|
|
|
08.12.2012, 09:18 (10:18) | #181 |
Новенький
Город: Туарегстана
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 68
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
Цитата:
1) Какое конкретно масло? (Mobil - это "брэнд")
2) Где берётся масло (у "дилера", или на "рынке")? 3) Какой интервал замены? 4) Каковы условия эксплуатации (стиль езды, трасса или пробки)? у нас как вроде как диллеров нет интервал 12 т.км стиль спокойно-умеренный |
08.12.2012, 11:43 (11:43) | #182 |
Местный
Город: Калининград
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 03.09.2012
Сообщений: 558
Поблагодарил(а): 137
Благодарностей: 89
Репутация:
139
|
Я в польше беру масло,дешевле,да и думаю левака меньше.
сегодня специально посмотрел под крышку,ничего необычного не нашел. Раньше подобное было на мер а класса,обьяснялось конденсатом в заливной горловине. |
08.12.2012, 15:13 (16:13) | #183 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.07.2012
Сообщений: 2,701
Поблагодарил(а): 5,879
Благодарностей: 5,077
Репутация:
8477
|
Цитата:
Mobil 5w50
у нас как вроде как диллеров нет интервал 12 т.км стиль спокойно-умеренный - какая базовая вязкость рекомендована VAG-ом для 4.2 V8? 2) И у Вас, это где? 3) для "спокойно-умеренного стиля" сервис-интервал 12т.км - нормальный для нового движка, или с мало-умеренным пробегом (и если, конечно, масло тоже - нормальное, не "палёное"), - а вот если пробег уже "хорошо" перевалил за 100ткм, то сервис-интервалы лучше бы подсократить минимум раза в 1,5 ... |
13.12.2012, 16:18 (20:18) | #184 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.07.2011
Сообщений: 1,566
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 649
Репутация:
724
|
Цитата:
Заливаю Mobil может кто наблюдал со временем на клапанной крышке есть отложения в виде густой темно-желтой пены, говорит ли это что масло попалось поддельное или причина в другом?
|
19.12.2012, 15:29 (15:29) | #186 |
Пользователь
Город: Симферополь
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 06.10.2008
Сообщений: 153
Поблагодарил(а): 140
Благодарностей: 42
Репутация:
42
|
Привет, мне на последнем ТО официалы залили 5w40 допуск 505.00 - движка BKS 3.0 TDI, 70000 км, до этого всегда лилось 5w30 и 507.00. На мой вопрос говорят, что немцы в программе так пишут. Это есть нормально?
|
19.12.2012, 15:45 (16:45) | #187 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.07.2012
Сообщений: 2,701
Поблагодарил(а): 5,879
Благодарностей: 5,077
Репутация:
8477
|
Цитата:
Привет, мне на последнем ТО официалы залили 5w40 допуск 505.00 - движка BKS 3.0 TDI, 70000 км, до этого всегда лилось 5w30 и 507.00. На мой вопрос говорят, что немцы в программе так пишут. Это есть нормально?
Такой же движок, но пробег 40 000. Пока лью 5W-30, но думаю несколько попозже переходить на 0W-40... - По мере роста пробега (моточасов работы движка) вполне можно переходить с 30-й высокотемператруной вязкости мотор-масла на 40-ю (зазоры в движке с пробегом уже поболе, чем на новом) |
19.12.2012, 17:49 (18:49) | #188 |
Новенький
Город: Туарегстана
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 68
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
Рекомендуемое масло 5W30 или 5W40 сейчас у меня Мобил 5W30, зима впереди длинная и холодная поэтому хочу попробывать залить другое масло, например Кастрол эдж 5W30 или Ликви Молли 5W30. Про эдж слышал что это масло есть специально для немецких моторов (Лонг Лайф-III) хвалят его продавцы но у нас Кастрол частенько поддельный может Ликви попробывать или после Мобила особой разницы не ощутишь?
Что еще порекомендуете для авто с пробегом под 200 тык для холодной зимы |
19.12.2012, 20:05 (21:05) | #189 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.07.2012
Сообщений: 2,701
Поблагодарил(а): 5,879
Благодарностей: 5,077
Репутация:
8477
|
Цитата:
Рекомендуемое масло 5W30 или 5W40 сейчас у меня Мобил 5W30, зима впереди длинная и холодная поэтому хочу попробывать залить другое масло, например Кастрол эдж 5W30 или Ликви Молли 5W30. Про эдж слышал что это масло есть специально для немецких моторов (Лонг Лайф-III) хвалят его продавцы но у нас Кастрол частенько поддельный может Ликви попробывать или после Мобила особой разницы не ощутишь?
Что еще порекомендуете для авто с пробегом под 200 тык для холодной зимы Мур, С таким пробегом лучше бы выбрать 40-ю высокотемпературную вязкость, а на особо холодную зиму лучше будет 0W-... Т.о. получаем ответ: 0W-40. Здесь они, как правило все - РАО(FS). А какой, к слову, VW-допуск на мотор-масло в "мануале"? У той же LM, в частности, есть РАО-масло 0W-40 Synthoil Energy: - вполне достойное маслице, и на зиму, и как всесезонное... |
20.12.2012, 16:15 (17:15) | #190 |
Новенький
Город: Туарегстана
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 68
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
Цитата:
Мур,
С таким пробегом лучше бы выбрать 40-ю высокотемпературную вязкость, а на особо холодную зиму лучше будет 0W-... Т.о. получаем ответ: 0W-40. Тогда получается 5W40 У меня аккум 100 так что крутит 5-ку в -30 отлично, запуск с первого раза. |
21.12.2012, 08:57 (09:57) | #191 |
Новенький
Город: Харьков
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 09.09.2012
Сообщений: 21
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Заливаю оригинал special plus 5w40 g052167m2 Пробег 115000 км.2005г Неделю назад выехал на трассу для баги, пересечонка . Включил раздатку и задний мост . Взял два крутых подьема . Даже баги на них не смогла заехать. Правда с задним приводом.Испытал гордость за все семейство туарегов. . Покатался по трассе в общей сложности минут 20-25. Потом выехал на обычную дорогу и направился домой. Через километр загорелась красная лейка. Сразу заглушил посреди дороги. Достал шуп постоял 15 минут, масло в норме. Завел, все нормально. В течении недели больше давление масло не загоралось. Масло менял 4500 км назад. Масло меняю 10-12 т . км. Подскажите пожалуйста что это могло быть? Прям успокоится не могу. Нашел тему по давлению масло, но там мало что нашел. За ранее большое человеческое спасибо .
|
Последний раз редактировалось вол; 21.12.2012 в 09:30. |
|
21.12.2012, 09:48 (10:48) | #192 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.07.2012
Сообщений: 2,701
Поблагодарил(а): 5,879
Благодарностей: 5,077
Репутация:
8477
|
Цитата:
Масло должно быть отличным, но 0 это для двигателей с небольшим пробегом а 5 думаю для пробега под 200 тыс.км. нормально будет.
Тогда получается 5W40 У меня аккум 100 так что крутит 5-ку в -30 отлично, запуск с первого раза. А вот второе число, таки да - это обозначение РАБОЧЕЙ ВЫСОКОтемпературной вязкости (и при большом пробеге надо однозначно использовать 40-ые масла) Конечно: в -30 масло 5W- будет нормально крутиться, - но вот в -40 оно скорее всего замерзнет (особенно, если "несвежее"). И "при -30" 0W- значительно быстрее поступит во все масло-каналы и создаст необходимый "масляный туман" в движке, чем 5W-... Добавлено через 3 минуты 38 секунд Цитата:
вол[/B];1332281]Заливаю оригинал special plus 5w40 g052167m2 Пробег 115000 км.2005г Неделю назад выехал на трассу для баги, пересечонка . Включил раздатку и задний мост . Взял два крутых подьема . Даже баги на них не смогла заехать. Правда с задним приводом.Испытал гордость за все семейство туарегов. . Покатался по трассе в общей сложности минут 20-25. Потом выехал на обычную дорогу и направился домой. Через километр загорелась красная лейка. Сразу заглушил посреди дороги. Достал шуп постоял 15 минут, масло в норме. Завел, все нормально. В течении недели больше давление масло не загоралось. Масло менял 4500 км назад. Масло меняю 10-12 т . км. Подскажите пожалуйста что это могло быть? Прям успокоится не могу. Нашел тему по давлению масло, но там мало что нашел. За ранее большое человеческое спасибо .
м.б. просто "глюк". У меня тоже однажды (пару лет назад) подобное было: - масло было на среднем уровне при этом. На всякий случай долил до "МАХ", и забыл... К слову: Багги (англ. buggy) - сам в студенческие годы гонял на Багги (МАМИ-команда), и как-то раз (с перепугу, наверное) 2-й разряд получил... |
Последний раз редактировалось Gennady512; 21.12.2012 в 09:52. Причина: Добавлено сообщение |
|
Поблагодарили: | вол (21.12.2012) |
26.02.2013, 09:37 (10:37) | #194 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 17.09.2012
Сообщений: 421
Поблагодарил(а): 77
Благодарностей: 137
Репутация:
162
|
Кто подскажет, насколько безвреден переход на 100000 км с родного кастрола на шелл или LM? На форуме тут есть высказывания, что Кастрол оставляет на внутренних поверхностях смолистые лаковые отложения. Не так давно заменил гидрокомпенсаторы - 2 шт залипли - думаю из-за Кастрола -не хотелось бы опять их менять. Не хочу расстраивать ни кого, но на работе двигателя на слух, вибрацию, звук, ощущение мощности, залипшие гидрокомпенсаторы никак не сказывались! Была только низкая компрессия в одном из цилиндров.
Производители масла не рекомендуют смешивать масла разных марок! Что будет при смешении остатков Кастрола с новым маслом? Кто нибудь задумывался над вопросом: Что будет, если моющие присадки нового масла начнут смывать лаковые отложения Кастрола? |
26.02.2013, 09:41 (09:41) | #195 |
По чётным - мембер
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 4,766
Поблагодарил(а): 770
Благодарностей: 1,513
Репутация:
1688
|
Цитата:
Кто подскажет, насколько безвреден переход на 100000 км с родного кастрола на шелл или LM? На форуме тут есть высказывания, что Кастрол оставляет на внутренних поверхностях смолистые лаковые отложения. Не так давно заменил гидрокомпенсаторы - 2 шт залипли - думаю из-за Кастрола -не хотелось бы опять их менять. Не хочу расстраивать ни кого, но на работе двигателя на слух, вибрацию, звук, ощущение мощности, залипшие гидрокомпенсаторы никак не сказывались! Была только низкая компрессия в одном из цилиндров.
Производители масла не рекомендуют смешивать масла разных марок! Что будет при смешении остатков Кастрола с новым маслом? Кто нибудь задумывался над вопросом: Что будет, если моющие присадки нового масла начнут смывать лаковые отложения Кастрола? |
26.02.2013, 21:59 (22:59) | #196 |
Новенький
Город: бишкек
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 25.11.2012
Сообщений: 21
Поблагодарил(а): 14
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Доброго времени суток!
никто не может мне помочь. буду очень признателен если вы подскажете . Вопрос в том что одно противоречит другому для двигателей с насос форсунками допуск 506.01 , но у меня же еще сажевый фильтр (DPF) для него допуск 507.00 но в описание допуска говорится что нельзя применять на v 10!!! как мне быть? одно противоречет другому |
17.03.2013, 11:12 (12:12) | #197 |
Новенький
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 23.11.2011
Сообщений: 70
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
Добрый день! У меня в машине мотор 3,2л 241л.с. - Вопрос: можно ли в двигатель заливать масло MOTUL Specific 504 00 507 00 5W30 ??? (Вопрос для знатоков)
|
18.03.2013, 07:18 (08:18) | #198 |
Местный
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 757
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 86
Изображений в галерее: 6
Репутация:
211
|
общался с проверенным товарищем (торгует маслами), он рекомендует для двигателя Pento Super Performance III 5W-30 или Pentosynth HC 5W-40, говорит что это масло заливают на заводе.
вот ссылка, если кому интересно вот ссылка http://pentosinoil.ru/katalog-podbor...tegory_id=2047 кто что знает?? |
Поблагодарили: | Gennady512 (23.12.2013) |
16.04.2013, 16:44 (16:44) | #199 |
Местный
Город: Архангельск
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 743
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 44
Репутация:
69
|
Сегодня ездил на замену масла,залил как обычно оригинал, мне сказали лить 5w30, допуск 504, пробег на сег день практически 180 тк. И сказали такую вещь я офигел, что было несколько авто с 3,2 перебор движка типа из за оригинального VW масла, оно стало коксаваться!!! Я аж охренел это услышать от диллера! Рекомендовали не использовать больше оригинал. Я все равно залил! КТО ЧТО ЗНАЕТ СЛЫШАЛ И ТД????
|
16.04.2013, 20:14 (21:14) | #200 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.07.2012
Сообщений: 2,701
Поблагодарил(а): 5,879
Благодарностей: 5,077
Репутация:
8477
|
Цитата:
Сегодня ездил на замену масла,залил как обычно оригинал, мне сказали лить 5w30, допуск 504, пробег на сег день практически 180 тк. И сказали такую вещь я офигел, что было несколько авто с 3,2 перебор движка типа из за оригинального VW масла, оно стало коксаваться!!! Я аж охренел это услышать от диллера! Рекомендовали не использовать больше оригинал. Я все равно залил! КТО ЧТО ЗНАЕТ СЛЫШАЛ И ТД????
1) Придерживаться ОД-интервала замены масла в 15000км (да ещё и на далеко не новом движке. Здесь правило: чем "пробежнее" движок - тем короче интервал замены масла); 2) Ездить при этом на некачественном топливе, которое убивает масло (и ососбенно - малозольное допуска 504-507. Такие масла, к слову имеют урезанный пакет полезных для движка в угоду экологии. Если сажевика нет, то лучше лить полнозольные масла); 3) И еще, если часто ездить на короткие дистанции, да ещё и в пробках (долго молотить на оборотах ХХ, или близких к ним. Сюда же относятся, например, ОЧ-короткие поездки на холодном движке, когда он вообще не успевает прогреться до рабочей температуры); 4) Как правило, зимняя эксплуатация также убивает масло быстрее, чем летняя (при отсутствии перегревов движка, конечно. Тогда - наоборот)... |
|
|
|
|