Touareg NF или BMW X3 F25 (2010 new)

[ego0550]

   Цитата:

Gru

читаю тему очень внимательно, сегодня в очередной раз протестил новый туарег.... Моя комплектация (диз+автомат) обходиться в 2,7 ляма... Зашел в салон БМВ, моя же конфига но на х3 (бенз 2.8+автомат) стоит 2,1ляма... Разница не только в цене, но и в прочих важных для меня вещах пока в пользу бмв... крепко задумался :)

Тест уже брал, как на новой с комфортом подвески, табуретка?

[AMP]

у х3 новая тележка. по всем отзывам - комфортная (наконец).

но 2.1 за 28i - это три опции и те мелкие. реальная машина начинается от 2.6 (как и тур от 2.9).

[Чемпион]

   Цитата:

Gru

читаю тему очень внимательно, сегодня в очередной раз протестил новый туарег.... Моя комплектация (диз+автомат) обходиться в 2,7 ляма... Зашел в салон БМВ, моя же конфига но на х3 (бенз 2.8+автомат) стоит 2,1ляма... Разница не только в цене, но и в прочих важных для меня вещах пока в пользу бмв... крепко задумался :)

Но ведь в Х3 теснее будет, и он не дизель, и нет пневмы

[Wadim]

Дизель будет 3 литра 6,1 до сотни с очень маленьким расходом топлива и зачем ему пневма?

[qwertyk43i]

Интересно, когда локалки пойдут, что будет по ценам?

[Чемпион]

   Цитата:

Wadim

Дизель будет 3 литра 6,1 до сотни с очень маленьким расходом топлива и зачем ему пневма?

Я не ездила на Х3, но журналисты и юзеры пишут об очень жесткой подвеске. Помню на видеотесте Х6 ведущий сказал, что задницей можно прочитать надписи на чугунных люках колодцев. Наеврно здесь также.
Получается, поправьте если неправ, все не ровности асфальта будешь знать телом наизусть. Не знаю как вас, но лично меня это будет очень раздражать. Все таки хочется авто с комфортом, а не трясучку.
А так конфигурация по цене Х3 нормальная. И 2л. дизель неплох в динамике и экономичности. Из минусов - короче Тура, и не заметил обогрева лобового стекла.

[Shvabroid]

   Цитата:

Чемпион

Я не ездила на Х3, но журналисты и юзеры пишут об очень жесткой подвеске. Помню на видеотесте Х6 ведущий сказал, что задницей можно прочитать надписи на чугунных люках колодцев. Наеврно здесь также.
Получается, поправьте если неправ, все не ровности асфальта будешь знать телом наизусть. Не знаю как вас, но лично меня это будет очень раздражать. Все таки хочется авто с комфортом, а не трясучку.
А так конфигурация по цене Х3 нормальная. И 2л. дизель неплох в динамике и экономичности. Из минусов - короче Тура, и не заметил обогрева лобового стекла.

Плохо смотрел, там есть опция, кажется, комфортное ветровое стелко или что то типо того...

[AMP]

   Цитата:

Чемпион

Я не ездила на Х3, но журналисты и юзеры пишут об очень жесткой подвеске.

Это про старое поколение. И это действительно было правдой.
Новое принципиально другое.

Пока есть дизель 20д. 30д будет весной (Q2 2011 заявлен). 258л.с. и 560нм. 6.2с до сотни.
При этом мотор очень легкий, т.ч. основная проблема с ухудшением управляемости у Х3 пропадает.

Эл.обогрева лобового стекла пока нет. "Комфортное стекло" - фиолетовое термоизолирующее.

Также пока нет эл.привода (и соотв.памяти) руля, что актуально для сильноживотастых, и вентиляции сидений (но ее заменяет дышащая "спортивная" отделка кожа-ткань).

[Чемпион]

А как думаете новый Х3 жестче чем Тур?
И ещё он на 26,2 см ниже тура и на 24,5 см короче, объем багажника почти как у Тура 550 против 580 литров, думаю это за счет задних мест, видимо там будет тесно.
И ещё есть в комплектации что-то типа Вебасто, и запуск без ключа?

[ego0550]

   Цитата:

Чемпион

А как думаете новый Х3 жестче чем Тур?
И ещё он на 26,2 см ниже тура и на 24,5 см короче, объем багажника почти как у Тура 550 против 580 литров, думаю это за счет задних мест, видимо там будет тесно.
И ещё есть в комплектации что-то типа Вебасто, и запуск без ключа?

Скорее всего за счет запаски, на задних местах и на туре не особо много места.

[Чемпион]

   Цитата:

ego0550

Скорее всего за счет запаски, на задних местах и на туре не особо много места.

Не знаю как у вас при моем росте на заднем сиденье, после переднего, я мог сидеть нога на ногу. Может там задние сиденья были отдвинуты, но места там полно.
Интересно, а объем багажника в 580 л. у Тура при каком положении сиденья замерялись?
И сдвигаются ли задние сидения у Х3?

[AMP]

   Цитата:

Чемпион

А как думаете новый Х3 жестче чем Тур?
И ещё он на 26,2 см ниже тура и на 24,5 см короче, объем багажника почти как у Тура 550 против 580 литров, думаю это за счет задних мест, видимо там будет тесно.
И ещё есть в комплектации что-то типа Вебасто, и запуск без ключа?

Думаю при замене ранфлета будет нормально.

Задние места там вполне себе.

Кейлес канешна есть. Вебасто - не знаю, дизель не считал. У бензинов нет (только подогрев обоих рядов и руля).

Новый Х3 по габаритам сравнялся со старым Х5.

[Чемпион]

Новый Х3 по габаритам сравнялся со старым Х5.[/QUOTE]


Неужели Х5 был ниже Тура? Тем более сейчас Тур ещё ниже.

[MishaEkb]

   Цитата:

Чемпион

И ещё он на 26,2 см ниже тура и на 24,5 см короче

Откуда такие данные? Х3 ниже Тура на 4,8 см и короче на 14,7.

Добавлено через 14 минут 29 секунд

   Цитата:

AMP

30д будет весной (Q2 2011 заявлен). 258л.с. и 560нм. 6.2с до сотни.

Опять 258 л.с.? Совсем о России не думают, мерзавцы
Сначала 28i с этими же дурацкими 258 л.с. воткнули вместо самого популярного на старом X3 25i. 30d раньше был 170 квт и 520 н.м., потом форсировали до 180 и 540, сейчас решили сделать 190 и 560? Они наверное, думают, клиентам очень понравится дополнительная мощность? Как бы не так!
С таким подходом к запросам клиентов сольют продажи тому же Туру и Q5 как пить дать, и даже массовый пиар в ю-тюб не поможет.

[Чемпион]

   Цитата:

MishaEkb

Откуда такие данные? Х3 ниже Тура на 4,8 см и короче на 14,7.

Откуда, откуда? Здесь на форуме все есть, поищи,+ калькулятор, вот и данные.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд
Вдогонку для MishaEkb
Х3
..длина - 4648 (4667/4667)
ширина - 1881 (1872/1925)
.высота - 1661 (1715/1688)

колесная база - 2810 (2820/2820)
клиренс - 212мм
багажник - 550-1600 л (465-1550л)

ТУР
Длина: 4893 мм
Ширина: 1997 мм
Высота: 1923 мм
Модельный год: 2010
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Объем багажника: 580 литров

[ego0550]

   Цитата:

MishaEkb

Откуда такие данные? Х3 ниже Тура на 4,8 см и короче на 14,7.

Добавлено через 14 минут 29 секунд

Опять 258 л.с.? Совсем о России не думают, мерзавцы
Сначала 28i с этими же дурацкими 258 л.с. воткнули вместо самого популярного на старом X3 25i. 30d раньше был 170 квт и 520 н.м., потом форсировали до 180 и 540, сейчас решили сделать 190 и 560? Они наверное, думают, клиентам очень понравится дополнительная мощность? Как бы не так!
С таким подходом к запросам клиентов сольют продажи тому же Туру и Q5 как пить дать, и даже массовый пиар в ю-тюб не поможет.

Фигня этот пиар их, вон погляди клип с q7. Разница во времени наверно за счет того что на ку7 отключили есп

[X-100]

   Цитата:

Чемпион

Откуда, откуда? Здесь на форуме все есть, поищи,+ калькулятор, вот и данные.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд
Вдогонку для MishaEkb
Х3
..длина - 4648 (4667/4667)
ширина - 1881 (1872/1925)
.высота - 1661 (1715/1688)

колесная база - 2810 (2820/2820)
клиренс - 212мм
багажник - 550-1600 л (465-1550л)

ТУР
Длина: 4893 мм
Ширина: 1997 мм
Высота: 1923 мм
Модельный год: 2010
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Объем багажника: 580 литров

При таких раскладах - что тогда за паркетник Х3? Если NF кажется мелким только за счет того что он стал чуть ниже чем GP - а тогда как смотреть на Х3? Да и короче туарега на 20 с лишним см - это тоже крепко!!! Значит козлить будет сильнее, да еще и без пневмы - надо базу смотреть какая у Х3 и Туарега.

[MishaEkb]

   Цитата:

Чемпион

Откуда, откуда? Здесь на форуме все есть, поищи,+ калькулятор, вот и данные...
ТУР
Длина: 4893 мм
Ширина: 1997 мм
Высота: 1923 мм
Модельный год: 2010
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Объем багажника: 580 литров

На форуме, конечно, много чего можно найти, но это что-то очень большой Туарег у вас получился, особенно по высоте, повыше Лексуса 570
На самом деле размеры Тура такие:
Длина: 4795 мм
Ширина: 1940 мм
Высота: 1709 мм (с рейлингами вроде 1732)
Конечно, если загнать в максимальную высоту пневму, может и выйдет побольше, но до 192 см все равно вряд ли дорастет.

[ego0550]

   Цитата:

X-100

При таких раскладах - что тогда за паркетник Х3? Если NF кажется мелким только за счет того что он стал чуть ниже чем GP - а тогда как смотреть на Х3? Да и короче туарега на 20 с лишним см - это тоже крепко!!! Значит козлить будет сильнее, да еще и без пневмы - надо базу смотреть какая у Х3 и Туарега.

Выглядит мельче он не столько из за высоты, сколько из-за замыленности форм и оптики. база короче на 83мм у x3. Туарег заметно козлит? Покатайтесь на пасфайндере

[AMP]

козлят широкие и короткие. х3 чуть уже и чуть короче тура гп. так что без проблем.

старый х5 был выше. у него и пол был выше.

продажи сольют ли ку5.... не знаю, очередь уже на апрель, квоты на этот год выбраны. а потом прибудет калининград с пакетам и снова всех переплюнет.

28i (3 литра 258лс) - вариант с е60. вполне себе + нормальная АКПП8. а налоги - ну да, обидно. аж 20 тыс руб в год доплата по сравнению с 250. но на фоне стоимости авто (2.3-3.2ляма) это погрешность.

поглядим. пока он по делу переигрывает тур по всем параметрам для большинства задач.