Течь масла в районе турбины R5 BPE

[Артур 643]

   Цитата:

Mike51

Тоже потекла турбина. Друг работает у дилера. Открыл секрет, что с сажевым фильтром 4 с лишним нормо часа, без сажевого 2,2 вроде по elsa. А разница в том, что без сажевого ненужно скидывать коллектор выпускной от блока. Тут список запчастей писал pupok в 58 посту это как раз если с сажевым. Если кому нужно могу дать урезанный список запчастей (если без сажевого фильтра). Сам менять не стал (трус), записался к диллеру . Хотя руки чешутся.
Да кстати я заикнулся про герметик под прокладку, друг убедил, что толку нет. Очень высокие температуры. Сгорит. Вот как то так.

Дайте пожалуйста урезанный список деталей. Заезжал к дилеру, они говорят, что турбину можно снять без снятия коллектора. Если кто сталкивался, киньте инструкцию по замене прокладки с моментами, заранее спасибо!

[Димон42]

   Цитата:

ZhuravlevSV

Smitte, Немного темой ошибся, тут про 2.5 моторы

Фу, блин, ремни какие-то

[Basilik]

   Цитата:

Димон42

Фу, блин, ремни какие-то

Не ремни, а РЕМЕНЬ

[Артур 643]

Хоть по схеме номера позиций подскажите

[егорш]

у меня немного другой мотор, но суть такова, снять турбину не снимая коллектор можно, а вот ставить неудобно будет, одновременно 3 посадочных совмещать, да еще и все с прокладками. Короче встанет одна из прокладок раком и вся работа зря.
Детали по идее надо 17, 23 и 21 + прокладка выпускного если будешь снимать. Я попробовал старую, вроде не сифонит, но с ней надо аккуратнее, тонкая, с покрытием, результат будет 50/50, лучше купить.

[ROTEX]

Вот схема монтажа с моментами затяжки, снять и поставить можно без снятия выпускного коллектора, неудобно но сделать можно.
Заменить детали позиции: 5, 11, 18, 21, 23
Турбонагнетатель с навесными элементами (двигатели BPD и BPE)

1 - Кронштейн
2 - Радиатор системы рециркуляции ОГ
q снятие и установка → Глава.
3 - Прокладка
q заменить
4 - Датчик температуры ОГ 1 -G235-
q 45 Н·м
q Нанести на резьбу датчика высокотемпературную резьбовую смазку -G 052 112 A3-.
5 - 40 Нм и довернуть на 90°
q заменить
q 3 шт.
q не смазывать
6 - Стёкла
q 3 шт.
7 - Прокладка
q заменить
q устанавливать в надлежащее положение
8 - Выпускной коллектор
q для снятия демонтировать радиатор системы рециркуляции ОГ и открутить болты крепления турбонагнетателя к выпускному коллектору → Поз.
9 - 25 Н·м
q заменить
10 - Верхний фланец
q заменить
q устанавливать в надлежащее положение
11 - Прокладка
q заменить
12 - Соединительный шланг
q от воздушного фильтра
13 - Хомут
14 - Вакуумный трубопровод
15 - 40 Нм и довернуть на 90°
16 - 40 Нм и довернуть на 90°
17 - турбонагнетатель
q снятие и установка → Глава
18 - Прокладка
q заменить
q устанавливать в надлежащее положение
19 - Хомут, 7 Нм
q заменить
20 - Сажевый фильтр
21 - Прокладка
q заменить
q устанавливать в надлежащее положение
22 - Нижний фланец
q заменить
23 - Прокладка
q заменить
q устанавливать в надлежащее положение
24 - Верхний кронштейн
25 - 8 Н·м
26 - Вакуумный привод
q для перепускного клапана
q заменяется только в сборе с радиатором системы рециркуляции ОГ
27 - 8 Н·м
28 - 15 Н·м

[Артур 643]

Спасибо

Добавлено через 3 минуты 58 секунд
А номер 18 позиции не подскажите? Это вроде кольцо от выхлопной?

[ROTEX]

1K0 253 115 T - это каталожный номер позиции 18.

[Артур 643]

Уважаемые форумчане, нужна помощь.
Была проблема, снизу под турбиной подтекало масло (масло 100% моторное), заменил сам прокладку турбины, но снизу опять висят капли. Прокладка турбы уже не пропускает, что там может еще пропускать?

[Игоряныч]

   Цитата:

Артур 643

Уважаемые форумчане, нужна помощь.
Была проблема, снизу под турбиной подтекало масло (масло 100% моторное), заменил сам прокладку турбины, но снизу опять висят капли. Прокладка турбы уже не пропускает, что там может еще пропускать?

Читай всю тему.
Не так много страниц.
Мне подсказали такой факт:
- подтекает темное ... Значит отработка
- подтекает светлое ... 2 варианта: солярка или свежее масло мимо налили
Как-то так

[Артур 643]

Тему я всю прочитал, спасибо. Благодаря форуму и заменил прокладку турбы, за что отдельное спасибо ребятам.
У r5 насколько я потял 3 больных места
- прокладка турбы
- прокладка тнвд
- крышка помпы.
У меня сверху все сухо, если смотрим снизу, первые капли появляются на нижнем болту кронштейна двигателя ближе к салону, кронштейн который под турбой.
Поэтому и спрашиваю, может там какая нибудь пробка есть?
Капли висят на трубках акпп и переднем редукторе. Масло темное точно с двигателя.

[макс 1234]

У меня тоже все в масле под турбиной (((( хотя сверху смотришь все сухо . Это тоже течь прокладки турбины ???

[егорш]

если на фото помпа контура охлаждения топлива то да, там все в масле из-за турбины. Хотя еще должна быть опора двигателя в масле и это видно сверху.

[cluh]

Подскажите кто где и за сколько менял прокладку? Сгонял на море в общей сумме 3000км и лишился 1.5л масла. Все днище в каплях.

[Игоряныч]

   Цитата:

cluh

Подскажите кто где и за сколько менял прокладку? Сгонял на море в общей сумме 3000км и лишился 1.5л масла. Все днище в каплях.

Есть раздел "партнёры клуба"
Там можно сделать качественно и не дорого
Или к ОД (если денег много)

[den77782]

Че то я так и непонял для вас и вре одинаковый процесс замены прокладки?

[егорш]

Разный. Коллектор блок и турбина у этих моторов разные. Общее только одно, надо домкратить мотор и снимать опору мотора.

[den77782]

А где бы найти описание замены турбины на двигателе ВАС и не мог бы никто подсказать где купить турбину за разумную цену,моя к сажелению масло гонит ,в воздушном патрубке обнаружил масло,и тоже как и у всех течь из под прокладки.

[Алексей 154]

В воздушном патрубке и в дроссельной заслонке у всех масло, это конструкция мотора такая,масло туда попадает с сапуна. Если с турбины выход в масле то да, турбине писец. А у вас как у всех масло присутствует в патрубке.

[den77782]

Понятно это меняет дело ,и все таки пожалусто скиньте описание замены прокладки турбины двигатель ВАС