Тормозная система V8 и V6.

[Dolph]

У меня на штатные все-таки педальку надо прилично давить. Я тут на второй семейной машине (киа рио) по привыке даванул так колеса на асфальте юзом пошли :)
Зато конечно дозировать замедление можно точнее. Вроде бы ))

[AlexSPb]

   Цитата:

Юманите

Я так понимаю что поршня из нержи не смогут предотвратить коробления диска при перегреве. Или смогут?

Забудь! Нерж только клин суппортов убирает (есть надежда). По перегреву тоже самое. Причем сейчас плывут MTEC диски с перфорацией и канавками.

У нас жара стоит 30 градусов, плывет уже при интенсивной езде до 120 кмч. Как только нагревается бьет в руль и на 60-80 кмч. Остывает - перестает

   Цитата:

Юманите

Че прям уже полтос вложил?

Переход на 6-супп я посчитал около 30 тыс.

Вложено 2 пары дисков - это под 20 тыс уже + 10 тыс суппорт 7.

+ каждые 10-15 тыс колодки в утиль

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

   Цитата:

Nautilus!

у меня ничего не бьет и никаких проблем с 4-х поршневыми тормозами нет

А ты уверен, что у тебя 4-поршневые?

Очень странно, если так. Либо, действительно, оригинал диски такие крутые?

[Nautilus!]

   Цитата:

AlexSPb

А ты уверен, что у тебя 4-поршневые?
Очень странно, если так. Либо, действительно, оригинал диски такие крутые?

уверен, 6 поршней ставят только на V8(да и диски тормозные там больше), да и так если посмотреть на мои тормоза, то видно на суппорте 4 поршня. у меня ничего не бьет сейчас хоть и жара стоит.

[AlexSPb]

Nautilus!, Или тебе везет или ты ездишь таки аккуратно)

[Nautilus!]

AlexSPb,

если я сносил передние колодки в ноль за 22т.км это аккуратно я езжу? я по каду под 200 езжу с интенсивными торможениями потому что обязательно кто-нибудь из тихоходов вылезет в левый ряд прям перед тобой.

[AlexSPb]

Nautilus!, Ну я за 10-15 тыс снашиваю :)

Просто хочется понять, почему у всех бьет, а у тебя нет. Разного качества диски/колодки?

[Nautilus!]

AlexSPb,

ну не у всех прям бьет то. судя по теме бьет совсем не у многих кстати.

   Цитата:

AlexSPb

Ну я за 10-15 тыс снашиваю

за 10 это я даже боюсь представить как вы ездите

[Юманите]

На бензинке 23000 успел проехать- ниче не било никогда. При перегреве просто вата появлялась. На дизеле 5000 уже на горячую бьет. Сразу как после тестдрайва взял било. Пробег был 1300.И альтернативы кроме штатной 6 поршневой на 350 нет. Аналоги что то уверенности не вселяют. Наверно заменю на 350 и ковку поставлю.

[Jujutsu]

   Цитата:

Юманите

На бензинке 23000 успел проехать- ниче не било никогда. При перегреве просто вата появлялась. На дизеле 5000 уже на горячую бьет. Сразу как после тестдрайва взял било. Пробег был 1300.И альтернативы кроме штатной 6 поршневой на 350 нет. Аналоги что то уверенности не вселяют. Наверно заменю на 350 и ковку поставлю.

Без вариантов

[Юманите]

   Цитата:

Jujutsu

Без вариантов

А вы на своем 204 чипе 350 когда нить до ваты нагревали? По трассе езда динамичная?

[Макс7504]

   Цитата:

Jujutsu

Там есть в чем ущербность и без тормозов почувствовать

например?

[Jujutsu]

   Цитата:

Макс7504

например?

Вы о gp или nf?!

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

   Цитата:

Юманите

А вы на своем 204 чипе 350 когда нить до ваты нагревали? По трассе езда динамичная?

Езда агрессивная
Но ни раз до ваты не нагрел, как 4-х

[Макс7504]

   Цитата:

Jujutsu

Вы о gp или nf?!

про ГП, если я правильно понял.

[AlexSPb]

   Цитата:

Jujutsu

AlexSPb, цены приведеные вами это бу или реплика всякая?!
Тогда понятно почему плывет.....
Оригинал стабилен при любых температурах, проверено

Был оригинал сточенный, слегка бил. Потом были TRW и клинящие суппорта, начали слегка бить где-то через мес, через полгода сильно били. Потом менял суппорта на Суппорт7 и протачивал TRW, хватило еще на пару мес.

Мес назад поставил вот это с надеждами http://www.mtecbrakes.com/mtec1233.html

Но надежды не оправдались =( Начали бить в рекордный срок. Похоже перфорация только хуже в данном случае

[PPA]

Кто подскажет, бывает комплект суппортов 18Z 350 мм перед и 358 мм зад???

Добавлено через 5 минут 54 секунды
Доброго времени суток всем! Подскажите пожалуйста начинающему, если не сложно!
У меня раньше был NF 3.0 TDI, 245 л.с., машинка всем устраивала, и динамика и тормоза более или менее устраивали, сейчас пришлось пересесть на GP 3.0 TDI, 239 л.с. по сравнению с NF конечно туповат, решил вопрос чип-тюнингом, сейчас 285 л.с., вроде поехала пободрее, но вот с тормозами после NF совсем караул, машина очень трудно останавливается. На форуме очень много чего перечитал, и понял, что лучше всего решить проблему заменой суппортов+тормозных дисков+колодок, перед: 1LU, 1LT - передний суппорт под диск 368х36 мм. BREMBO 7L6 6-ти поршневой, диаметр поршня 6х36 мм., зад: 2ED, 1KD - задний суппорт под диск 358х28 мм. BREMBO 7L6 4-х поршневой, диаметр поршня 30 мм. Только вот не могу никак понять где такие суппорта можно найти (желательно Б/У) т.к. новые сейчас точно не потяну, и как их точно выбрать, может у кого-то есть опыт приобретения, поделитесь!? (Пробовал искать в интернете на Авито, но безрезультатно) Заранее благодарен!

[Алексей Ядыкин]

Ищу переднюю систему под 350мм. В личку.

[Gypsy]

Всем привет!
А если у меня стоит спереди тормозная система 1LC (я так понимаю 6-поршневые суппорт), то могу я поменять диск с 330 на 350?
Машина 2011 г.в. 3.6.

[WALDIS]

   Цитата:

Gypsy

Всем привет!
А если у меня стоит спереди тормозная система 1LC (я так понимаю 6-поршневые суппорт), то могу я поменять диск с 330 на 350?
Машина 2011 г.в. 3.6.

Если сам не устанавливал шесть поршней то шансов что они установленны нет.На NF тор.система 1LC=1LE 4поршня и 330мм диск.Так что даже если и шесть поршней стоят 330мм на диск 350мм не встанет

[Badtur]

   Цитата:

WALDIS

На NF тор.система 1LC=1LE 4поршня и 330мм диск

Это не относится к 8-цилиндровым версиям и гибриду.

[GEO.]

   Цитата:

PPA

Кто подскажет, бывает комплект суппортов 18Z 350 мм перед и 358 мм зад???

такая комбинация ставилась на Ку7 4,2 бенз и дизель.

см. личку