Touareg NF или чистокровный японский проходимец?Не могу решиться. - Страница 10

Виталий (Жуковский МО) · 09.11.2011, 10:11 (10:11)

Цитата:

Почитал раздел про эксплуатацию НФ и прих.ел.... НФ в первые морозы мрут как мухи. Жесть.
После такого, честно говоря, уже не жалею, что не купил НФ.

Соболезную!

Комрад, логика твоего сообщения очень познавательна: сообщаешь нам, шо мы, таки, лохи, а правильные пацаны покупают ДРУГИЕ машины. Зачем?

Не переживай, будет ещё в жизни хорошая машина... "До швепс надо дорасти" (ЦЫ)

Winder · 09.11.2011, 12:35 (11:35)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Соболезную!

Комрад, логика твоего сообщения очень познавательна: сообщаешь нам, шо мы, таки, лохи, а правильные пацаны покупают ДРУГИЕ машины. Зачем?

Не переживай, будет ещё в жизни хорошая машина... "До швепс надо дорасти" (ЦЫ)

Свои слова насчет "соболезную" и "дорости" держите при себе. Это не по адресу и не по теме. Я не нуждаюсь в ваших соболезнованиях и жалости.Слова: лох и нормальный пацан на этом ресурсе я не употреблял.Поэтому не надо гнать.
Моя логика очень проста. Если авто приносит такие подарки, или хотя бы заставляет предполагать получение таких подарков, то это не нормально. Я в этой теме высказал свое мнение. Не более.

szao · 09.11.2011, 12:44 (12:44)

Для снижения риска надо выбирать автомобиль с бензиновым мотором без прямого впрыска и простой подвеской. Т.е. качественный УАЗ ;-) ну или Прадо 4.0

K.O.T. 64 · 09.11.2011, 16:46 (16:46)

Цитата:

szao

Для снижения риска надо выбирать автомобиль с бензиновым мотором без прямого впрыска и простой подвеской. Т.е. качественный УАЗ ;-) ну или Прадо 4.0

Жену тогда тоже пострашнее и потолще, что бы вообще никакого риска .........

szao · 09.11.2011, 20:50 (20:50)

Цитата:

K.O.T. 64

Жену тогда тоже пострашнее и потолще, что бы вообще никакого риска .........

И цепью к батарее. Потолще.

Roxer · 09.11.2011, 21:00 (22:00)

Цитата:

Winder

Почитал раздел про эксплуатацию НФ и прих.ел.... НФ в первые морозы мрут как мухи. Жесть.

Где?

Несколько случаев из всех у кого есть NF?
Громко сказано...

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Цитата:

szao

И цепью к батарее. Потолще.

Лучше к бетонному блоку, и с моста.
Гарантия 1000% вообще

Виталий (Жуковский МО) · 09.11.2011, 21:06 (21:06)

А Нижний Тагил рулит.... Разруливает Нижний Тагил-то

Дадаш · 20.11.2011, 14:51 (14:51)

Цитата:

Андрей111

cusco, Цитата: Гарик99
200-й и все сомнения уйдуть!
cusco:
у 200го проблем нет ?

Как-же нет! Товарищ взял прошлой осенью 4,5 дизель, так из сервиса не вылезает. Рулевую уже раз 6-7 делали, поменяли кардан, коробка дергает, парктроники то работают то нет, а пробег всего 40 тысяч. У меня была Октавия А5 2008 г.в. , так за 3 года и 66000 км. пробега заменил две лампочки задние, причем в одном и том же фонаре, да при ТО-58000 сказали где-то через тысяч 8-10 потребуется замена задней левой стойки стабилизатора, но я велел им менять превентивно.
Вот это машина, а не гам...но яповское. Это ИМХО!

Wish · 21.11.2011, 18:16 (17:16)

У меня туарег 4.2 TDI живу в Подмосковье в доме, - 4 стандартно уже 3 дня утром. Проблем 0. Пробег 12 000 км.

Дадаш · 24.11.2011, 09:09 (09:09)

Здравствуйте. Имею опыт эксплуатации lc 200 и ГП 280 лс, машины разные, это не новость, но скажу честно комфорт у крузака супер, шумка супер, тормоза так себе. По трассе идти под 160 км.ч не проблема даже убаюкивает, музыка JBL получше ГПешной. Пробег уже 46000 только колодки поменял. Двигатель 4,7 апетит с ГП сопостовим, динамика по ощущениям у крузака получше. У друга крузак дизель, льет что попало и едет без проблем уже 90000 км динамика ваще зверь. По мне так LC 200 лучше, ну или практичней будет. Добавлю лишь, что НФ не юзал, сравнения с ГП и лично субъективные, но после крузака на ГП не вернулся бы.

Winder · 17.01.2012, 07:37 (06:37)

Цитата:

Дадаш

Здравствуйте. Имею опыт эксплуатации lc 200 и ГП 280 лс, машины разные, это не новость, но скажу честно комфорт у крузака супер, шумка супер, тормоза так себе. По трассе идти под 160 км.ч не проблема даже убаюкивает, музыка JBL получше ГПешной. Пробег уже 46000 только колодки поменял. Двигатель 4,7 апетит с ГП сопостовим, динамика по ощущениям у крузака получше. У друга крузак дизель, льет что попало и едет без проблем уже 90000 км динамика ваще зверь. По мне так LC 200 лучше, ну или практичней будет. Добавлю лишь, что НФ не юзал, сравнения с ГП и лично субъективные, но после крузака на ГП не вернулся бы.

Я, когда отказался от покупки НФ, практически одновременно взял П4 и Гольф 6 c движком TSI и DSG. Бюджет получился сильно толще, чем просто за НФ, но зато решил все задачи. Гольф - это идеальный авто в своем классе. Конкурентов ему я не вижу в принципе. Но П4 мне ближе.Так что все субъективно. Каждому свое.
Идеальный авто- П4 с подвеской и салоном Г6

MZav · 17.01.2012, 11:02 (11:02)

Цитата:

Winder

...Каждому свое.Идеальный авто- П4 с подвеской и салоном Г6

но коммент, конечно, но поразительно как тесный носок ассоцировался в идеал паджерика

Оффтопик

Winder · 20.01.2012, 06:02 (05:02)

Цитата:

MZav

но коммент, конечно, но поразительно как тесный носок ассоцировался в идеал паджерика

Оффтопик

Да ладно

Шутка. Каждому свое и все.

Илья74 · 02.03.2012, 11:27 (13:27)

Цитата:

Winder

Почитал раздел про эксплуатацию НФ и прих.ел.... НФ в первые морозы мрут как мухи. Жесть.
После такого, честно говоря, уже не жалею, что не купил НФ.

В -35С, заводится без вебасто. Дизель 3 литра.

Илья74 · 26.08.2013, 12:00 (14:00)

У нас вебасто греет только салон. Чтобы он грел двигатель нужно ставить обманку. Поэтому если сильно холодно не нужно садить акум лишний раз. Заводил в -45 много раз. Пробег 71000.3 литра дизель. Обманку еще не ставил, но буду. 2000 руб.

szao · 26.08.2013, 13:54 (13:54)

-45С = т.н. "арктическое" топливо, класс 4. оно поставляется только в считанные регионы с резкоконтинентальным климатом + заполярье.
обычное (классы 1-3) будет похоже на свечку, т.к. у него предел фильтрования на 20-10 градусов выше.
все параметры изложены в свежем ГОСТ 305.

при этом не надо забывать, что автономный жидкостный подогреватель совершенно никак не поможет завести двигатель с неподходящей соляркой. она тупо запарафинится еще до котла "вебасты". но пытки "поджечь" котел лишь дополнительно подсадят АКБ.

такие подогреватели как у Туарега - это средство комфорта, а не гарантия мобильности.

cusco · 26.08.2013, 15:13 (14:13)

Цитата:

Илья74

У нас вебасто греет только салон. Чтобы он грел двигатель нужно ставить обманку. Поэтому если сильно холодно не нужно садить акум лишний раз. Заводил в -45 много раз. Пробег 71000.3 литра дизель. Обманку еще не ставил, но буду. 2000 руб.

я делал кодировкой без всякой обманки,все заработало,хочешь греет движок,хочешь и движок и салон.

Илья74 · 26.04.2016, 23:30 (01:30)

НУ вот, проехал я на туре дизельном 151000 км. Все работает, только дилер Иркутский мне свечу накала в гбц сломал, кагда выкручивать пытался. По их вине бошки снимать будут, чтобы обломыш дастать. Значит сравнил работы и запчасти 200 и тура моего. Работа на туре 25000 на тоете 60000. Запчасти включая свечи и колпачки на всякий случай, тур 54000р. тоета больше сотки. Цены я узнавал у дилеров в Иркутске.
Подвеска у турика просто чугун. Пневма по всей Сибири и Уралу с Башкирией откатала. Очень много убитых лесовозных и гравийных дорог. Морозы за -45. Аморты как новые , резинки заказал все, перед зад. Можно только гидра опоры заменить, но я сразу все чтобы рулился.
Что значит, делал еще. Компрессор пневмы замена по гарантии, затем после гарантии мне в сервисе сломали его. Решили что он сгорел а на самом деле они сняв его подключали к дохлому акуму, чтобы моторчик проверить. Я подошел и когда сказал проверить нормальным акумом мастер уже разобрал компрессор. Короче я уже разобрался вся пневма работает отлично, если залить 100 гр. в ресивер спец жидкость равинол для пневмо тормозов и подвески. Стоит копейки. желательно после трех лет заменить фильтр из шариков селикогелевых в компрессоре. И когда в морозы пружины лопаются , пневма ходит. Только когда за 40с , не мучайте её сильно,просто езжайте и все. Киньте в машину предохранитель на 40А. можно и на 60 А если на 40 нет. Стоит слева в торпеде с торца рядом с предохранителем печки. Пользуйтесь круглогодично присадкой кастрол или винс для дизелей. В морозы от 30С. заливайте ихний же анти гель. Можно в солярку просто масло маленько двухтактное, это чтобы тнвд стружку не погнал. В Иркутске солярка сухая очень, парафинов мало. Причем это касается всех марок дихилей. (И тоёты тоже). Турбину поменял на 110000 км. но машина чипована. Плюс с телегой 180км.ч. с тентом, и плюс 3 т. таскал. Газ бросаешь и как на парашюте, сам тентом тормозит

. Короче тент убрал.
Лампочка сгорела, в фаре. Заменил. Масло в кпп замена через 60 000км. в двигателе 10000км. Топливный фильтр каждое т.о. Воздушник даже чаще если по гравийым пыльным ездил.
Вот и все. Тачка чугуний, но слабый сервис в Иркутске. Прадик и 200 в содержании дороже.

Alekc65 · 01.05.2016, 00:34 (00:34)

Илья74, Что-то как-то много всего с авто. У меня 240 000. три дня назад сделал То. Масло в Акпп на 125 000 и сейчас на 240 000. Рычаги сзади и верхние резинки спереди слева. Н а подходе справа. замок багажника. На 125 000 диски тормозные. Сейчас на 240 000 ремень и все ролики - первый раз. масло в ДВС через 15000, также фильтра воздух и топливо через 15 000. По гарантии корпус пепельницы. По пневме один раз предохранитель. Один датчик давления в колесе.

Werkstatt · 01.05.2016, 00:37 (00:37)

Цитата:

Alekc65

По гарантии корпус пепельницы. По пневме один раз предохранитель. Один датчик давления в колесе.

Какой же он "ломучий машин", правда? куда же без пепельницы - да никуда

09.11.2011, 10:11 (10:11)	#181
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Winder Почитал раздел про эксплуатацию НФ и прих.ел.... НФ в первые морозы мрут как мухи. Жесть. После такого, честно говоря, уже не жалею, что не купил НФ. Соболезную! Комрад, логика твоего сообщения очень познавательна: сообщаешь нам, шо мы, таки, лохи, а правильные пацаны покупают ДРУГИЕ машины. Зачем? Не переживай, будет ещё в жизни хорошая машина... "До швепс надо дорасти" (ЦЫ)
	Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 09.11.2011 в 10:17.

09.11.2011, 21:00 (22:00)	#186
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Цитата: Winder Почитал раздел про эксплуатацию НФ и прих.ел.... НФ в первые морозы мрут как мухи. Жесть. Где? Несколько случаев из всех у кого есть NF? Громко сказано... Добавлено через 2 минуты 36 секунд Цитата: szao И цепью к батарее. Потолще. Лучше к бетонному блоку, и с моста. Гарантия 1000% вообще
	Последний раз редактировалось Roxer; 09.11.2011 в 21:00. Причина: Добавлено сообщение

20.11.2011, 14:51 (14:51)	#188
Дадаш Новенький Город: Крайний Юг Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	У самого 200-ка 45000 пробег. Машина бомба только колодки Цитата: Андрей111 cusco, Цитата: Гарик99 200-й и все сомнения уйдуть! cusco: у 200го проблем нет ? Как-же нет! Товарищ взял прошлой осенью 4,5 дизель, так из сервиса не вылезает. Рулевую уже раз 6-7 делали, поменяли кардан, коробка дергает, парктроники то работают то нет, а пробег всего 40 тысяч. У меня была Октавия А5 2008 г.в. , так за 3 года и 66000 км. пробега заменил две лампочки задние, причем в одном и том же фонаре, да при ТО-58000 сказали где-то через тысяч 8-10 потребуется замена задней левой стойки стабилизатора, но я велел им менять превентивно. Вот это машина, а не гам...но яповское. Это ИМХО!

17.01.2012, 11:02 (11:02)	#192
MZav Местный Город: Москва ЗАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 27 Репутация: 102	Цитата: Winder ...Каждому свое.Идеальный авто- П4 с подвеской и салоном Г6 но коммент, конечно, но поразительно как тесный носок ассоцировался в идеал паджерика Оффтопик P.S. Winder у меня в семье есть Г6 и я юзал П-2 особой серии

20.01.2012, 06:02 (05:02)	#193
Winder Новенький Город: Урал Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: MZav но коммент, конечно, но поразительно как тесный носок ассоцировался в идеал паджерика Оффтопик P.S. Winder у меня в семье есть Г6 и я юзал П-2 особой серии Да ладно Шутка. Каждому свое и все.

09.11.2011, 12:35 (11:35)	#182
Winder Новенький Город: Урал Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Соболезную! Комрад, логика твоего сообщения очень познавательна: сообщаешь нам, шо мы, таки, лохи, а правильные пацаны покупают ДРУГИЕ машины. Зачем? Не переживай, будет ещё в жизни хорошая машина... "До швепс надо дорасти" (ЦЫ) Свои слова насчет "соболезную" и "дорости" держите при себе. Это не по адресу и не по теме. Я не нуждаюсь в ваших соболезнованиях и жалости.Слова: лох и нормальный пацан на этом ресурсе я не употреблял.Поэтому не надо гнать. Моя логика очень проста. Если авто приносит такие подарки, или хотя бы заставляет предполагать получение таких подарков, то это не нормально. Я в этой теме высказал свое мнение. Не более.

09.11.2011, 12:44 (12:44)	#183
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Для снижения риска надо выбирать автомобиль с бензиновым мотором без прямого впрыска и простой подвеской. Т.е. качественный УАЗ ;-) ну или Прадо 4.0

09.11.2011, 16:46 (16:46)	#184
K.O.T. 64 Местный Город: Саратов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 318 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 90 Репутация: 90	Цитата: szao Для снижения риска надо выбирать автомобиль с бензиновым мотором без прямого впрыска и простой подвеской. Т.е. качественный УАЗ ;-) ну или Прадо 4.0 Жену тогда тоже пострашнее и потолще, что бы вообще никакого риска .........

09.11.2011, 20:50 (20:50)	#185
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: K.O.T. 64 Жену тогда тоже пострашнее и потолще, что бы вообще никакого риска ......... И цепью к батарее. Потолще.

09.11.2011, 21:06 (21:06)	#187
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	А Нижний Тагил рулит.... Разруливает Нижний Тагил-то

21.11.2011, 18:16 (17:16)	#189
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	У меня туарег 4.2 TDI живу в Подмосковье в доме, - 4 стандартно уже 3 дня утром. Проблем 0. Пробег 12 000 км.

24.11.2011, 09:09 (09:09)	#190
Дадаш Новенький Город: Крайний Юг Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Здравствуйте. Имею опыт эксплуатации lc 200 и ГП 280 лс, машины разные, это не новость, но скажу честно комфорт у крузака супер, шумка супер, тормоза так себе. По трассе идти под 160 км.ч не проблема даже убаюкивает, музыка JBL получше ГПешной. Пробег уже 46000 только колодки поменял. Двигатель 4,7 апетит с ГП сопостовим, динамика по ощущениям у крузака получше. У друга крузак дизель, льет что попало и едет без проблем уже 90000 км динамика ваще зверь. По мне так LC 200 лучше, ну или практичней будет. Добавлю лишь, что НФ не юзал, сравнения с ГП и лично субъективные, но после крузака на ГП не вернулся бы.

17.01.2012, 07:37 (06:37)	#191
Winder Новенький Город: Урал Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Дадаш Здравствуйте. Имею опыт эксплуатации lc 200 и ГП 280 лс, машины разные, это не новость, но скажу честно комфорт у крузака супер, шумка супер, тормоза так себе. По трассе идти под 160 км.ч не проблема даже убаюкивает, музыка JBL получше ГПешной. Пробег уже 46000 только колодки поменял. Двигатель 4,7 апетит с ГП сопостовим, динамика по ощущениям у крузака получше. У друга крузак дизель, льет что попало и едет без проблем уже 90000 км динамика ваще зверь. По мне так LC 200 лучше, ну или практичней будет. Добавлю лишь, что НФ не юзал, сравнения с ГП и лично субъективные, но после крузака на ГП не вернулся бы. Я, когда отказался от покупки НФ, практически одновременно взял П4 и Гольф 6 c движком TSI и DSG. Бюджет получился сильно толще, чем просто за НФ, но зато решил все задачи. Гольф - это идеальный авто в своем классе. Конкурентов ему я не вижу в принципе. Но П4 мне ближе.Так что все субъективно. Каждому свое. Идеальный авто- П4 с подвеской и салоном Г6

02.03.2012, 11:27 (13:27)	#194
Илья74 Новенький Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2011 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 48 Репутация: 98	Цитата: Winder Почитал раздел про эксплуатацию НФ и прих.ел.... НФ в первые морозы мрут как мухи. Жесть. После такого, честно говоря, уже не жалею, что не купил НФ. В -35С, заводится без вебасто. Дизель 3 литра.
	Последний раз редактировалось Илья74; 02.03.2012 в 11:37.

26.08.2013, 12:00 (14:00)	#195
Илья74 Новенький Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2011 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 48 Репутация: 98	У нас вебасто греет только салон. Чтобы он грел двигатель нужно ставить обманку. Поэтому если сильно холодно не нужно садить акум лишний раз. Заводил в -45 много раз. Пробег 71000.3 литра дизель. Обманку еще не ставил, но буду. 2000 руб.

26.08.2013, 13:54 (13:54)	#196
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	-45С = т.н. "арктическое" топливо, класс 4. оно поставляется только в считанные регионы с резкоконтинентальным климатом + заполярье. обычное (классы 1-3) будет похоже на свечку, т.к. у него предел фильтрования на 20-10 градусов выше. все параметры изложены в свежем ГОСТ 305. при этом не надо забывать, что автономный жидкостный подогреватель совершенно никак не поможет завести двигатель с неподходящей соляркой. она тупо запарафинится еще до котла "вебасты". но пытки "поджечь" котел лишь дополнительно подсадят АКБ. такие подогреватели как у Туарега - это средство комфорта, а не гарантия мобильности.
	Последний раз редактировалось szao; 26.08.2013 в 13:59.

26.08.2013, 15:13 (14:13)	#197
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Илья74 У нас вебасто греет только салон. Чтобы он грел двигатель нужно ставить обманку. Поэтому если сильно холодно не нужно садить акум лишний раз. Заводил в -45 много раз. Пробег 71000.3 литра дизель. Обманку еще не ставил, но буду. 2000 руб. я делал кодировкой без всякой обманки,все заработало,хочешь греет движок,хочешь и движок и салон.

26.04.2016, 23:30 (01:30)	#198
Илья74 Новенький Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2011 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 48 Репутация: 98	НУ вот, проехал я на туре дизельном 151000 км. Все работает, только дилер Иркутский мне свечу накала в гбц сломал, кагда выкручивать пытался. По их вине бошки снимать будут, чтобы обломыш дастать. Значит сравнил работы и запчасти 200 и тура моего. Работа на туре 25000 на тоете 60000. Запчасти включая свечи и колпачки на всякий случай, тур 54000р. тоета больше сотки. Цены я узнавал у дилеров в Иркутске. Подвеска у турика просто чугун. Пневма по всей Сибири и Уралу с Башкирией откатала. Очень много убитых лесовозных и гравийных дорог. Морозы за -45. Аморты как новые , резинки заказал все, перед зад. Можно только гидра опоры заменить, но я сразу все чтобы рулился. Что значит, делал еще. Компрессор пневмы замена по гарантии, затем после гарантии мне в сервисе сломали его. Решили что он сгорел а на самом деле они сняв его подключали к дохлому акуму, чтобы моторчик проверить. Я подошел и когда сказал проверить нормальным акумом мастер уже разобрал компрессор. Короче я уже разобрался вся пневма работает отлично, если залить 100 гр. в ресивер спец жидкость равинол для пневмо тормозов и подвески. Стоит копейки. желательно после трех лет заменить фильтр из шариков селикогелевых в компрессоре. И когда в морозы пружины лопаются , пневма ходит. Только когда за 40с , не мучайте её сильно,просто езжайте и все. Киньте в машину предохранитель на 40А. можно и на 60 А если на 40 нет. Стоит слева в торпеде с торца рядом с предохранителем печки. Пользуйтесь круглогодично присадкой кастрол или винс для дизелей. В морозы от 30С. заливайте ихний же анти гель. Можно в солярку просто масло маленько двухтактное, это чтобы тнвд стружку не погнал. В Иркутске солярка сухая очень, парафинов мало. Причем это касается всех марок дихилей. (И тоёты тоже). Турбину поменял на 110000 км. но машина чипована. Плюс с телегой 180км.ч. с тентом, и плюс 3 т. таскал. Газ бросаешь и как на парашюте, сам тентом тормозит . Короче тент убрал. Лампочка сгорела, в фаре. Заменил. Масло в кпп замена через 60 000км. в двигателе 10000км. Топливный фильтр каждое т.о. Воздушник даже чаще если по гравийым пыльным ездил. Вот и все. Тачка чугуний, но слабый сервис в Иркутске. Прадик и 200 в содержании дороже.

01.05.2016, 00:34 (00:34)	#199
Alekc65 Местный Город: Петрозаводск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 183 Репутация: 208	Илья74, Что-то как-то много всего с авто. У меня 240 000. три дня назад сделал То. Масло в Акпп на 125 000 и сейчас на 240 000. Рычаги сзади и верхние резинки спереди слева. Н а подходе справа. замок багажника. На 125 000 диски тормозные. Сейчас на 240 000 ремень и все ролики - первый раз. масло в ДВС через 15000, также фильтра воздух и топливо через 15 000. По гарантии корпус пепельницы. По пневме один раз предохранитель. Один датчик давления в колесе.

01.05.2016, 00:37 (00:37)	#200
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Alekc65 По гарантии корпус пепельницы. По пневме один раз предохранитель. Один датчик давления в колесе. Какой же он "ломучий машин", правда? куда же без пепельницы - да никуда