17' 18' 19' или 20' что комфортнее и практичнее ?

[РТУТЬ]

   Цитата:

РТУТЬ

А его сейчас получил (опыт)

Тут я про себя писал

[voldemarushka]

У меня диски Эверест 19. Купил машину зимой, поэтому сразу одел шипы норд фрост 100. Давление при неполной загрузке 2,1 по кругу (как в табличке на стойке и в системе). Машина нереально жесткая оказалась. До этого юзал NF на Каракумах - вроде нормально было, примерно на уровне РРС с которого пересел. Сейчас пересел с фрилендера на котором сразу снял родные 19-е (235/55/19) и поставил 17- е(резина 235/65/17). Повторюсь тур гораздо жестче, хоть и на пневме. Езду не по говнам, а по асфальту. У нас дороги сплошь в ямочном ремонте, шишках наледи, ямках. На тур пересел, т.к. остались воспоминания о мягкости пневмы в комфорте у тура и бесшумности подвески. А оказалось фрил помягче и по-тише... Скорости у меня не запредельные, по трассе хожу 130-150 макс. Фрил на 17-х очень устойчив, подруливаний совершенно не требует. Тур на 19-х еще устойчивей, но это вытряхивание мозгов... Почитал народ пишет, что вообще 2,5-2,7 давление держит на 19-х дисках. Не пойму, как можно ездить по тому же грейдеру... Думаю поменять на 17-е на лето. Для меня важен комфорт и релакс, а управляемость... у меня 204 л.с. сток, это вариант не для гонок, да еще и с такой массой и инерцией...

[Mythbuster]

18 и пружины - очень комфортно и мягко. Все время думаю о 19"

[Narkotik]

Езжу на 19-ых и пневма (в режиме "комфорт"), давление держу 2,1-2,2, никакой особой жесткости не замечаю
Все достаточно комфортно

[voldemarushka]

   Цитата:

Narkotik

Езжу на 19-ых и пневма (в режиме "комфорт"), давление держу 2,1-2,2, никакой особой жесткости не замечаю
Все достаточно комфортно

Согласен, что все в сравнении. Прочитал очень много тестов и отзывов. Пишут, что комфорт подвески пневмотура не хуже комфорта подвески пневнодискавери. Шума от колес у тура побольше будет. И говорят и пишут, что дикавери на порядок комфортней фрилендера... Но фрил на 17-х явно мягче и комфортней пневмотура на 19-х. Замкнутый круг однако. Не знаю кому как, но мне по грейдеру на вроде бы универсальном туре на 19-х очень не комфортно и шумно ехать. Тур прежде всего универсальное авто - и для асфальта и для грейдера, так я понимаю его нишу. А это постоянное бум-бум по мозгам, когда по трассе в заплатках, наледях и трещинам жаришь...130 - 140 ( а других дорог у нас априори нет). Не, я за 17-е, микросотрясения мне не нужны... не по городу же и по Европе ездить мы туареги покупаем, их стихия любые российские дороги

[Mythbuster]

Для пружин 19" жестко?

[Uragan787]

Пневма стояли родные 18-е Каракумы. Сменил на летние 20-е Таррагона, очень понравились машина устойчивее стала, на больших скоростях в повороты входит. Купил и на зиму 20-е Томасон, тоже нормально, давление летом и зимой 2.3 качаю.
Да и внешний вид совсем другой, при том что внешний тюнинг сделал. На 18-Ух явно не Гуд смотрелась бы .

[voldemarushka]

   Цитата:

Mythbuster

18 и пружины - очень комфортно и мягко. Все время думаю о 19"

Я когда тестил пружинного на 18-х мне очень жестко показалось. Ездил тогда на туре пневме на 18-х. Гораздо мягче и бесшумней. Я еще тогда владел в семье тигуаном и подумал - в чем фишка тура на пружинах в два раза более дорогого? В ненамного большем багажнике? Жесткость подвески одинаковая, а управляемость и маневренность у легкого тигуана лучше. У меня у товарища украли только что купленного хайлендера. Так он по моему совету на страховую выплату взял тура на пружинах. Говорит гораздо жестче. Но все равно в восторге, говорит тур лучше.

[NaGaR]

Mythbuster,
через дней 20-25 поставлю и расскажу.

[voldemarushka]

   Цитата:

Uragan787

Сменил на летние 20-е Таррагона, очень понравились машина устойчивее стала, на больших скоростях в повороты входит.

В Москве по МКАДу или в Европу неплохо. Но для этих направлений есть более удобные полноприводные седаны. А вот в глубинке России, когда действительно нужен вседорожник с энергоемкой подвеской и высоким клиренсом дороги совсем другие, и на 20-дисках семья вас не похвалит за комфортную доставку за километров 300-500 по щебенке. Хотя некоторые и ранфлетом 20-м на бэхах довольны...

[Uragan787]

   Цитата:

voldemarushka

В Москве по МКАДу или в Европу неплохо. Но для этих направлений есть более удобные полноприводные седаны. А вот в глубинке России, когда действительно нужен вседорожник с энергоемкой подвеской и высоким клиренсом дороги совсем другие, и на 20-дисках семья вас не похвалит за комфортную доставку за километров 300-500 по щебенке. Хотя некоторые и ранфлетом 20-м на бэхах довольны...

Брал же 20-е не от балды, все взвесив и продумав. Мои маршруты не предусматривают 300-500 км по щебенке. Езжу в основном по Подмосковью и меньше по самой МСК. В том году ездил зимой в Кострому, никто не жаловался, да и дорога там нормальная.

[sancho67]

   Цитата:

voldemarushka

Я еще тогда владел в семье тигуаном и подумал - в чем фишка тура на пружинах в два раза более дорогого? В ненамного большем багажнике? Жесткость подвески одинаковая, а управляемость и маневренность у легкого тигуана лучше. У меня у товарища украли только что купленного хайлендера. Так он по моему совету на страховую выплату взял тура на пружинах

А че ни Тига? Тиг же по Вашим словам лучше????

[Mythbuster]

   Цитата:

voldemarushka

Я когда тестил пружинного на 18-х мне очень жестко показалось. Ездил тогда на туре пневме на 18-х. Гораздо мягче и бесшумней. Я еще тогда владел в семье тигуаном и подумал - в чем фишка тура на пружинах в два раза более дорогого? В ненамного большем багажнике? Жесткость подвески одинаковая, а управляемость и маневренность у легкого тигуана лучше. У меня у товарища украли только что купленного хайлендера. Так он по моему совету на страховую выплату взял тура на пружинах. Говорит гораздо жестче. Но все равно в восторге, говорит тур лучше.

Очень не понравилось на пневме, наоборот, пружины очень комфортные, комфортнее пневмы. Показалось, что у пневмы ход подвески меньше. Или реакция стойки не такая, как у пружины. В общем мне было дискомфортно. У приятеля гп на пневме - сравнивали с ним мой. Он просто жаловался, что пневма прикольное баловство, но жосская. Был удивлён пружинами моими.

[Jujutsu]

   Цитата:

Mythbuster

Очень не понравилось на пневме, наоборот, пружины очень комфортные, комфортнее пневмы. Показалось, что у пневмы ход подвески меньше. Или реакция стойки не такая, как у пружины. В общем мне было дискомфортно. У приятеля гп на пневме - сравнивали с ним мой. Он просто жаловался, что пневма прикольное баловство, но жосская. Был удивлён пружинами моими.

Сказка, не для данного ресурса

Добавлено через 3 минуты 13 секунд

   Цитата:

Uragan787

давление летом и зимой 2.3 качаю.

Зимой бы после меньше нуля по более.... 2.4 до -5, а свыше 2.5
А то в холод ваши 2.3 в 2.1-2.0 превращаются

[Narkotik]

   Цитата:

Jujutsu

А то в холод ваши 2.3 в 2.1-2.0 превращаются

Если закачивать холодный воздух (примерно как окружающий на данный момент) в холодные колеса, то эти 2.3 так ими и остануться

[nostrum]

   Цитата:

Mythbuster

Очень не понравилось на пневме, наоборот, пружины очень комфортные, комфортнее пневмы. Показалось, что у пневмы ход подвески меньше. Или реакция стойки не такая, как у пружины. В общем мне было дискомфортно. У приятеля гп на пневме - сравнивали с ним мой. Он просто жаловался, что пневма прикольное баловство, но жосская. Был удивлён пружинами моими.

Тура на пружинах не было, но по отзывам комрадов, сравнивающих пружины и пневму, большинство утверждает, что пружины это, как режим нормал на пневме, но у пневмы есть ещё комфорт для плохих дорог, есть спорт для скоростных перегонов, есть бездорожье для колей и есть сильное бездорожье для совсем говен. Даже для ленивых собак есть режим погрузки в багажник, а если Вы и ваша фэмели не высокого роста, можно опустить кузов до высоты обычного седана. Вы ещё, что-то имеете против пневмы?

[voldemarushka]

   Цитата:

sancho67

А че ни Тига? Тиг же по Вашим словам лучше????

У меня Тур на пневме. И до Тига тоже Тур был на пневме. Комфорт и породистость хода на высоте и с тигом не сравнимы. Но, колесики нужны не более 18"

[Mythbuster]

   Цитата:

Jujutsu

Сказка, не для данного ресурса

Добавлено через 3 минуты 13 секунд


Зимой бы после меньше нуля по более.... 2.4 до -5, а свыше 2.5
А то в холод ваши 2.3 в 2.1-2.0 превращаются

Это мое мнение, не надо грубить.

[Жук.off]

   Цитата:

Mythbuster

Это мое мнение, не надо грубить.

Боюсь, что Ваше мнение неверное.
Почитайте побольше отзывов "старших" и опытных товарищей

ИМХО, пневма в режиме комфорт да 17 дисках позволяет почти не замечать торчки, спокойно гонять по проселку и т.д. Только подвеску жалко

[Jujutsu]

   Цитата:

Mythbuster

Это мое мнение, не надо грубить.

А вам и не грубил ни кто!!!

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

   Цитата:

Narkotik

Если закачивать холодный воздух (примерно как окружающий на данный момент) в холодные колеса, то эти 2.3 так ими и остануться

Нормальный шиномонтаж на улице не стоит