Tuareg vs Murano - Страница 10

КлимKZ · 15.07.2013, 10:22 (10:22)

Сравнил Божий дар и яичницу..

szao · 15.07.2013, 10:29 (10:29)

Цитата:

American

измеряли по приборам? или субъективно? У меня субъективно показался мурано намного хуже, правда с дизелем NF сравнивал.

продажная пресса на динаметрической дороге полигона измеряла. проф.оборудованием, есс-но.

Цитата:

А что касается управляемости, в каком режиме?

я же написал - лосиный тест, т.е. самая страшная ситуация - объезд препятствия через встречку.
у НФ стабилизация блокирует переднее колесо и машина перестает слушаться руля (привет лобовое столкновение!). причем это общая с Кайеном проблема.

насчет ощущений - это особенность вариатора. они другие и надо просто привыкнуть (как, например, к тупизне турбины у дизеля) к рассинхронизации звука и результата. но едет мурано нормально и всегда готова к нажатию акселератора.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Саш, Мурзик - качественная ЯПОНСКАЯ машина за свои деньги и в это весь ее концепт.

а НФ - качественная эконом машина за несвои деньги.
при этом на них как ездили одни и те же люди совсем не по болотам, так и ездят и будут ездить.

в чем проблема сравнить - не понимаю. выбор-то все равно индивидуален.

American · 15.07.2013, 10:35 (10:35)

szao, так на то она пресса и продажная )) А у меня свои ощущения были...
у НФ стабилизация блокирует переднее колесо и машина перестает слушаться руля
Какие то страшные вещи говорите, это в каких случаях бывает? Про встречку не понял, а как еще объезжать препятствие в России? У нас дорог то нет нормальных как в Германии хотя бы даже например.

Pix · 15.07.2013, 14:04 (14:04)

Цитата:

szao

продажная пресса на динаметрической дороге полигона измеряла. проф.оборудованием, есс-но.

я же написал - лосиный тест, т.е. самая страшная ситуация - объезд препятствия через встречку.
у НФ стабилизация блокирует переднее колесо и машина перестает слушаться руля (привет лобовое столкновение!). причем это общая с Кайеном проблема.

[size="1"][color="#666686"]

http://www.youtube.com/watch?v=zaYFL...ayer_embedded#
На 43 секунде лосиный тест туарега, не подскажешь почему там нет описываемого тобой ужаса?

szao · 15.07.2013, 14:19 (14:19)

подскажу - все зависит от скорости.
это как с разной силой удариться головой о стену.

Добавлено через 5 минут 6 секунд

Цитата:

American

Про встречку не понял, а как еще объезжать препятствие в России?

т.н. лосиный тест - это общепринятый маневр с объездом внезапного препятствия с кратковременным выездом на полосу встречного движения и возвратом обратно. с торможением или без.
чем с большей скорости этот маневр можно совершить, тем безопаснее автомобиль и больше шансов продолжить движение, не вылетев с дороги или столкнувшись со встречными.
основная забота ложится на настройку рулевого управления и систему стабилизации.

American · 15.07.2013, 14:22 (14:22)

szao, т.е. если непредсказуемо резко (не плавно) вынырнуть на соседнюю полосу на большой скорости?

Pix · 15.07.2013, 15:31 (15:31)

Цитата:

szao

подскажу - все зависит от скорости.
это как с разной силой удариться головой о стену.

Добавлено через 5 минут 6 секунд

т.н. лосиный тест - это общепринятый маневр с объездом внезапного препятствия с кратковременным выездом на полосу встречного движения и возвратом обратно. с торможением или без.
чем с большей скорости этот маневр можно совершить, тем безопаснее автомобиль и больше шансов продолжить движение, не вылетев с дороги или столкнувшись со встречными.
основная забота ложится на настройку рулевого управления и систему стабилизации.

тогда вот:
Самое трепетное отношение к «лосям» проявил BMW. На траектории маневра X5 вновь доказал, что его ездовая электроника настроена лучше всех — прекрасные 83,9 км/ч. Впрочем, вплоть до 80 км/ч автомобиль и вовсе ехал без вмешательства системы стабилизации DSC. Но как только во втором коридоре стали возникать заносы, DSC фантастически эффективно стабилизировала автомобиль и гасила скорость — вернуться на свою полосу можно было без проблем.

На втором месте с большим отставанием (78,8 км/ч) неожиданно оказался Volkswagen. А мы-то думали, что это место займет Cayenne с более острым рулевым управлением! Впрочем, результат Porsche хуже всего на 0,2 км/ч, а поведение соплатформенных автомобилей очень похоже. Сначала — надежное движение вслед за действиями эксперта, потом — заносы, которые система стабилизации стремится трансформировать в скольжение передних колес. При этом кроссоверы не успевают вернуться на свою полосу, а быстро крутить рулем не позволяли серьезные скачки усилия на нем.

Но в сравнении с Мерседесом это мелочи. Вот где действительно перестраховочная электроника! Она реагировала не на сам факт возникновения заносов, а на предпосылки, ведущие к ним. Например, на резкую работу рулем. И добро бы вмешивалась интеллигентно. А такой топорной помощи мы не припомним: ML просто блокировал переднее левое колесо — и вместо возврата на свою полосу автомобиль скользил по «встречке»! Как результат — всего 75,2 км/ч, достигнутые максимально плавной работой рулем.

Максимальная скорость выполнения «лосиного теста», км/ч
Автомобиль Скорость
BMW X5 83,9
Mercedes ML 75,2
Porsche Cayenne 78,6
Volkswagen Touareg 78,8

Как видим, показатели весьма достойные. Скорее всего, ты запомнил эту статью из АР, но перепутал Туарег с МЛ.

szao · 15.07.2013, 16:24 (16:24)

Цитата:

American

szao, т.е. если непредсказуемо резко (не плавно) вынырнуть на соседнюю полосу на большой скорости?

да. "лосиный тест" назван так неслучайно.

Добавлено через 4 минуты 36 секунд

Цитата:

Pix

Как видим, показатели весьма достойные. Скорее всего, ты запомнил эту статью из АР, но перепутал Туарег с МЛ.

Мы сравнивали НФ и Мурано. При чем тут МЛ?

Pix · 15.07.2013, 16:30 (16:30)

Цитата:

szao

да. "лосиный тест" назван так неслучайно.

Добавлено через 4 минуты 36 секунд

Мы сравнивали НФ и Мурано. При чем тут МЛ?

При том, что вот это "я же написал - лосиный тест, т.е. самая страшная ситуация - объезд препятствия через встречку.
у НФ стабилизация блокирует переднее колесо и машина перестает слушаться руля (привет лобовое столкновение!). причем это общая с Кайеном проблема." не про Туарег.
Чтобы долго не спорить просто дай ссылку откуда ты взял это.

lemie · 15.07.2013, 17:21 (16:21)

Цитата:

szao

т.н. лосиный тест - это общепринятый маневр с объездом внезапного препятствия с кратковременным выездом на полосу встречного движения и возвратом обратно. с торможением или без.
чем с большей скорости этот маневр можно совершить, тем безопаснее автомобиль и больше шансов продолжить движение, не вылетев с дороги или столкнувшись со встречными.
основная забота ложится на настройку рулевого управления и систему стабилизации.

не на встречную полосу, а на соседнюю! она может быть встречной или попутной. объезд препятствия может быть как вправо, так и влево.

szao · 15.07.2013, 17:38 (17:38)

Цитата:

lemie

не на встречную полосу, а на соседнюю! она может быть встречной или попутной. объезд препятствия может быть как вправо, так и влево.

согласно ПДД препятствие рекомендуется объезжать слева.

но на многополосной дороге действительно выезд на встречку может и не потребоваться.
правда по таким дорогам животные без паспорта обычно не бегают ;-)

lemie · 15.07.2013, 18:13 (17:13)

Цитата:

szao

согласно ПДД препятствие рекомендуется объезжать слева.

но на многополосной дороге действительно выезд на встречку может и не потребоваться.
правда по таким дорогам животные без паспорта обычно не бегают ;-)

это где такие ПДД, которые рекомендуют объезд по встречке?

у тебя в голове каша, ты путаешь понятия обгон и объезд препятствий!

szao · 15.07.2013, 18:31 (18:31)

Цитата:

lemie

это где такие ПДД, которые рекомендуют объезд по встречке?

у тебя в голове каша, ты путаешь понятия обгон и объезд препятствий!

мне трудно комментировать глупые домыслы.
особенно когда они нужны чтобы отвлечь от главной темы.

Pix · 15.07.2013, 19:32 (19:32)

Szao как обычно придумал какую -то ерунду про туарег который вылетает на встречу при лосином тесте и теперь вместо доказательств съезжает с темы))

По поводу Мурано: брал недавно напрокат его премиального брата, инфинити фх 35, совершенно не понравилась машина. Салон убогий( какой же тогда в Мурано?) сиденья как в x-trail, только логотип вышит, тормозов нет, поворачивает как корова на льду, вариатор в горку не держит, машина скатывается назад. Мультимедиа убогая, парктроников нет, камера траекторию не рисует, стеклоподъемник в режиме авто только у водителя, пластик жесткий и дешевый. Ксенон слабый, сзади тесно, ножник педалью. Удивил только монитор с двд для задних пассажиров. Внедорожных режимов нет, на эту горку залезть не смог:

lemie · 15.07.2013, 19:35 (18:35)

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

Цитата:

szao

мне трудно комментировать глупые домыслы.
особенно когда они нужны чтобы отвлечь от главной темы.

szao жжот!

Nautilus! · 15.07.2013, 19:40 (19:40)

Pix,

у инфинити FX35 не вариатор, а автомат. а так вообще это уже старая машина надо FX37 сравнивать с туарегом NF тогда уж.

сзао как всегда пишет в своей манере со свойственной ему манией величия, по его мнению то что он пишет не требует доказательств оно должно всеми нами просто приниматься как должное(как истина), даже если он и бред пишет

а вообще он повеселил меня перепутав лосиный тест МЛ с туарегом и каеном, посмеялся

Pix · 15.07.2013, 19:52 (19:52)

Цитата:

Nautilus!

Pix,

у инфинити FX35 не вариатор, а автомат. а так вообще это уже старая машина надо FX37 сравнивать с туарегом NF тогда уж.

сзао как всегда пишет в своей манере со свойственной ему манией величия, по его мнению то что он пишет не требует доказательств оно должно всеми нами просто приниматься как должное(как истина), даже если он и бред пишет

а вообще он повеселил меня перепутав лосиный тест МЛ с туарегом и каеном, посмеялся

Я решил что это вариатор, потому что в горку он не держал совсем, просто катился назад. Насчет сравнения, я так понимаю Мурано то еще на базе старого fx сделан?

rusvald · 15.07.2013, 22:55 (22:55)

Мурано отличная машина за свои деньги, но слишком уродская ( я не гонщик, но на тест-драйве пробовал резкие перестроения - Мурано и Туарег в режиме спорт не сравнить, Туарег гораздо стабильнее

TSI · 15.07.2013, 23:14 (23:14)

Цитата:

rusvald

Мурано отличная машина за свои деньги, но слишком уродская ( я не гонщик, но на тест-драйве пробовал резкие перестроения - Мурано и Туарег в режиме спорт не сравнить, Туарег гораздо стабильнее

Большой плюс мурашки - стоимость. В конце 2012 машинку в средней и недурной комплектации с навигашкой и HDD можно было взять за 1,6!! Туарег с такой ценой - далек, ох далек.
Зы: с другой стороны - я предпочел б/у НФ и не жалею

TAROSI · 16.07.2013, 01:31 (01:31)

Цитата:

Nautilus!

Pix,

у инфинити FX35 не вариатор, а автомат. а так вообще это уже старая машина надо FX37 сравнивать с туарегом NF тогда уж.

сзао как всегда пишет в своей манере со свойственной ему манией величия, по его мнению то что он пишет не требует доказательств оно должно всеми нами просто приниматься как должное(как истина), даже если он и бред пишет

а вообще он повеселил меня перепутав лосиный тест МЛ с туарегом и каеном, посмеялся

Так вот сравню, у всех друганов фх37 и фх 56, они сами садясь в турик ко мне говорят, что машина на класс выше!!!

15.07.2013, 10:29 (10:29)	#182
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: American измеряли по приборам? или субъективно? У меня субъективно показался мурано намного хуже, правда с дизелем NF сравнивал. продажная пресса на динаметрической дороге полигона измеряла. проф.оборудованием, есс-но. Цитата: А что касается управляемости, в каком режиме? я же написал - лосиный тест, т.е. самая страшная ситуация - объезд препятствия через встречку. у НФ стабилизация блокирует переднее колесо и машина перестает слушаться руля (привет лобовое столкновение!). причем это общая с Кайеном проблема. насчет ощущений - это особенность вариатора. они другие и надо просто привыкнуть (как, например, к тупизне турбины у дизеля) к рассинхронизации звука и результата. но едет мурано нормально и всегда готова к нажатию акселератора. Добавлено через 1 минуту 28 секунд Цитата: Виталий (Жуковский МО) Саш, Мурзик - качественная ЯПОНСКАЯ машина за свои деньги и в это весь ее концепт. а НФ - качественная эконом машина за несвои деньги. при этом на них как ездили одни и те же люди совсем не по болотам, так и ездят и будут ездить. в чем проблема сравнить - не понимаю. выбор-то все равно индивидуален.
	Последний раз редактировалось szao; 15.07.2013 в 10:29. Причина: Добавлено сообщение

15.07.2013, 14:19 (14:19)	#185
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	подскажу - все зависит от скорости. это как с разной силой удариться головой о стену. Добавлено через 5 минут 6 секунд Цитата: American Про встречку не понял, а как еще объезжать препятствие в России? т.н. лосиный тест - это общепринятый маневр с объездом внезапного препятствия с кратковременным выездом на полосу встречного движения и возвратом обратно. с торможением или без. чем с большей скорости этот маневр можно совершить, тем безопаснее автомобиль и больше шансов продолжить движение, не вылетев с дороги или столкнувшись со встречными. основная забота ложится на настройку рулевого управления и систему стабилизации.
	Последний раз редактировалось szao; 15.07.2013 в 14:19. Причина: Добавлено сообщение

15.07.2013, 15:31 (15:31)	#187
Pix Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.06.2012 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 447 Репутация: 472	Цитата: szao подскажу - все зависит от скорости. это как с разной силой удариться головой о стену. Добавлено через 5 минут 6 секунд т.н. лосиный тест - это общепринятый маневр с объездом внезапного препятствия с кратковременным выездом на полосу встречного движения и возвратом обратно. с торможением или без. чем с большей скорости этот маневр можно совершить, тем безопаснее автомобиль и больше шансов продолжить движение, не вылетев с дороги или столкнувшись со встречными. основная забота ложится на настройку рулевого управления и систему стабилизации. тогда вот: Самое трепетное отношение к «лосям» проявил BMW. На траектории маневра X5 вновь доказал, что его ездовая электроника настроена лучше всех — прекрасные 83,9 км/ч. Впрочем, вплоть до 80 км/ч автомобиль и вовсе ехал без вмешательства системы стабилизации DSC. Но как только во втором коридоре стали возникать заносы, DSC фантастически эффективно стабилизировала автомобиль и гасила скорость — вернуться на свою полосу можно было без проблем. На втором месте с большим отставанием (78,8 км/ч) неожиданно оказался Volkswagen. А мы-то думали, что это место займет Cayenne с более острым рулевым управлением! Впрочем, результат Porsche хуже всего на 0,2 км/ч, а поведение соплатформенных автомобилей очень похоже. Сначала — надежное движение вслед за действиями эксперта, потом — заносы, которые система стабилизации стремится трансформировать в скольжение передних колес. При этом кроссоверы не успевают вернуться на свою полосу, а быстро крутить рулем не позволяли серьезные скачки усилия на нем. Но в сравнении с Мерседесом это мелочи. Вот где действительно перестраховочная электроника! Она реагировала не на сам факт возникновения заносов, а на предпосылки, ведущие к ним. Например, на резкую работу рулем. И добро бы вмешивалась интеллигентно. А такой топорной помощи мы не припомним: ML просто блокировал переднее левое колесо — и вместо возврата на свою полосу автомобиль скользил по «встречке»! Как результат — всего 75,2 км/ч, достигнутые максимально плавной работой рулем. Максимальная скорость выполнения «лосиного теста», км/ч Автомобиль Скорость BMW X5 83,9 Mercedes ML 75,2 Porsche Cayenne 78,6 Volkswagen Touareg 78,8 Как видим, показатели весьма достойные. Скорее всего, ты запомнил эту статью из АР, но перепутал Туарег с МЛ.
	Последний раз редактировалось Pix; 15.07.2013 в 15:32. Причина: Добавлено сообщение

15.07.2013, 16:24 (16:24)	#188
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: American szao, т.е. если непредсказуемо резко (не плавно) вынырнуть на соседнюю полосу на большой скорости? да. "лосиный тест" назван так неслучайно. Добавлено через 4 минуты 36 секунд Цитата: Pix Как видим, показатели весьма достойные. Скорее всего, ты запомнил эту статью из АР, но перепутал Туарег с МЛ. Мы сравнивали НФ и Мурано. При чем тут МЛ?
	Последний раз редактировалось szao; 15.07.2013 в 16:25. Причина: Добавлено сообщение

15.07.2013, 16:30 (16:30)	#189
Pix Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.06.2012 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 447 Репутация: 472	Цитата: szao да. "лосиный тест" назван так неслучайно. Добавлено через 4 минуты 36 секунд Мы сравнивали НФ и Мурано. При чем тут МЛ? При том, что вот это "я же написал - лосиный тест, т.е. самая страшная ситуация - объезд препятствия через встречку. у НФ стабилизация блокирует переднее колесо и машина перестает слушаться руля (привет лобовое столкновение!). причем это общая с Кайеном проблема." не про Туарег. Чтобы долго не спорить просто дай ссылку откуда ты взял это.
	Последний раз редактировалось Pix; 15.07.2013 в 16:37.

15.07.2013, 10:22 (10:22)	#181
КлимKZ Местный Город: Астана Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.04.2012 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 396 Благодарностей: 450 Изображений в галерее: 2 Репутация: 650	Сравнил Божий дар и яичницу..

15.07.2013, 10:35 (10:35)	#183
American Местный Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 34 Репутация: 59	szao, так на то она пресса и продажная )) А у меня свои ощущения были... у НФ стабилизация блокирует переднее колесо и машина перестает слушаться руля Какие то страшные вещи говорите, это в каких случаях бывает? Про встречку не понял, а как еще объезжать препятствие в России? У нас дорог то нет нормальных как в Германии хотя бы даже например.

15.07.2013, 14:04 (14:04)	#184
Pix Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.06.2012 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 447 Репутация: 472	Цитата: szao продажная пресса на динаметрической дороге полигона измеряла. проф.оборудованием, есс-но. я же написал - лосиный тест, т.е. самая страшная ситуация - объезд препятствия через встречку. у НФ стабилизация блокирует переднее колесо и машина перестает слушаться руля (привет лобовое столкновение!). причем это общая с Кайеном проблема. [size="1"][color="#666686"] http://www.youtube.com/watch?v=zaYFL...ayer_embedded# На 43 секунде лосиный тест туарега, не подскажешь почему там нет описываемого тобой ужаса?

15.07.2013, 14:22 (14:22)	#186
American Местный Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 41 Благодарностей: 34 Репутация: 59	szao, т.е. если непредсказуемо резко (не плавно) вынырнуть на соседнюю полосу на большой скорости?

15.07.2013, 17:21 (16:21)	#190
lemie Местный Город: москва Регистрация: 29.06.2011 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 59 Репутация: 59	Цитата: szao т.н. лосиный тест - это общепринятый маневр с объездом внезапного препятствия с кратковременным выездом на полосу встречного движения и возвратом обратно. с торможением или без. чем с большей скорости этот маневр можно совершить, тем безопаснее автомобиль и больше шансов продолжить движение, не вылетев с дороги или столкнувшись со встречными. основная забота ложится на настройку рулевого управления и систему стабилизации. не на встречную полосу, а на соседнюю! она может быть встречной или попутной. объезд препятствия может быть как вправо, так и влево.

15.07.2013, 17:38 (17:38)	#191
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: lemie не на встречную полосу, а на соседнюю! она может быть встречной или попутной. объезд препятствия может быть как вправо, так и влево. согласно ПДД препятствие рекомендуется объезжать слева. но на многополосной дороге действительно выезд на встречку может и не потребоваться. правда по таким дорогам животные без паспорта обычно не бегают ;-)

15.07.2013, 18:13 (17:13)	#192
lemie Местный Город: москва Регистрация: 29.06.2011 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 59 Репутация: 59	Цитата: szao согласно ПДД препятствие рекомендуется объезжать слева. но на многополосной дороге действительно выезд на встречку может и не потребоваться. правда по таким дорогам животные без паспорта обычно не бегают ;-) это где такие ПДД, которые рекомендуют объезд по встречке? у тебя в голове каша, ты путаешь понятия обгон и объезд препятствий!
	Последний раз редактировалось lemie; 15.07.2013 в 18:16.

15.07.2013, 18:31 (18:31)	#193
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: lemie это где такие ПДД, которые рекомендуют объезд по встречке? у тебя в голове каша, ты путаешь понятия обгон и объезд препятствий! мне трудно комментировать глупые домыслы. особенно когда они нужны чтобы отвлечь от главной темы.
	Последний раз редактировалось szao; 15.07.2013 в 18:35.

15.07.2013, 19:35 (18:35)	#195
lemie Местный Город: москва Регистрация: 29.06.2011 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 59 Репутация: 59	Добавлено через 2 минуты 2 секунды Цитата: szao мне трудно комментировать глупые домыслы. особенно когда они нужны чтобы отвлечь от главной темы. szao жжот!
	Последний раз редактировалось lemie; 15.07.2013 в 19:35. Причина: Добавлено сообщение

15.07.2013, 19:40 (19:40)	#196
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Pix, у инфинити FX35 не вариатор, а автомат. а так вообще это уже старая машина надо FX37 сравнивать с туарегом NF тогда уж. сзао как всегда пишет в своей манере со свойственной ему манией величия, по его мнению то что он пишет не требует доказательств оно должно всеми нами просто приниматься как должное(как истина), даже если он и бред пишет а вообще он повеселил меня перепутав лосиный тест МЛ с туарегом и каеном, посмеялся
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 15.07.2013 в 19:43.

15.07.2013, 19:52 (19:52)	#197
Pix Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.06.2012 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 447 Репутация: 472	Цитата: Nautilus! Pix, у инфинити FX35 не вариатор, а автомат. а так вообще это уже старая машина надо FX37 сравнивать с туарегом NF тогда уж. сзао как всегда пишет в своей манере со свойственной ему манией величия, по его мнению то что он пишет не требует доказательств оно должно всеми нами просто приниматься как должное(как истина), даже если он и бред пишет а вообще он повеселил меня перепутав лосиный тест МЛ с туарегом и каеном, посмеялся Я решил что это вариатор, потому что в горку он не держал совсем, просто катился назад. Насчет сравнения, я так понимаю Мурано то еще на базе старого fx сделан?

15.07.2013, 22:55 (22:55)	#198
rusvald Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Мурано отличная машина за свои деньги, но слишком уродская ( я не гонщик, но на тест-драйве пробовал резкие перестроения - Мурано и Туарег в режиме спорт не сравнить, Туарег гораздо стабильнее

15.07.2013, 23:14 (23:14)	#199
TSI ЮрЫст Город: собачкина столица (с) В.Маяковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2011 Сообщений: 2,581 Поблагодарил(а): 2,089 Благодарностей: 1,361 Репутация: 1786	Цитата: rusvald Мурано отличная машина за свои деньги, но слишком уродская ( я не гонщик, но на тест-драйве пробовал резкие перестроения - Мурано и Туарег в режиме спорт не сравнить, Туарег гораздо стабильнее Большой плюс мурашки - стоимость. В конце 2012 машинку в средней и недурной комплектации с навигашкой и HDD можно было взять за 1,6!! Туарег с такой ценой - далек, ох далек. Зы: с другой стороны - я предпочел б/у НФ и не жалею

16.07.2013, 01:31 (01:31)	#200
TAROSI Местный Город: Орел Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.12.2012 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 124 Репутация: 149	Цитата: Nautilus! Pix, у инфинити FX35 не вариатор, а автомат. а так вообще это уже старая машина надо FX37 сравнивать с туарегом NF тогда уж. сзао как всегда пишет в своей манере со свойственной ему манией величия, по его мнению то что он пишет не требует доказательств оно должно всеми нами просто приниматься как должное(как истина), даже если он и бред пишет а вообще он повеселил меня перепутав лосиный тест МЛ с туарегом и каеном, посмеялся Так вот сравню, у всех друганов фх37 и фх 56, они сами садясь в турик ко мне говорят, что машина на класс выше!!!