Выбор комплектации Touareg NF - Страница 10

szao · 29.11.2013, 23:27 (23:27)

Резиновые зимой быстрее высыхают и легко вытряхнуть, если замерзло.

Seawolf · 29.11.2013, 23:37 (23:37)

svetlana, Поздравляю!

Babylon · 30.11.2013, 16:49 (16:49)

svetlana, у Вас на пневме Тур?

svetlana · 30.11.2013, 17:31 (17:31)

Цитата:

Babylon

svetlana, у Вас на пневме Тур?

да, а что?

Babylon · 30.11.2013, 18:26 (18:26)

svetlana, просто интересно доверяете Вы ей или нет

Виталий (Жуковский МО) · 30.11.2013, 18:29 (18:29)

Цитата:

Babylon

...просто интересно доверяете Вы ей или нет

Ей не надо доверять, ей надо просто пользоваться и получать удовольствие.

szao · 30.11.2013, 19:26 (19:26)

Знать как на ней можно неподумавши залететь и иметь под рукой телефон эвака.

второй · 30.11.2013, 19:37 (23:37)

эвак ваш знакомый друг кум брат сват прочее? и зачем его телефон перед тем как залететь? и что вы имели под "залететь"?

Виталий (Жуковский МО) · 30.11.2013, 19:43 (19:43)

Цитата:

szao

Знать как на ней можно неподумавши залететь и иметь под рукой телефон эвака.

Саш, я раз неподумавши ( а точнее - думал чужими мыслями) затетел на пружины. Ну их нах... На Туре.

szao · 30.11.2013, 20:19 (20:19)

Цитата:

второй

эвак ваш знакомый друг кум брат сват прочее? и зачем его телефон перед тем как залететь? и что вы имели под "залететь"?

эвак с маленькой буквы - сокращение от "эвакуатор".

Добавлено через 33 секунды

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Саш, я раз неподумавши ( а точнее - думал чужими мыслями) затетел на пружины. Ну их нах... На Туре.

зато ты никогда не "залетишь" с ними.

Babylon · 30.11.2013, 20:34 (20:34)

Виталий (Жуковский МО), И как есть вообще разница между пневмой и пружинами, не беря врасчет регулировку клиренса? Я как понимаю у Вас до этого был Тур на пружинах, а сейчас он на пневме?

polops · 30.11.2013, 20:39 (20:39)

Цитата:

Babylon

Виталий (Жуковский МО), И как есть вообще разница между пневмой и пружинами, не беря врасчет регулировку клиренса? Я как понимаю у Вас до этого был Тур на пружинах, а сейчас он на пневме?

Комрады......переставите дорожку на пластинке..

...заело же!!!!!!!!

Виталий (Жуковский МО) · 30.11.2013, 20:48 (20:48)

Цитата:

Babylon

Виталий (Жуковский МО), И как есть вообще разница между пневмой и пружинами, не беря врасчет регулировку клиренса? Я как понимаю у Вас до этого был Тур на пружинах, а сейчас он на пневме?

Были:
GP на пневме (дизель)
NF на пружинах (бенз)
NF на пневме (бенз)
NF на пневме (дизель)

Нормально для формирования обоснованного мнения ?

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

Цитата:

polops

Комрады......переставите дорожку на пластинке..

...заело же!!!!!!!!

"Эта музыка будет вечной" (с)

Так же как и тема дизель-бензин.

У попыток прекратить эти темы перспектив столь же, как и у пожелания остановить Землю.

Федя · 30.11.2013, 20:49 (20:49)

Цитата:

Babylon

Виталий (Жуковский МО), И как есть вообще разница между пневмой и пружинами, не беря врасчет регулировку клиренса? Я как понимаю у Вас до этого был Тур на пружинах, а сейчас он на пневме?

Для Туарега пневма адекватна только из-за возможности менять клиренс. Любая машина, на любой подвеске, попадая в яму - реагирует на нее. И тут будет 101 фактор - от колеса (резина/диаметр) до конкретного рельефа самой неровности. На фоне таких различных показателей, пневмоподвеска без регулирования просвета нужна как собаке боковой карман. Есть конечно еще функционал жесткости - уверяю вас, это замануха ибо с таким центром тяжести как у внедорожника, отсутствие кренов фактический миф. Больше/ меньше - да. Качество изменений - гораздо ниже ценника. Говорю как бывший владелец авто на Айрматик )))

Виталий (Жуковский МО) · 30.11.2013, 20:55 (20:55)

Цитата:

Федя

.... Говорю как бывший владелец авто на Айрматик )))

Камрад, аирматик... Не совсем удачное решение по моему опыту. Дело даже не в его ломучести.

Правильная пневма, если так можно выразиться, LR & VAG

Babylon · 30.11.2013, 20:57 (20:57)

Федя, то есть я так понимаю по комфорту пружины равны положению спорт на пневме? Но проигрывают положению комфорт получается?

Федя · 30.11.2013, 21:02 (21:02)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Камрад, аирматик... Не совсем удачное решение по моему опыту. Дело даже не в его ломучести.

Правильная пневма, если так можно выразиться, LR & VAG

Ну аирматик даже был более живучий, чем ABC ))) Так что, вполне была подвеска, учитывая невозможность воткнуть что-то еще, кроме уж совсем парашного АБЦ )))

З.Ы. пружины конечно были …… колхозные, если не ошибаюсь.

Добавлено через 3 минуты 18 секунд

Цитата:

Babylon

Федя, то есть я так понимаю по комфорту пружины равны положению спорт на пневме? Но проигрывают положению комфорт получается?

+/- да. Вы не забывайте о массе остальных факторов. На R17 любой туарег - плывет. На 20-х в комфорте, табурег немного мягче. Хотя это субъективно. Кому-то это покажется более чем, кто-то даже не заметит. Так что, основной плюс - возможность поднять машину.

Виталий (Жуковский МО) · 30.11.2013, 21:06 (21:06)

Цитата:

Федя

Ну аирматик даже был более живучий, чем ABC ...

Да... На S-ках с ними помучались...

szao · 30.11.2013, 21:11 (21:11)

Цитата:

Федя

Так что, основной плюс - возможность поднять машину.

причем 9 из 10 владельцев этого ни разу по делу не сделают.

Федя · 30.11.2013, 21:24 (21:24)

Цитата:

szao

причем 9 из 10 владельцев этого ни разу по делу не сделают.

Ну в качестве бонуса, наверное многим приятно. По сути, это девайс который сам рождает свою необходимость. Если есть - надо залезть в говно. Можно конечно и объехать, в большинстве случаев, но мы поедем прямо ибо - заплатили за эту возможность. Потом правда бывает так, что надо было и резину мудовую заиметь, ибо штурмовать лужи надоедает под конец первого раза. Так что покрышки, ТТ, защита и некая отмороженность. Иначе - выброшенные деньги.

30.11.2013, 20:19 (20:19)	#190
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: второй эвак ваш знакомый друг кум брат сват прочее? и зачем его телефон перед тем как залететь? и что вы имели под "залететь"? эвак с маленькой буквы - сокращение от "эвакуатор". Добавлено через 33 секунды Цитата: Виталий (Жуковский МО) Саш, я раз неподумавши ( а точнее - думал чужими мыслями) затетел на пружины. Ну их нах... На Туре. зато ты никогда не "залетишь" с ними.
	Последний раз редактировалось szao; 30.11.2013 в 20:19. Причина: Добавлено сообщение

30.11.2013, 20:48 (20:48)	#193
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Babylon Виталий (Жуковский МО), И как есть вообще разница между пневмой и пружинами, не беря врасчет регулировку клиренса? Я как понимаю у Вас до этого был Тур на пружинах, а сейчас он на пневме? Были: GP на пневме (дизель) NF на пружинах (бенз) NF на пневме (бенз) NF на пневме (дизель) Нормально для формирования обоснованного мнения ? Добавлено через 2 минуты 1 секунду Цитата: polops Комрады......переставите дорожку на пластинке.. ...заело же!!!!!!!! "Эта музыка будет вечной" (с) Так же как и тема дизель-бензин. У попыток прекратить эти темы перспектив столь же, как и у пожелания остановить Землю.
	Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 30.11.2013 в 20:58. Причина: Добавлено сообщение

30.11.2013, 21:02 (21:02)	#197
Федя Стреляный Город: Мск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 894 Поблагодарил(а): 2,539 Благодарностей: 3,506 Репутация: 4082	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Камрад, аирматик... Не совсем удачное решение по моему опыту. Дело даже не в его ломучести. Правильная пневма, если так можно выразиться, LR & VAG Ну аирматик даже был более живучий, чем ABC ))) Так что, вполне была подвеска, учитывая невозможность воткнуть что-то еще, кроме уж совсем парашного АБЦ ))) З.Ы. пружины конечно были …… колхозные, если не ошибаюсь. Добавлено через 3 минуты 18 секунд Цитата: Babylon Федя, то есть я так понимаю по комфорту пружины равны положению спорт на пневме? Но проигрывают положению комфорт получается? +/- да. Вы не забывайте о массе остальных факторов. На R17 любой туарег - плывет. На 20-х в комфорте, табурег немного мягче. Хотя это субъективно. Кому-то это покажется более чем, кто-то даже не заметит. Так что, основной плюс - возможность поднять машину.
	Последний раз редактировалось Федя; 30.11.2013 в 21:02. Причина: Добавлено сообщение

29.11.2013, 23:27 (23:27)	#181
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Резиновые зимой быстрее высыхают и легко вытряхнуть, если замерзло.

29.11.2013, 23:37 (23:37)	#182
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	svetlana, Поздравляю!

30.11.2013, 16:49 (16:49)	#183
Babylon Новенький Город: Ижевск Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	svetlana, у Вас на пневме Тур?

30.11.2013, 17:31 (17:31)	#184
svetlana Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 1,199 Благодарностей: 1,412 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1537	Цитата: Babylon svetlana, у Вас на пневме Тур? да, а что?

30.11.2013, 18:26 (18:26)	#185
Babylon Новенький Город: Ижевск Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	svetlana, просто интересно доверяете Вы ей или нет

30.11.2013, 18:29 (18:29)	#186
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Babylon ...просто интересно доверяете Вы ей или нет Ей не надо доверять, ей надо просто пользоваться и получать удовольствие.

30.11.2013, 19:26 (19:26)	#187
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Знать как на ней можно неподумавши залететь и иметь под рукой телефон эвака.

30.11.2013, 19:37 (23:37)	#188
второй Местный Город: Аchinsк Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.03.2012 Сообщений: 563 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 166 Репутация: 241	эвак ваш знакомый друг кум брат сват прочее? и зачем его телефон перед тем как залететь? и что вы имели под "залететь"?

30.11.2013, 19:43 (19:43)	#189
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: szao Знать как на ней можно неподумавши залететь и иметь под рукой телефон эвака. Саш, я раз неподумавши ( а точнее - думал чужими мыслями) затетел на пружины. Ну их нах... На Туре.

30.11.2013, 20:34 (20:34)	#191
Babylon Новенький Город: Ижевск Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Виталий (Жуковский МО), И как есть вообще разница между пневмой и пружинами, не беря врасчет регулировку клиренса? Я как понимаю у Вас до этого был Тур на пружинах, а сейчас он на пневме?

30.11.2013, 20:39 (20:39)	#192
polops Стреляный Город: Kazan Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 867 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 160 Репутация: 160	Цитата: Babylon Виталий (Жуковский МО), И как есть вообще разница между пневмой и пружинами, не беря врасчет регулировку клиренса? Я как понимаю у Вас до этого был Тур на пружинах, а сейчас он на пневме? Комрады......переставите дорожку на пластинке.. ...заело же!!!!!!!!

30.11.2013, 20:49 (20:49)	#194
Федя Стреляный Город: Мск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 894 Поблагодарил(а): 2,539 Благодарностей: 3,506 Репутация: 4082	Цитата: Babylon Виталий (Жуковский МО), И как есть вообще разница между пневмой и пружинами, не беря врасчет регулировку клиренса? Я как понимаю у Вас до этого был Тур на пружинах, а сейчас он на пневме? Для Туарега пневма адекватна только из-за возможности менять клиренс. Любая машина, на любой подвеске, попадая в яму - реагирует на нее. И тут будет 101 фактор - от колеса (резина/диаметр) до конкретного рельефа самой неровности. На фоне таких различных показателей, пневмоподвеска без регулирования просвета нужна как собаке боковой карман. Есть конечно еще функционал жесткости - уверяю вас, это замануха ибо с таким центром тяжести как у внедорожника, отсутствие кренов фактический миф. Больше/ меньше - да. Качество изменений - гораздо ниже ценника. Говорю как бывший владелец авто на Айрматик )))

30.11.2013, 20:55 (20:55)	#195
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Федя .... Говорю как бывший владелец авто на Айрматик ))) Камрад, аирматик... Не совсем удачное решение по моему опыту. Дело даже не в его ломучести. Правильная пневма, если так можно выразиться, LR & VAG

30.11.2013, 20:57 (20:57)	#196
Babylon Новенький Город: Ижевск Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Федя, то есть я так понимаю по комфорту пружины равны положению спорт на пневме? Но проигрывают положению комфорт получается?

30.11.2013, 21:06 (21:06)	#198
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Федя Ну аирматик даже был более живучий, чем ABC ... Да... На S-ках с ними помучались...

30.11.2013, 21:11 (21:11)	#199
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Федя Так что, основной плюс - возможность поднять машину. причем 9 из 10 владельцев этого ни разу по делу не сделают.

30.11.2013, 21:24 (21:24)	#200
Федя Стреляный Город: Мск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 894 Поблагодарил(а): 2,539 Благодарностей: 3,506 Репутация: 4082	Цитата: szao причем 9 из 10 владельцев этого ни разу по делу не сделают. Ну в качестве бонуса, наверное многим приятно. По сути, это девайс который сам рождает свою необходимость. Если есть - надо залезть в говно. Можно конечно и объехать, в большинстве случаев, но мы поедем прямо ибо - заплатили за эту возможность. Потом правда бывает так, что надо было и резину мудовую заиметь, ибо штурмовать лужи надоедает под конец первого раза. Так что покрышки, ТТ, защита и некая отмороженность. Иначе - выброшенные деньги.