Альтернативы Touareg III

[Keks79]

   Цитата:

szao

Пневма и гонки мало кому нужны.
Это семейные машины.

Это вы как-то вразрез премиальным кроссоверам от любимой марки высказались.

P.s. Мне пневма (если исключить комфорт семейного автомобиля) очень хорошо помогает двигаться по трудно доступным местам (рыбалка, лес и т.д.).

[ИмощаГ]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Такой грязи, пыли и адового дриста как в России, в Европе не сыскать - это просто факт.

Россия немного больше, чем Москва. Также как и Европа несколько больше, чем Италия+Австрия. Йопрст, да тот район в ХМАО, где я живу, по площади как 3 Бельгии. И грязи на дорогах нет, и пыли нет...

[legran1]

По Туровский пневме скажу, что на 18 зимних колесах машина комфортнее и мягче, чем 222 мерс на 19 ранфлте. На летних 21 туарег конкретно жестче. Посмотрел в живую и покатался на новом GV80. Дженезис очень настырно лезет в органы власти, думаю скоро их будет много на дорогах, машина со старшим мотором, потрясающая отделка салона, по мне невнятная приборка, у туарега лучше, по динамике и комфорту при езде машина унылое говно, даже по сравнению с туарегом, новая машина просто не едет, где все эти лошади из под капота не ясно. Вид спереди привлекает внимание, а боковая проекция с огромным хромированным молдингом по мне выглядит по цыгански. По GLS обзору Давидыча, уверен, что банальная заказуха, всем хочется кушать и каждый зарабатывает как умеет. У всех автомобилей куча косяков и детских болячек, Бентли и Майбах не являются исключением, как думают некоторые, кто их видел только на картинке.

[powerful]

сегодняшняя новость.
В России весной появится Рестайл Терамонта. Из плюсов дефорсировали VR6 до 249 лошадей, ну вообще его конечно с Т3 не сравнить, но тем не менее, миро мне так он лучше LC200, на трассе уж точно, плюс наличие семи мест...

https://auto.mail.ru/article/80186-v...t_dlya_rossii/

[Финиковод]

   Цитата:

legran1

Посмотрел в живую и покатался на новом GV80. Дженезис очень настырно лезет в органы власти, думаю скоро их будет много на дорогах, машина со старшим мотором, потрясающая отделка салона, по мне невнятная приборка, у туарега лучше, по динамике и комфорту при езде машина унылое говно, даже по сравнению с туарегом, новая машина просто не едет, где все эти лошади из под капота не ясно. Вид спереди привлекает внимание, а боковая проекция с огромным хромированным молдингом по мне выглядит по цыгански

Ну да, то, что "не едет" подтверждают обзоры. А вообще в плане комфорта и опций как?

[legran1]

   Цитата:

Финиковод

Ну да, то, что "не едет" подтверждают обзоры. А вообще в плане комфорта и опций как?

Опций вагон, я понял это автомобиль из корпоративного парка, который дают под длительный тестдрайв для потенциальных клиентов и он напичкан по максиму. По сиденьям строчка и отделка, как в Бентли мульзан, сидушки мне зашли больше, чем в туареге, по динамике, как камри. По езде валкое говно, как Инфинити QX80, динамики, как и турбоямы нет, машина тупо не едет. Хотя может те, кто слез с лады гранты скажут, что она летит))) За свои деньги, никогда бы не купил, цена вроде как у Туарега, фары тоже)

[ИмощаГ]

   Цитата:

powerful

России весной появится Рестайл Терамонта. Из плюсов дефорсировали VR6 до 249 лошадей

Лучше бы дизель ему прикрутили.

[KOKA]

   Цитата:

powerful

сегодняшняя новость.
В России весной появится Рестайл Терамонта. Из плюсов дефорсировали VR6 до 249 лошадей, ну вообще его конечно с Т3 не сравнить, но тем не менее, миро мне так он лучше LC200, на трассе уж точно, плюс наличие семи мест...

https://auto.mail.ru/article/80186-v...t_dlya_rossii/

Баян.


https://www.touareg-club.net/forum/s...43#post3209343

[szao]

   Цитата:

Keks79

Это вы как-то вразрез премиальным кроссоверам от любимой марки высказались.

Вы про ГЛС и Х7?

   Цитата:

Мне пневма (если исключить комфорт семейного автомобиля) очень хорошо помогает двигаться по трудно доступным местам

Ну это и понятно - Т3 ж пузотерка с безумными свесами ;)

Хотя никакую реально залитую лесную дорогу Т3 не возьмет. Прямо начиная с резины. Хотя квадр безо всяких пневм спокойно проедет.

[Maxymus]

   Цитата:

ИмощаГ

Лучше бы дизель ему прикрутили.

Как можно таким сараем в России без дизеля торговать, хз

[szao]

   Цитата:

AntonVP

У меня трейд ин и далеко не голый эксклюзив. 5,5.

Т.е. потеря на трейдине тыс 200 и вот уже 5.7.
Как богатый Х5 30д хЛайн полгода назад.

По-моему это совсем невкусно. С учетом качества салона Т3 и комфорта управления тягой.
А так или иначе это главнейшее в каждодневном.

Добавлено через 39 секунд

   Цитата:

Maxymus

Как можно таким сараем в России без дизеля торговать, хз

Вы сами не на дизеле :)

[AntonVP]

   Цитата:

szao

Т.е. потеря на трейдине тыс 200 и вот уже 5.7.
Как богатый Х5 30д хЛайн полгода назад.

По-моему это совсем невкусно. С учетом качества салона Т3 и комфорта управления тягой.
А так или иначе это главнейшее в каждодневном.

Добавлено через 39 секунд


Вы сами не на дизеле :)

Ну, богатый Хлайн был не 5,7, а 6,1. Я его как раз и смотрел летом.
Никакого дискомфорта тягой я пока не заметил, подвеска Т3 только радует. Качество салона меня полностью устраивает.
Машина нравится, тем более если сравнить цены на других немцев этого форм-фактора. Остальное всё "от 7"

[szao]

   Цитата:

AntonVP

Ну, богатый Хлайн был не 5,7, а 6,1.

5,7 + металлик кому надо.
С июня цены подняли на новые заказы.

Но скидки еще были вменяемые.

   Цитата:

Машина нравится

Рад.

[ИмощаГ]

   Цитата:

szao

Вы сами не на дизеле

У Терамонта целевая аудитория другая. И если производитель хочет продать в России много Терамонтов, надо иметь в гамме дизельный движок. Тачка эта весьма утилитарная, и лично знаю пару человек, которые всерьёз рассматривали её к покупке, но уткнулись в движок. Тот же дизель рядный с Мультивэна/Амарока этой машине бы прям збс был. И откусили бы нормальный кусок продаж даже (скажу крамольную вещь) у Прадика. И всякие корейские СантаФе и Соренты пощекотали бы (как в своём классе это делает Кодиак).

[AntonVP]

   Цитата:

szao

5,7 + металлик кому надо.
С июня цены подняли на новые заказы.

Но скидки еще были вменяемые.



Рад.

Я смотрел в июне, американца, отдавали за 6,1 с трейд ином. В Москве. Прям ваще зачётный.
Но не сложилось.

[szao]

   Цитата:

ИмощаГ

Тот же дизель рядный с Мультивэна/Амарока этой машине бы прям збс был.).

У Амарока движок продольный.
А Терамонт плывет из США, где ему негде взять дизель.

[Berkut2012]

   Цитата:

AntonVP

Остальное всё "от 7"

Это неправда

[powerful]

   Цитата:

szao

У Амарока движок продольный.
А Терамонт плывет из США, где ему негде взять дизель.

У мультивэна поперечный, но видимо платформа и компоновка совсем другая...терамон по трассе не много кушать будет...то, что вписали его в налог уже сделает большой плюс к продажам...

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Т.е. потеря на трейдине тыс 200 и вот уже 5.7.
Как богатый Х5 30д хЛайн полгода назад.

По-моему это совсем невкусно. С учетом качества салона Т3 и комфорта управления тягой.
А так или иначе это главнейшее в каждодневном.

Вы сами сейчас рассуждаете, как «Эфиоп», или слепой фанат БМВ.

Голый XLine, никакой по опциям. Так, чтобы на БМВ «похоже было. Тогда даже оьогрева заднего дивана не было в этом пакете. Если коротко, для нормального G05, нужно было еще, миримум, на 0.5-0.6 млн опций. И тогда же, летом, Т3 со всем конфигом 5.8 стоил.

P.s. В СПб оьогрев лобового горащдо чаще нужен, чем все что вы перечислили.;) Главнеейшее в повседневной эксплуатации у всех разное.

[szao]

Хлайн (пакетная калина-американка за 5.7) имел и 4х зонный климат и подогрев дивана.

Кто тут эфиоп уж и не знаю даже.