|
|
|
10.09.2019, 22:14 (21:14) | #2001 |
Пользователь
Город: Одесса
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.07.2019
Сообщений: 182
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 29
Репутация:
29
|
Перечитал всю ветку так и не понял если частичная замена масла можно ли Toyota ws с родным мешать, вопрос такой сверху задавали заранее благодарю.
|
Последний раз редактировалось Дмитрий ларин; 10.09.2019 в 22:16. |
|
10.09.2019, 22:58 (22:58) | #2002 |
Местный
Город: Ростов-на-Дону
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.01.2017
Сообщений: 557
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 113
Репутация:
138
|
Цитата:
Перечитал всю ветку так и не понял если частичная замена масла можно ли Toyota ws с родным мешать, вопрос такой сверху задавали заранее благодарю.
|
11.09.2019, 09:20 (08:20) | #2003 |
Новенький
Город: Нижний Новгород
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.02.2018
Сообщений: 71
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 12
Репутация:
12
|
Дмитрий ларин, можно мешать без проблем, я уже полтора года назад заменил, частичной заменой в два этапа - полет нормальный. фильтр и прокладка vaico, кольцо на фильтр оригинал - это важно, и нормальные руки чтобы все это делали, и уровень главное выставить правильно.
|
Поблагодарили: | Дмитрий ларин (11.09.2019) |
11.09.2019, 10:49 (09:49) | #2004 |
Новенький
Город: Запорожье
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 29.08.2019
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 14
Репутация:
14
|
Цитата:
зачем тогда ты пишешь, что нижний(обратку) в тазик если течет с верхнего ????
Цитата:
А там смотри что откуда снимаешь и с какой стороны
Нижний можно в тазик, только если снимешь его с коробки а не с радиатора, поэтому думаем а потом делаем. Добавлено через 3 минуты 0 секунд Цитата:
Перечитал всю ветку так и не понял если частичная замена масла можно ли Toyota ws с родным мешать, вопрос такой сверху задавали заранее благодарю.
|
Последний раз редактировалось Maestro555; 11.09.2019 в 10:56. Причина: Добавлено сообщение |
|
Поблагодарили: | sasha18 (11.09.2019) |
11.09.2019, 14:10 (13:10) | #2005 |
Новенький
Город: Запорожье
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 29.08.2019
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 14
Репутация:
14
|
Цитата:
я уже полтора года назад заменил, частичной заменой в два этапа - полет нормальный.
|
11.09.2019, 14:28 (13:28) | #2006 |
Пользователь
Город: Одесса
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.07.2019
Сообщений: 182
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 29
Репутация:
29
|
смысл не в том чтобы мешать, а в том в какой пропорции и будет ли от этого какой то толк? Думаю ничего критичного не будет, а в чем проблема не мешать, а сменить полностью?[/QUOTE]
Машину купил там 130 тысяч пробега,обслуживалась на дилере и естественно масло в редукторе раздатке и акпп не меняли. Вот теперь и думаю делать замену несколько раз частично со снятием поддона, заменой фильтра и заменой масла частично. А так никаких нареканий на работу Акпп нет. |
11.09.2019, 14:53 (13:53) | #2007 |
Новенький
Город: Нижний Новгород
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.02.2018
Сообщений: 71
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 12
Репутация:
12
|
Maestro555, Дмитрий ларин, я делал частично в два этапа со снятием поддона потому что перечитал всю эту ветку с первой страницы, и большинство людей так делали. Многие делали так же и полным замещением(аппаратом), и у всех все было нормально потом с акпп, это дело каждого, любой вариант хороший. А если сделать 3-4 замещения(обновления) - это будет вообще круто, там точно нового масла будет больше, но у меня и старое было не сильно темное, так что я пока остановился на двух разах.
В раздатку и редуктора - залил оригинал. |
Поблагодарили: | Дмитрий ларин (11.09.2019) |
11.09.2019, 16:09 (16:09) | #2008 |
Пользователь
Город: Иваново
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 29.07.2019
Сообщений: 129
Поблагодарил(а): 57
Благодарностей: 25
Репутация:
25
|
Maestro555, А если сливать не с обратки, а с прямой? Мне, вроде, откручивали обе трубки и сливали с той, с которой сливалось. В этом случае, в радиаторе остается немного старого масла?
|
11.09.2019, 18:07 (17:07) | #2009 |
Новенький
Город: Запорожье
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 29.08.2019
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 14
Репутация:
14
|
seni4, ,Да верно, не более 300грамм, не страшно, но я и там умудрился промыть, нагрев феном термостат, но описывать не буду, т.к это все мое задротство!
Добавлено через 1 минуту 44 секунды Цитата:
А если сливать не с обратки, а с прямой?
|
Последний раз редактировалось Maestro555; 11.09.2019 в 18:07. Причина: Добавлено сообщение |
|
Поблагодарили: | seni4 (11.09.2019) |
11.09.2019, 20:35 (19:35) | #2010 |
Пользователь
Город: Одесса
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.07.2019
Сообщений: 182
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 29
Репутация:
29
|
Цитата:
Maestro555, Дмитрий ларин, я делал частично в два этапа со снятием поддона потому что перечитал всю эту ветку с первой страницы, и большинство людей так делали. Многие делали так же и полным замещением(аппаратом), и у всех все было нормально потом с акпп, это дело каждого, любой вариант хороший. А если сделать 3-4 замещения(обновления) - это будет вообще круто, там точно нового масла будет больше, но у меня и старое было не сильно темное, так что я пока остановился на двух разах.
В раздатку и редуктора - залил оригинал. |
12.09.2019, 13:32 (12:32) | #2011 |
Новенький
Город: Запорожье
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 29.08.2019
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 14
Репутация:
14
|
Цитата:
Да я вот тоже в раздатке и в редуктора масло оригинал буду лить а в коробку хочу Toyota ws замену в два этапа а может в 3 если ненадоест
|
13.09.2019, 01:25 (01:25) | #2012 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 22.06.2009
Сообщений: 69
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 27
Репутация:
27
|
Всем привет!
Выкурил всю ветку по замене жижи в АКПП. Чуть глаза не сломал..)) На самом деле, сомнений в конце сообщений только прибавилось, а не развеялось. Столько людей, столько и мнений.. Это как религия - кто во что верит больше, тот и льет. Так получилось, что я приехал на сервис раньше, чем успел купить масло. Предложили либо оригинал ВАГ, либо Равенол. Разница в цене ровно в 3 раза. Стала душить жаба, и я согласился на Равенол, тем более, сказали - много лет льют и нареканий нет. Ну нет, так нет..Заливайте, как говорится. Сняли поддон, заменили фильтр (Meyle) и уплотнительное кольцо (VAG) и прокладку (Meyle). Потом залили жижу, отрегулировали уровень по ВАСе и я уехал. На следующий день, в спокойной обстановке, в типичной московской пробке стал внимательно "слушать", как работает АКПП на разных режимах. И знаете, мне не понравилось совершенно. Появились даже не пинки, как у некоторых случается, а какие то легкие пробуксы, что ли.. Особенно ,если машина едет "внатяг", так как именно такой режим работы получается в пробках. Мотор начинает повышать обороты, в какой то момент происходит переключение на передачу вверх, но это переключение не незаметное (как и должно быть, и как было раньше), а как будто с легким пробуксом (на долю секунды даже обороты увеличиваются малеха). При том это не так явно, как будто фрикционы стерлись и жижи в картере мало, а как то быстро, но для меня очень и очень заметно. Переключения не плавные, в общем. Мое мнение ,что в АКПП после смены (точнее, смешения) образовалась какая то смесь из разных "жиж", и эта смесь по итогу не соответствует проектным параметрам. Может плотность изменилась, может текучесть- не знаю, не силен во всем этом.. Скорее всего связка "гидротрансформатор и блок-клапанов" стали работать просто некорректно. Я очень расстроился, само собой. К работам и самому сервису вопросов нет- не первый раз заезжаю. Все сделали по уму. Но зато укрепилась мысль теперь - заменить как можно скорее еще раз масло, но с помощью аппарата - методом замещения заменить 100% существующей жижи. И залить или оригинал (но тут зеленая лягушка снова на горло прыгает), или купить 20 литровую канистру MOTUL ATF VI, и махнуть все сразу. Уже без съема фильтра и промывки картера. Свой спич заканчиваю вопросом к комрадам, которые заливали ранее именно Мотюль АТФ 6 - как полет после замены? Есть какие претензии или комментарии к Мотюлю или работе АКПП на нем? Тойоту, FEBI, Идемитсу, united-oil и иные масла лить наверное тоже не буду - тогда от Равенола не далеко уйду, по сути.. Все таки к Мотюль больше доверия, если не левак... |
Последний раз редактировалось Agregat; 13.09.2019 в 01:57. |
|
13.09.2019, 03:49 (03:49) | #2013 |
Герой Т-Клуба
Город: Сибирь матушка
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 5,381
Поблагодарил(а): 780
Благодарностей: 1,136
Репутация:
1286
|
Цитата:
Всем привет!
Выкурил всю ветку по замене жижи в АКПП. Чуть глаза не сломал..)) На самом деле, сомнений в конце сообщений только прибавилось, а не развеялось. Столько людей, столько и мнений.. Это как религия - кто во что верит больше, тот и льет. Так получилось, что я приехал на сервис раньше, чем успел купить масло. Предложили либо оригинал ВАГ, либо Равенол. Разница в цене ровно в 3 раза. Стала душить жаба, и я согласился на Равенол, тем более, сказали - много лет льют и нареканий нет. Ну нет, так нет..Заливайте, как говорится. Сняли поддон, заменили фильтр (Meyle) и уплотнительное кольцо (VAG) и прокладку (Meyle). Потом залили жижу, отрегулировали уровень по ВАСе и я уехал. На следующий день, в спокойной обстановке, в типичной московской пробке стал внимательно "слушать", как работает АКПП на разных режимах. И знаете, мне не понравилось совершенно. Появились даже не пинки, как у некоторых случается, а какие то легкие пробуксы, что ли.. Особенно ,если машина едет "внатяг", так как именно такой режим работы получается в пробках. Мотор начинает повышать обороты, в какой то момент происходит переключение на передачу вверх, но это переключение не незаметное (как и должно быть, и как было раньше), а как будто с легким пробуксом (на долю секунды даже обороты увеличиваются малеха). При том это не так явно, как будто фрикционы стерлись и жижи в картере мало, а как то быстро, но для меня очень и очень заметно. Переключения не плавные, в общем. Мое мнение ,что в АКПП после смены (точнее, смешения) образовалась какая то смесь из разных "жиж", и эта смесь по итогу не соответствует проектным параметрам. Может плотность изменилась, может текучесть- не знаю, не силен во всем этом.. Скорее всего связка "гидротрансформатор и блок-клапанов" стали работать просто некорректно. Я очень расстроился, само собой. К работам и самому сервису вопросов нет- не первый раз заезжаю. Все сделали по уму. Но зато укрепилась мысль теперь - заменить как можно скорее еще раз масло, но с помощью аппарата - методом замещения заменить 100% существующей жижи. И залить или оригинал (но тут зеленая лягушка снова на горло прыгает), или купить 20 литровую канистру MOTUL ATF VI, и махнуть все сразу. Уже без съема фильтра и промывки картера. Свой спич заканчиваю вопросом к комрадам, которые заливали ранее именно Мотюль АТФ 6 - как полет после замены? Есть какие претензии или комментарии к Мотюлю или работе АКПП на нем? Тойоту, FEBI, Идемитсу, united-oil и иные масла лить наверное тоже не буду - тогда от Равенола не далеко уйду, по сути.. Все таки к Мотюль больше доверия, если не левак... |
13.09.2019, 05:53 (04:53) | #2014 |
Местный
Город: Мюнхен
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 05.03.2015
Сообщений: 542
Поблагодарил(а): 57
Благодарностей: 111
Репутация:
136
|
Все симптомы кольца. Тут какого только масла не лили люди , я и сам на 3309 откатал 60 т.к и ничего не случилось. Снимай поддон , скорее всего подсос воздуха идет.
|
13.09.2019, 08:22 (08:22) | #2015 |
Герой Т-Клуба
Город: Сибирь матушка
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 5,381
Поблагодарил(а): 780
Благодарностей: 1,136
Репутация:
1286
|
Если кольцо оригинал , возможно криво поставили либо диаметр на фильтре меньше, так как не оригинал.
|
Поблагодарили: | AGrand (13.09.2019) |
13.09.2019, 09:57 (09:57) | #2016 |
Герой Т-Клуба
Город: Зеленоград
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.07.2008
Сообщений: 6,804
Поблагодарил(а): 6,120
Благодарностей: 2,677
Изображений в галерее: 15
Репутация:
3302
|
Цитата:
Все таки к Мотюль больше доверия, если не левак...
|
13.09.2019, 10:30 (12:30) | #2017 |
Стреляный
Город: Верхняя Салда
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.06.2011
Сообщений: 866
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 228
Репутация:
278
|
Цитата:
отрегулировали уровень по ВАСе
|
13.09.2019, 10:46 (09:46) | #2018 |
Стреляный
Город: Москва, Огородный пр-д 2А
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.12.2015
Сообщений: 992
Поблагодарил(а): 5,956
Благодарностей: 529
Репутация:
629
|
Цитата:
Это как!?Уровень устанавливается-проверяется ручками,надо только что бы они не кривые были...
|
13.09.2019, 13:38 (12:38) | #2019 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 25.02.2019
Сообщений: 697
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 178
Репутация:
203
|
Цитата:
Тойоту, FEBI, Идемитсу, united-oil и иные масла лить наверное тоже не буду - тогда от Равенола не далеко уйду, по сути..
Все таки к Мотюль больше доверия, если не левак... Что мешает поехать к ОД Тойоты и взять там оригинальное масло WS? Оно будет также дешевле ВАГа в три раза и что более важно точно не паленка! И что мешало заплатить на 2тыс руб больше за оригинальный фильтр, чтобы кольцо на него нормально садилось. Ну и финал, сбросьте уже адаптацию после смене жижи) |
13.09.2019, 14:18 (14:18) | #2020 |
Местный
Город: Ярославль
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 20.02.2018
Сообщений: 569
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 567
Репутация:
742
|
Собираюсь в воскресенье масло менять. Купил 7л Тойоты. Как думаете, достаточно 7 слить 7 залить или потом ещё повторно такую же процедуру провести. И если повторно надо, фильтр с прокладкой сразу поменять или когда повторно приеду.
Или может освежить 7 литрами и забить. Пробег 115тыс, проблем никаких(т-т-т) нет. |
|
|
|
|