Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Touareg NF и Touareg FL

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.09.2019, 22:14 (21:14)   #2001
Дмитрий ларин
Пользователь
 
Город: Одесса
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.07.2019
Сообщений: 182
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 29
Репутация: 29

Дмитрий ларин Младенец
По умолчанию

Перечитал всю ветку так и не понял если частичная замена масла можно ли Toyota ws с родным мешать, вопрос такой сверху задавали заранее благодарю.

Последний раз редактировалось Дмитрий ларин; 10.09.2019 в 22:16.
Дмитрий ларин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.09.2019, 22:58 (22:58)   #2002
Jonya4
Местный
 
Город: Ростов-на-Дону
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.01.2017
Сообщений: 557
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 113
Репутация: 138

Jonya4 ПервоклашкаJonya4 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Перечитал всю ветку так и не понял если частичная замена масла можно ли Toyota ws с родным мешать, вопрос такой сверху задавали заранее благодарю.
Можно.
Jonya4 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.09.2019, 09:20 (08:20)   #2003
avtogtr
Новенький
 
Город: Нижний Новгород
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.02.2018
Сообщений: 71
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 12
Репутация: 12

avtogtr Младенец
По умолчанию

Дмитрий ларин, можно мешать без проблем, я уже полтора года назад заменил, частичной заменой в два этапа - полет нормальный. фильтр и прокладка vaico, кольцо на фильтр оригинал - это важно, и нормальные руки чтобы все это делали, и уровень главное выставить правильно.
avtogtr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Старый 11.09.2019, 10:49 (09:49)   #2004
Maestro555
Новенький
 
Город: Запорожье
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 29.08.2019
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 14
Репутация: 14

Maestro555 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
зачем тогда ты пишешь, что нижний(обратку) в тазик если течет с верхнего ????
Не внимательно читаешь, я нигде не писал что нижний в тазик. В тазик нужно сливать обратку, которую можно слить (из трех точек) с подачи соответственно с верхнего, или оставить верхний в радиаторе, а тазик подставить под снятый штуцер с нижнего.
   Цитата:
А там смотри что откуда снимаешь и с какой стороны
, вот жешь пишу, что надо голову включить, посмотреть, понять и сделать.
Нижний можно в тазик, только если снимешь его с коробки а не с радиатора, поэтому думаем а потом делаем.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
   Цитата:
Перечитал всю ветку так и не понял если частичная замена масла можно ли Toyota ws с родным мешать, вопрос такой сверху задавали заранее благодарю.
смысл не в том чтобы мешать, а в том в какой пропорции и будет ли от этого какой то толк? Думаю ничего критичного не будет, а в чем проблема не мешать, а сменить полностью?

Последний раз редактировалось Maestro555; 11.09.2019 в 10:56. Причина: Добавлено сообщение
Maestro555 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
sasha18 (11.09.2019)
Старый 11.09.2019, 14:10 (13:10)   #2005
Maestro555
Новенький
 
Город: Запорожье
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 29.08.2019
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 14
Репутация: 14

Maestro555 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
я уже полтора года назад заменил, частичной заменой в два этапа - полет нормальный.
согласен, можно и так, только больше по времени, хлопотнее и концентрация нового масла будет меньше, а так вполне можно идти и этим путем. Сделать так называемое освежение., чем больше раз сделаете освежение, тем лучше.Мне видится не менее 2х раз надо это делать, лучше 3.
Maestro555 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.09.2019, 14:28 (13:28)   #2006
Дмитрий ларин
Пользователь
 
Город: Одесса
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.07.2019
Сообщений: 182
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 29
Репутация: 29

Дмитрий ларин Младенец
По умолчанию

смысл не в том чтобы мешать, а в том в какой пропорции и будет ли от этого какой то толк? Думаю ничего критичного не будет, а в чем проблема не мешать, а сменить полностью?[/QUOTE]

Машину купил там 130 тысяч пробега,обслуживалась на дилере и естественно масло в редукторе раздатке и акпп не меняли. Вот теперь и думаю делать замену несколько раз частично со снятием поддона, заменой фильтра и заменой масла частично. А так никаких нареканий на работу Акпп нет.
Дмитрий ларин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.09.2019, 14:53 (13:53)   #2007
avtogtr
Новенький
 
Город: Нижний Новгород
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.02.2018
Сообщений: 71
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 12
Репутация: 12

avtogtr Младенец
По умолчанию

Maestro555, Дмитрий ларин, я делал частично в два этапа со снятием поддона потому что перечитал всю эту ветку с первой страницы, и большинство людей так делали. Многие делали так же и полным замещением(аппаратом), и у всех все было нормально потом с акпп, это дело каждого, любой вариант хороший. А если сделать 3-4 замещения(обновления) - это будет вообще круто, там точно нового масла будет больше, но у меня и старое было не сильно темное, так что я пока остановился на двух разах.

В раздатку и редуктора - залил оригинал.
avtogtr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Старый 11.09.2019, 16:09 (16:09)   #2008
seni4
Пользователь
 
Город: Иваново
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 29.07.2019
Сообщений: 129
Поблагодарил(а): 57
Благодарностей: 25
Репутация: 25

seni4 Младенец
По умолчанию

Maestro555, А если сливать не с обратки, а с прямой? Мне, вроде, откручивали обе трубки и сливали с той, с которой сливалось. В этом случае, в радиаторе остается немного старого масла?
seni4 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.09.2019, 18:07 (17:07)   #2009
Maestro555
Новенький
 
Город: Запорожье
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 29.08.2019
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 14
Репутация: 14

Maestro555 Младенец
По умолчанию

seni4, ,Да верно, не более 300грамм, не страшно, но я и там умудрился промыть, нагрев феном термостат, но описывать не буду, т.к это все мое задротство!

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
   Цитата:
А если сливать не с обратки, а с прямой?
конечно можно и так, главно чтоб прямыми руками)))

Последний раз редактировалось Maestro555; 11.09.2019 в 18:07. Причина: Добавлено сообщение
Maestro555 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
seni4 (11.09.2019)
Старый 11.09.2019, 20:35 (19:35)   #2010
Дмитрий ларин
Пользователь
 
Город: Одесса
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.07.2019
Сообщений: 182
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 29
Репутация: 29

Дмитрий ларин Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Maestro555, Дмитрий ларин, я делал частично в два этапа со снятием поддона потому что перечитал всю эту ветку с первой страницы, и большинство людей так делали. Многие делали так же и полным замещением(аппаратом), и у всех все было нормально потом с акпп, это дело каждого, любой вариант хороший. А если сделать 3-4 замещения(обновления) - это будет вообще круто, там точно нового масла будет больше, но у меня и старое было не сильно темное, так что я пока остановился на двух разах.

В раздатку и редуктора - залил оригинал.
Да я вот тоже в раздатке и в редуктора масло оригинал буду лить а в коробку хочу Toyota ws замену в два этапа а может в 3 если ненадоест
Дмитрий ларин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2019, 13:32 (12:32)   #2011
Maestro555
Новенький
 
Город: Запорожье
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 29.08.2019
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 14
Репутация: 14

Maestro555 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Да я вот тоже в раздатке и в редуктора масло оригинал буду лить а в коробку хочу Toyota ws замену в два этапа а может в 3 если ненадоест
сделал аналогично, про редуктора не забудь
Maestro555 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2019, 01:25 (01:25)   #2012
Agregat
Новенький
 
Аватар для Agregat
 
Город: Москва
Регистрация: 22.06.2009
Сообщений: 69
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 27
Репутация: 27

Agregat Младенец
По умолчанию

Всем привет!
Выкурил всю ветку по замене жижи в АКПП. Чуть глаза не сломал..))
На самом деле, сомнений в конце сообщений только прибавилось, а не развеялось.
Столько людей, столько и мнений.. Это как религия - кто во что верит больше, тот и льет.
Так получилось, что я приехал на сервис раньше, чем успел купить масло.
Предложили либо оригинал ВАГ, либо Равенол. Разница в цене ровно в 3 раза. Стала душить жаба, и я согласился на Равенол, тем более, сказали - много лет льют и нареканий нет.
Ну нет, так нет..Заливайте, как говорится.
Сняли поддон, заменили фильтр (Meyle) и уплотнительное кольцо (VAG) и прокладку (Meyle).
Потом залили жижу, отрегулировали уровень по ВАСе и я уехал.
На следующий день, в спокойной обстановке, в типичной московской пробке стал внимательно "слушать", как работает АКПП на разных режимах.
И знаете, мне не понравилось совершенно.
Появились даже не пинки, как у некоторых случается, а какие то легкие пробуксы, что ли.. Особенно ,если машина едет "внатяг", так как именно такой режим работы получается в пробках. Мотор начинает повышать обороты, в какой то момент происходит переключение на передачу вверх, но это переключение не незаметное (как и должно быть, и как было раньше), а как будто с легким пробуксом (на долю секунды даже обороты увеличиваются малеха). При том это не так явно, как будто фрикционы стерлись и жижи в картере мало, а как то быстро, но для меня очень и очень заметно. Переключения не плавные, в общем.
Мое мнение ,что в АКПП после смены (точнее, смешения) образовалась какая то смесь из разных "жиж", и эта смесь по итогу не соответствует проектным параметрам. Может плотность изменилась, может текучесть- не знаю, не силен во всем этом.. Скорее всего связка "гидротрансформатор и блок-клапанов" стали работать просто некорректно.
Я очень расстроился, само собой.
К работам и самому сервису вопросов нет- не первый раз заезжаю. Все сделали по уму.
Но зато укрепилась мысль теперь - заменить как можно скорее еще раз масло, но с помощью аппарата - методом замещения заменить 100% существующей жижи.
И залить или оригинал (но тут зеленая лягушка снова на горло прыгает), или купить 20 литровую канистру MOTUL ATF VI, и махнуть все сразу. Уже без съема фильтра и промывки картера.
Свой спич заканчиваю вопросом к комрадам, которые заливали ранее именно Мотюль АТФ 6 - как полет после замены? Есть какие претензии или комментарии к Мотюлю или работе АКПП на нем?

Тойоту, FEBI, Идемитсу, united-oil и иные масла лить наверное тоже не буду - тогда от Равенола не далеко уйду, по сути..
Все таки к Мотюль больше доверия, если не левак...

Последний раз редактировалось Agregat; 13.09.2019 в 01:57.
Agregat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2019, 03:49 (03:49)   #2013
Алексей 154
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Алексей 154
 
Город: Сибирь матушка
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 5,381
Поблагодарил(а): 780
Благодарностей: 1,136
Репутация: 1286

Алексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Всем привет!
Выкурил всю ветку по замене жижи в АКПП. Чуть глаза не сломал..))
На самом деле, сомнений в конце сообщений только прибавилось, а не развеялось.
Столько людей, столько и мнений.. Это как религия - кто во что верит больше, тот и льет.
Так получилось, что я приехал на сервис раньше, чем успел купить масло.
Предложили либо оригинал ВАГ, либо Равенол. Разница в цене ровно в 3 раза. Стала душить жаба, и я согласился на Равенол, тем более, сказали - много лет льют и нареканий нет.
Ну нет, так нет..Заливайте, как говорится.
Сняли поддон, заменили фильтр (Meyle) и уплотнительное кольцо (VAG) и прокладку (Meyle).
Потом залили жижу, отрегулировали уровень по ВАСе и я уехал.
На следующий день, в спокойной обстановке, в типичной московской пробке стал внимательно "слушать", как работает АКПП на разных режимах.
И знаете, мне не понравилось совершенно.
Появились даже не пинки, как у некоторых случается, а какие то легкие пробуксы, что ли.. Особенно ,если машина едет "внатяг", так как именно такой режим работы получается в пробках. Мотор начинает повышать обороты, в какой то момент происходит переключение на передачу вверх, но это переключение не незаметное (как и должно быть, и как было раньше), а как будто с легким пробуксом (на долю секунды даже обороты увеличиваются малеха). При том это не так явно, как будто фрикционы стерлись и жижи в картере мало, а как то быстро, но для меня очень и очень заметно. Переключения не плавные, в общем.
Мое мнение ,что в АКПП после смены (точнее, смешения) образовалась какая то смесь из разных "жиж", и эта смесь по итогу не соответствует проектным параметрам. Может плотность изменилась, может текучесть- не знаю, не силен во всем этом.. Скорее всего связка "гидротрансформатор и блок-клапанов" стали работать просто некорректно.
Я очень расстроился, само собой.
К работам и самому сервису вопросов нет- не первый раз заезжаю. Все сделали по уму.
Но зато укрепилась мысль теперь - заменить как можно скорее еще раз масло, но с помощью аппарата - методом замещения заменить 100% существующей жижи.
И залить или оригинал (но тут зеленая лягушка снова на горло прыгает), или купить 20 литровую канистру MOTUL ATF VI, и махнуть все сразу. Уже без съема фильтра и промывки картера.
Свой спич заканчиваю вопросом к комрадам, которые заливали ранее именно Мотюль АТФ 6 - как полет после замены? Есть какие претензии или комментарии к Мотюлю или работе АКПП на нем?

Тойоту, FEBI, Идемитсу, united-oil и иные масла лить наверное тоже не буду - тогда от Равенола не далеко уйду, по сути..
Все таки к Мотюль больше доверия, если не левак...
А чем же мотюль лучше тайоты!? Коробка японская стоит , ваг масла не выпускает. Аналогичные коробки стоят и на лексусах и тгд куда производитель льёт тайоту. Вот наша коробка. У вас возможно проблема в кольце резиновом или в фильтре.
Изображения
Тип файла: jpg F280E195-E34A-497D-8D05-6B28E851A27C.jpg (88.1 Кб, 177 просмотров)
Алексей 154 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2019, 05:53 (04:53)   #2014
wow4ik
Местный
 
Аватар для wow4ik
 
Город: Мюнхен
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 05.03.2015
Сообщений: 542
Поблагодарил(а): 57
Благодарностей: 111
Репутация: 136

wow4ik Первоклашкаwow4ik Первоклашка
По умолчанию

Все симптомы кольца. Тут какого только масла не лили люди , я и сам на 3309 откатал 60 т.к и ничего не случилось. Снимай поддон , скорее всего подсос воздуха идет.
wow4ik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2019, 08:22 (08:22)   #2015
Алексей 154
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Алексей 154
 
Город: Сибирь матушка
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 5,381
Поблагодарил(а): 780
Благодарностей: 1,136
Репутация: 1286

Алексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курс
По умолчанию

Если кольцо оригинал , возможно криво поставили либо диаметр на фильтре меньше, так как не оригинал.
Изображения
Тип файла: jpg 1545C146-1432-41E0-9F64-2D87ECB2C33A.jpg (93.3 Кб, 220 просмотров)
Алексей 154 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
AGrand (13.09.2019)
Старый 13.09.2019, 09:57 (09:57)   #2016
leshka
Герой Т-Клуба
 
Аватар для leshka
 
Город: Зеленоград
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.07.2008
Сообщений: 6,806
Поблагодарил(а): 6,123
Благодарностей: 2,678
Изображений в галерее: 15
Репутация: 3303

leshka Третий курсleshka Третий курсleshka Третий курсleshka Третий курсleshka Третий курсleshka Третий курсleshka Третий курсleshka Третий курсleshka Третий курсleshka Третий курсleshka Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
Все таки к Мотюль больше доверия, если не левак...
В наших коробках не АТФ6. Все вами перечислянные масла, значительно ближе по составу к оригиналу чем Мотюль
leshka вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2019, 10:30 (12:30)   #2017
ShMN4161
Стреляный
 
Город: Верхняя Салда
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.06.2011
Сообщений: 871
Поблагодарил(а): 110
Благодарностей: 228
Репутация: 278

ShMN4161 ПервоклашкаShMN4161 ПервоклашкаShMN4161 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
отрегулировали уровень по ВАСе
Это как!?Уровень устанавливается-проверяется ручками,надо только что бы они не кривые были...
ShMN4161 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2019, 10:46 (09:46)   #2018
AGrand
Стреляный
 
Аватар для AGrand
 
Город: Москва, Огородный пр-д 2А
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.12.2015
Сообщений: 992
Поблагодарил(а): 5,956
Благодарностей: 529
Репутация: 629

AGrand Ученик средних классовAGrand Ученик средних классовAGrand Ученик средних классовAGrand Ученик средних классовAGrand Ученик средних классовAGrand Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
Это как!?Уровень устанавливается-проверяется ручками,надо только что бы они не кривые были...
Вероятно, имеется в виду контроль температуры при замене.
AGrand вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2019, 13:38 (12:38)   #2019
Golfirst
Местный
 
Аватар для Golfirst
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 25.02.2019
Сообщений: 697
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 178
Репутация: 203

Golfirst ПервоклашкаGolfirst ПервоклашкаGolfirst Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Тойоту, FEBI, Идемитсу, united-oil и иные масла лить наверное тоже не буду - тогда от Равенола не далеко уйду, по сути..
Все таки к Мотюль больше доверия, если не левак...
Меня еще называли странным человеком)

Что мешает поехать к ОД Тойоты и взять там оригинальное масло WS? Оно будет также дешевле ВАГа в три раза и что более важно точно не паленка! И что мешало заплатить на 2тыс руб больше за оригинальный фильтр, чтобы кольцо на него нормально садилось.

Ну и финал, сбросьте уже адаптацию после смене жижи)
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2019, 14:18 (14:18)   #2020
Bruno
Местный
 
Аватар для Bruno
 
Город: Ярославль
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 20.02.2018
Сообщений: 569
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 567
Репутация: 742

Bruno Ученик средних классовBruno Ученик средних классовBruno Ученик средних классовBruno Ученик средних классовBruno Ученик средних классовBruno Ученик средних классовBruno Ученик средних классов
По умолчанию

Собираюсь в воскресенье масло менять. Купил 7л Тойоты. Как думаете, достаточно 7 слить 7 залить или потом ещё повторно такую же процедуру провести. И если повторно надо, фильтр с прокладкой сразу поменять или когда повторно приеду.
Или может освежить 7 литрами и забить. Пробег 115тыс, проблем никаких(т-т-т) нет.
Bruno вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:53. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk