Альтернативы Touareg III

[szao]

В упор не вижу итоги продаж Т3 за 2020 в РФ.
Тигуан провалился (-11% за год и аж -38% за декабрь), а у него второе место в хвалилке ФГР.

[RLineBlackStyle]

   Цитата:

степан984

С цифрами надо корректнее. Что база у Т3 уже дороже 4.5?
Да и топ тлк 200 уже ок 8 млн

Если только +1.5млн, которые накидывает дилер просто так внаглую.
Топовая 200ка дизель Executive Lounge 6.75 с учетом подорожания 01.02
О каких 8млн речь? Если о допах от дилера и прочем, то так сравнивать прайсы некорректно
Я в выхи был на Волгоградке у дилера, если что
Вам бы самому с прайсом ознакомиться
Кстати, говорят 200ку сняли с производства и даже если сейчас разместить заказ, далеко не факт, что произведется
Скоро 300 обещает появиться

[caballero]

   Цитата:

Никто после немцев на япов не пересаживается. После европы даже

Откуда такая уверенность? У меня пока нет ни малейшего желания брать ВАГ снова. Уж лучше Лексус куплю. Я на своем Х6 недавно задний амморт поменял. Благо по гарантии. И это при пробеге в 20тыс.км!!! Где ты видел, чтоб япп при таком пробеге ломался? Мой приятель каждые два года обновляет Лексус. И это после мерсов. Другой бренд вообще не рассматривает уже более 15 лет. Только Лексусы в семье. Вот тебе только два примера на вскидку. Так что говорим только за себя.

[Владимир178]

   Цитата:

caballero

Откуда такая уверенность? У меня пока нет ни малейшего желания брать ВАГ снова. Уж лучше Лексус куплю. Я на своем Х6 недавно задний амморт поменял. Благо по гарантии. И это при пробеге в 20тыс.км!!! Где ты видел, чтоб япп при таком пробеге ломался? Мой приятель каждые два года обновляет Лексус. И это после мерсов. Другой бренд вообще не рассматривает уже более 15 лет. Только Лексусы в семье. Вот тебе только два примера на вскидку. Так что говорим только за себя.

Ну, думаю, вам просто не повезло, неудачный Х. И возможно это его первая и последняя поломка. Лекс хороший, но он не рыба-не-мясо. Хотя надежный. Хотя не очень представляю Лекс после Х6.

Но тут даже если не спорить о вкусовщине, каюсь, и сам на Тойоты посматривал. Но тут же, кроме ттх и комплектаций, при выборе оцениваешь и сопутсвующее. Не знаю как дела с угонами обстоят в Чехии, но в РФ, с Тойтами/Лексусами прямо беда.

Из моего окружения, только трое брали эти машины (2 двухсотки и один LX570). Только у одного 200-ку не забрали, но он ее не оставляет нигде, только в гараже охраняемого дома. Лекс забради через пару месяцев после выезда с салона, даже обкатку не успел пройти. А с другим товарищем была просто беда, у него дернули 2 подряд; т.е купил - угнали. Снова купил - и снова угнали. Посде второго случая ходил в ах..е пл салонам с одним вопросам, дайте самую неугоняемую. Посоветовали XC90 (что можно даже открытую с ключами в салоне оставлять, на фиг никому не нужен), вот теперь уже лет 5 вольвовод и доводен, что машину находит там где оставил.

Тут тоже, мб мои случаи не плказательны. Но когда смотрел Тойоту в серьез, с менеджером уединились считать, что там пл страховкам, нужны ли допы, мне пвтоматом выкатили дваблокиратора, спутник и еще какую то хрень. На вопрос «что мне это не нужно», был ответ прямо менеджера в салоне, «ну не поставишь, ее у тебя угонят через пару дней, у всех угоняют».

Сейчас там вроде новая система с микромаркировками по кузову, мб что-то изменит.

[Sedlex]

Обновлять каждые 2 года лексус. Боится что сломается и перед аудиторией неловко станет?

[szao]

   Цитата:

caballero

Где ты видел, чтоб япп при таком пробеге ломался? Мой приятель каждые два года обновляет Лексус.

Вот приятель явно видел - раз как короткая гарантия вышла - сразу меняет.

[Финиковод]

   Цитата:

Владимир178

не гибридный Финик (FX37, перестали их правда выпускать, но нишевый авто был), по трассе ел еще больше, там история, как ваша с ТЛК200,. У меня вообще было ощущение, что я всегда ехвл на заправку;)) Там еще и бак 70 литров. Надежность на 6 по 5-ти бальной шкале, правда, даже подогрев руля не было. Комплектация как у современного Соляриса. Да и вообще очень простой, но считался люксовее и престижнее Touareg;)

Бак 90 литров, странно, что путаете, если вы были владельцем :)
Да и что сравнивать комплектацию автомобиля 2010-2012 года с современными корейцами. Все, что появляется в премиуме, уже через год становится обычным делом в бюджетном корейце. Но для своих лет у ФХ были очень крутые плюшки. Например, это был первый автомобиль с камерами 360. Простота и надежность без лишних заморочек - это плюс, я считаю, поэтому та же Тойота так популярна. Надежность и ликвидность.

Я понимаю, что это Туарег-форум и тут немцы всегда в почете, но надо понимать, что люди разные, аругменты выбора автомобиля тоже у всех разные. Есть и те, кто между немцем и японцем выбирают японца вполне осознанно.
Аналогия с водкой и дошираком тоже не совсем корректна. "Древние" тойоты стоят не дешевле современных навороченых немцев. Дешевле немцев есть корейцы, которые будут и то более навороченными. А скоро авторынок еще и заполонят китайцы тоже со своими наворотами. Но Тойоту все арвно будут брать.

[valych]

   Цитата:

степан984

Тоетофобный бред. Тойота производитель номер один в мире. Плюс самая ликвидная марка. Это по твоему "отстали"?
Ну ну

   Цитата:

caballero

Откуда такая уверенность? У меня пока нет ни малейшего желания брать ВАГ снова. Уж лучше Лексус куплю. Я на своем Х6 недавно задний амморт поменял. Благо по гарантии. И это при пробеге в 20тыс.км!!! Где ты видел, чтоб япп при таком пробеге ломался? Мой приятель каждые два года обновляет Лексус. И это после мерсов. Другой бренд вообще не рассматривает уже более 15 лет. Только Лексусы в семье. Вот тебе только два примера на вскидку. Так что говорим только за себя.

При пробеге 10000 км по гарантии заменили оба задних аморта на Субару аутбэк 2007. Прыгал как дурной на каждой кочке. Больше до 90000 ничего не ломалось)))

[Эвриканец]

   Цитата:

AntonVP

Никто после немцев на япов не пересаживается. После европы даже

Пересаживался. Знакомый топменеджер на зарплате . Купил на фирму новый Туарег, но не понравилось, через год пересел в Вольво ХС90. А потом, когда уволился на вольные хлеба, взял себе Мицубиси Аутлендер 230 лс. На котором до сих пор ездит. ( а у жены Хонда Цивик )Мне в Мицу правда сидушка не понравилась, заламывается водительское сидение после 30 ткм пробега как в Вольво или Субару на 130 ткм.
Но это было лет 10 назад, году в 2011. Только вышли НФ. Говорит немцы не мое. По обочинам Пятницкого шоссе на Вольво плывешь, на Туареге стиральная доска ( на пружинах правда был)
p.s. Но он и на БТР за рулем ездил , когда курсантом ВОКУ был )

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

   Цитата:

valych

При пробеге 10000 км по гарантии заменили оба задних аморта на Субару аутбэк 2007. Прыгал как дурной на каждой кочке. Больше до 90000 ничего не ломалось)))

По гарантии на Аутбеке 2015 на пробеге 45ткм поменял одну заднюю стойку. ( не прыгало, просто замаслился) И позже косточку стабилизатора. И стекло заднего пассажира, там при морозе прихватило его и оторвало от стеклоподьемника. Больше ничего не ломалось, пробег сейчас 69500. Эксплуатация жесткая )

[powerful]

   Цитата:

Финиковод

Бак 90 литров, странно, что путаете, если вы были владельцем :)
Да и что сравнивать комплектацию автомобиля 2010-2012 года с современными корейцами. Все, что появляется в премиуме, уже через год становится обычным делом в бюджетном корейце. Но для своих лет у ФХ были очень крутые плюшки. Например, это был первый автомобиль с камерами 360. Простота и надежность без лишних заморочек - это плюс, я считаю, поэтому та же Тойота так популярна. Надежность и ликвидность.

Я понимаю, что это Туарег-форум и тут немцы всегда в почете, но надо понимать, что люди разные, аругменты выбора автомобиля тоже у всех разные. Есть и те, кто между немцем и японцем выбирают японца вполне осознанно.
Аналогия с водкой и дошираком тоже не совсем корректна. "Древние" тойоты стоят не дешевле современных навороченых немцев. Дешевле немцев есть корейцы, которые будут и то более навороченными. А скоро авторынок еще и заполонят китайцы тоже со своими наворотами. Но Тойоту все арвно будут брать.

Респект и уважение за выдержку, а не истерики.
По делу, вот было в меня много японцев, и праворульные были (вот это настоящее качество)... Тойота она не гонится за технологиями, и в этом их конёк. И именно этим они находит свой покупательский сегмент... я честно признаюсь, когда сел в Т3, то хотел выпрыгнуть, потому как не понятно что где как включается...но подразобравшись и поняв потенциал автомобиля мне он очень понравился...высокотехнологичные немцы это для людей молодых телом и душой...
Основательных и консервативных людей, а таких хватает, за неимением времени и желания разбираться с авто привлекают более понятные Тойоты и Лексусы, но для меня это скучно и уныло.

Добавлено через 4 минуты 27 секунд

   Цитата:

степан984

Ну сравнивать ходовые качества на дороге нов хая и прадо в пользу прадо это полная шиза и клиника а не "мнение"
А сравнение тойоты с дошиком и водкой говорит только о нищебродности и комплексах неполноценности

Не знаю, говорю свои ощущения. Прадо был в максималке, на задней пневме, и мне он показался гораздо интереснее... конечно до трассы никто на тесте доехать не даст, но по ТТК катался...

А то что пользуется покупательским спросом не значит, что прям ах как хорошее, все зависит от возможностей и желаний...

[Sedlex]

Сравнение тойоты с водкой и досираком корректное. Простое, незамысловатое, оч.популярное, не очень дорогое в использовании средство. И эффект от приема(вождения) схож.
Популярность на вторичке - старенькая простота и страх поломки/содержания технологичного немца. Берут их деревенские в деревня. Хотя, если 10и летний 200/LX сломается, то немало средств потребует.

[Финиковод]

   Цитата:

powerful

Основательных и консервативных людей, а таких хватает, за неимением времени и желания разбираться с авто привлекают более понятные Тойоты и Лексусы, но для меня это скучно

Я понимаю, мне тоже после Инфинити не нравятся Тойоты и Лексусы. Просто оскорбительный тон о выборе других людей говорит скорее о незрелости, чем об экспертности автора

[Sedlex]

Точно, зрелость приходит с покупкой пенсионной тойоты.
Сам не исключю подобного варианта. Начал с японцев и как в японской философии там и закончу).
А может и нет

[Владимир178]

   Цитата:

Финиковод

Бак 90 литров, странно, что путаете, если вы были владельцем :)
Да и что сравнивать комплектацию автомобиля 2010-2012 года с современными корейцами. Все, что появляется в премиуме, уже через год становится обычным делом в бюджетном корейце. Но для своих лет у ФХ были очень крутые плюшки. Например, это был первый автомобиль с камерами 360. Простота и надежность без лишних заморочек - это плюс, я считаю, поэтому та же Тойота так популярна. Надежность и ликвидность.

Я понимаю, что это Туарег-форум и тут немцы всегда в почете, но надо понимать, что люди разные, аругменты выбора автомобиля тоже у всех разные. Есть и те, кто между немцем и японцем выбирают японца вполне осознанно.
Аналогия с водкой и дошираком тоже не совсем корректна. "Древние" тойоты стоят не дешевле современных навороченых немцев. Дешевле немцев есть корейцы, которые будут и то более навороченными. А скоро авторынок еще и заполонят китайцы тоже со своими наворотами. Но Тойоту все арвно будут брать.

С баклм и правда попутал, видимо все перемешалось в голове. И даже не 10-12, а скорее 08 года, тк рестацл по технике ничего не изменил особо.

И дело не в Touareg форуме. А в том, что японцы отсталые по технике. Сравните первый Финик, первый Х и первый Touareg. Такая же разница и по сей день.

Просто что хорошо у япов, более менее все стабильно с надежностью, то чуть лучше, то чуть хуже, но в целом, довольно надежны. Финик так вообще вечный;) А у немцев был провал с надежностью. Но сейчас подтянулись, и жалоб на современные авто практически нет.

Ну и конкретно, если бы вас немцы не привлекали, то тут вряд ли бы общались)

[Sedlex]

Надёжные японцы, если их не использовать по максимуму. Не зря они часто ограничители ставят на 180 км ч. Помню как диски тормозные через 20 тыс на выбьрос. Помню двигатель на мазде выкинул на 70 тыс, аккурат после гарантии на авто. На ниссане все кряхтело скрипело стучало, но ехало да..
Вон нф мой 9 лет. Ниодной поломки. Пара ручек кейлесса, которые сам за полчаса сделал.

[szao]

180 - мера безопасности и не более.
Вольво теперь тоже принудительно ограничили максималку.

RX гораздо приятнее и человечнее Т3 внутри. И тупит меньше.

[KOKA]

   Цитата:

szao

RX гораздо приятнее и человечнее Т3 внутри. И тупит меньше.

По методичке, еще про руль и говнопластик забыл написать.

[Sedlex]

Дятел вновь пургу пишет.
На лк 200 нет ограничегия, а к примеру на мазде сх7, прадо есть.
Лексусы свое лкп на третьем году жизни уже теряют. Также и кнопки в салоне - пять лет и дыры.
Лексус это икея, вроде стильно но бумажно и ненадолго.

[степан984]

Тоетофобный бред как правило несут нищебродные тролли и понторезы с комплексами неполноценности и ущербности

[szao]

   Цитата:

KOKA

По методичке, еще про руль и говнопластик забыл написать.

Это частности.