Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[MontBlanc]

   Цитата:

szao

Ну так единицы берут полный фарш.
А остальным пакеты только в финансовый вред.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды


А мне в пустом салоне звали старшего менеджера, который открыл ЗАКРЫТЫЕ машины и все рассказывал. А потом в закромах показал еще две машины.
На вопрос "а почему только Туареги закрыты" последовала улыбка (их было много) и ответ "нууу, эта машина требует презентации, а то клиенты не поймут".

Сказочник

[Incko]

   Цитата:

Sidrone

Я Q7 взял - из авто выходить не хочется.

На форуме Ауди так же скучно как в Ауди?

[szao]

   Цитата:

MontBlanc

Сказочник

Сказочница.

[Sidrone]

   Цитата:

Incko

На форуме Ауди так же скучно как в Ауди?

Зато в Т3 веселуха! Животик надорвёшь!

[betina]

   Цитата:

Incko

На форуме Ауди так же скучно как в Ауди?

Ни кого не учу, но зря Вы так насчет форума. Или Вас там обидели.

[MontBlanc]

   Цитата:

Incko

На форуме Ауди так же скучно как в Ауди?

Если там не срутся из-за панельки вокруг кнопок в машине, которую никто не купил ещё и маловероятно, что кто-то купит (судя по постам) - то да, там скучно )

[Incko]

Так я ж говорю, человеку, купившему Ку7 должно быть интереснее на профильном форуме. А не "срачь" читать. И уж совсем странно читать "советы" (или уговоры, а может это самоуспокоение как раз то) человека в отношении Т3, который купил Ку7. Это же заведомо один негатив будет. Бездоказательный. (опять кроме салона ни к чему не придраться, и то это типа "эстеты", у которых Малевич висит )))

После 2х недель эксплуатации (привет, szao) могу сказать, что разница в ходовых по сравнению с Q7 минимальна, еще раз - минимальна. Не каждый заметит. По ценам за опцию Т3 впереди.
Ну а дизайн это личное дело каждого, опять таки, просто не надо просто так "лажать" машину. Цена не нравиться, ну подождать можно (но, видете что происходит).
Я понимаю понт ( Порше, Бмв, Ауди) еще ни кто не отменял, но все же давайте будем объективными.

[Sidrone]

   Цитата:

Incko

. И уж совсем странно читать "советы" (или уговоры,

Где это?

[Incko]

   Цитата:

Sidrone

Где это?

Перечитайте свои посты о Q7. И фото.

[Sidrone]

   Цитата:

Incko

Перечитайте свои посты о Q7. И фото.

Перечитал...не нашёл ни советов, ни уговоров. Врёте?

[thestarseeds]

   Цитата:

Incko

Так я ж говорю, человеку, купившему Ку7 должно быть интереснее на профильном форуме. А не "срачь" читать. И уж совсем странно читать "советы" (или уговоры, а может это самоуспокоение как раз то) человека в отношении Т3, который купил Ку7. Это же заведомо один негатив будет. Бездоказательный. (опять кроме салона ни к чему не придраться, и то это типа "эстеты", у которых Малевич висит )))

После 2х недель эксплуатации (привет, szao) могу сказать, что разница в ходовых по сравнению с Q7 минимальна, еще раз - минимальна. Не каждый заметит. По ценам за опцию Т3 впереди.
Ну а дизайн это личное дело каждого, опять таки, просто не надо просто так "лажать" машину. Цена не нравиться, ну подождать можно (но, видете что происходит).
Я понимаю понт ( Порше, Бмв, Ауди) еще ни кто не отменял, но все же давайте будем объективными.

Типичная попытка убедить самого себя что сделал правильный шаг , выложив за VW более 5 млн рублей.

[Incko]

   Цитата:

thestarseeds

Типичная попытка убедить самого себя что сделал правильный шаг , выложив за VW более 5 млн рублей.

Я бы его и за 6+ купил. Убеждать себя надо до, а не после. Не ровняйте по себе.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

   Цитата:

Sidrone

Перечитал...не нашёл ни советов, ни уговоров. Врёте?

Проще согласиться, ДА. Легче?

[thestarseeds]

   Цитата:

Incko

Я бы его и за 6+ купил. Убеждать себя надо до, а не после. Не ровняйте по себе.

Дело в том что оплатить единовременно 100% стоимость вы не смогли.
Поэтому когда пришлось оформить Лизинг ,машина перешла в его владение.
Вы передвигайтесь на автомобиле , который вам не принадлежит. Зачем при такой позе говорить про 6+ не понимаю.

[Incko]

   Цитата:

Sidrone

Ошибаетесь. Я же показывал что Ку7 в максималке за 7 по конфигуратору отдают дешевле чем вы взяли Т3 (за 5,3). Он кстати стоит до сих пор на Петроградской.

   Цитата:

Sidrone

Это какие? Ни одной своей технологии нет. Заимствованы и ценник вдут на порядок.

   Цитата:

Sidrone

По Питеру уже в салонах стоят. Проходил мимо на Якорной, стоит R -лайн за 5,3. Посидел, потыкал - ну ни о чём, нет никакого премиума. Скучно и не интересно.

   Цитата:

Sidrone

А всё остальное? Все эти новомодные опции со следующего года в базе у Соляриса. Причём по сути они не стоят ничего, просто программа с датчиками. По факту себестоимость Т3 ниже чем у Т2.

   Цитата:

Sidrone

Дешёвенькая опция, Ауди Ку7 с большой прибылью отдаёт аж за 80 тр (у Т3 почти 0,5 млн) Встал?

   Цитата:

Sidrone

Красная цена Т3 от 3 в базе до 4,3 в фарше и то на большого любителя. Дороже уже Q7 надо брать.

   Цитата:

Sidrone

Те же функции выполняет Матиз за 0,3 млн.

   Цитата:

Sidrone

Нее, на все 10. Кожи нет, пневмы нет, ну как вам нравиться. Почти Тур.

Еще?

Добавлено через 8 минут 39 секунд

   Цитата:

thestarseeds

Дело в том что оплатить единовременно 100% стоимость вы не смогли.
Поэтому когда пришлось оформить Лизинг ,машина перешла в его владение.
Вы передвигайтесь на автомобиле , который вам не принадлежит. Зачем при такой позе говорить про 6+ не понимаю.

При чем здесь лизинг. Я мог оплатить стоимость всех трех сразу. Ну зачем об этом. Лизинг это инструмент ведения бизнеса. Я выбрал этот вариант. А Вы поступайте как хотите.

[thestarseeds]

   Цитата:

Incko

Ну зачем об этом.

Я об этом к тому что автомобиль вам не принадлежит,а вы про мифические суммы пишите которых у вас нет.
Оформить в лизинг сейчас ИПшнику можно, большого ума не надо.
Инструмент ведения бизнесса млин . Таким образом даже деньги не паркуют, потому что вы с таким Авто ничего сделать не можете,оно с обременением.

[Incko]

   Цитата:

thestarseeds

Я об этом к тому что автомобиль вам не принадлежит,а вы про мифические суммы пишите которых у вас нет.
Оформить в лизинг сейчас ИПшнику можно, большого ума не надо.
Инструмент ведения бизнесса млин . Таким образом даже деньги не паркуют, потому что вы с таким Авто ничего сделать не можете,оно с обременением.

Давайте не будем считать мои деньги. Считайте свои. Хорошо? Я ее взял ездить, а не делать с ней что то. ИПешнику не дадут такую ставку 4,3%. Забыли.

Дилер сегодня сообщил о запуске программы лояльности для корпоративных клиентов. Третья машина будет дешевле на 8%.
С первыми двумя маленький пролет. Ну не критично. Слышите, thestarseeds, мне пофиг цена.
Давайте о машинах, а не рыться в чужих карманах.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Incko

Давайте не будем считать мои деньги. ....

Камрад, я аплодирую твоему терпению СТОЯ!

Именно такое спокойствие и вежливость заставляют ЛИЧНО МЕНЯ быть уверенным в том, что все именно так, как ты рассказываешь.

Удачной эксплуатации и удовольствия от машины.

[szao]

А что еще человеку остается? ;)

Что-то заставило его взять именно очень спорный товар. И я похоже подозреваю что.
При этом есть четкое ощущение, что взято совсем не то, что хотелось.
Вот и ведется ежедневный молитвенник и уговоры.
Уже и до "6+" докатились.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

А что еще человеку остается? ;)

Что-то заставило его взять именно очень спорный товар. И я похоже подозреваю что.
При этом есть четкое ощущение, что взято совсем не то, что хотелось.
Вот и ведется ежедневный молитвенник и уговоры.
Уже и до "6+" докатились.

Саш... Ну хоть ты-то не уподобляйся "писку" нищебродов

Спорный? Ну и молодец, что взял.

[thestarseeds]

   Цитата:

Incko

Давайте не будем считать мои деньги. Считайте свои. Хорошо? Я ее взял ездить, а не делать с ней что то. ИПешнику не дадут такую ставку 4,3%. Забыли.

Дилер сегодня сообщил о запуске программы лояльности для корпоративных клиентов. Третья машина будет дешевле на 8%.
С первыми двумя маленький пролет. Ну не критично. Слышите, thestarseeds, мне пофиг цена.
Давайте о машинах, а не рыться в чужих карманах.

Я говорил о факте того что автомобиль принадлежит лизинговой компании и на него наложено обременение.Чтобы его снять необходимо выплатить полностью стоимость Автомобиля.
Касательно мысли о том что Вам "пофиг цена" любопытное суждение человека из бизнесса , если вы таковым действительно являетесь.