Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[DrRaven]

Всего полторы недели покорял склоны Шерегеша, а тут тема в такую глубокую философию скатилась...

То истории про разряд батареи какие-то. Хз конечно, что там в -30 будет (к слову, мой Тур с годовалой Вартой меня тоже нахер послал в -27 в прошлом году), но вот 10 дней простоял Ли в -5 и -10, заряд потерял с 73% до 72%. Было даже очень интересно на сколько просядет, постоянно следил в приложении)

То истории про нищих которые не могут купить себе хорошую машину вот и покупают кетай.
Возможно моя философия жизни сильно отличается от вашей, но я живу по принципу достаточного комфорта, без излишиств. Я могу купить машину за 12-15млн, но я предпочел купить ещё одну арендную квартиру в начале 2024 года, вместо такой дорогой машины. Мне важнее организовать пассивный доход, который позволит мне поддерживать этот "достаточный комфорт" позже.
Для меня покупка машины за 6,5+млн и так была за гранью разумного бюджета, не из-за недоступности цены, а из-за рациональности использования этих средств.
Именно технологичность, современность, необычность - сподвигла меня потратить такой бюджет. Я не готов был потратить 6,5 млн на Q8 2018-2019 года с пробегом 100+, так как я только что продал Тур с тем же 3литрадизелем с таким же пробегом.
А тут что-то новое, совсем другое.

Как и писал раньше - я прям получаю большое удовольствие от сделанной покупки, до сих пор. Пусть здесь меня поймут единицы (видимо только владельцы), но я прям даже хз как можно вернуться после всего этого на эти старые машины. Я не уверен что даже при равной цене это целесообразно, а при цене вдвое-трое отличающейся - вообще безумие.

Тут усиленно и пытаетесь выискивать точечные поломки Ли, какие-то мелкие косяки и прочее. Зачем? Уже очевидно, что у Ли очень мало детских болячек и косяков. На удивление сильно меньше чем у большинства именитых брендов.
Мне она доставляет удовольствие каждый день, каждый день приятно удивляет и я кайфую.

Тачка очень хороша, практически беспроблемна, с кучей фишек за минимальный прайс.
Для каких самоутверждений имеет смысл копаться и пытаться до последнего найти какую-то единичную поломку или сваливать весь успех бренда на рекламу и продаванов?
Да будь тачка говоно - никакая реклама и продаваны её не вывезли бы.

[Artem из Vrn]

   Цитата:

Andrew99

Тебе лично, артем из...., ничего не должен.
У нищих нет слуг.

У пизд.болов, типа тебя, так всегда, когда нечего сказать по существу, начинаются виляния жопой.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду

   Цитата:

Сергей Васильевич

Купи за 7 новый Терамонт! В Аксель- Сити стоит в шоуруме красавчик!

Да нахрен он нужен, этот крокодил, он когда только вышел был на внешний вид уже на любителя, сейчас тем более.

Добавлено через 51 минуту 10 секунд

   Цитата:

Water

Думается, что нищие на монстрах 5.0 V10TDI не ездят, - просто не покупают такие машины

Да, на GP-шках одни олигархи ездят Хотя судя по его балабольству, он с объемом похоже в 2 раза преувеличил.

[Water]

   Цитата:

DrRaven

Да будь тачка говоно - никакая реклама и продаваны её не вывезли бы.

По-моему, никто тут не утверждал, что эта тачка "говно".

   Цитата:

Andrew99

А какой выбор? Люди стали просто заложниками ситуации.

Ну, я ж сказал вам: тут, кмк, вопрос – сколь долго будет длится сия ситуация, кому верить - John471 ("это надолго", "лавочка прикрыта", "Европа нам ничего не предложит"); или верить ответившему ему LittleJohn ("Ну-ну, эти песни уже второй год поют".)

   Цитата:

John471

Вообще до лампочки на чем ездишь ты и твой товарищ.

Да я это понял.
Поэтому и процитировал ваши слова, обращенные ко мне:

   Цитата:

John471

Чтобы еще крепче "любить" своего пожилого икса?)

А также ваше "разъяснение":

   Цитата:

John471

Самые ярые хейтеры дорогих китайских авто - это либо вовсе "безлошадные" мечтатели о БМВ, либо владельцы старых 10-15-20 летних "нафталинов", у которых все равно нет денег на что-то новое...

[John471]

   Цитата:

Water

Ну, я ж сказал вам: тут, кмк, вопрос – сколь долго будет длится сия ситуация, кому верить - John471 ("это надолго", "лавочка прикрыта", "Европа нам ничего не предложит"); или верить ответившему ему LittleJohn ("Ну-ну, эти песни уже второй год поют".)

До этого ни разу и ни в чем не верил на слова, а тут решил поверить что ли?
Руководствуйся своими мыслями, ты же не глупый наверняка. Да и в профильной по этому вопросу политической теме уже тыщи сообщений набил наверняка...

[Water]

Да, там даже про гибриды и лисянь было написано - что уже год, как тема в принципе закрыта ибо в целом всё понятно.
И я склоняюсь к тому, что в небольшой полемике между вами и LittleJohn вы всё же ближе к истине, чем LittleJohn:

   Цитата:

John471

... такова судьба наших "граждан". Не интересуешься политикой - принимай последствия этой политики в полном объеме.....

Хотя возникает некая двусмысленность из-за того, что вы взяли наших граждан в кавычки.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

   Цитата:

Artem из Vrn

Да, на GP-шках одни олигархи ездят

Что вы! олигархи ездят на Лисянях.

[John471]

   Цитата:

Water

И я склоняюсь к тому, что в небольшой полемике между вами и LittleJohn вы всё же ближе к истине, чем LittleJohn

Провоцируешь на обсуждение непрофильного вопроса в непрофильной теме?

   Цитата:

Water

Хотя возникает некая двусмысленность из-за того, что вы взяли наших граждан в кавычки.

Вот, картинку тебе приложил, понимай как хочешь.
И давай больше не будем здесь развивать этот и подобные вопросы, больше отвечать не буду.
Хочется пообсуждать - переходи в соседнюю ветку...

[John471]

   Цитата:

Water

Что вы! олигархи ездят на Лисянях.

Олигархи не ездят на Li, они ходят на яхтах типа "St. Princess Olga"....

[DrRaven]

Тем временем курс деревянного в последнее время внезапно радует.
Сейчас уже Л7 Про можно заказать в условные 6-6,1. В Энкарсе 6,3+- с кармодсом, впайкой симки, шумкой арок. Это даже чутка дешевле чем я купил в октябре. Л6 - 5,3 (Энкарс 5,5).
Если кто-то думал брать - сейчас есть смысл подумать посильнее)

Маловероятно, что будет когда либо дешевле) Думаю, что такой взлет курса обусловлен в первую очередь каникулами в Китае (ну и конечно неким геополитическим оптимизмом), а следовательно сильным падением спроса на валюту у импортеров. На этой неделе каникулы кончатся, вангую на след неделе курс снова сотку.

[Andrew99]

Water,
Сказать, что удивлен реакцией отдельных персонажей – нет. Реакция свидетелей Lixiang-а была предопределена изначально.

Напротив, удивился бы отсутствием оной.

Один камрад описал причины, приведшие его к покупки Lixiang. Andrew99 описал причины, заставившие отказаться от покупки.

Казалось бы, почему такая гипертрофированная реакция свидетелей Lixiang-а на достаточно, на мой взгляд, объективный подход при анализе потребительских качеств Li7? Никто не отписался по сути. Одни выплески эмоций.

Все как обычно, человек сделал непростой выбор купил Li7, и как ему казалось, он взвесил все за и против. Но….

Есть такое понятие – ‘’Рационализация после покупки’’. Это одна из наиболее распространенных когнитивных ошибок.
Вкратце - ‘’это процесс, при котором человек начинает искать и даже усиливать положительные стороны продукта или услуги, которые он приобрел, чтобы оправдать свое решение. Эта когнитивная ошибка возникает после совершения покупки и часто сопровождается чувством внутреннего конфликта. Люди пытаются убедить себя в правильности своего выбора и оправдать затраты, несмотря на возможные недостатки или нежелательные последствия.’’

Под offtop
Почему мы рационализируем после покупки?

Оффтопик

Рационализация после покупки имеет свои корни в различных аспектах человеческой психологии и поведения. Вот несколько факторов, объясняющих, почему мы склонны к этой когнитивной ошибке:
1. Потерянные ресурсы: После совершения покупки мы теряем деньги, и нам не хочется признавать, что это было плохое решение. Рационализация помогает смягчить чувство потери.
2. Социальное воздействие: Мы подвержены влиянию окружающих. Если друзья или семья одобряют нашу покупку, мы склонны искать подтверждение в том, что она была разумной.
3. Психологическая целостность: Люди стремятся к согласованности в своем мышлении и поведении. Если они считают, что покупка была правильной, они будут искать аргументы в пользу этого убеждения, чтобы не нарушать свою психологическую целостность.
4. Подтверждение собственной компетентности: Когда мы совершаем покупку, особенно дорогую, мы можем столкнуться с сомнениями относительно своей компетентности в принятии решений. Рационализация помогает подтвердить нашу уверенность в собственных способностях.

Автор: психолог Мельков Сергей Владимирович.

Реакция местной, пока ещё не-о-лисяненной публики ещё более предсказуема. В теме мелькают всё одни и те же ники, так сказать - стремящихся к покупке ''завсегдатаев'', которые, похоже, определились в своём решении, но по каким-то независящим от них обстоятельствам так ещё и не купили.

Их поведение ещё более иррационально. Напоминают грузина из анекдота.

-Гиви,у тебя родился ребенок.
-Мальчик?
-Нет.
-А кто?

Так и здесь:
Lixiang? Нет. А что?

[John471]

   Цитата:

DrRaven

Сейчас уже Л7 Про можно заказать в условные 6-6,1. В Энкарсе 6,3+- с кармодсом, впайкой симки, шумкой арок. Это даже чутка дешевле чем я купил в октябре. Л6 - 5,3 (Энкарс 5,5).

Тут не все так просто. Это сейчас озвучивают 6.1 при условии что таможню платишь по сегодняшнему курсу, но это не так. Сейчас ты заплатишь только за машину + комиссию Энкарс + логистику до границы, а к моменту прихода авто курс может быть уже не таким сладким и таможню будут считать по новым цифрам.

   Цитата:

DrRaven

На этой неделе каникулы кончатся, вангую на след неделе курс снова сотку.

Китайский Новый год уже закончился 08.02.2025))

[Алексей 178]

DrRaven, за авто прошлого года скидку до миллиона дают, вообще красота. Только из Вагнера звонили.

[DrRaven]

   Цитата:

Алексей 178

DrRaven, за авто прошлого года скидку до миллиона дают, вообще красота. Только из Вагнера звонили.

Скидка от какой цены?
Сколько итого просят за Л6 и Л7 по наличию? Очень интересно даже)

У Енкарса цены такие - https://e-n-cars.ru/pricelist/
Это с учетом допов на 150-200тыс цены (по крайней мере раньше на Ли так было).

Сейчас говорят рынок совсем умер, ничего не продается и не покупается, совсем.
Ставка, сезонный спад, курс - делают своё дело конечно.

[John471]

   Цитата:

Andrew99

Напоминают грузина из анекдота

Ты в Магните наверное даже копеечный сырок не купишь пока не изучишь весь состав вплоть до молекулярного разбора всех ингридиентов?

[Алексей 178]

   Цитата:

DrRaven

Скидка от какой цены?
Сколько итого просят за Л6 и Л7 по наличию? Очень интересно даже)

У Енкарса цены такие - https://e-n-cars.ru/pricelist/
Это с учетом допов на 150-200тыс цены (по крайней мере раньше на Ли так было).

Сейчас говорят рынок совсем умер, ничего не продается и не покупается, совсем.
Ставка, сезонный спад, курс - делают своё дело конечно.

Я особо не интересовался, когда присматривался 6350 шестерка стоила, 24 года, без допов. В прошлую субботу для себя все решил, вот они теперь и названивают, говорят минус лям, веры им конечно нет, но вымутить рублей 600 уверен можно, у меня так очень сладкое предложение было)). Что странно на Авто ру много предложений семерок 23 года, цена не гуманная, странно откуда они у них новые... 25 год мало, в основном под заказ. У Енкарса если с допами выгодно.

[DrRaven]

   Цитата:

Алексей 178

у меня так очень сладкое предложение было))

Ага, если правильно помню забрать Тур в трейдин на лям дешевле рынка и дать в обмен Л6й который несопоставим) Предложение такое сладкое, что вы сходу отказались, и безусловно правильно сделали)
Можно было бы задуматься если бы Л7 с допами на 400+ типа симка+кармодс+плёнка. Это было бы неплохо. А вот голый Л6...

Но собственно у дилеров по другому и не бывает, они на этом и живут.
Я помню как мне Тур оценивали в салоне Вои - просто фильтранули НФ по цене и говорят - вот видите от 1,8 начинается, можем вам дать 2.
Я говорю - фильтраните хотябы по дизелю и пробег до 150 (у меня был 120 вроде) - там ниже 2,8 нет ничего. А мне - это вы там в Туарег клубе цените дизель, а простому покупателю это не важно, он по цене сортирует.
Комплектация вообще пофиг)
Выставил - продал за два-три дня почти за 3,5.