ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Romato]

sancho67, соседский , ну не знаю, когда катал «соседский» тур то часто тапку до полика давил. На дизеле ни разу не давил до пола, сегодня убедился ещё раз. Есть чувство что он едет 7,5 сек, а когда на бензе газуешь, то думаешь « черт да за сколько же это кабан разгоняется то?» ревет как зверь, а чувство динамики нет.
Я пересел с машины, которая ехала честных 7 сек. Так вот дизель не хуже точно. В бензине я сразу понял что это не мой двигатель и в авто ру фильтр по мотору поставил «дизель», хоть бензинки были дешевле и богаче.

[sancho67]

   Цитата:

Romato

тур то часто тапку до полика давил.

сложно, то давить было? такое ощущение, что у дизелистов ноги слабые
без обид ну давил и давил, в чем проблема. понятно, что поведение у авто разные по отзыву на педаль, особой проблемы в этом не вижу.
P.S. в воображение встает картина: бензинщик крутит мясо на механической мясорубке - с натугой крутит мотор, а дизелист - делает фарш на электромясорубке.

[Алексей 154]

   Цитата:

Romato

sancho67, соседский , ну не знаю, когда катал «соседский» тур то часто тапку до полика давил. На дизеле ни разу не давил до пола, сегодня убедился ещё раз. Есть чувство что он едет 7,5 сек, а когда на бензе газуешь, то думаешь « черт да за сколько же это кабан разгоняется то?» ревет как зверь, а чувство динамики нет.
Я пересел с машины, которая ехала честных 7 сек. Так вот дизель не хуже точно. В бензине я сразу понял что это не мой двигатель и в авто ру фильтр по мотору поставил «дизель», хоть бензинки были дешевле и богаче.

Вот-вот и я об этом !

Добавлено через 2 минуты 59 секунд

   Цитата:

sancho67

сложно, то давить было? такое ощущение, что у дизелистов ноги слабые
без обид ну давил и давил, в чем проблема. понятно, что поведение у авто разные по отзыву на педаль, особой проблемы в этом не вижу.

Саш , есть разница . Когда бензу газ в пол на обгоне он ревет и не едет А дизель как пушинка вырывается , именно вот это и нужно на обгоне. Бенз на обгон хорош ходом на оборотах.

[sancho67]

   Цитата:

Алексей 154

Когда бензу газ в пол на обгоне он ревет и не едет

ну да, не едет... к слову совсем, приходится часто выбегать и подталкивать, да, еще и кондей выключаю, свет, магнитолу и зеркала складываю

[Алексей 154]

   Цитата:

sancho67

ну да, не едет... к слову совсем, приходится часто выбегать и подталкивать, да, еще и кондей выключаю, свет, магнитолу и зеркала складываю

После 3,0 дизеля не едет ! Это пипец как чувствуется ! Бенз для города, дизель для трассы

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

   Цитата:

sancho67

ну да, не едет... к слову совсем, приходится часто выбегать и подталкивать, да, еще и кондей выключаю, свет, магнитолу и зеркала складываю

Вот бы на этот мотор турбину , рвал всех бы

[Bruno]

   Цитата:

bobhot

70тр в год экономии хватает нивелировать разницу

Дизель уже на 2 рубля дороже бенза 95-го, а это почти 5%. Всё меньше и меньше нивелировать получается.

[Алексей 154]

   Цитата:

Bruno

Дизель уже на 2 рубля дороже бенза 95-го, а это почти 5%. Всё меньше и меньше нивелировать получается.

А сколько это у вас 95 стоит?

[sancho67]

   Цитата:

Алексей 154

После 3,0 дизеля не едет ! Это пипец как чувствуется ! Бенз для города, дизель для трассы

Алексей, ну согласись, что к поведению каждого авто (в данном случай двигателю), надо привыкнуть, садясь за руль любой машины после своей,чувствуешь неудобства, потом привыкаешь, это касается и габаритов, и посадки и т.д., в данном случае поведению авто при нажатии на акселератор в разных режимах.

[AntonVP]

   Цитата:

Bruno

Дизель уже на 2 рубля дороже бенза 95-го, а это почти 5%. Всё меньше и меньше нивелировать получается.

Они в гаражах по 30 льют. Не катит

[Алексей 154]

   Цитата:

sancho67

Алексей, ну согласись, что к поведению каждого авто (в данном случай двигателю), надо привыкнуть, садясь за руль любой машины после своей,чувствуешь неудобства, потом привыкаешь, это касается и габаритов, и посадки и т.д., в данном случае поведению авто при нажатии на акселератор в разных режимах.

Соглашусь ! Но первые ощущение вот такие .

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

   Цитата:

AntonVP

Они в гаражах по 30 льют. Не катит

Почему в гаражах ? Я например на АЗС с пистолета на трассе у дальнобоев заправлялся. Жаль у них Бенза нет

[Mike212]

Ключевая фраза дизелистов - ощущения. Да, любой турбомотор , по ощущениям, валит, а по факту едет точно так же, как атмо раза в полтора-два большего объёма, это я про бенз турбо и атмо. Турбодизелю нужен почти такой же объём, как и атмобензу, чтобы ехать так же фактически. Но по ощущениям конечно да, хотя, кто к чему привык. С выходом т3 2.0 турбобенза половина адептов дизеля переобуется в воздухе.)

[Алексей 154]

   Цитата:

Mike212

Ключевая фраза дизелистов - ощущения. Да, любой турбомотор , по ощущениям, валит, а по факту едет точно так же, как атмо раза в полтора-два большего объёма, это я про бенз турбо и атмо. Турбодизелю нужен почти такой же объём, как и атмобензу, чтобы ехать так же фактически. Но по ощущениям конечно да, хотя, кто к чему привык. С выходом т3 2.0 турбобенза половина адептов дизеля переобуется в воздухе.)

Ну там же турбина стоит ! Если бы на 3,6 стояла бы турба то вопросов не было бы. Ощущения - ощущениями , но на 3,0 дизеле я фуру обгоню в миг с 20 км в ч, а на бензе так не сможет , вот этот подхват с низов много го стоит!

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
Выехав на трассу после дизеля на бензе я разочаровался , обгоны были очень тяжёлые!

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Mike212, если нет опыта эксплуатации дизеля вам будет тяжело объяснить это.

[Mike212]

   Цитата:

Алексей 154

Ну там же турбина стоит ! Если бы на 3,6 стояла бы турба то вопросов не было бы. Ощущения - ощущениями , но на 3,0 дизеле я фуру обгоню в миг с 20 км в ч, а на бензе так не сможет , вот этот подхват с низов много го стоит!

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
Выехав на трассу после дизеля на бензе я разочаровался , обгоны были очень тяжёлые!

Так с низов отлично едет атмобенз, уж с 20 кмч точно нет претензий, как с места, причём сразу, без ямы.
По поводу тяжело на обгонах- дело привычки.
Вот на Гранте реально тяжело на обгонах, наверное, но это не мешает им меня обгонять, когда иду 150...)

[Алексей 154]

   Цитата:

Mike212

Так с низов отлично едет атмобенз, уж с 20 кмч точно нет претензий, как с места, причём сразу, без ямы.

Вот говорю же , не ездили на дизельном Тауреге!

Добавлено через 5 минут 46 секунд
Mike212,
У дизеля Ощущение а у Бенза дело Привычки

[Mike212]

   Цитата:

Алексей 154

Вот говорю же , не ездили на дизельном Тауреге!

Добавлено через 5 минут 46 секунд
Mike212,
У дизеля Ощущение а у Бенза дело Привычки

Ездил, не впечатлило.
Считаю , что смысла нет обсуждать разницу в динамике 0,8 сек до ста. Разница лишь в ощущениях и отзыве на педаль.
Сами же писали что 2,5 турбодизель предыдущий по ощущениям прям валил. А по факту он медленнее Бенза во всех режимах.
Для личных ощущений можно гтр например взять, а лучше мот на литр, дёшево и ощущений полные штаны. Тур - это практичное и комфортное перемещение, в том числе для пассажиров. Мои пассажиры уже при Полтапки начинают волноваться что слишком резво едем)

[Алексей 154]

   Цитата:

Mike212

Ездил, не впечатлило.
Считаю , что смысла нет обсуждать разницу в динамике 0,8 сек до ста. Разница лишь в ощущениях и отзыве на педаль.
Сами же писали что 2,5 турбодизель предыдущий по ощущениям прям валил. А по факту он медленнее Бенза во всех режимах.

Он чипованный был . Вы не ездили на Тауреге дизельном !!!! , дизель в езде не может не впечатлить , .

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

   Цитата:

Mike212

Ездил, не впечатлило.
Считаю , что смысла нет обсуждать разницу в динамике 0,8 сек до ста. Разница лишь в ощущениях и отзыве на педаль.
Сами же писали что 2,5 турбодизель предыдущий по ощущениям прям валил. А по факту он медленнее Бенза во всех режимах.
Для личных ощущений можно гтр например взять, а лучше мот на литр, дёшево и ощущений полные штаны. Тур - это практичное и комфортное перемещение, в том числе для пассажиров. Мои пассажиры уже при Полтапки начинают волноваться что слишком резво едем)

Вашим пассажирам по 70 лет

Добавлено через 7 минут 54 секунды
На выходных за город выбирались , Я на Лексусе 570, два кента на мерсах GL 3,0л моторы на турбинах бензинки , едем вместе они чуть топнули и ушли , а я их догнать не могу или догоняю на скорости 180. Вот тебе и атмосферник.

[Mike212]

   Цитата:

Алексей 154

Он чипованный был . Вы не ездили на Тауреге дизельном !!!! , дизель в езде не может не впечатлить , .

Добавлено через 1 минуту 22 секунды


Вашим пассажирам по 70 лет

Добавлено через 7 минут 54 секунды
На выходных за город выбирались , Я на Лексусе 570, два кента на мерсах GL 3,0л моторы на турбинах бензинки , едем вместе они чуть топнули и ушли , а я их догнать не могу или догоняю на скорости 180. Вот тебе и атмосферник.

Ездил на 3,0 не впечатлил. 4.1 наверное впечатлил бы, но ещё раз повторю, тур не для впечатлений брал. Пассажиры жена и дети, не 70 лет. Всех все устраивает. Каждый выбирает авто по своим критериям, кто-то для ощущений, кто то... для других ощущений)
По поводу кентов, это все круто, но какой-нибуд гонщик без башни на заряженной девятке ушёл бы от вас всех в точку, и что? Значит заряженная девятка круче. Посадите за руль своего Бенза проф. гонщика и он уедет от дизеля, в том числе от 4,1 с нормальным водителем.
Кстати как раз недавно обгонял gl, он шёл около 180, я около 200, вообще никаких проблем, он даже не обиделся, так же, как и я не обижаюсь, когда меня четырки обгоняют)
И зачем имея 570 леху, практичный жоповоз, покупать ещё один практичный жоповоз, если хочется ощущений? Взяли бы зажигалку с разгоном до 5 сек, да хоть тот же тигуан 2,0турбо после чипа порвёт любой туарег влёгкую, и стоит дешевле в полтора раза)

[Алексей 154]

   Цитата:

Mike212

Ездил на 3,0 не впечатлил. 4.1 наверное впечатлил бы, но ещё раз повторю, тур не для впечатлений брал. Пассажиры жена и дети, не 70 лет. Всех все устраивает. Каждый выбирает авто по своим критериям, кто-то для ощущений, кто то... для других ощущений)
По поводу кентов, это все круто, но какой-нибуд гонщик без башни на заряженной девятке ушёл бы от вас всех в точку, и что? Значит заряженная девятка круче. Посадите за руль своего Бенза проф. гонщика и он уедет от дизеля, в том числе от 4,1 с нормальным водителем.
Кстати как раз недавно обгонял gl, он шёл около 180, я около 200, вообще никаких проблем, он даже не обиделся, так же, как и я не обижаюсь, когда меня четырки обгоняют)
И зачем имея 570 леху, практичный жоповоз, покупать ещё один практичный жоповоз, если хочется ощущений? Взяли бы зажигалку с разгоном до 5 сек, да хоть тот же тигуан 2,0турбо после чипа порвёт любой туарег влёгкую, и стоит дешевле в полтора раза)

Сказки конечно я читал но ооочень давно! Всё понятно мне

[LittleJohn]

сколько раз повторять, аргументы про «достаточность» бензотура просто нелепы, у каждого она своя. Вы же не купили какой нибудь авто на 150лс, вы взяли на 249, значит наверно они зачем то вам нужны. Потому что для повседневной жизни и 150 достаточно. Кому то и нивы достаточно, и туарег он считает просто понтами а кому то и 4,1 тура мало. Обычно «достаточность» измеряется в кол-ве денег, а точнее «на что жаба не задушила». А то все прям такие практичные на бензотурах шо ппц)) так и скажите что жаба задушила, и все, нет проблем)))

[Алексей 154]

   Цитата:

Mike212

Ездил на 3,0 не впечатлил. 4.1 наверное впечатлил бы, но ещё раз повторю, тур не для впечатлений брал. Пассажиры жена и дети, не 70 лет. Всех все устраивает. Каждый выбирает авто по своим критериям, кто-то для ощущений, кто то... для других ощущений)
По поводу кентов, это все круто, но какой-нибуд гонщик без башни на заряженной девятке ушёл бы от вас всех в точку, и что? Значит заряженная девятка круче. Посадите за руль своего Бенза проф. гонщика и он уедет от дизеля, в том числе от 4,1 с нормальным водителем.
Кстати как раз недавно обгонял gl, он шёл около 180, я около 200, вообще никаких проблем, он даже не обиделся, так же, как и я не обижаюсь, когда меня четырки обгоняют)
И зачем имея 570 леху, практичный жоповоз, покупать ещё один практичный жоповоз, если хочется ощущений? Взяли бы зажигалку с разгоном до 5 сек, да хоть тот же тигуан 2,0турбо после чипа порвёт любой туарег влёгкую, и стоит дешевле в полтора раза)

Я же вас не спрашиваю зачем вам Таурег? Мне так кажется что вы в карман заглядываете Зачем да почему ! Дело сугубо личное.