Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Incko]

   Цитата:

szao

А что еще человеку остается? ;)

Что-то заставило его взять именно очень спорный товар. И я похоже подозреваю что.
При этом есть четкое ощущение, что взято совсем не то, что хотелось.
Вот и ведется ежедневный молитвенник и уговоры.
Уже и до "6+" докатились.

Ощущения, подозрения, уговоры.
Мне просто нравится эта машина. ВСЕ.. Не играйте в психолога, Вам далеко до этого.
Сейчас вот думаю что докинуть на скидку в 375 тр, если успею конечно. Завод поставил 36 неделю. Вот лучше подскажите, внесет ли завод изменения, что говорят Ваши ощущения и "интуиция".

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

   Цитата:

thestarseeds

Я говорил о факте того что автомобиль принадлежит лизинговой компании и на него наложено обременение.Чтобы его снять необходимо выплатить полностью стоимость Автомобиля.
Касательно мысли о том что Вам "пофиг цена" любопытное суждение человека из бизнесса , если вы таковым действительно являетесь.

Ну хватит пожалуйста. Вставляйте ума кому нибудь другому.

Оффтопик

Поучите жену щи варить.

[thestarseeds]

   Цитата:

Incko

Ну хватит пожалуйста. Вставляйте ума кому нибудь другому

Понял,больше не буду.

[Юманите]

Incko,
Радар детектор проверили через стекло?

[Incko]

   Цитата:

Юманите

Incko,
Радар детектор проверили через стекло?

Проверю через пару часов. Забыл.
В Т3 есть лаунч контроль и спортивный режим ESP.

[Werkstatt]

   Цитата:

Incko

Я ее взял ездить, а не делать с ней что то. ИПешнику не дадут такую ставку 4,3%. Забыли.

Если учесть, что, замораживая несколько миллионов своих денег сразу в автоколяску, которые стоят от 10%, можно постепенно отдавать по 4.3%, то очень даже неплохой вариант. Сразу налом при таких условиях оплачивают, как правило, либо чиновники, либо бандиты. Ну или Дерипаска какой-нибудь.

[OlegATor]

   Цитата:

Sidrone

На Ку 7 с подрулькой множество проблем, на их форуме пишут. Сход-развал очень часто делать приходится, а с ним замену кучи шелобушек. Чем больше деталей, темь меньше надёжность.

Постоянный участник форума Q7 4M на audi-club, о проблемах не слышал. Проехал с задней подруливающей подвеской более 40000 км. Кардинально меняет маневренность автомобиля в узких дворах и на трассе.

T3 сильно разочаровал. Маленькие зеркала, узкое остекление, ощущение дешевизны интерьера при цене 5+ млн.

[Юманите]

   Цитата:

Incko

Проверю через пару часов. Забыл.
В Т3 есть лаунч контроль и спортивный режим ESP.

Пробивает сквозь стекло?

[Incko]

   Цитата:

Юманите

Incko,
Радар детектор проверили через стекло?

Радар проверил. Работает как обычно. Никаких багов не заметил.

Добавлено через 8 минут 11 секунд

   Цитата:

OlegATor

Постоянный участник форума Q7 4M на audi-club, о проблемах не слышал. Проехал с задней подруливающей подвеской более 40000 км. Кардинально меняет маневренность автомобиля в узких дворах и на трассе.

T3 сильно разочаровал. Маленькие зеркала, узкое остекление, ощущение дешевизны интерьера при цене 5+ млн.

Узкое остекление. Что Вы имели в виду?
Мне после лопухов GP тоже так показалось. Через несколько дней я даже не вспоминал об этом.
Ну а дешевизна салона.... так не будем об этом. ))
Так разочаровал то чем? Сильно.

Добавлено через 18 минут 21 секунду
Подвеска Про в конфе стала стоить своих денег. Косяк исправили.

[Владимир75]

всем спасибо, всем до свидания) проплатил сегодня ауди q7 в полном фарше. претензии к Туарегу писал раньше. тех, кто купил Тур, поздравляю ! Тех, кто не определился, берите тест драйв разных авто... определяйтесь... Incko ( ник такой) не слушайте, он только что и делает, как сидит на форуме... навеное, не чем заняться...

[Incko]

   Цитата:

Владимир75

всем спасибо, всем до свидания) проплатил сегодня ауди q7 в полном фарше. претензии к Туарегу писал раньше. тех, кто купил Тур, поздравляю ! Тех, кто не определился, берите тест драйв разных авто... определяйтесь... Incko ( ник такой) не слушайте, он только что и делает, как сидит на форуме... навеное, не чем заняться...

А что планшет каждый раз выключать надо? Прислушаюсь ))
Так я и говорю что тестить надо
Спасибо, пока!
))))))))))))))))))))))))))))) как нечем? 24 часа на форуме, без сна и еды. Попробуйте. )))))))))))))

[SimplyOdin]

   Цитата:

Incko

Подвеска Про в конфе стала стоить своих денег. Косяк исправили.

Сегодня был на тестдрайве, каких-то отличных от уже тестивших впечатлений нет.
Действительно удивила шумка, как ярого бензинщика удивила динамика дизельного.
Но я не об этом. После теста состоялся диалог с группой манагеров:
- Автомобиль понравился?
- Да.
- Брать будете?
- Нет.
- Пачиму?
- Когда VW снизит цены на пакеты и разобьёт их на отдельные опции, тогда подумаю.
- Такого не будет никогда!
- Тогда имеющиеся у вас в наличии 6 Туров будут стоять в салоне до НГ, а перед самым НГ вы снизите цену на 500-700 тыс.
- Такого не будет никогда, никогда, у нас 2(!) уже купили!

И это новейшая модель! Новые модели Мерсов и БНВ приходится ждать по полгода по предзаказу, заказанные дилером разбирают даже не с колёс, в пути.
Хочется поехать завтра к дилеру и ткнуть носом.

[Incko]

   Цитата:

SimplyOdin

Сегодня был на тестдрайве, каких-то отличных от уже тестивших впечатлений замечаний нет.
Действительно удивила шумка, как ярого бензинщика удивила динамика дизельного.
Но я не об этом. После теста состоялся диалог с группой манагеров:
- Автомобиль понравился?
- Да!
- Брать будете?
- Нет!
- Пачиму?
- Когда VW снизит цены на пакеты и разобьёт их на отдельные опции, тогда подумаю.
- Такого не будет никогда!
- Тогда имеющиеся у вас в наличии 6 Туров будут стоять в салоне до НГ, а перед НГ вы снизите цену на 500-700 тыс.
- Такого не будет никогда, никогда, у нас 2(!) уже купили!

И это новейшая модель. Новые мерсы и БНВ приходится ждать по полгода по предзаказу, заказанные дилером разбирают даже не с колёс, а впути.
Хочется поехать завтра к дилеру и ткнуть носом.

Если мне лизинговая сделала скидку в 375 тр. (7,5%) сделала, а в деньги, менеджер мне показывал что могут 9% сделать для них, то думаю 8-9% при оплате налом можно получить без проблем. А может и более. Итого от суммы 5,5 - 500 тр. уже сейчас. Неплохо. А перед и после НГ и все 700 тр.
Только вот знать бы цену за евро к этому времени. ))

[Sidrone]

   Цитата:

SimplyOdin

Сегодня был на тестдрайве, каких-то отличных от уже тестивших впечатлений нет.
Действительно удивила шумка, как ярого бензинщика удивила динамика дизельного.
.

Тоже сегодня сходил. Шумка хорошая, особенно с двойными стёклами. Впечатляющая динамика объясняется именно ей. По факту дилер заезжал с рейслоджиком - 8,5 с до 100. Чуть быстрее Т2. Может не прикатался ещё - 340 км пробег, может ещё что. Но пока просто вау эффект.

[szao]

Обычно наоборот - чем шумнее, тем круче ощущения динамики. Даже если ее нет.

8.5 - вряд ли.

[Fil78]

[QUOTE=Incko;2830231]Радар проверил. Работает как обычно. Никаких багов не заметил.
У вас точно обогрев есть😂или радар просто включился ?

[Sidrone]

   Цитата:

szao

Обычно наоборот - чем шумнее, тем круче ощущения динамики. Даже если ее нет.

8.5 - вряд ли.

На Ку 7 тоже пока нет ощущения лучшей динамики по сравнению с Т2. Хотя на обкатке пока я не газую в пол.

[Fil78]

Для меня совсем другая машина , после 245л.с. на NF подумал что Q7 для нас и не душили до 249л.с.

[Incko]

[quote=Fil78;2830281]

   Цитата:

Incko

Радар проверил. Работает как обычно. Никаких багов не заметил.
У вас точно обогрев есть😂или радар просто включился ?

Обогрев есть, лобового нет!

[Юманите]

[quote=Incko;2830319]

   Цитата:

Fil78

Обогрев есть, лобового нет!

А какой у вас радар? Модель? С gps?

[Incko]

[quote=Юманите;2830335]

   Цитата:

Incko

А какой у вас радар? Модель? С gps?

Сильверстоун ф1 z77 pro по моему.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд

   Цитата:

Sidrone

- 8,5 с до 100. Чуть быстрее Т2.

Сколько же по вашему Т2 (и какой именно) едет до 100?