Замена подвесного подшипника - Страница 104

a.v.veter · 15.09.2015, 22:01 (22:01)

Я сам прошел по всей рембазе ООО вместе с директором, потому что было интересно. Посмотрел продукцию, как работает балансировочный станок.(точно такие , говорят стоят в Ростове и Москве) Показали мне запчасти для ремонта карданов. Есть и китайские, и немецкие. Когда объяснили и сам попробовал руками различные подвесные подшипники, естественно выбрал немецкий. Разница между ними как небо и земля. Но говорят просьба клиента для нас закон, какой скажите , такой и поставим. Есть разные пожелания ,говорят. Немец стоит 5 штук. Сколько стоит китаец, не знаю. В Ростове я отдавал 3 300 р. за него. Я сейчас точно не помню, чеки в машине, но по памяти _ снятие и установка 1300р. сам немец 5 000 р. новая граната средняя в пределах 7 000р. , задняя примерно в районе 10 000р. балансировка 6 700 р. Но предусмотрена система скидок. Мне заменили только сам подшипник, остальное отреставрировали, сделали балансировку. Балансируют на различных частотах. Полгода гарантия. По телефону они дают любую информацию. Уже неделю езжу и радуюсь.

Александр077 · 16.09.2015, 21:17 (21:17)

a.v.veter, Завтра после обеда еду к ним менять подшипник (резинка порвалась)!

a.v.veter · 16.09.2015, 21:23 (21:23)

Отпишись о результате.

Boka · 17.09.2015, 21:36 (01:36)

Цитата:

Boris72

Собратья - табуретоводы! У меня все как у всех - пробег 270 тык, резинка подвесного в какульку, подшипник мертвый. Когда затарабанило - сразу понял что подвесной и в этот же вечер купил из наличия Фебест и только потом принялся читать всю ветку. Прочитал всю ветку от корки до корки и принялся за дело.
Перед снятием пометил места крепления к фланцам.
Снял кардан, от фланца заднего редуктора отрывал проверенным способом - фиксировал колеса и газанул...
Пометил положение пыльника, аккуратно развальцевал и отодвинул. Убрав смазку добрался до стопорного кольца, разжал его и начал пробовать разделить кардан и тут возникла серьезная проблема! Они не разъединяются! Ощущение что шлицы толи закисли, толи их каким-то образом закусило и они вообще никак не двигаются.
Вопрос ко всем кто сам менял подвесной - у кого на сколько сложно разъединялись карданы и кто каким инструментом при этом пользовался. Заранее Спасибо!

Друг, у меня разъединились легко. Даже представить не могу, что там может случиться, чтоб они расклинились. Инструмент - отвертки, плоскогубцы, всякие там и кривые руки :), специнструмента никакого. Ковыряй стопорное кольцо, бдзыньк - и располовинится. Кстати, пометь именно половины кардана относительно друг друга. Фланцы и пыльники метить не зачем. Удачи.

Boris72 · 18.09.2015, 08:16 (10:16)

Итак, отпишусь по результатам(((((. Как и у многих, у меня так же появилась вибрация на 80 км. Перед сборкой посмотрел состояние шруса и обнаружил весьма заметный износ.
Видимо замена подвесного помогает в случае отличного состояния шруса.
Пойду заказывать кардан:(. Сейчас они у нас по 30 к.руб. + неделя доставка(((

klf · 18.09.2015, 13:47 (13:47)

Цитата:

Boris72

Итак, отпишусь по результатам(((((. Как и у многих, у меня так же появилась вибрация на 80 км. Перед сборкой посмотрел состояние шруса и обнаружил весьма заметный износ.
Видимо замена подвесного помогает в случае отличного состояния шруса.
Пойду заказывать кардан:(. Сейчас они у нас по 30 к.руб. + неделя доставка(((

вибрация появилась просто так... сама по себе??? или после замены подвесного???

если после замены.... причем тут шрус??!!!

hosavag · 18.09.2015, 14:14 (14:14)

Цитата:

Boris72

Итак, отпишусь по результатам(((((. Как и у многих, у меня так же появилась вибрация на 80 км. Перед сборкой посмотрел состояние шруса и обнаружил весьма заметный износ.
Видимо замена подвесного помогает в случае отличного состояния шруса.
Пойду заказывать кардан:(. Сейчас они у нас по 30 к.руб. + неделя доставка(((

и еще вопрос, вы присутсвовали при работах? У меня к примеру шрус не так чтобы совсем каюк но уже 175000 км на одометре и легко можно было увидеть выроботку на стенках шруса от шариков. К тому же закусывал нехило. Но вибрации были только в начале, щяс после примерно 500 км, тьфу тьфу пропали. Мое мнение что многие слесари при работе с карданом злоупотребляют тисками и труба становится чуть овальней что и приводит к таким вибрациям, ИМХО.

klf · 18.09.2015, 14:20 (14:20)

Цитата:

Boris72

Итак, отпишусь по результатам(((((. Как и у многих, у меня так же появилась вибрация на 80 км. Перед сборкой посмотрел состояние шруса и обнаружил весьма заметный износ.
Видимо замена подвесного помогает в случае отличного состояния шруса.
Пойду заказывать кардан:(. Сейчас они у нас по 30 к.руб. + неделя доставка((([/QUOи еще вопрос, вы присутсвовали при работах? У меня к примеру шрус не так чтобы совсем каюк но уже 175000 км на одометре и легко можно было увидеть выроботку на стенках шруса от шариков. К тому же закусывал нехило. Но вибрации были только в начале, щяс после примерно 500 км, тьфу тьфу пропали. Мое мнение что многие слесари при работе с карданом злоупотребляют тисками и труба становится чуть овальней что и приводит к таким вибрациям, ИМХО.

именно это и хотел сказать...

если он не вибрировал при херовом подвесном, то при новом и подавно недолжен...
а вот после кривой сборки геометрия кардана приходит в норму только после 500км пробега.... правда не у всех...

chikanarik · 18.09.2015, 14:22 (14:22)

Цитата:

klf

вибрация появилась просто так... сама по себе??? или после замены подвесного???

Тут скорее всего причиной выхода из строя подвесного и есть износ ШРУСа. Появилась вибрация, резинка подвесного скончалась...
Тут если и заменить подвесной, в виду неисправности ШРУСа будет вибрация, которая как раз через подвесной будет передаваться на кузов.

klf · 18.09.2015, 14:44 (14:44)

Цитата:

chikanarik

Тут скорее всего причиной выхода из строя подвесного и есть износ ШРУСа. Появилась вибрация, резинка подвесного скончалась...
Тут если и заменить подвесной, в виду неисправности ШРУСа будет вибрация, которая как раз через подвесной будет передаваться на кузов.

думаю не всегда..... и даже практически никогда...
т.к. у меня тоже пробег под 170 и после прокладки кусочков шланга и смазки подшипника никаких изменений нет... ни гула, ни вибрации (кардан не трогал!)
у комрадов тоже по 5 тысяч выхаживают со шлангами... так что причина не в этом...

chikanarik · 18.09.2015, 15:14 (15:14)

klf, на туре на котором я ездил, пробег подходит к 300 тысячам... кардан родной и в настоящее время "условно живой"... вибраций, обрыва резинки в подвесном нет. Почему написал "условно живой"? Потому что резинка подвесного от времени потрескалась. Так что разрушение резинки подвесного, считаю происходит в первую очередь от подклинивания или износа ШРУСа кардана и гораздо реже, из-за выхода из строя самого подвесного подшипника.

klf · 18.09.2015, 15:16 (15:16)

Цитата:

chikanarik

klf, на туре на котором я ездил, пробег подходит к 300 тысячам... кардан родной и в настоящее время "условно живой"... вибраций, обрыва резинки в подвесном нет. Почему написал "условно живой"? Потому что резинка подвесного от времени потрескалась. Так что разрушение резинки подвесного, считаю происходит в первую очередь от подклинивания или износа ШРУСа кардана и гораздо реже, из-за выхода из строя самого подвесного подшипника.

да ну нафик...

просто эррозия от времени, температуры и вибрации.... резина ж не вечная...

chikanarik · 18.09.2015, 15:26 (15:26)

klf, в моём случае резина держит подвесной, только потрескалась от времени...

Цитата:

klf

просто эррозия от времени, температуры

в этом ты прав на все сто!
А вот у кого резинка в "хлам" это точно от вибрации, а вибрацию и даёт неисправный ШРУС.
После этого подвесной как не меняй... как не помечай всё, вплоть до шариков в ШРУСе. Все равно после установки нового подвесного, будет вибрация, которую не исправить балансировкой кардана.

V12 · 18.09.2015, 15:45 (15:45)

Цитата:

chikanarik

klf, на туре на котором я ездил, пробег подходит к 300 тысячам... кардан родной и в настоящее время "условно живой"... вибраций, обрыва резинки в подвесном нет. Почему написал "условно живой"? Потому что резинка подвесного от времени потрескалась. Так что разрушение резинки подвесного, считаю происходит в первую очередь от подклинивания или износа ШРУСа кардана и гораздо реже, из-за выхода из строя самого подвесного подшипника.

там все взаимосвязано. И возраст берет свое - резина дубеет, и нагрузки - если наездник давит то в пол то в тормоз постоянно - представьте какие там нагрузки.. может и металл обоймы тянуть, усталость металла.. еще один случай помню - зачемто откручивали подвесной, а обратно прикрутили так, что узел получился под небольним напряжением, криво вобщем. Бывает граната закусывает, а резинка нормальная, бывает наоборот..

Boris72 · 18.09.2015, 18:24 (20:24)

Цитата:

klf

вибрация появилась просто так... сама по себе??? или после замены подвесного???

если после замены.... причем тут шрус??!!!

Вибрация появилась после замены подвесного.
Шрус, я так думаю, из-за подкусывания дает вибрацию. Если я заблуждаюсь - не судите строго.

Добавлено через 5 минут 16 секунд

Цитата:

hosavag

и еще вопрос, вы присутсвовали при работах? У меня к примеру шрус не так чтобы совсем каюк но уже 175000 км на одометре и легко можно было увидеть выроботку на стенках шруса от шариков. К тому же закусывал нехило. Но вибрации были только в начале, щяс после примерно 500 км, тьфу тьфу пропали. Мое мнение что многие слесари при работе с карданом злоупотребляют тисками и труба становится чуть овальней что и приводит к таким вибрациям, ИМХО.

Работы проводил сам. Делал все строго по меткам и не пользовался тисками и молотком. Все только руками. Пробег 270 и выработка тоже заметна. После замены подвесного проехал меньше 100 км. Наверное, стоит подождать км 500 - 700 и потом принимать решение о замене кардана.

Добавлено через 5 минут 49 секунд

Цитата:

chikanarik

Тут скорее всего причиной выхода из строя подвесного и есть износ ШРУСа. Появилась вибрация, резинка подвесного скончалась...
Тут если и заменить подвесной, в виду неисправности ШРУСа будет вибрация, которая как раз через подвесной будет передаваться на кузов.

Перед кончиной подвесного как раз, за пару дней, появилась вибрация. Я грешил на колеса, т.к. после грязи не мыл. И уже через пару дней при заезде на мост (разгонялся) + 22е колеса = дикая нагрузка, после которой сразу по днищу - ДЫК ДЫК ДЫК ДЫК.....

Добавлено через 12 минут 18 секунд
Немного отвлекусь и расскажу про свой подвесной фирмы ФЕБЕСТ. Мне с данным подвесным повезло. Не считая жесткой резины очень хорошего качества. Подшипник ровненький, хорошо смазанный.

Boka · 18.09.2015, 19:34 (23:34)

Цитата:

Boris72

Итак, отпишусь по результатам(((((. Как и у многих, у меня так же появилась вибрация на 80 км. Перед сборкой посмотрел состояние шруса и обнаружил весьма заметный износ.
Видимо замена подвесного помогает в случае отличного состояния шруса.
Пойду заказывать кардан:(. Сейчас они у нас по 30 к.руб. + неделя доставка(((

Стоп-стоп, не горячись! Ослабь крепление подвесного подшипника к планке, полностью, чтоб он свободно ходил и опять затяни.

Boris72 · 18.09.2015, 22:23 (00:23)

Цитата:

Boka

Стоп-стоп, не горячись! Ослабь крепление подвесного подшипника к планке, полностью, чтоб он свободно ходил и опять затяни.

Это я уже делал

немного передвинулся порог вибрации

но вибрация не ушла.
Все-таки я накатаю км 500 - 700, а там уже и решение буду принимать о покупки кардана.

mof7350 · 19.09.2015, 00:17 (23:17)

да писано уже переписано
менять кардан в сборе... и точка

Boka · 19.09.2015, 08:43 (12:43)

Дык, если собрал две половинки метка-в-метку, то вибрации взяться не откуда. В тиски не зажимал? Блин, ну не откуда... От заднего хвостовика я отрывал также как и ты, причём делал я всё в лесу, в 270 км от дома. :) Потом пилил домой 50 км/ч на переднем приводе 6 часов... Хорошо, что круиз-контроль есть, а то бы задолбался совсем.

klf · 19.09.2015, 10:26 (10:26)

Цитата:

chikanarik

klf, в моём случае резина держит подвесной, только потрескалась от времени...

в этом ты прав на все сто!
А вот у кого резинка в "хлам" это точно от вибрации, а вибрацию и даёт неисправный ШРУС.
После этого подвесной как не меняй... как не помечай всё, вплоть до шариков в ШРУСе. Все равно после установки нового подвесного, будет вибрация, которую не исправить балансировкой кардана.

Ну елыпалы... ну естественно там присутствует вибрация! На исправном узле! Ее и гасит резиновый демпфер...
Только моя резинка как раз и была вхлам! Прставил шланги - и забыл! Никакой вибрации и гула по кузову...

18.09.2015, 14:14 (14:14)	#2067
hosavag Новенький Город: Yerevan Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 01.09.2013 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 37 Репутация: 37	Цитата: Boris72 Итак, отпишусь по результатам(((((. Как и у многих, у меня так же появилась вибрация на 80 км. Перед сборкой посмотрел состояние шруса и обнаружил весьма заметный износ. Видимо замена подвесного помогает в случае отличного состояния шруса. Пойду заказывать кардан:(. Сейчас они у нас по 30 к.руб. + неделя доставка((( и еще вопрос, вы присутсвовали при работах? У меня к примеру шрус не так чтобы совсем каюк но уже 175000 км на одометре и легко можно было увидеть выроботку на стенках шруса от шариков. К тому же закусывал нехило. Но вибрации были только в начале, щяс после примерно 500 км, тьфу тьфу пропали. Мое мнение что многие слесари при работе с карданом злоупотребляют тисками и труба становится чуть овальней что и приводит к таким вибрациям, ИМХО.
	Последний раз редактировалось hosavag; 18.09.2015 в 14:19.

18.09.2015, 18:24 (20:24)	#2075
Boris72 Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 16.09.2013 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: klf вибрация появилась просто так... сама по себе??? или после замены подвесного??? если после замены.... причем тут шрус??!!! Вибрация появилась после замены подвесного. Шрус, я так думаю, из-за подкусывания дает вибрацию. Если я заблуждаюсь - не судите строго. Добавлено через 5 минут 16 секунд Цитата: hosavag и еще вопрос, вы присутсвовали при работах? У меня к примеру шрус не так чтобы совсем каюк но уже 175000 км на одометре и легко можно было увидеть выроботку на стенках шруса от шариков. К тому же закусывал нехило. Но вибрации были только в начале, щяс после примерно 500 км, тьфу тьфу пропали. Мое мнение что многие слесари при работе с карданом злоупотребляют тисками и труба становится чуть овальней что и приводит к таким вибрациям, ИМХО. Работы проводил сам. Делал все строго по меткам и не пользовался тисками и молотком. Все только руками. Пробег 270 и выработка тоже заметна. После замены подвесного проехал меньше 100 км. Наверное, стоит подождать км 500 - 700 и потом принимать решение о замене кардана. Добавлено через 5 минут 49 секунд Цитата: chikanarik Тут скорее всего причиной выхода из строя подвесного и есть износ ШРУСа. Появилась вибрация, резинка подвесного скончалась... Тут если и заменить подвесной, в виду неисправности ШРУСа будет вибрация, которая как раз через подвесной будет передаваться на кузов. Перед кончиной подвесного как раз, за пару дней, появилась вибрация. Я грешил на колеса, т.к. после грязи не мыл. И уже через пару дней при заезде на мост (разгонялся) + 22е колеса = дикая нагрузка, после которой сразу по днищу - ДЫК ДЫК ДЫК ДЫК..... Добавлено через 12 минут 18 секунд Немного отвлекусь и расскажу про свой подвесной фирмы ФЕБЕСТ. Мне с данным подвесным повезло. Не считая жесткой резины очень хорошего качества. Подшипник ровненький, хорошо смазанный.
	Последний раз редактировалось Boris72; 18.09.2015 в 18:24. Причина: Добавлено сообщение

15.09.2015, 22:01 (22:01)	#2061
a.v.veter Новенький Город: Россия Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 31 Изображений в галерее: 1 Репутация: 6	Я сам прошел по всей рембазе ООО вместе с директором, потому что было интересно. Посмотрел продукцию, как работает балансировочный станок.(точно такие , говорят стоят в Ростове и Москве) Показали мне запчасти для ремонта карданов. Есть и китайские, и немецкие. Когда объяснили и сам попробовал руками различные подвесные подшипники, естественно выбрал немецкий. Разница между ними как небо и земля. Но говорят просьба клиента для нас закон, какой скажите , такой и поставим. Есть разные пожелания ,говорят. Немец стоит 5 штук. Сколько стоит китаец, не знаю. В Ростове я отдавал 3 300 р. за него. Я сейчас точно не помню, чеки в машине, но по памяти _ снятие и установка 1300р. сам немец 5 000 р. новая граната средняя в пределах 7 000р. , задняя примерно в районе 10 000р. балансировка 6 700 р. Но предусмотрена система скидок. Мне заменили только сам подшипник, остальное отреставрировали, сделали балансировку. Балансируют на различных частотах. Полгода гарантия. По телефону они дают любую информацию. Уже неделю езжу и радуюсь.

16.09.2015, 21:17 (21:17)	#2062
Александр077 Местный Город: Волгоград Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 28.02.2013 Сообщений: 670 Поблагодарил(а): 144 Благодарностей: 185 Репутация: 235	a.v.veter, Завтра после обеда еду к ним менять подшипник (резинка порвалась)!

16.09.2015, 21:23 (21:23)	#2063
a.v.veter Новенький Город: Россия Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 31 Изображений в галерее: 1 Репутация: 6	Отпишись о результате.

17.09.2015, 21:36 (01:36)	#2064
Boka Новенький Город: Красноярск Регистрация: 05.12.2010 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 28 Изображений в галерее: 1 Репутация: 28	Цитата: Boris72 Собратья - табуретоводы! У меня все как у всех - пробег 270 тык, резинка подвесного в какульку, подшипник мертвый. Когда затарабанило - сразу понял что подвесной и в этот же вечер купил из наличия Фебест и только потом принялся читать всю ветку. Прочитал всю ветку от корки до корки и принялся за дело. Перед снятием пометил места крепления к фланцам. Снял кардан, от фланца заднего редуктора отрывал проверенным способом - фиксировал колеса и газанул... Пометил положение пыльника, аккуратно развальцевал и отодвинул. Убрав смазку добрался до стопорного кольца, разжал его и начал пробовать разделить кардан и тут возникла серьезная проблема! Они не разъединяются! Ощущение что шлицы толи закисли, толи их каким-то образом закусило и они вообще никак не двигаются. Вопрос ко всем кто сам менял подвесной - у кого на сколько сложно разъединялись карданы и кто каким инструментом при этом пользовался. Заранее Спасибо! Друг, у меня разъединились легко. Даже представить не могу, что там может случиться, чтоб они расклинились. Инструмент - отвертки, плоскогубцы, всякие там и кривые руки :), специнструмента никакого. Ковыряй стопорное кольцо, бдзыньк - и располовинится. Кстати, пометь именно половины кардана относительно друг друга. Фланцы и пыльники метить не зачем. Удачи.

18.09.2015, 08:16 (10:16)	#2065
Boris72 Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 16.09.2013 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Итак, отпишусь по результатам(((((. Как и у многих, у меня так же появилась вибрация на 80 км. Перед сборкой посмотрел состояние шруса и обнаружил весьма заметный износ. Видимо замена подвесного помогает в случае отличного состояния шруса. Пойду заказывать кардан:(. Сейчас они у нас по 30 к.руб. + неделя доставка(((

18.09.2015, 13:47 (13:47)	#2066
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Boris72 Итак, отпишусь по результатам(((((. Как и у многих, у меня так же появилась вибрация на 80 км. Перед сборкой посмотрел состояние шруса и обнаружил весьма заметный износ. Видимо замена подвесного помогает в случае отличного состояния шруса. Пойду заказывать кардан:(. Сейчас они у нас по 30 к.руб. + неделя доставка((( вибрация появилась просто так... сама по себе??? или после замены подвесного??? если после замены.... причем тут шрус??!!!

18.09.2015, 14:20 (14:20)	#2068
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Boris72 Итак, отпишусь по результатам(((((. Как и у многих, у меня так же появилась вибрация на 80 км. Перед сборкой посмотрел состояние шруса и обнаружил весьма заметный износ. Видимо замена подвесного помогает в случае отличного состояния шруса. Пойду заказывать кардан:(. Сейчас они у нас по 30 к.руб. + неделя доставка((([/QUOи еще вопрос, вы присутсвовали при работах? У меня к примеру шрус не так чтобы совсем каюк но уже 175000 км на одометре и легко можно было увидеть выроботку на стенках шруса от шариков. К тому же закусывал нехило. Но вибрации были только в начале, щяс после примерно 500 км, тьфу тьфу пропали. Мое мнение что многие слесари при работе с карданом злоупотребляют тисками и труба становится чуть овальней что и приводит к таким вибрациям, ИМХО. именно это и хотел сказать... если он не вибрировал при херовом подвесном, то при новом и подавно недолжен... а вот после кривой сборки геометрия кардана приходит в норму только после 500км пробега.... правда не у всех...

18.09.2015, 14:22 (14:22)	#2069
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Цитата: klf вибрация появилась просто так... сама по себе??? или после замены подвесного??? Тут скорее всего причиной выхода из строя подвесного и есть износ ШРУСа. Появилась вибрация, резинка подвесного скончалась... Тут если и заменить подвесной, в виду неисправности ШРУСа будет вибрация, которая как раз через подвесной будет передаваться на кузов.

18.09.2015, 14:44 (14:44)	#2070
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: chikanarik Тут скорее всего причиной выхода из строя подвесного и есть износ ШРУСа. Появилась вибрация, резинка подвесного скончалась... Тут если и заменить подвесной, в виду неисправности ШРУСа будет вибрация, которая как раз через подвесной будет передаваться на кузов. думаю не всегда..... и даже практически никогда... т.к. у меня тоже пробег под 170 и после прокладки кусочков шланга и смазки подшипника никаких изменений нет... ни гула, ни вибрации (кардан не трогал!) у комрадов тоже по 5 тысяч выхаживают со шлангами... так что причина не в этом...

18.09.2015, 15:14 (15:14)	#2071
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	klf, на туре на котором я ездил, пробег подходит к 300 тысячам... кардан родной и в настоящее время "условно живой"... вибраций, обрыва резинки в подвесном нет. Почему написал "условно живой"? Потому что резинка подвесного от времени потрескалась. Так что разрушение резинки подвесного, считаю происходит в первую очередь от подклинивания или износа ШРУСа кардана и гораздо реже, из-за выхода из строя самого подвесного подшипника.

18.09.2015, 15:16 (15:16)	#2072
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: chikanarik klf, на туре на котором я ездил, пробег подходит к 300 тысячам... кардан родной и в настоящее время "условно живой"... вибраций, обрыва резинки в подвесном нет. Почему написал "условно живой"? Потому что резинка подвесного от времени потрескалась. Так что разрушение резинки подвесного, считаю происходит в первую очередь от подклинивания или износа ШРУСа кардана и гораздо реже, из-за выхода из строя самого подвесного подшипника. да ну нафик... просто эррозия от времени, температуры и вибрации.... резина ж не вечная...

18.09.2015, 15:26 (15:26)	#2073
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	klf, в моём случае резина держит подвесной, только потрескалась от времени... Цитата: klf просто эррозия от времени, температуры в этом ты прав на все сто! А вот у кого резинка в "хлам" это точно от вибрации, а вибрацию и даёт неисправный ШРУС. После этого подвесной как не меняй... как не помечай всё, вплоть до шариков в ШРУСе. Все равно после установки нового подвесного, будет вибрация, которую не исправить балансировкой кардана.

18.09.2015, 15:45 (15:45)	#2074
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: chikanarik klf, на туре на котором я ездил, пробег подходит к 300 тысячам... кардан родной и в настоящее время "условно живой"... вибраций, обрыва резинки в подвесном нет. Почему написал "условно живой"? Потому что резинка подвесного от времени потрескалась. Так что разрушение резинки подвесного, считаю происходит в первую очередь от подклинивания или износа ШРУСа кардана и гораздо реже, из-за выхода из строя самого подвесного подшипника. там все взаимосвязано. И возраст берет свое - резина дубеет, и нагрузки - если наездник давит то в пол то в тормоз постоянно - представьте какие там нагрузки.. может и металл обоймы тянуть, усталость металла.. еще один случай помню - зачемто откручивали подвесной, а обратно прикрутили так, что узел получился под небольним напряжением, криво вобщем. Бывает граната закусывает, а резинка нормальная, бывает наоборот..

18.09.2015, 19:34 (23:34)	#2076
Boka Новенький Город: Красноярск Регистрация: 05.12.2010 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 28 Изображений в галерее: 1 Репутация: 28	Цитата: Boris72 Итак, отпишусь по результатам(((((. Как и у многих, у меня так же появилась вибрация на 80 км. Перед сборкой посмотрел состояние шруса и обнаружил весьма заметный износ. Видимо замена подвесного помогает в случае отличного состояния шруса. Пойду заказывать кардан:(. Сейчас они у нас по 30 к.руб. + неделя доставка((( Стоп-стоп, не горячись! Ослабь крепление подвесного подшипника к планке, полностью, чтоб он свободно ходил и опять затяни.

18.09.2015, 22:23 (00:23)	#2077
Boris72 Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 16.09.2013 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: Boka Стоп-стоп, не горячись! Ослабь крепление подвесного подшипника к планке, полностью, чтоб он свободно ходил и опять затяни. Это я уже делал немного передвинулся порог вибрации но вибрация не ушла. Все-таки я накатаю км 500 - 700, а там уже и решение буду принимать о покупки кардана.

19.09.2015, 00:17 (23:17)	#2078
mof7350 Заблокирован Причина: Мультик GarpaTrans Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.09.2015 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	да писано уже переписано менять кардан в сборе... и точка

19.09.2015, 08:43 (12:43)	#2079
Boka Новенький Город: Красноярск Регистрация: 05.12.2010 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 28 Изображений в галерее: 1 Репутация: 28	Дык, если собрал две половинки метка-в-метку, то вибрации взяться не откуда. В тиски не зажимал? Блин, ну не откуда... От заднего хвостовика я отрывал также как и ты, причём делал я всё в лесу, в 270 км от дома. :) Потом пилил домой 50 км/ч на переднем приводе 6 часов... Хорошо, что круиз-контроль есть, а то бы задолбался совсем.

19.09.2015, 10:26 (10:26)	#2080
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: chikanarik klf, в моём случае резина держит подвесной, только потрескалась от времени... в этом ты прав на все сто! А вот у кого резинка в "хлам" это точно от вибрации, а вибрацию и даёт неисправный ШРУС. После этого подвесной как не меняй... как не помечай всё, вплоть до шариков в ШРУСе. Все равно после установки нового подвесного, будет вибрация, которую не исправить балансировкой кардана. Ну елыпалы... ну естественно там присутствует вибрация! На исправном узле! Ее и гасит резиновый демпфер... Только моя резинка как раз и была вхлам! Прставил шланги - и забыл! Никакой вибрации и гула по кузову...