Чип 3.0 TDI 245 л.с.

[Дровосек]

а про эту прошивку что-то можете сказать? У нас в Краснодаре предлагают, вроде как "наиболее безопасная":
http://www.bhp-chiptuning.com/chiptu...5ps-180kw.html
Хотелось бы отзывы реальные услышать, не смог найти по форуму. И если не предполагается "ставить рекордов" и выжимать "все соки" из Тура, без существенного ущерба ресурсу двигателя/коробки - что рекомендуете прошивать, проверенное? Честно перелопатил почти половину из 104 страниц этой темы, но прямого ответа на вопрос найти не смог.

[SLS]

   Цитата:

Дровосек

без существенного ущерба ресурсу двигателя/коробки - что рекомендуете прошивать, проверенное?

Можно сделать самую "адовую" прошивку и потом ездить на ней без ущерба ресурсу
А можно взять и "уездить" машину в стоке... и очень быстро.
К чему все это я? А к тому, что машину убивает водитель, а не чип. Чип лишь в этом может помочь.

Двигатель после чипа не начинает же работать по какому то другому циклу, не крутится же в обратную сторону и тд. Задача прошивки - отодвинуть максимально возможную мощность чуть дальше. Это как заменить 16-ти амперный автомат, защищающий электросеть, на 25А. Что будет с ресурсом ваших розеток от такой замены? От самой замены ничего.

Есть еще один нюанс, все что я написал выше, относится к нормальному чип-тюнингу. Однако, большинство прошивок сделано через одно место, с нарушением матмоделей блока. Это может быть опасно само по себе. И контора по вашей ссылке ничем от других говнятелей не отличается...

[kSlavik]

   Цитата:

SLS

Однако, большинство прошивок сделано через одно место, с нарушением матмоделей блока. Это может быть опасно само по себе. И контора по вашей ссылке ничем от других говнятелей не отличается...

А через какое место сделана прошивка компании Sedox?

[SLS]

Не знаю, именно Sedox не смотрел прошивку.
Выяснить легко, подключаете диагностику и смотрите момент, если совпадает с реальным, значит есть шансы, что сделана не через одно место.

[Renegade156]

   Цитата:

SLS

Не знаю, именно Sedox не смотрел прошивку.
Выяснить легко, подключаете диагностику и смотрите момент, если совпадает с реальным, значит есть шансы, что сделана не через одно место.

у меня вроде как седокс была)

[Garya]

   Цитата:

Renegade156

у меня вроде как седокс была)

Нет.

Добавлено через 34 секунды

   Цитата:

kSlavik

А через какое место сделана прошивка компании Sedox?

Отличная прошивка до 300лс.

Добавлено через 54 секунды
Но в этой прошивку от седокса вы никогда не увидите отключенный егр отключенные вихри и отключенный дроссель.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Рекрд на прошивке от SLS турик проехал 100 (сто) тысяч киллометров. Поршневая цепи и коробка все как новое...хозяин турика просил самую злую версию которую можно было получить в 2012 году.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
Недавно снимал логи с а5 от моренди момента показывает в диагнозе мало, а вот форсы лили как из ведра, расход воздуха менялся по непонятному закону. Как вы думаете этотнормально? Отсюда и дым как от тепловоза.

[Renegade156]

   Цитата:

Garya

Нет.

Значит ты мне зимой сказал что заливаешь седокс, а залил не седокс?)) Тогда что?

[kSlavik]

   Цитата:

Garya

Нет.

Добавлено через 34 секунды


Отличная прошивка до 300лс.

Добавлено через 54 секунды
Но в этой прошивку от седокса вы никогда не увидите отключенный егр отключенные вихри и отключенный дроссель.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Рекрд на прошивке от SLS турик проехал 100 (сто) тысяч киллометров. Поршневая цепи и коробка все как новое...хозяин турика просил самую злую версию которую можно было получить в 2012 году.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
Недавно снимал логи с а5 от моренди момента показывает в диагнозе мало, а вот форсы лили как из ведра, расход воздуха менялся по непонятному закону. Как вы думаете этотнормально? Отсюда и дым как от тепловоза.

Я потому про Sedox и спросил. Мне не нужна прошивка с запредельными параметрами. Нужно чтоб все как в стоке только мощнее в разумных пределах и ни в коем случае не с паровозным дымом и всеми прелестями плохих чипов. Партнер наш Тимур может мне залить седокса.

[SLS]

Косвенно можно судить о качестве прошивок по количеству марок, которые чипует та или иная компания.
Нельзя правильно и грамотно чиповать все подряд от комбайна до катера... ну не получится. В каждой марке автомобиля и каждой модели блоков управления есть свои феньки, под каждый блок надо иметь "а2л" (полное описание прошивки от производителя блока) или что-то похожее, иначе тюнинг превратится в банальный обман аля тюнинг-бокс, только на программном уровне, когда тупо накручивается таблица калибровок форсунок (ее найти не сложно, она самая большая и находится в середине файла), заставляя их лить больше. На выходе получаем типа тюнинг, который вроде как то даже едет. А так же 3 признака такого тюнинга, которые можно встретить в отзывах владельцев: едет лучше, но дымит, но за то меньше жрет
Едет понятно почему лучше, топлива больше. Дымит - потому как матмодель по лимитам дыма уже "кривая", вот и дымит. Ну а жрет меньше по той же причине, блок просто видит меньше топлива, чем выливается форсунками, потому как калибровку то сбили и модель кривая... вот вам и жрет меньше по БК.
Но это еще полбеды, хуже когда начинают крутить наугад. Ищут похожие на какие-то настройки таблицы и начинают их менять, а сами не уверены, что это действительно то, что хотят изменить. Ну и получается, что хотят изменить, например, угол впрыска, а вместо него крутят что-то другое.
Иногда смешно видеть в прошивке, как на однотурбовой машине тюнеры меняют таблицу наддува для несуществующей турбины и тд.
А по другому сделать без описания не получится. Достать же а2л на все что движется нереально по 2 причинам: 1. их не продают в открытую, 2. они дорого стоят (от 500 евро за штучку на один блок под один вариант софта). А теперь представьте сколько надо денег на покупку всех а2л под все блоки под все марки и под все варианты софта?

[Garya]

   Цитата:

SLS

Косвенно можно судить о качестве прошивок по количеству марок, которые чипует та или иная компания.
Нельзя правильно и грамотно чиповать все подряд от комбайна до катера... ну не получится. В каждой марке автомобиля и каждой модели блоков управления есть свои феньки, под каждый блок надо иметь "а2л" (полное описание прошивки от производителя блока) или что-то похожее, иначе тюнинг превратится в банальный обман аля тюнинг-бокс, только на программном уровне, когда тупо накручивается таблица калибровок форсунок (ее найти не сложно, она самая большая и находится в середине файла), заставляя их лить больше. На выходе получаем типа тюнинг, который вроде как то даже едет. А так же 3 признака такого тюнинга, которые можно встретить в отзывах владельцев: едет лучше, но дымит, но за то меньше жрет
Едет понятно почему лучше, топлива больше. Дымит - потому как матмодель по лимитам дыма уже "кривая", вот и дымит. Ну а жрет меньше по той же причине, блок просто видит меньше топлива, чем выливается форсунками, потому как калибровку то сбили и модель кривая... вот вам и жрет меньше по БК.
Но это еще полбеды, хуже когда начинают крутить наугад. Ищут похожие на какие-то настройки таблицы и начинают их менять, а сами не уверены, что это действительно то, что хотят изменить. Ну и получается, что хотят изменить, например, угол впрыска, а вместо него крутят что-то другое.
Иногда смешно видеть в прошивке, как на однотурбовой машине тюнеры меняют таблицу наддува для несуществующей турбины и тд.
А по другому сделать без описания не получится. Достать же а2л на все что движется нереально по 2 причинам: 1. их не продают в открытую, 2. они дорого стоят (от 500 евро за штучку на один блок под один вариант софта). А теперь представьте сколько надо денег на покупку всех а2л под все блоки под все марки и под все варианты софта?

Про расход четко побметил...

[Renegade156]

Не то слово четко! У меня, ладно, скажем политкорректно - на предыдущей прошивке - расход по городу минимум показал 7.5 по бк! Правда я для этого минут сорок у подруги в кильватере тошнил без пробок. Интересно будет при случае и на прошивке Вадима в таком же режиме прокатиться, сколько бк покажет минимум.

[Garya]

Мы уже все протестировали.
Я турика 4.2 гнал из Ярославля впереди ехал такой же 4.2 ехали 90км/ч заправились на одной заправке оба до полного.
При подьезде к МСК (300 км) мой показывает расход по бк 7.5 у Андрюхи 7.7 но на табло у меня почти на два деления в баке меньше.
Мой чипован хрен пойми кем Андрюху чиповал sls.
Вот и мораль....

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Да и еще га трешке в 365лс с прошей Вадима я по городу проезжаю 650км. Заливаю в бпк 85л
По трассе 1050км на 90л

[coc]

А у APR кто нибудь чиповался ? бензинку у них чиповал , машина ехала шикарно

[Timur]

   Цитата:

Garya

Нет.

Добавлено через 34 секунды


Отличная прошивка до 300лс.

Добавлено через 54 секунды
Но в этой прошивку от седокса вы никогда не увидите отключенный егр отключенные вихри и отключенный дроссель.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Рекрд на прошивке от SLS турик проехал 100 (сто) тысяч киллометров. Поршневая цепи и коробка все как новое...хозяин турика просил самую злую версию которую можно было получить в 2012 году.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
Недавно снимал логи с а5 от моренди момента показывает в диагнозе мало, а вот форсы лили как из ведра, расход воздуха менялся по непонятному закону. Как вы думаете этотнормально? Отсюда и дым как от тепловоза.

Интересно посему это в прошивке от седокса не увидите егр отключенный или еще что то? Приезжайте ко мне, в моем туре естественно седокс и отключенный егр. И еще в куче украинских туарегов которые я прошил ))))

[moscov08]

   Цитата:

Timur

Интересно посему это в прошивке от седокса не увидите егр отключенный или еще что то? Приезжайте ко мне, в моем туре естественно седокс и отключенный егр. И еще в куче украинских туарегов которые я прошил ))))

Я бы в Киеве ехал только в VTG
Москва проверенная боями и временем только SLS

[svin]

У нас в чиповке выбор небогатый...сейчас 2 варианта на выбор-рево и дизельбуст. Рево я знаю, Q5 чиповал, все устраивало...дизельбуст непонятен. Подскажите, кто что знает, плиз!

[Garya]

Вадим из Дизельбуста переделал с десяток машин ревы и это только которых я знаю но мне не известно не одного случая что бы хоть кто то переделал после Вадима..
Погоди, сейчас банда ДБ нарисуется..
Я обе свои чиповал в ДБ. 365лс 3.0 и 4.2 550лс.

[svin]

   Цитата:

Garya

Вадим из Дизельбуста переделал с десяток машин ревы и это только которых я знаю но мне не известно не одного случая что бы хоть кто то переделал после Вадима..
Погоди, сейчас банда ДБ нарисуется..
Я обе свои чиповал в ДБ. 365лс 3.0 и 4.2 550лс.

Дык про Кемерово речь, там Вадима нет

[Artem424]

   Цитата:

svin

Дык про Кемерово речь, там Вадима нет

На сайте "Дизельбуста" в разделе "Наши партнеры" есть контакты представителя в Кемерово.

Добавлено через 29 минут 36 секунд
Свою машину чиповал у Паулюса (Павла), обращаюсь к нему уже не в первый раз, остался очень доволен! Его разработка для моего двигателя (CRCA) представляет из себя некий компромисс между увеличением мощности и оптимизацией расхода топлива, при этом автомобиль совершенно не дымит. Единственное неудобство которое мне пришлось испытать - это стыд за собственную необразованность, хотя я и не считаю себя человеком технически безграмотным. Пообщавшись с Павлом понимаю смысл пословицы: "Талантливые люди талантливы во всем".

Изделия таких специалистов как Вадим и Павел, я бы даже не рискнул ставить в один ряд с прошивками большинства общеизвестных "Тюнинг-ателье".

[leshka]

Artem424, логи не снимал? Интересует наполнение