ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Selfish Boy]

Новый должен меньше есть. Так как уже не айсиновская 6 ступка, а ДСГ.

[Uragan787]

Тестил новый Тигуан бенз 180л/ и дизель 150л/с. Едут почти одинаково, но не впечатлили ни тот ни другой. На бензине заявленный разгон 7.7сек до сотни явно больше, по расходу 14 л в тестовой машине.

[szao]

Так современный ваговский 2.0Т более 250лс!
Был бы не пережатый дважды мотор - ел бы меньше. Ведь нужны меньшие обороты для выполнения тех же задач!

зы у ххх та же ситуация - 20i жрет больше 28/30i.

[Pauk71]

   Цитата:

szao

Так современный ваговский 2.0Т более 250лс!
Был бы не пережатый дважды мотор - ел бы меньше. Ведь нужны меньшие обороты для выполнения тех же задач!

зы у ххх та же ситуация - 20i жрет больше 28/30i.

Только 28 это тоже 20 только с твин турбо))))

[lies]

   Цитата:

Kurt

Ну и славно

Бензам бенз, дизелю дизель

А то ещё ГБОшники подтянуться. Потрындим и с ними

Я на 120 4л ставил ГБО, зачетная тема =) расход тот же, а цена литра более чем в два раза разнится

[szao]

   Цитата:

Pauk71

Только 28 это тоже 20 только с твин турбо))))

Они оба "твинтурбо", что на деле есть просто разветвление коллектора.

[Dem]

   Цитата:

Uragan787

естил новый Тигуан бенз 180л/ и дизель 150л/с. Едут почти одинаково, но не впечатлили ни тот ни другой

пару недель назад был на то, было время хорошо погонял бензин 180 л.с. на дсг, прет офигенно на все 7,7 до сотни. Никаких кренов, тормоза лучше туровских, подвеска чуть жестче, как мне нравиться, чем на туре. Но... дсг, только на время гарантии, как менеджер и сказал
Про дизель менеджер сказал, что тот на пару сек до сотни хуже разгоняется.

[Uragan787]

   Цитата:

Dem

пару недель назад был на то, было время хорошо погонял бензин 180 л.с. на дсг, прет офигенно на все 7,7 до сотни. Никаких кренов, тормоза лучше туровских, подвеска чуть жестче, как мне нравиться, чем на туре. Но... дсг, только на время гарантии, как менеджер и сказал
Про дизель менеджер сказал, что тот на пару сек до сотни хуже разгоняется.

Ну фиг знает, может мне попался необкатанный или бенз плохой льют, но после теста сел в тур педаль в пол, так втягивает в кресло в Тигуане не так. Да, тормоза и подвеска понравились, но он меньше и легче тура.

[Pauk71]

   Цитата:

szao

Они оба "твинтурбо", что на деле есть просто разветвление коллектора.

Изучите тему ))))

[szao]

   Цитата:

Dem

пару недель назад был на то, было время хорошо погонял бензин 180 л.с. на дсг, прет офигенно на все 7,7 до сотни.

https://autoreview.ru/articles/sravn...-testy/realizm
Разгон 0—100 км/ч, с
Режим Drive 9,9
Режим Sport 9,9
Старт в две педали 9,8
ESP off и старт в две педали 8,9.

Да никуда он не едет вообще :-)

Добавлено через 3 минуты 24 секунды

   Цитата:

Pauk71

Изучите тему ))))

Эта тема у меня под капотом и голове года четыре ;-)
TwinTurbo Power - маркетинговый ход с хитрым коллектором. Турбина обычная и одна.
Не путать с настоящий Twin/Scroll/Turbo 35i N54 на старых моделях!

Если совсем-совсем интересно, то можно в ЕТК посмотреть.

[Dem]

   Цитата:

szao

Разгон 0—100 км/ч, с
Режим Drive 9,9
Режим Sport 9,9
Старт в две педали 9,8
ESP off и старт в две педали 8,9.
Да никуда он не едет вообще :-)

Александр, вы хотите увеличить число платных подписчиков на "самый объективный" авторевю?
Если бы мне было до этого дело, то я, наверняка, порывшись в их тестах, нашел кучу противоречий.
Вы стараетесь выглядеть грамотным автоэкспертом, а плодите такую чушь-турбобенз на дсг 10 сек до сотни!
Лучше оторвитесь от мононитора, да прокатитесь на тестдрайве.

[denissv]

   Цитата:

Dem

Александр, вы хотите увеличить число платных подписчиков на "самый объективный" авторевю?
Если бы мне было до этого дело, то я, наверняка, порывшись в их тестах, нашел кучу противоречий.
Вы стараетесь выглядеть грамотным автоэкспертом, а плодите такую чушь-турбобенз на дсг 10 сек до сотни!
Лучше оторвитесь от мононитора, да прокатитесь на тестдрайве.

Поддержу Александра. Конечно больше доверия Авторевю и их замерам, чем Вашему тестрайву. Вы динамику чем замеряли на тестдрайве? Ваши ощущения откалиброваны?:-)

Хотя тот тест зимний, и эти 10 сек вполне вписываются на зимнюю дорогу и резину. Летом этот Тиг должен секунд 8- 8,5 до ста набирать легко

[Pauk71]

   Цитата:

szao

https://autoreview.ru/articles/sravn...-testy/realizm
Разгон 0—100 км/ч, с
Режим Drive 9,9
Режим Sport 9,9
Старт в две педали 9,8
ESP off и старт в две педали 8,9.

Да никуда он не едет вообще :-)

Добавлено через 3 минуты 24 секунды


Эта тема у меня под капотом и голове года четыре ;-)
TwinTurbo Power - маркетинговый ход с хитрым коллектором. Турбина обычная и одна.
Не путать с настоящий Twin/Scroll/Turbo 35i N54 на старых моделях!

Если совсем-совсем интересно, то можно в ЕТК посмотреть.

Сам освежил )))) тему....как вывод там вроде отличий нет...на Ф30 уже переливают прошивки))

[Dem]

   Цитата:

denissv

Поддержу Александра. Конечно больше доверия Авторевю и их замерам, чем Вашему тестрайву

denissv, тогда мне объясните причину расхождения этих замеров:

   Цитата:

szao

Старт в две педали 9,8
ESP off и старт в две педали 8,9

???

Добавлено через 17 минут 14 секунд
Самое интересное это то, что человек поддерживает Александра:

   Цитата:

denissv

Поддержу Александра

   Цитата:

szao

https://autoreview.ru/articles/sravn...-testy/realizm
Разгон 0—100 км/ч, с
Режим Drive 9,9
Режим Sport 9,9

в том что тигуан едет за 9,9 секунд до сотни.
Высказывает сомнения по поводу моих ощущений (хорошо, не замеры), что тигуан едет на заявленное производителем время:

   Цитата:

Dem

хорошо погонял бензин 180 л.с. на дсг, прет офигенно на все 7,7 до сотни.

но при этом пишет:

   Цитата:

denissv

этот Тиг должен секунд 8- 8,5 до ста набирать легко

коротко: "тигуан едет 9,9 до сотни, как говорит великий Александр, я его поддерживаю , а вы господин, не правы, говоря, что едет 7,7 до сотни, но 8 секун он поедет легко"
Вы уж определитесь, что ближе 9,9 и 8, или 7,7 и 8?

[denissv]

   Цитата:

Dem

denissv, тогда мне объясните причину расхождения этих замеров:


???

Добавлено через 17 минут 14 секунд
Самое интересное это то, что человек поддерживает Александра:




в том что тигуан едет за 9,9 секунд до сотни.
Высказывает сомнения по поводу моих ощущений (хорошо, не замеры), что тигуан едет на заявленное производителем время:

но при этом пишет:



коротко: "тигуан едет 9,9 до сотни, как говорит великий Александр, я его поддерживаю , а вы господин, не правы, говоря, что едет 7,7 до сотни, но 8 секун он поедет легко"
Вы уж определитесь, что ближе 9,9 и 8, или 7,7 и 8?

Все просто сначала написал, что поддерживаю Александра, а потом обратил внимание, что тест авторевю зимний:-) и конечно в этом разрезе понятно откуда 9,9 получается. Но уже написал, поэтому убирать не стал, а просто добавил про зимний тест.
Конечно ZAO то ли не обратил внимание, что тест зимний, а может специально вбросил.

Короче сам попался на удочку, Вы правы по динамике

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

denissv

Все просто сначала написал, что поддерживаю Александра, а потом обратил внимание, что тест авторевю зимний:-) и конечно в этом разрезе понятно откуда 9,9 получается. Но уже написал, поэтому убирать не стал, а просто добавил про зимний тест.
Конечно ZAO то ли не обратил внимание, что тест зимний, а может специально вбросил.

Короче сам попался на удочку, Вы правы по динамике

бывает... но все равно, разница в 2 секунды зима/лето странная... если только не по реально заснеженной трассе разгонялись
но тогда что это за тест на разгон, да?

[denissv]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

бывает... но все равно, разница в 2 секунды зима/лето странная... если только не по реально заснеженной трассе разгонялись
но тогда что это за тест на разгон, да?

Зарегистрировался на сайте, после регистрации дают 3 статьи бесплатно, вот картинка с теста разгона, по которой все понятно....

Они сравнивали 4 машины в одинаковых условиях поэтому замеры для этой цели корректны, но использовать эти замеры в нашем контексте невозможно

[Dolph]

   Цитата:

leshiy2k

Вспоминаю вот сейчас времена, когда на Тигуане 2л бензин ездил... Народ на форуме рассказывал,

А я все думал ты или не ты с тигуан-форума. Вроде и ник и Астана, но сомневался. Привет!
Пардон за офтоп.

[szao]

   Цитата:

denissv

Все просто сначала написал, что поддерживаю Александра, а потом обратил внимание, что тест авторевю зимний:-)

Всё не так просто.
Кондиционер не работает - мощности больше.
Зима там правильная (сухое тонкое покрытие + зимняя резина) и для наддува очень полезная - максимум кислорода.
Относительно лета вполне может быть паритет по времени разгона.

ps 2.0T 180 - конечно форменное издевательство. Базовая версия. Нормальная должна быть хотя бы 240лс. И вот тогдаааа... Тигуан поедет.

Теперь смотрим немецкий тест:
http://www.auto-motor-und-sport.de/e...hnische-daten/

У них машины всегда летят как нам и не снилось, однако данные:
0-100 km / h 8.1 sec
0-120 km / h 11.7 sec
0-160 km / h 23.2 s

Даже у немцев на паспорт Тиг не едет. Хотя 8.1 это уже лучше - у меня 15 лет назад так недоприводная Октавия 1.8Т ехала.

[vww3]

   Цитата:

szao

Хотя 8.1 это уже лучше - у меня 15 лет назад так недоприводная Октавия 1.8Т ехала.

8.1 сек. до сотни октавия 15-ти летней давности никогда не ехала, если только чипованная и на механике, и весила она кг на 400 меньше чем нынешний тигуан. А если бы октавия была бы полноприводной, а они были и такими, то она бы и с чипом на механике так не поехала.