ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 1063

LittleJohn · 17.07.2019, 16:48 (16:48)

Да обгонять можно и на оке. Вопрос привычки. Никто не говорит что невозможно обгонять на 3,6, просто после дизеля некомфортно.

AntonVP · 17.07.2019, 17:07 (17:07)

Цитата:

LittleJohn

Да обгонять можно и на оке. Вопрос привычки. Никто не говорит что невозможно обгонять на 3,6, просто после дизеля некомфортно.

жгуны дизельные

Владимир178 · 17.07.2019, 17:14 (18:14)

Цитата:

LittleJohn

Да обгонять можно и на оке. Вопрос привычки. Никто не говорит что невозможно обгонять на 3,6, просто после дизеля некомфортно.

После дизеля реально некомфортно;) стоит всегда подождать, чтобы смог развеялся.

LittleJohn · 17.07.2019, 17:17 (17:17)

У вас своя точка зрения у нас своя. Мой опыт говорит о том, что атмосферники на трассе менее комфортны чем турбированные движки сравнимой мощности, за счёт лучшего подхвата. Ну и бонусом момент крутящий в горку очень даже сказывается. Но если вы хотите поспорить с этим - ради бога, ваше право)

Владимир178 · 17.07.2019, 17:26 (18:26)

Цитата:

LittleJohn

У вас своя точка зрения у нас своя. Мой опыт говорит о том, что атмосферники на трассе менее комфортны чем турбированные движки сравнимой мощности, за счёт лучшего подхвата. Ну и бонусом момент крутящий в горку очень даже сказывается. Но если вы хотите поспорить с этим - ради бога, ваше право)

Никто не запрещает иметь свое мнение. Мы в свободной стране. Приставка «имхо» в сообщении, сразу снимает все возможности спора.

А спор идет, т.к. выкладывается не мнение, а истина в первой инстанции. Если смотреть на вопрос с юридической точностью, то да, 245 дизель будет быстрее на трассе, при разгоне 100 - 170, но быстрее, максимум на полкорпуса-корпус, что совсем незначительно, чтобы почувствовать разницу; которая, в свою очередь может быть и обратно, в зависимости от того, какие навыки у того или другого водителя.

Т.е. если бы при отписывании в этой теме, было бы сказано, что дизель обгоняет череду фур быстрее на пол своего корпуса чем бензин, не было бы спора особо. Причем в горку тоже самое. Т.к. Т2 достаточно легкий даже для бензинового двигателя и в неполной машине не будет момента на колесах больше 300 н. Поэтому преимущества дизеля на моменте так же не будет. А вот возможности бензина набирать высокие обороты, как раз проявятся.

Другой разговор, когда авто гружен под завязку. Вот тут дизель объективно удобнее на трассе, т.к. нехватка момента на бензине начнет чувствоваться.

P.s. Но, когда Т2 гружен под завязку, то, к слову, на нем некомфортно быстро ехать, центр тяжести очень поднимается, ощущение «автобуса» появляется. Валкость увеличивается, катастрофически.

LittleJohn · 17.07.2019, 17:34 (17:34)

момент чувствуется, даже на пустом. Это я вам говорю совершенно точно, тк ездил на бензе плюс у брата жены бензотур. По поводу полкорпуса - возможно что и так, но для того чтобы он поехал сравнимо с дизелем, нужно прожать педаль до упора и дождаться набора оборотов. Дизель пуляет сразу. Неоднократно говорилось уже, что бензин по голым цифрам может и едет близко к дизелю, но для этого нужно постоянно крутить мотор. Я даже на финике атмосферном 400лс перед обгоном когда встречка уже рядом прижимал чуть заранее педаль, чтобы поднялись обороты и потом тапку в пол как встречка проехала и на обгон. На дизеле ничего этого не нужно, нажал и резко ускорился. Причём на дизеле я редко в пол прожимаю, обычно хватает 1/2-2/3 педали.

Mike212 · 17.07.2019, 17:37 (18:37)

Цитата:

LittleJohn

У вас своя точка зрения у нас своя. Мой опыт говорит о том, что атмосферники на трассе менее комфортны чем турбированные движки сравнимой мощности, за счёт лучшего подхвата. Ну и бонусом момент крутящий в горку очень даже сказывается. Но если вы хотите поспорить с этим - ради бога, ваше право)

Для кого-то комфортна плавная и размеренная езда, для кого то резкие ускорения с пинком под зад и вытаращенными глазами в стиле «момента дох@я - проскочу.»
Я не сторонник куда-либо торопиться, особенно на трассе) бывает конечно, но удовольствия нет от такой езды. Да и практика показывает, гонщики не сильно далеко уезжают от едущих плавно , но уверенно)

LittleJohn · 17.07.2019, 17:38 (17:38)

Ну это мы опять возвращаемся к истории что «мне хватает значит и другим больше не надо». Каждому своё.

Владимир178 · 17.07.2019, 17:42 (18:42)

Цитата:

LittleJohn

момент чувствуется, даже на пустом. Это я вам говорю совершенно точно, тк ездил на бензе плюс у брата жены бензотур. По поводу полкорпуса - возможно что и так, но для того чтобы он поехал сравнимо с дизелем, нужно прожать педаль до упора и дождаться набора оборотов. Дизель пуляет сразу. Неоднократно говорилось уже, что бензин по голым цифрам может и едет близко к дизелю, но для этого нужно постоянно крутить мотор. Я даже на финике атмосферном 400лс перед обгоном когда встречка уже рядом прижимал чуть заранее педаль, чтобы поднялись обороты и потом тапку в пол как встречка проехала и на обгон. На дизеле ничего этого не нужно, нажал и резко ускорился. Причём на дизеле я редко в пол прожимаю, обычно хватает 1/2-2/3 педали.

На Финике, реакция на педаль чуть быстрее. И сейчас вам будет сложно адекватно соавнить. Но даже 333 лс Финик, разорвет 245 дизель и в городе и на трассе. Уж на Финике я накатался;) Вот там реально, нажал и поехал.

На дизеле нет такого, нажал и поехал, есть яма, есть так же задумчивость, потом выстрел, ощущение конечно интересное, когда «тебя кресло тащит», и дает дожное ощущение крутой динамике.

На бензе ощущения совсем другие. Там мало того что этого выстрела нет, набор скорости несколько плавный, так еще рев мотора на высоких оборотах дает ощущение что «из последних сил», хоть и мозгом понимаешь, что это далеко не так.

А в реале, если по трассе поедем, я на бензине не отстану, или не дам обогнать (если первый в колонне пойду). Потому что разница очень незначительная.

P.s. Я более скажу, как так ехал «обгонной колонной», т.е. когда едем гюськом друг за другом и постепенно обгоняем вереница фур, первым шел Prado, так я знаю что у него динамика кислая, но тем не менее, такого преимущества чтобы его обойти не почувствовал, и обогнал его уже гораздо дальше, когда он один остался. И скажу, довольно резво подрывался, даже изменил чуть-чуть мнение к Прадикам, думал, до этого, что они вообще черепахи.

krevedka69 · 17.07.2019, 17:42 (18:42)

У нас лимит 90 км/ч, Вы куда там жмете 1/2 - 2/3 педали. С ума сошли?????

LittleJohn · 17.07.2019, 17:43 (17:43)

На дизеле нет турбоямы с ходу.

Mike212 · 17.07.2019, 17:47 (18:47)

Цитата:

LittleJohn

Ну это мы опять возвращаемся к истории что «мне хватает значит и другим больше не надо». Каждому своё.

Абсолютно согласен. Каждому свое. Просто тут 3.0 тур прям в гоночные болиды пытаются записать. Не едет он ни хрена ,по большому счету, как и бенз. Но для адекватной езды хватает и того и другого за глаза при езде в пол тапки даже.
Меня при езде в пол тапки очень редко кто обгоняет на трассе.

LittleJohn · 17.07.2019, 17:49 (17:49)

Ну так то для адекватной езды и лады весты хватит

krevedka69 · 17.07.2019, 17:50 (18:50)

Mike212, Нормально он едет, достаточно динамично для гражданского авто. Только этой туше надо тормоза эффективней раза в 2 и резину широкую от икса.

Mike212 · 17.07.2019, 17:57 (18:57)

Цитата:

LittleJohn

Ну так то для адекватной езды и лады весты хватит

Для адекватной да, для комфортной - мне нет.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду

Цитата:

krevedka69

Mike212, Нормально он едет, достаточно динамично для гражданского авто. Только этой туше надо тормоза эффективней раза в 2 и резину широкую от икса.

Мне хватает тормозов. И 20е тапки 275/45, на мой взгляд , золотая середина между управляемостью и комфортом на наших дорогах.

LittleJohn · 17.07.2019, 18:03 (18:03)

Ну так вот некоторым на бензотуре тоже некомфортно, чтож теперь) я вообще после тура думаю вернуться на налоговые авто, маловато мне мощности(

krevedka69 · 17.07.2019, 18:03 (19:03)

так вот где дороги позволяют на 20 катать... :)

AntonVP · 17.07.2019, 18:08 (18:08)

Цитата:

LittleJohn

Ну так вот некоторым на бензотуре тоже некомфортно, чтож теперь) я вообще после тура думаю вернуться на налоговые авто, маловато мне мощности(

Кому? Я про действительны, а не мнимых (сват/брат /друг) владельцев.

LittleJohn · 17.07.2019, 18:22 (18:22)

А как вы действительных от мнимых отличать собрались? Запрашивать копию паспорта и ПТС?

Владимир178 · 17.07.2019, 18:35 (19:35)

Цитата:

LittleJohn

А как вы действительных от мнимых отличать собрались? Запрашивать копию паспорта и ПТС?

Зачем?

Но, практика, реально показывает, что у нас принято как хвалить, так и ругать, зачастую, не имея реального опыта. Половина разговоров на форумах «сосед по парковке сказал», «друг соседа моего брата владел и говорил» и тд.

Все по принципу «не видел, но осуждаю».

17.07.2019, 17:57 (18:57)	#21255
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 244 Репутация: 269	Цитата: LittleJohn Ну так то для адекватной езды и лады весты хватит Для адекватной да, для комфортной - мне нет. Добавлено через 3 минуты 31 секунду Цитата: krevedka69 Mike212, Нормально он едет, достаточно динамично для гражданского авто. Только этой туше надо тормоза эффективней раза в 2 и резину широкую от икса. Мне хватает тормозов. И 20е тапки 275/45, на мой взгляд , золотая середина между управляемостью и комфортом на наших дорогах.
	Последний раз редактировалось Mike212; 17.07.2019 в 17:57. Причина: Добавлено сообщение

17.07.2019, 16:48 (16:48)	#21241
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,322 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 1,104 Репутация: 1254	Да обгонять можно и на оке. Вопрос привычки. Никто не говорит что невозможно обгонять на 3,6, просто после дизеля некомфортно.

17.07.2019, 17:07 (17:07)	#21242
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Цитата: LittleJohn Да обгонять можно и на оке. Вопрос привычки. Никто не говорит что невозможно обгонять на 3,6, просто после дизеля некомфортно. жгуны дизельные

17.07.2019, 17:14 (18:14)	#21243
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: LittleJohn Да обгонять можно и на оке. Вопрос привычки. Никто не говорит что невозможно обгонять на 3,6, просто после дизеля некомфортно. После дизеля реально некомфортно;) стоит всегда подождать, чтобы смог развеялся.

17.07.2019, 17:17 (17:17)	#21244
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,322 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 1,104 Репутация: 1254	У вас своя точка зрения у нас своя. Мой опыт говорит о том, что атмосферники на трассе менее комфортны чем турбированные движки сравнимой мощности, за счёт лучшего подхвата. Ну и бонусом момент крутящий в горку очень даже сказывается. Но если вы хотите поспорить с этим - ради бога, ваше право)

17.07.2019, 17:26 (18:26)	#21245
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: LittleJohn У вас своя точка зрения у нас своя. Мой опыт говорит о том, что атмосферники на трассе менее комфортны чем турбированные движки сравнимой мощности, за счёт лучшего подхвата. Ну и бонусом момент крутящий в горку очень даже сказывается. Но если вы хотите поспорить с этим - ради бога, ваше право) Никто не запрещает иметь свое мнение. Мы в свободной стране. Приставка «имхо» в сообщении, сразу снимает все возможности спора. А спор идет, т.к. выкладывается не мнение, а истина в первой инстанции. Если смотреть на вопрос с юридической точностью, то да, 245 дизель будет быстрее на трассе, при разгоне 100 - 170, но быстрее, максимум на полкорпуса-корпус, что совсем незначительно, чтобы почувствовать разницу; которая, в свою очередь может быть и обратно, в зависимости от того, какие навыки у того или другого водителя. Т.е. если бы при отписывании в этой теме, было бы сказано, что дизель обгоняет череду фур быстрее на пол своего корпуса чем бензин, не было бы спора особо. Причем в горку тоже самое. Т.к. Т2 достаточно легкий даже для бензинового двигателя и в неполной машине не будет момента на колесах больше 300 н. Поэтому преимущества дизеля на моменте так же не будет. А вот возможности бензина набирать высокие обороты, как раз проявятся. Другой разговор, когда авто гружен под завязку. Вот тут дизель объективно удобнее на трассе, т.к. нехватка момента на бензине начнет чувствоваться. P.s. Но, когда Т2 гружен под завязку, то, к слову, на нем некомфортно быстро ехать, центр тяжести очень поднимается, ощущение «автобуса» появляется. Валкость увеличивается, катастрофически.

17.07.2019, 17:34 (17:34)	#21246
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,322 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 1,104 Репутация: 1254	момент чувствуется, даже на пустом. Это я вам говорю совершенно точно, тк ездил на бензе плюс у брата жены бензотур. По поводу полкорпуса - возможно что и так, но для того чтобы он поехал сравнимо с дизелем, нужно прожать педаль до упора и дождаться набора оборотов. Дизель пуляет сразу. Неоднократно говорилось уже, что бензин по голым цифрам может и едет близко к дизелю, но для этого нужно постоянно крутить мотор. Я даже на финике атмосферном 400лс перед обгоном когда встречка уже рядом прижимал чуть заранее педаль, чтобы поднялись обороты и потом тапку в пол как встречка проехала и на обгон. На дизеле ничего этого не нужно, нажал и резко ускорился. Причём на дизеле я редко в пол прожимаю, обычно хватает 1/2-2/3 педали.

17.07.2019, 17:37 (18:37)	#21247
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 244 Репутация: 269	Цитата: LittleJohn У вас своя точка зрения у нас своя. Мой опыт говорит о том, что атмосферники на трассе менее комфортны чем турбированные движки сравнимой мощности, за счёт лучшего подхвата. Ну и бонусом момент крутящий в горку очень даже сказывается. Но если вы хотите поспорить с этим - ради бога, ваше право) Для кого-то комфортна плавная и размеренная езда, для кого то резкие ускорения с пинком под зад и вытаращенными глазами в стиле «момента дох@я - проскочу.» Я не сторонник куда-либо торопиться, особенно на трассе) бывает конечно, но удовольствия нет от такой езды. Да и практика показывает, гонщики не сильно далеко уезжают от едущих плавно , но уверенно)

17.07.2019, 17:38 (17:38)	#21248
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,322 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 1,104 Репутация: 1254	Ну это мы опять возвращаемся к истории что «мне хватает значит и другим больше не надо». Каждому своё.

17.07.2019, 17:42 (18:42)	#21249
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: LittleJohn момент чувствуется, даже на пустом. Это я вам говорю совершенно точно, тк ездил на бензе плюс у брата жены бензотур. По поводу полкорпуса - возможно что и так, но для того чтобы он поехал сравнимо с дизелем, нужно прожать педаль до упора и дождаться набора оборотов. Дизель пуляет сразу. Неоднократно говорилось уже, что бензин по голым цифрам может и едет близко к дизелю, но для этого нужно постоянно крутить мотор. Я даже на финике атмосферном 400лс перед обгоном когда встречка уже рядом прижимал чуть заранее педаль, чтобы поднялись обороты и потом тапку в пол как встречка проехала и на обгон. На дизеле ничего этого не нужно, нажал и резко ускорился. Причём на дизеле я редко в пол прожимаю, обычно хватает 1/2-2/3 педали. На Финике, реакция на педаль чуть быстрее. И сейчас вам будет сложно адекватно соавнить. Но даже 333 лс Финик, разорвет 245 дизель и в городе и на трассе. Уж на Финике я накатался;) Вот там реально, нажал и поехал. На дизеле нет такого, нажал и поехал, есть яма, есть так же задумчивость, потом выстрел, ощущение конечно интересное, когда «тебя кресло тащит», и дает дожное ощущение крутой динамике. На бензе ощущения совсем другие. Там мало того что этого выстрела нет, набор скорости несколько плавный, так еще рев мотора на высоких оборотах дает ощущение что «из последних сил», хоть и мозгом понимаешь, что это далеко не так. А в реале, если по трассе поедем, я на бензине не отстану, или не дам обогнать (если первый в колонне пойду). Потому что разница очень незначительная. P.s. Я более скажу, как так ехал «обгонной колонной», т.е. когда едем гюськом друг за другом и постепенно обгоняем вереница фур, первым шел Prado, так я знаю что у него динамика кислая, но тем не менее, такого преимущества чтобы его обойти не почувствовал, и обогнал его уже гораздо дальше, когда он один остался. И скажу, довольно резво подрывался, даже изменил чуть-чуть мнение к Прадикам, думал, до этого, что они вообще черепахи.

17.07.2019, 17:42 (18:42)	#21250
krevedka69 Пользователь Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2017 Сообщений: 156 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 44 Репутация: 44	У нас лимит 90 км/ч, Вы куда там жмете 1/2 - 2/3 педали. С ума сошли?????

17.07.2019, 17:43 (17:43)	#21251
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,322 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 1,104 Репутация: 1254	На дизеле нет турбоямы с ходу.

17.07.2019, 17:47 (18:47)	#21252
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 244 Репутация: 269	Цитата: LittleJohn Ну это мы опять возвращаемся к истории что «мне хватает значит и другим больше не надо». Каждому своё. Абсолютно согласен. Каждому свое. Просто тут 3.0 тур прям в гоночные болиды пытаются записать. Не едет он ни хрена ,по большому счету, как и бенз. Но для адекватной езды хватает и того и другого за глаза при езде в пол тапки даже. Меня при езде в пол тапки очень редко кто обгоняет на трассе.

17.07.2019, 17:49 (17:49)	#21253
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,322 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 1,104 Репутация: 1254	Ну так то для адекватной езды и лады весты хватит

17.07.2019, 17:50 (18:50)	#21254
krevedka69 Пользователь Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2017 Сообщений: 156 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Mike212, Нормально он едет, достаточно динамично для гражданского авто. Только этой туше надо тормоза эффективней раза в 2 и резину широкую от икса.

17.07.2019, 18:03 (18:03)	#21256
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,322 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 1,104 Репутация: 1254	Ну так вот некоторым на бензотуре тоже некомфортно, чтож теперь) я вообще после тура думаю вернуться на налоговые авто, маловато мне мощности(

17.07.2019, 18:03 (19:03)	#21257
krevedka69 Пользователь Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2017 Сообщений: 156 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 44 Репутация: 44	так вот где дороги позволяют на 20 катать... :)

17.07.2019, 18:08 (18:08)	#21258
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Цитата: LittleJohn Ну так вот некоторым на бензотуре тоже некомфортно, чтож теперь) я вообще после тура думаю вернуться на налоговые авто, маловато мне мощности( Кому? Я про действительны, а не мнимых (сват/брат /друг) владельцев.

17.07.2019, 18:22 (18:22)	#21259
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,322 Поблагодарил(а): 273 Благодарностей: 1,104 Репутация: 1254	А как вы действительных от мнимых отличать собрались? Запрашивать копию паспорта и ПТС?

17.07.2019, 18:35 (19:35)	#21260
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: LittleJohn А как вы действительных от мнимых отличать собрались? Запрашивать копию паспорта и ПТС? Зачем? Но, практика, реально показывает, что у нас принято как хвалить, так и ругать, зачастую, не имея реального опыта. Половина разговоров на форумах «сосед по парковке сказал», «друг соседа моего брата владел и говорил» и тд. Все по принципу «не видел, но осуждаю».