Альтернативы Touareg III - Страница 1072

SimplyOdin · 25.02.2021, 15:05 (20:05)

Цитата:

У мерса стартер-генератор на 48В имеет мощность ~20 л.с., у Туарега доп.электродвигатель - 100 кВт (136 л.с.)

БНВ ещё "мягше".

Цитата:

BMW представил версии BMW X5 xDrive40d и BMW X6 xDrive40d с рядным шестицилиндровым двигателем и технологией MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle).
Силовая установка автомобилей состоит из дизельного двигателя (340 л.с., 700 Н·м) и 48-вольтового стартер-генератора мощностью 8 кВт/11 л.с.

степан984 · 25.02.2021, 15:33 (16:33)

Цитата:

szao

С чего бы ему плохо ехать?
328 честных сил, две турбины, 700Нм. И пришел на временную замену m50d.

Ну это во первых логично, все эти "силы" зажаты "технологиями"
И ты как тролль сразу не перевирай про "плохо едет"
Я просто знаю подробный отзыв реального владельца на бмв клубе который пересел с предыдущего 40д на нынешний
Да и в инете об этом читал
Это как с пневмой бмв х5 г05, вначале все вздрачивали на то что маркетологи воткнули её в х5. А потом выяснилось что плюсы сомнительные а вот то что машина подплывает и не совсем так управляется это факт

szao · 25.02.2021, 15:58 (16:58)

Угу, 30д не зажат технологиями, а он же со 2й турбиной - зажат.
Она небось не нагнетает, а отсасывает обратно.

Ф15 40д тупо слабее. И даже если теоретически он типа острее был, то силенок-то все равно меньше.
Более того, электропыхтелка работает с самых низов. Во время турбоямы.

Что до пневмы, то она давала возможность мерседес-режима. Кому не хватало.
Так подвеска и базовая лучше, и Проф версия круче.

степан984 · 25.02.2021, 16:53 (17:53)

Цитата:

szao

Угу, 30д не зажат технологиями, а он же со 2й турбиной - зажат.
Она небось не нагнетает, а отсасывает обратно.

Ф15 40д тупо слабее. И даже если теоретически он типа острее был, то силенок-то все равно меньше.
Более того, электропыхтелка работает с самых низов. Во время турбоямы.

Что до пневмы, то она давала возможность мерседес-режима. Кому не хватало.
Так подвеска и базовая лучше, и Проф версия круче.

Что ты несешь тролль теоретик на древнем мелком хламе с мотором пакета с соком
Записанные лошади всегда заметно отличаются в зависимости от настроек двигателя и трансмиссии
И к твоему сведению Инет теоретик, на 40д всегда две турбины
На ф15 40д евро 5 а на новом 40 д евро 6 с мочевиной

Alexsurf · 25.02.2021, 20:00 (20:00)

Цитата:

степан984

Что ты несешь тролль теоретик на древнем мелком хламе с мотором пакета с соком
Записанные лошади всегда заметно отличаются в зависимости от настроек двигателя и трансмиссии
И к твоему сведению Инет теоретик, на 40д всегда две турбины
На ф15 40д евро 5 а на новом 40 д евро 6 с мочевиной

да и лошади бывают разные ... на движке V8 пятилитровом совсем другие лошади, чем на V6 трёхлитровом, к примеру. На большом моторе их может быть даже меньше - но авто на V8 будет гораздо динамичнее

проверено практикой...

powerful · 25.02.2021, 20:56 (21:56)

Цитата:

Alexsurf

да и лошади бывают разные ... на движке V8 пятилитровом совсем другие лошади, чем на V6 трёхлитровом, к примеру. На большом моторе их может быть даже меньше - но авто на V8 будет гораздо динамичнее

проверено практикой...

Не надо сочинять...это все равно что разный метр железного прута, и канатной веревки, но он разный, проверено практикой
Есть четкие определения что такое лошадиная сила...

Эвриканец · 25.02.2021, 21:04 (21:04)

Цитата:

powerful

Не надо сочинять...это все равно что разный метр железного прута, и канатной веревки, но он разный, проверено практикой
Есть четкие определения что такое лошадиная сила...

это все потому, что лошади к авто отношения не имеют. лет 10 и киловаты и момент крутящий останутся, а лошади умрут.

Obarg · 25.02.2021, 21:09 (22:09)

Вентиляционные отверстия для задних пассажиров в Х5, если не заказан 4-х зонный климат, выглядит так, будто от Шеви Ланоса вставили, убожество полнейшее.
Задний ряд не регулируется вообще никак, да еще и тесный.
Про уродские пороги говорили.
Про ужасную кожу — тоже.
Нижнюю часть дверей не обшить кожей, как у Ку7, напр.
По упрпвляемости табурег с активными стабилизаторами утрет ему нос.
Х5 на пневме — неуправляемый сарай, как 200-ка.
Эл подогрева лобового тоже нет в Х5?
Каен (и др ваги) вообще в космосе по этому показателю, недосягаемый эталон для БМВ.
Правда, в Х5 стекла в оригинале делает китайская Фуяво?)
Не дай Бог забуксовать — полный привод недоступен

Но тем не менее, не исключаю, что скоро куплю Х5)

szao · 25.02.2021, 21:24 (22:24)

У ку7 больше тоже не обшить всю дверь.
Рестайл - днище.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

Цитата:

Эвриканец

это все потому, что лошади к авто отношения не имеют. лет 10 и киловаты и момент крутящий останутся, а лошади умрут.

Мощность эл.мотора будет в тех же кВт, есс-но.

Эвриканец · 25.02.2021, 21:29 (21:29)

Цитата:

szao

У ку7 больше тоже не обшить всю дверь.
Рестайл - днище.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

Мощность эл.мотора будет в тех же кВт, есс-но.

ставил недавно электричку на учет. И у гайцев была непонятка. Киловаты в электромоторе есть, а кобыл нет. У них программы с ума сходили. не давали ставить на учет.(((

eug44 · 25.02.2021, 21:33 (21:33)

Цитата:

Obarg

По упрпвляемости табурег с активными стабилизаторами утрет ему нос.

Хотелось бы, но к сожалению это не так, пока у туарега нет нормальной связи коробки с мотором без затупа( Тем более х5 стабами тоже можно доукомплектовать.

У меня есть сильное подозрение, которое буду проверять как найду на тесте т3 с подвеской про, что управляемость х5 без такой подвески выше чем у т3 с про. Уж очень большая разница по управляемости у обычного х5 с обычным т3.

Sedlex · 25.02.2021, 22:02 (23:02)

Цитата:

Эвриканец

ставил недавно электричку на учет. И у гайцев была непонятка. Киловаты в электромоторе есть, а кобыл нет. У них программы с ума сходили. не давали ставить на учет.(((

В Люберцах?
Всё ставится давно с кВт.

AntonVP · 25.02.2021, 23:35 (23:35)

Цитата:

eug44

Хотелось бы, но к сожалению это не так, пока у туарега нет нормальной связи коробки с мотором без затупа( Тем более х5 стабами тоже можно доукомплектовать.

У меня есть сильное подозрение, которое буду проверять как найду на тесте т3 с подвеской про, что управляемость х5 без такой подвески выше чем у т3 с про. Уж очень большая разница по управляемости у обычного х5 с обычным т3.

Кому она нужна то, эта супер управляемость? Для, чего?

Primus · 25.02.2021, 23:39 (00:39)

Цитата:

AntonVP

Кому она нужна то, эта супер управляемость? Для, чего?

Чтобы было за что лям переплачивать

SimplyOdin · 26.02.2021, 01:26 (06:26)

Цитата:

AntonVP

Кому она нужна то, эта супер управляемость? Для, чего?

На заднем диване точно нах никому не нужна.
Да на нём и затупов никаких нет. А я то думаю - как можно пресловутый затуп не замечать?

Добавлено через 16 минут 14 секунд

Цитата:

eug44

Уж очень большая разница по управляемости у обычного х5 с обычным т3.

Чот тоже начинаю понимать, что рулится Т3 так себе, даже без возможности сравнить с БНВ.
Просто вспоминаю как ехала Q5...

На Q8 не катались? Интересно ваше мнение про её управляемость.
...
Зашла марка Audi, всё чаще задумываюсь возвернуться на неё.
Правда один хороший знакомый недавно взял Q8 c бензиновым 3.0, плюётся на его затуп.
А я его не заметил, разве только совсем небольшой. После Т3 3.0 TSI.

Эвриканец · 26.02.2021, 07:21 (07:21)

Цитата:

Sedlex

В Люберцах?
Всё ставится давно с кВт.

Твардовского

Sedlex · 26.02.2021, 07:33 (08:33)

Цитата:

Эвриканец

Твардовского

Строгинские продвинутые. Может программа подвисла.
Правда уже несколько лет дана команда создать торможение и хаос в ГИБДД как в 90х,00х..
Ну чтоб не расслаблялись. А было хорошо в 2007-2013...

Эвриканец · 26.02.2021, 07:43 (07:43)

они мне объясняли, что я неправильный, электрический, в электродвигателе есть киловатты, а лошадей там нет, а я и напоминал, что и бензиновые двигатели жеребят не рожают.
Минут 10 офицер мучался, потом позвал тетку, кто обрабатывала мои бумаги на приеме, она ему как то объяснила , что методом подбора надо забивать лс и квт в программе и потом уменьшать постепенно величины, сама сказала мучалась 15 минут, пока так не сделала. Программа не принимала его данные. В монитор смотреть не давали, сужу по их общению )

Obarg · 26.02.2021, 07:45 (08:45)

Цитата:

AntonVP

Кому она нужна то, эта супер управляемость? Для, чего?

На 200-ке или прадо не ездили, видать

eug44 · 26.02.2021, 07:49 (07:49)

Цитата:

SimplyOdin

На заднем диване точно нах никому не нужна.
Да на нём и затупов никаких нет. А я то думаю - как можно пресловутый затуп не замечать?

Добавлено через 16 минут 14 секунд

Чот тоже начинаю понимать, что рулится Т3 так себе, даже без возможности сравнить с БНВ.
Просто вспоминаю как ехала Q5...

На Q8 не катались? Интересно ваше мнение про её управляемость.
...
Зашла марка Audi, всё чаще задумываюсь возвернуться на неё.
Правда один хороший знакомый недавно взял Q8 c бензиновым 3.0, плюётся на его затуп.
А я его не заметил, разве только совсем небольшой. После Т3 3.0 TSI.

Ку8 только на тест драйве. Это было ещё до покупки т3, так что уже забыл что там и как.

25.02.2021, 15:05 (20:05)	#21421
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 843 Репутация: 893	Цитата: SimplyOdin У мерса стартер-генератор на 48В имеет мощность ~20 л.с., у Туарега доп.электродвигатель - 100 кВт (136 л.с.) БНВ ещё "мягше". Цитата: BMW представил версии BMW X5 xDrive40d и BMW X6 xDrive40d с рядным шестицилиндровым двигателем и технологией MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle). Силовая установка автомобилей состоит из дизельного двигателя (340 л.с., 700 Н·м) и 48-вольтового стартер-генератора мощностью 8 кВт/11 л.с.

25.02.2021, 15:58 (16:58)	#21423
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,171 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Угу, 30д не зажат технологиями, а он же со 2й турбиной - зажат. Она небось не нагнетает, а отсасывает обратно. Ф15 40д тупо слабее. И даже если теоретически он типа острее был, то силенок-то все равно меньше. Более того, электропыхтелка работает с самых низов. Во время турбоямы. Что до пневмы, то она давала возможность мерседес-режима. Кому не хватало. Так подвеска и базовая лучше, и Проф версия круче.
	Последний раз редактировалось szao; 25.02.2021 в 16:00.

25.02.2021, 21:24 (22:24)	#21429
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,171 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	У ку7 больше тоже не обшить всю дверь. Рестайл - днище. Добавлено через 1 минуту 36 секунд Цитата: Эвриканец это все потому, что лошади к авто отношения не имеют. лет 10 и киловаты и момент крутящий останутся, а лошади умрут. Мощность эл.мотора будет в тех же кВт, есс-но.
	Последний раз редактировалось szao; 25.02.2021 в 21:24. Причина: Добавлено сообщение

26.02.2021, 01:26 (06:26)	#21435
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 843 Репутация: 893	Цитата: AntonVP Кому она нужна то, эта супер управляемость? Для, чего? На заднем диване точно нах никому не нужна. Да на нём и затупов никаких нет. А я то думаю - как можно пресловутый затуп не замечать? Добавлено через 16 минут 14 секунд Цитата: eug44 Уж очень большая разница по управляемости у обычного х5 с обычным т3. Чот тоже начинаю понимать, что рулится Т3 так себе, даже без возможности сравнить с БНВ. Просто вспоминаю как ехала Q5... На Q8 не катались? Интересно ваше мнение про её управляемость. ... Зашла марка Audi, всё чаще задумываюсь возвернуться на неё. Правда один хороший знакомый недавно взял Q8 c бензиновым 3.0, плюётся на его затуп. А я его не заметил, разве только совсем небольшой. После Т3 3.0 TSI.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 26.02.2021 в 02:55. Причина: Добавлено сообщение

25.02.2021, 15:33 (16:33)	#21422
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Цитата: szao С чего бы ему плохо ехать? 328 честных сил, две турбины, 700Нм. И пришел на временную замену m50d. Ну это во первых логично, все эти "силы" зажаты "технологиями" И ты как тролль сразу не перевирай про "плохо едет" Я просто знаю подробный отзыв реального владельца на бмв клубе который пересел с предыдущего 40д на нынешний Да и в инете об этом читал Это как с пневмой бмв х5 г05, вначале все вздрачивали на то что маркетологи воткнули её в х5. А потом выяснилось что плюсы сомнительные а вот то что машина подплывает и не совсем так управляется это факт

25.02.2021, 16:53 (17:53)	#21424
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Цитата: szao Угу, 30д не зажат технологиями, а он же со 2й турбиной - зажат. Она небось не нагнетает, а отсасывает обратно. Ф15 40д тупо слабее. И даже если теоретически он типа острее был, то силенок-то все равно меньше. Более того, электропыхтелка работает с самых низов. Во время турбоямы. Что до пневмы, то она давала возможность мерседес-режима. Кому не хватало. Так подвеска и базовая лучше, и Проф версия круче. Что ты несешь тролль теоретик на древнем мелком хламе с мотором пакета с соком Записанные лошади всегда заметно отличаются в зависимости от настроек двигателя и трансмиссии И к твоему сведению Инет теоретик, на 40д всегда две турбины На ф15 40д евро 5 а на новом 40 д евро 6 с мочевиной

25.02.2021, 20:00 (20:00)	#21425
Alexsurf Новенький Город: Ильичёвск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.02.2021 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: степан984 Что ты несешь тролль теоретик на древнем мелком хламе с мотором пакета с соком Записанные лошади всегда заметно отличаются в зависимости от настроек двигателя и трансмиссии И к твоему сведению Инет теоретик, на 40д всегда две турбины На ф15 40д евро 5 а на новом 40 д евро 6 с мочевиной да и лошади бывают разные ... на движке V8 пятилитровом совсем другие лошади, чем на V6 трёхлитровом, к примеру. На большом моторе их может быть даже меньше - но авто на V8 будет гораздо динамичнее проверено практикой...

25.02.2021, 20:56 (21:56)	#21426
powerful Местный Город: Москва, Балашиха Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.01.2021 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 117 Репутация: 117	Цитата: Alexsurf да и лошади бывают разные ... на движке V8 пятилитровом совсем другие лошади, чем на V6 трёхлитровом, к примеру. На большом моторе их может быть даже меньше - но авто на V8 будет гораздо динамичнее проверено практикой... Не надо сочинять...это все равно что разный метр железного прута, и канатной веревки, но он разный, проверено практикой Есть четкие определения что такое лошадиная сила...

25.02.2021, 21:04 (21:04)	#21427
Эвриканец Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: powerful Не надо сочинять...это все равно что разный метр железного прута, и канатной веревки, но он разный, проверено практикой Есть четкие определения что такое лошадиная сила... это все потому, что лошади к авто отношения не имеют. лет 10 и киловаты и момент крутящий останутся, а лошади умрут.

25.02.2021, 21:09 (22:09)	#21428
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Вентиляционные отверстия для задних пассажиров в Х5, если не заказан 4-х зонный климат, выглядит так, будто от Шеви Ланоса вставили, убожество полнейшее. Задний ряд не регулируется вообще никак, да еще и тесный. Про уродские пороги говорили. Про ужасную кожу — тоже. Нижнюю часть дверей не обшить кожей, как у Ку7, напр. По упрпвляемости табурег с активными стабилизаторами утрет ему нос. Х5 на пневме — неуправляемый сарай, как 200-ка. Эл подогрева лобового тоже нет в Х5? Каен (и др ваги) вообще в космосе по этому показателю, недосягаемый эталон для БМВ. Правда, в Х5 стекла в оригинале делает китайская Фуяво?) Не дай Бог забуксовать — полный привод недоступен Но тем не менее, не исключаю, что скоро куплю Х5)

25.02.2021, 21:29 (21:29)	#21430
Эвриканец Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: szao У ку7 больше тоже не обшить всю дверь. Рестайл - днище. Добавлено через 1 минуту 36 секунд Мощность эл.мотора будет в тех же кВт, есс-но. ставил недавно электричку на учет. И у гайцев была непонятка. Киловаты в электромоторе есть, а кобыл нет. У них программы с ума сходили. не давали ставить на учет.(((

25.02.2021, 21:33 (21:33)	#21431
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: Obarg По упрпвляемости табурег с активными стабилизаторами утрет ему нос. Хотелось бы, но к сожалению это не так, пока у туарега нет нормальной связи коробки с мотором без затупа( Тем более х5 стабами тоже можно доукомплектовать. У меня есть сильное подозрение, которое буду проверять как найду на тесте т3 с подвеской про, что управляемость х5 без такой подвески выше чем у т3 с про. Уж очень большая разница по управляемости у обычного х5 с обычным т3.

25.02.2021, 22:02 (23:02)	#21432
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,971 Поблагодарил(а): 1,906 Благодарностей: 1,608 Репутация: 683	Цитата: Эвриканец ставил недавно электричку на учет. И у гайцев была непонятка. Киловаты в электромоторе есть, а кобыл нет. У них программы с ума сходили. не давали ставить на учет.((( В Люберцах? Всё ставится давно с кВт.

25.02.2021, 23:35 (23:35)	#21433
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Цитата: eug44 Хотелось бы, но к сожалению это не так, пока у туарега нет нормальной связи коробки с мотором без затупа( Тем более х5 стабами тоже можно доукомплектовать. У меня есть сильное подозрение, которое буду проверять как найду на тесте т3 с подвеской про, что управляемость х5 без такой подвески выше чем у т3 с про. Уж очень большая разница по управляемости у обычного х5 с обычным т3. Кому она нужна то, эта супер управляемость? Для, чего?

25.02.2021, 23:39 (00:39)	#21434
Primus Стреляный Город: Нижний Новгород Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 174 Благодарностей: 295 Репутация: 320	Цитата: AntonVP Кому она нужна то, эта супер управляемость? Для, чего? Чтобы было за что лям переплачивать

26.02.2021, 07:21 (07:21)	#21436
Эвриканец Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: Sedlex В Люберцах? Всё ставится давно с кВт. Твардовского

26.02.2021, 07:33 (08:33)	#21437
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,971 Поблагодарил(а): 1,906 Благодарностей: 1,608 Репутация: 683	Цитата: Эвриканец Твардовского Строгинские продвинутые. Может программа подвисла. Правда уже несколько лет дана команда создать торможение и хаос в ГИБДД как в 90х,00х.. Ну чтоб не расслаблялись. А было хорошо в 2007-2013...

26.02.2021, 07:43 (07:43)	#21438
Эвриканец Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	они мне объясняли, что я неправильный, электрический, в электродвигателе есть киловатты, а лошадей там нет, а я и напоминал, что и бензиновые двигатели жеребят не рожают. Минут 10 офицер мучался, потом позвал тетку, кто обрабатывала мои бумаги на приеме, она ему как то объяснила , что методом подбора надо забивать лс и квт в программе и потом уменьшать постепенно величины, сама сказала мучалась 15 минут, пока так не сделала. Программа не принимала его данные. В монитор смотреть не давали, сужу по их общению )

26.02.2021, 07:45 (08:45)	#21439
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: AntonVP Кому она нужна то, эта супер управляемость? Для, чего? На 200-ке или прадо не ездили, видать

26.02.2021, 07:49 (07:49)	#21440
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: SimplyOdin На заднем диване точно нах никому не нужна. Да на нём и затупов никаких нет. А я то думаю - как можно пресловутый затуп не замечать? Добавлено через 16 минут 14 секунд Чот тоже начинаю понимать, что рулится Т3 так себе, даже без возможности сравнить с БНВ. Просто вспоминаю как ехала Q5... На Q8 не катались? Интересно ваше мнение про её управляемость. ... Зашла марка Audi, всё чаще задумываюсь возвернуться на неё. Правда один хороший знакомый недавно взял Q8 c бензиновым 3.0, плюётся на его затуп. А я его не заметил, разве только совсем небольшой. После Т3 3.0 TSI. Ку8 только на тест драйве. Это было ещё до покупки т3, так что уже забыл что там и как.