ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[nostrum]

   Цитата:

bobhot

Я на подхвате
Нострум, сори друг, но выше, я написал потому что так грамотный человек не напишет... Это жесть сказать что все дизеля вага одинаковые...

да это я погорячился маленько... Но принцип работы схож. Может ошибаюсь, но на всех TDI будет засираться впускной тракт без удаления экологии. Вопрос времени и пробега. Вон коллега с кучей смайликов на 45т.км удалил все к чертям. Зачем, спрашивается он это сделал? Сейчас вон помалкивает, только смайлики кидает...

[wow4ik]

   Цитата:

nostrum

да это я погорячился маленько... Но принцип работы схож. Может ошибаюсь, но на всех TDI будет засираться впускной тракт без удаления экологии. Вопрос времени и пробега. Вон коллега с кучей смайликов на 45т.км удалил все к чертям. Зачем, спрашивается он это сделал? Сейчас вон помалкивает, только смайлики кидает...

Удалил и молодец , больших вложений это не требует. Качественно отключенный EGR , дает возможность оставить двигатель без изменений по железу.

[VolсТour]

   Цитата:

Алексей 154

Бесполезно !!!! Любые причины ищет , ездил на дизеле и фото кидал и видео всё не так .Сейчас на бензе езжу расход на трассе 14 если ехать более 130 км в /ч, так вот теперь у меня говорят машина не исправна и тгд Просто больше ни кому ни чего не собираюсь доказывать показывать и тгд.

14 литров у тебя по трассе ... ты уже наверно сон потерял с таким расходом и скоро умом тронешься, твои посты про канистры тому подтверждение

[nostrum]

   Цитата:

wow4ik

Удалил и молодец , больших вложений это не требует. Качественно отключенный EGR , дает возможность оставить двигатель без изменений по железу.

я его не виню, может и молодец. Где-то выше я писал, что бензин на мой взгляд беспроблемнее. Вот этот гимор с ЕГР я тоже считаю одной из проблем дизеля. Камрад ее решил по своему, молодец, но я не хочу иметь такие заморочки с личным авто. На бензине мне это пока удаётся. То, что ЕГР не засирается на CRCA, честно сказать, не верю. Ваш пример не показатель, так как условия и топливо несколько отличны от российского.

[VolсТour]

   Цитата:

wow4ik

Туареговоды на FSI , запилите видосик хотя бы трехминутный. В различных режимах. Не надо никаких высотомеров и прочего. Просто моментальный расход с видом на дорогу. Думаю тема подугаснет после этого.

Что ты хочешь увидеть на этом видео? При 130кмч по ровной, даже чуть в подьем 11л мнгновенный веришь в это ?

[AntonVP]

   Цитата:

wow4ik

Удалил и молодец , больших вложений это не требует. Качественно отключенный EGR , дает возможность оставить двигатель без изменений по железу.

Техосмотр официально можно с таким авто пройти?

[bobhot]

120ткм его чистый был при удалении...

Добавлено через 36 секунд

   Цитата:

AntonVP

Техосмотр официально можно с таким авто пройти?

Я прошел

[wow4ik]

   Цитата:

VolсТour

Что ты хочешь увидеть на этом видео? При 130кмч по ровной, даже чуть в подьем 11л мнгновенный веришь в это ?

Мне бы хотелось увидеть цифры на приборке без лишних слов.
А вот типа «веришь не?» неубедительно. Будет как ты сказал 11 , порадуюсь без сарказма.

[VolсТour]

   Цитата:

bobhot

120ткм его чистый был при удалении...

Добавлено через 36 секунд


Я прошел

Не поверю, не видел еще ни одного чистого егр на пробеговом двс, он все говно напрямую на себя принимает, с чего ему чистым быть

[wow4ik]

   Цитата:

AntonVP

Техосмотр официально можно с таким авто пройти?

По России без понятия, по европе куда попало на техосмотр уже не поедешь.
После дизельгейта стали совать в трубу сенсоры , раньше их вставляли только в древние тачки.

[VolсТour]

   Цитата:

wow4ik

Мне бы хотелось увидеть цифры на приборке без лишних слов.
А вот типа «веришь не?» неубедительно. Будет как ты сказал 11 , порадуюсь без сарказма.

По вацапу могу видео скинуть. Сюда не буду.

[nostrum]

   Цитата:

wow4ik

По России без понятия, по европе куда попало на техосмотр уже не поедешь.
После дизельгейта стали совать в трубу сенсоры , раньше их вставляли только в древние тачки.

В России официально на техосмотре тоже датчики в трубы суют. После удаления егр, мотор будет соответствовать требованиям евро1. Боб, как всегда говорит не правду.

[wow4ik]

Скинул в личку

[VolсТour]

   Цитата:

wow4ik

Скинул в личку

Скинул

[Пространство]

Так он жрать начинает после 130 в том то и дело.))

[VolсТour]

   Цитата:

Пространство

Так он жрать начинает после 130 в том то и дело.))

Не спорю, если 160-180 ехать 14л будет.
Только где у нас так ездить...
Вы уж определитесь когда он жрет.

Добавлено через 5 минут 9 секунд

   Цитата:

Пространство

Так он жрать начинает после 130 в том то и дело.))

Вов4ику видео скинул, думаю он по честному сравнит.

[AntonVP]

   Цитата:

Пространство

Так он жрать начинает после 130 в том то и дело.))

Сколько? На 150? На 170?

[wow4ik]

Все по чеснаку , 130км/ч , 11 литров. Ровная дорога.

[AntonVP]

   Цитата:

wow4ik

По России без понятия, по европе куда попало на техосмотр уже не поедешь.
После дизельгейта стали совать в трубу сенсоры , раньше их вставляли только в древние тачки.

Ну и? В Европе пройдёшь техосмотр с этим чудом?

[wow4ik]

   Цитата:

AntonVP

Ну и? В Европе пройдёшь техосмотр с этим чудом?

Да пройду. Вариант 1 , Залью сток , раз в два года не напряг.
Вариант 2 , В проверереных местах , просто эту приблуду засунуть в другое авто у которого по экологии и с выхлопом все норм , мое авто будет подключено через OBD
Это варианты у кого не все норм с выхлопом и как тут обычно поступают.
Разбираемся дальше , EGR открыт не всегда и регулируется ЭБУ , нужен он дожигать оксиды азота , кардинально изменить нормы Euro он не может как допустим вырезанные катализаторы и фильтры DPF.
Надо посмотреть протоколы проверки и что там измеряется. По идее должен пройти техосмотр без всяких проблем если EGR отключен и нет ошибок по выхлопу. Но это все предположения повальной практики отключения тут нет. Завтра скину фоту с проверки , и какие параметры там учтены.