Загорается "System fault. Workshop"

[Slayer]

В общем день без машины,9т.р. и окисленый контакт...страшная машина...

[Олег555]

Сегодня немного подморозило и нет ни каких глюков, капризничает Турик от перепадов температуры.

[Silencer]

Вчера в Москве ручьи текли, у меня такая же АШИПКА вылезла. Пока ходил в магазин пропала.
за 36 тысяч пробега появилась во 2-й раз. 1й раз был месяца 3 назад.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

   Цитата:

MX 1234

Машина висит на подъемнике. Стою снизу позади коробки с пассажирской стороны лицом практически строго вперед. На втором фото возможно сбивает с толку защита коробки.

Добраться туда легко? Что-нибудь надо снимать?

[MX 1234]

   Цитата:

Silencer

Добраться туда легко? Что-нибудь надо снимать?

1. Если Вы планируете туда добраться без подъемника или ямы, то это целиком зависит от Вашей комплекции.
2. Снимать ничего не надо.

По поводу того, что то потухнет, то погаснет. У меня провода были перетерты. Там их, если не ошибаюсь, 6 штук. 4 из них были повреждены. Видимо при повышенной влажности появлялся какой-то случайный контакт и вылетала ошибка. Но боюсь что это не означает, что когда лампочка ошибки не горела, все было хорошо. Блокировки дифференциалов наверняка не работали. Просто все, в основном, редко ими пользуются, и если лампочка не горит, то и вроде бы все в порядке.
Насчет самостоятельного ремонта. Конечно соединить провода проблем нет. Единственное нужно убедиться что соединил правильно. Видимо не все так однозначно, т.к. на станции, мастер по окончании процесса, все это тестировал на предмет правильной работы. Хотя, возможно, это просто элемент хорошего уровня культуры производства работ.
Удачи.

[Silencer]

   Цитата:

MX 1234

1. Если Вы планируете туда добраться без подъемника или ямы, то это целиком зависит от Вашей комплекции.
2. Снимать ничего не надо.

По поводу того, что то потухнет, то погаснет. У меня провода были перетерты. Там их, если не ошибаюсь, 6 штук. 4 из них были повреждены. Видимо при повышенной влажности появлялся какой-то случайный контакт и вылетала ошибка. Но боюсь что это не означает, что когда лампочка ошибки не горела, все было хорошо. Блокировки дифференциалов наверняка не работали. Просто все, в основном, редко ими пользуются, и если лампочка не горит, то и вроде бы все в порядке.
Насчет самостоятельного ремонта. Конечно соединить провода проблем нет. Единственное нужно убедиться что соединил правильно. Видимо не все так однозначно, т.к. на станции, мастер по окончании процесса, все это тестировал на предмет правильной работы. Хотя, возможно, это просто элемент хорошего уровня культуры производства работ.
Удачи.

Спасибо! Колодки задние буду менять на сервисе, заодно и туда загляну. Лучше заранее обеспокоиться этим вопросом.

[Lang]

Задолбало!
Завёл поехал всё нормуль, потом тормознул и на тебе клякса...
Завтра в сервис, пусть устраняют эту хню!
ЗЫ. Когда не моргает, понижайка и блокировка межосевого работает исправно.

[Бывалый]

Lang, я сегодня заехал к кулибиным на подъемник на полчаса, поковыряли проводку и контакты, заплатил 30 тыщ (примерно 315 ваших рублей) и уехал довольный.
не сори деньгами дядя вова, загляни под машину

[Lang]

Бывалый, скажи где ковырять и я ща полезу под свой трактор.

[Бывалый]

Lang, короча лезешь под машину где раздатка-это прямо по центру почти-аккурат под крутелкой в салоне которая мигает. там увидишь несколько жгутов проводов в оплетке и на некоторых концах эти провода видны между оплеткой и штекером куда они идут. вот там внимательно все их обсмотри. если штекеры сильно закаканы песоструем-то отсоедини штекеры и прочисти их. потом все замотай на место и повтыкай откуда вынул. и будет тебе счастье.

ПС да, чуть не забыл, перед тем как лезьть под машину, сядт за руль, включи зажигание. но не заводи, и посмотри что покажет вольтметр-если там сильно меньше 12 вольт-то надо просто поменять акумулятор.

вот и все дела

[Lang]

Бывалый, Пасиб, полез.
ЗЫ. Акум нормуль, 12вольт показывает при включенном зажигании.

[Lang]

Съездил сегодня в сервис, посмотрел на эти жгуты, вроде ничего криминального, мастер ковырялся не долго.
Сказали ставить защиту снизу и двигла и раздатки(удлиннёную) и никогда сырости не будет.
ЗЫ. Пока не горит и не мигает.

[Shal]

Lang, я в понедельник еду по этой же проблеме. Но не думаю,что защита спасет от сырости,даже удлиненная. У меня сегодня мигала от Браслава(240км). Приехал в Минск,заглушил,завел-не мигает. Контакты ...

[Andyy]

был у дилера, посоветовали менять аккум =)
ошибка после каждой лужи...
лечу так: поднимаю пневму на максимум, глушу машину, включаю зажигание, машина пишет что мне нужно перевестись в N и потом включить дифференциал =) переключаю в N завожусь и ошибки нет, по другому не пропадает =) работает нормально до первой лужи =)

завтра заеду на эстакаду, буду смотреть...Спасибо за подсказку!

[Илья_V6]

Всем Привет! В Питере начал таять снег и вылезла такая же проблема ...
Машине чуть более года V6 TDI, пробег 26 000.

Для статистики: у меня впервые ошибка загорелась перед Н.Г. когда снега было Очень много и я по нему активно поездил (с пробуксовкой) - на сервисе по телефону сказали "не обращайте внимание, погорит и пропадет", но я напрягся ...
При выключении зажигания ошибка не пропадала, но на следующий день все снова работало Ок.
Больше в снег не залезал особо и все было отлично.

А вот позавчера один раз загорелась снова (просто ехал по мокрой дороге, никаких пробуксовок и даже поворотов), вчера уже горела пол дня (также сама то включалась, то пропадала после остановок), а сегодня постоянно (как сел в машину) ...
На сервис в среду еду, но вообще я в шоке - бага за багой. После гарантии похоже табурек надо сливать ...

Спасибо всем за подробные советы и особенно за фото!

[Silencer]

   Цитата:

Илья_V6

Всем Привет! В Питере начал таять снег и вылезла такая же проблема ...
Машине чуть более года V6 TDI, пробег 26 000.

На сервис в среду еду, но вообще я в шоке - бага за багой. После гарантии похоже табурек надо сливать ...

Рано паниковать. Меня тоже такие мелочи (умер сигнал, постоянно перегорает правый стоп, провода на крышке багажника протерли краску на крыше, мигающий диф) расстраивают, но продавать это последнее дело.

[Andyy]

Не долго думая, загнали с другом машину на эстакаду, сняли все разъёмы под днищем (их там 5 включая АКПП) все перемотали изолентой, и заселеконили герметиком! Косу от раздатки всю замотали, от самого начало до самых разъёмов, даже сняли кожухи розеток и там всё просиликонили!
Вообще очень удивлены такой особенностью конструкции... провода на задних фонарях находятся в резиновых герметичных кожухах, а тут под днищем машины в обычной авто гофре

Поставил на ночь, завтра пролечу по лужам и посмотрю появится ли ошибка, отпишусь тут...

Камраду спасибо за фотки!

[Илья_V6]

   Цитата:

Silencer

Рано паниковать. Меня тоже такие мелочи (умер сигнал, постоянно перегорает правый стоп, провода на крышке багажника протерли краску на крыше, мигающий диф) расстраивают, но продавать это последнее дело.

Да вот понимаешь, это не все проблемы с моим Туриком.
Ветку создавал даже:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=12879

По гарантии:
1) Порвало прокладку с ОЖ для охлаждения турбины - встал в 300 км от города
2) Проблемы с прошивкой - я был в Финке и на снегу ездил - и на тебе, отключение ESP.
3) Поплым хром пакет задних форточек (замена после 10 моек), вижу что на дверях тоже поменяю
4) Амортизатор задний с браком был (пробег 5 000) - стук в подвеске, устранили, но теперь с другой стороны появляется
5) Жгут на двери багажника тоже натер ЛКП
6) Сигнал тоже умирал - меняли уже
7) Регулировки задних сидений и разбитую втулку - даже упоминать неудобно. Скрипел салон как сарай.
8) Теперь проблемы с блокировкой диф.
9) По электронике - еще в морозы зажигается индикатор - что проблемы с освещением (желтая лампа) - а при этом все впорядке. Все перепроверял.
Потом исчезает. Ну что за хрень? По этому не разбирался даже ...
10) По внутренней сборке были косяки - отходил пластик с внутенней стороны багажника. и там два раза собирали/разбирали ... забил потом
11) Еще есть проблемы с динамиком одним - не тянет сразу с завода высокие частоты - но просто забил... Это мелочь ...

12) Ну а про скрип колодок (даже новые, сразу после замены по кругу) - это просто песня. Скрипят бывают так, что стыдно перед окружающими за неудобство.

Говоря откровенно - говно стали делать немцы ... так нельзя все таки.

[natalka]

   Цитата:

Lang

Съездил сегодня в сервис, посмотрел на эти жгуты, вроде ничего криминального, мастер ковырялся не долго.
Сказали ставить защиту снизу и двигла и раздатки(удлиннёную) и никогда сырости не будет.
ЗЫ. Пока не горит и не мигает.

Ага,испугалась! У меня была "елка" когда акум посадил по собственной дури(ключи в замке на день оставил),подзарядил со снятием,почти год -без проблем

[Shal]

Сегодня загнал машину к ОД Фольксваген на Машиностроителей с этой ошибкой.Все оказалось как описалMX 1234. Нарушена изоляция пяти проводов Правда Турыча я не забрал,только что отзвонились. Завтра с утра. И о чудо,единственный человек,который все подробно рассказал и объяснил(за 3 года),мастер-приемщик по имени Филипп(комрады беларусы,ура!). Правда было еще пару косяков в Турыче(кроме этого) и про это все с чуством,с толком было рассказано.И про оплетку жгутов на раздатке,и про другие вещи на машине. Но, често говоря было приятно услышать(остальное будет видно), от человека адекватный ответ,а не мямляние типа,все готово-забирайте, от греха подальше. Может и меняется что-то к лучшему? Да, этого Фила надо запомнить и ездить на сервис ,когда его смена Ну я думаю,завтра отпишусь поподробней

[Andyy]

надо было поехать сегодня мне по делам, прокатился по многим лужам - ошибок нет =) все засиликонили и изолировали хорошо =)в среду позвоню дилеру расскажу что дело не в аккуме =))