Впечатления от тест-драйва - Страница 11

seregaW0077 · 20.08.2018, 18:54 (21:54)

Двухлитровка очень интересна. Жду тест. Обещали через две недели. Интересно очень.

szao · 20.08.2018, 18:55 (18:55)

Про и Блэк - два пакеты, которые реально не отзовутся в кошельках.

Дмитрий В.Г. · 20.08.2018, 18:57 (18:57)

Цитата:

seregaW0077

Двухлитровка очень интересна. Жду тест. Обещали через две недели. Интересно очень.

что именно, тронется или нет?

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

szao

Про и Блэк - два пакеты, которые реально не отзовутся в кошельках.

в смысле? не будут брать?

seregaW0077 · 20.08.2018, 19:01 (22:01)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

что именно, тронется или нет?

Продал два туарега недавно. Купил жене q5 с 225 движком. Катаю Ауди иногда. Шустрая машина, мне нравится динамика. Хочу себе представить, что сотворит двестипятидесятый

Дмитрий Туарег · 20.08.2018, 19:12 (19:12)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

не, ТТ у меня не было, а вот откидной электрический фаркоп был... а комплектация была почти полная (кроме люка и 4-х зонного климата)

У меня фаркоп есть электро, люка нет, 4 зонника тоже. Остальное всё есть кроме ТТ.
В моём стс 2074 кг масса без нагрузки, разрешённая max масса - 2840 кг как у вас.

Дмитрий В.Г. · 20.08.2018, 19:14 (19:14)

Цитата:

Дмитрий Туарег

У меня фаркоп есть электро, люка нет, 4 зонника тоже. Остальное всё есть кроме ТТ.
В моём стс 2074 кг масса без нагрузки, разрешённая max масса - 2840 кг как у вас.

ну, я таким документам на 100% не верю. может напутали чего...
однако, у Вас указана масса пустого туарега и без пневмы

короче - не исключено, что "истина где-то посередине"

Дмитрий Туарег · 20.08.2018, 19:15 (19:15)

Цитата:

seregaW0077

Продал два туарега недавно. Купил жене q5 с 225 движком. Катаю Ауди иногда. Шустрая машина, мне нравится динамика. Хочу себе представить, что сотворит двестипятидесятый

Вполне может что ощущения от 2,0 круче. Условно едут одинаково, но педаль газа лучше настроена на 2,0, более отзывчивая. На 3,0 тди затуп на низах в районе холостых и до 1500 об большой, похоже всё ради экологии.

szao · 20.08.2018, 19:19 (19:19)

Это плата за высокие обороты.
Турбина крупновата.

seregaW0077 · 20.08.2018, 19:39 (22:39)

Цитата:

szao

Это плата за высокие обороты.
Турбина крупновата.

Саш, но 2.0 едет то интереснее, согласись.

Дмитрий Туарег · 20.08.2018, 19:56 (19:56)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

ну, я таким документам на 100% не верю. может напутали чего...
однако, у Вас указана масса пустого туарега и без пневмы

короче - не исключено, что "истина где-то посередине"

Взвешивал бенз тур он весил 2080 кг, без пневмы и электробагажника, фаркопа, люка, 4 зонника, бак 85.
Камрад Наутилус взвешивал 3,0 тди (4 пакета комплектация + пара опций) у него на 80 или 90 кг больше получилось (у него 4 зонник, 100л бак). Взвешивались в одном месте с разницей в день или два. Топливо примерно одинаково было.
Как-то так.

Sidrone · 20.08.2018, 20:52 (20:52)

Цитата:

seregaW0077

Саш, но 2.0 едет то интереснее, согласись.

А как тогда едет 3.0 ТФСИ? На порядок лучше дизеля?

Мыкола Нечипорук · 20.08.2018, 21:04 (20:04)

Цитата:

Владимир178

Ну Вольво же как-то бегает на 2-литрах. И довольно бодро. Там просто сама философия авто не для гонок, т.е. машина сама не даст «опасно» ехать.

Просто надо понимать, что мы понимаем под "гонками". Если кривожопый чурко-хачёвский вариант дрыганий из ряда в ряд словно заражённая пиписька носорога с дикими торможениями и разгонами от светофора к светофору, то да. Если же классический "автобанный" вариант, когда вышел на трассу и начинаешь лететь, то там дури за глаза хватает.

Владимир178 · 20.08.2018, 21:37 (21:37)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Просто надо понимать, что мы понимаем под "гонками". Если кривожопый чурко-хачёвский вариант дрыганий из ряда в ряд словно заражённая пиписька носорога с дикими торможениями и разгонами от светофора к светофору, то да. Если же классический "автобанный" вариант, когда вышел на трассу и начинаешь лететь, то там дури за глаза хватает.

Ну можно первый вариант, но только изящнее. Только на Вольво начинают системы безопасности с ума сходить. Т.е. динамичная езда у Вольво не из-за мотора усложняется.

Мыкола Нечипорук · 20.08.2018, 21:41 (20:41)

Цитата:

Владимир178

Ну можно первый вариант, но только изящнее. Только на Вольво начинают системы безопасности с ума сходить. Т.е. динамичная езда у Вольво не из-за мотора усложняется.

Ну это просто потому, что на основных рынках сбыта Вольво (и не только) за описанную мной "езду" подобных ездюков просто утилизируют. Отсюда и работа систем безопасности машины

.

szao · 21.08.2018, 00:22 (00:22)

Цитата:

seregaW0077

Саш, но 2.0 едет то интереснее, согласись.

На машинках полегче типа Ку5 - да, гораздо.
Но +200кг и веселье сразу исчезает. Появляется натужность.
При этом у ВАГ двушка простая, без твин-изысков как у БМВ. А это важно.

Ну и 3.0тди на ку5 или, скажем, 30d на Х3 - еще веселее.

richar · 21.08.2018, 01:49 (00:49)

Цитата:

Юманите

Подруливающая и активные стабы есть в вашей комплектации?

нет, из тех машин что поставлены таких опций ни у кого не было. то что есть в канфигураторе тот же блак лайн реально придут в лучшем случае в конце октября.

на машине пробег уже 2200 расход за весь периуд 7.5 так в среднем по трасе 6.6 на данный момент на баке реально 1200 проехать если не топить все время 140.
Про бенз 2.0 при той степени форсировки наверное к концу гарантии и он закончиться, кроме цены там интересного ничего нету.

LETчик · 21.08.2018, 10:46 (09:46)

Цитата:

Владимир178

Ну можно первый вариант, но только изящнее. Только на Вольво начинают системы безопасности с ума сходить. Т.е. динамичная езда у Вольво не из-за мотора усложняется.

Не замечал такого. Что именно сходит с ума?
Только предотвращение столкновения иногда деликатно срабатывает

Владимир178 · 21.08.2018, 11:28 (11:28)

Цитата:

LETчик

Не замечал такого. Что именно сходит с ума?
Только предотвращение столкновения иногда деликатно срабатывает

Когда едешь не на вольво, то ничего с авто не происходит, разве что esp и abc срабатывает. У вольво же могут ремни начать натягиваться от «шашек» и тд.

Если у вас новый xc60, попробуйте прокатиться на нем динамично 100-120 по городу с резкими перестроениями. Мотор вытянет, но проактивная защита будет мешать.

LETчик · 21.08.2018, 11:36 (10:36)

Цитата:

Владимир178

Когда едешь не на вольво, то ничего с авто не происходит, разве что esp и abc срабатывает. У вольво же могут ремни начать натягиваться от «шашек» и тд.

Если у вас новый xc60, попробуйте прокатиться на нем динамично 100-120 по городу с резкими перестроениями. Мотор вытянет, но проактивная защита будет мешать.

Согласен, есть такое, но не критично, даже иногда дисциплинирует

как 60 не знаю, но думаю тоже что и 90
Но я так понял что и на новом туареге все эти ассистенты безопасности также уже есть в базе

Incko · 21.08.2018, 11:43 (11:43)

Цитата:

LETчик

Согласен, есть такое, но не критично, даже иногда дисциплинирует

как 60 не знаю, но думаю тоже что и 90
Но я так понял что и на новом туареге все эти ассистенты безопасности также уже есть в базе

Нет, в базе не все есть.

20.08.2018, 18:57 (18:57)	#203
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: seregaW0077 Двухлитровка очень интересна. Жду тест. Обещали через две недели. Интересно очень. что именно, тронется или нет? Добавлено через 57 секунд Цитата: szao Про и Блэк - два пакеты, которые реально не отзовутся в кошельках. в смысле? не будут брать?
	Последний раз редактировалось Дмитрий В.Г.; 20.08.2018 в 18:57. Причина: Добавлено сообщение

20.08.2018, 19:39 (22:39)	#209
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: szao Это плата за высокие обороты. Турбина крупновата. Саш, но 2.0 едет то интереснее, согласись.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 20.08.2018 в 19:42.

20.08.2018, 18:54 (21:54)	#201
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Двухлитровка очень интересна. Жду тест. Обещали через две недели. Интересно очень.

20.08.2018, 18:55 (18:55)	#202
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Про и Блэк - два пакеты, которые реально не отзовутся в кошельках.

20.08.2018, 19:01 (22:01)	#204
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Дмитрий В.Г. что именно, тронется или нет? Продал два туарега недавно. Купил жене q5 с 225 движком. Катаю Ауди иногда. Шустрая машина, мне нравится динамика. Хочу себе представить, что сотворит двестипятидесятый

20.08.2018, 19:12 (19:12)	#205
Дмитрий Туарег Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 1,303 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 312 Репутация: 466	Цитата: Дмитрий В.Г. не, ТТ у меня не было, а вот откидной электрический фаркоп был... а комплектация была почти полная (кроме люка и 4-х зонного климата) У меня фаркоп есть электро, люка нет, 4 зонника тоже. Остальное всё есть кроме ТТ. В моём стс 2074 кг масса без нагрузки, разрешённая max масса - 2840 кг как у вас.

20.08.2018, 19:14 (19:14)	#206
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: Дмитрий Туарег У меня фаркоп есть электро, люка нет, 4 зонника тоже. Остальное всё есть кроме ТТ. В моём стс 2074 кг масса без нагрузки, разрешённая max масса - 2840 кг как у вас. ну, я таким документам на 100% не верю. может напутали чего... однако, у Вас указана масса пустого туарега и без пневмы короче - не исключено, что "истина где-то посередине"

20.08.2018, 19:15 (19:15)	#207
Дмитрий Туарег Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 1,303 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 312 Репутация: 466	Цитата: seregaW0077 Продал два туарега недавно. Купил жене q5 с 225 движком. Катаю Ауди иногда. Шустрая машина, мне нравится динамика. Хочу себе представить, что сотворит двестипятидесятый Вполне может что ощущения от 2,0 круче. Условно едут одинаково, но педаль газа лучше настроена на 2,0, более отзывчивая. На 3,0 тди затуп на низах в районе холостых и до 1500 об большой, похоже всё ради экологии.

20.08.2018, 19:19 (19:19)	#208
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Это плата за высокие обороты. Турбина крупновата.

20.08.2018, 19:56 (19:56)	#210
Дмитрий Туарег Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 1,303 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 312 Репутация: 466	Цитата: Дмитрий В.Г. ну, я таким документам на 100% не верю. может напутали чего... однако, у Вас указана масса пустого туарега и без пневмы короче - не исключено, что "истина где-то посередине" Взвешивал бенз тур он весил 2080 кг, без пневмы и электробагажника, фаркопа, люка, 4 зонника, бак 85. Камрад Наутилус взвешивал 3,0 тди (4 пакета комплектация + пара опций) у него на 80 или 90 кг больше получилось (у него 4 зонник, 100л бак). Взвешивались в одном месте с разницей в день или два. Топливо примерно одинаково было. Как-то так.

20.08.2018, 20:52 (20:52)	#211
Sidrone Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2017 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 118 Репутация: 118	Цитата: seregaW0077 Саш, но 2.0 едет то интереснее, согласись. А как тогда едет 3.0 ТФСИ? На порядок лучше дизеля?

20.08.2018, 21:04 (20:04)	#212
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 555 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 672 Репутация: 797	Цитата: Владимир178 Ну Вольво же как-то бегает на 2-литрах. И довольно бодро. Там просто сама философия авто не для гонок, т.е. машина сама не даст «опасно» ехать. Просто надо понимать, что мы понимаем под "гонками". Если кривожопый чурко-хачёвский вариант дрыганий из ряда в ряд словно заражённая пиписька носорога с дикими торможениями и разгонами от светофора к светофору, то да. Если же классический "автобанный" вариант, когда вышел на трассу и начинаешь лететь, то там дури за глаза хватает.

20.08.2018, 21:37 (21:37)	#213
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Мыкола Нечипорук Просто надо понимать, что мы понимаем под "гонками". Если кривожопый чурко-хачёвский вариант дрыганий из ряда в ряд словно заражённая пиписька носорога с дикими торможениями и разгонами от светофора к светофору, то да. Если же классический "автобанный" вариант, когда вышел на трассу и начинаешь лететь, то там дури за глаза хватает. Ну можно первый вариант, но только изящнее. Только на Вольво начинают системы безопасности с ума сходить. Т.е. динамичная езда у Вольво не из-за мотора усложняется.

20.08.2018, 21:41 (20:41)	#214
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 555 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 672 Репутация: 797	Цитата: Владимир178 Ну можно первый вариант, но только изящнее. Только на Вольво начинают системы безопасности с ума сходить. Т.е. динамичная езда у Вольво не из-за мотора усложняется. Ну это просто потому, что на основных рынках сбыта Вольво (и не только) за описанную мной "езду" подобных ездюков просто утилизируют. Отсюда и работа систем безопасности машины .

21.08.2018, 00:22 (00:22)	#215
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: seregaW0077 Саш, но 2.0 едет то интереснее, согласись. На машинках полегче типа Ку5 - да, гораздо. Но +200кг и веселье сразу исчезает. Появляется натужность. При этом у ВАГ двушка простая, без твин-изысков как у БМВ. А это важно. Ну и 3.0тди на ку5 или, скажем, 30d на Х3 - еще веселее.

21.08.2018, 01:49 (00:49)	#216
richar Новенький Город: Рига/Калининград Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Юманите Подруливающая и активные стабы есть в вашей комплектации? нет, из тех машин что поставлены таких опций ни у кого не было. то что есть в канфигураторе тот же блак лайн реально придут в лучшем случае в конце октября. на машине пробег уже 2200 расход за весь периуд 7.5 так в среднем по трасе 6.6 на данный момент на баке реально 1200 проехать если не топить все время 140. Про бенз 2.0 при той степени форсировки наверное к концу гарантии и он закончиться, кроме цены там интересного ничего нету.

21.08.2018, 10:46 (09:46)	#217
LETчик Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.07.2010 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: Владимир178 Ну можно первый вариант, но только изящнее. Только на Вольво начинают системы безопасности с ума сходить. Т.е. динамичная езда у Вольво не из-за мотора усложняется. Не замечал такого. Что именно сходит с ума? Только предотвращение столкновения иногда деликатно срабатывает

21.08.2018, 11:28 (11:28)	#218
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: LETчик Не замечал такого. Что именно сходит с ума? Только предотвращение столкновения иногда деликатно срабатывает Когда едешь не на вольво, то ничего с авто не происходит, разве что esp и abc срабатывает. У вольво же могут ремни начать натягиваться от «шашек» и тд. Если у вас новый xc60, попробуйте прокатиться на нем динамично 100-120 по городу с резкими перестроениями. Мотор вытянет, но проактивная защита будет мешать.

21.08.2018, 11:36 (10:36)	#219
LETчик Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.07.2010 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: Владимир178 Когда едешь не на вольво, то ничего с авто не происходит, разве что esp и abc срабатывает. У вольво же могут ремни начать натягиваться от «шашек» и тд. Если у вас новый xc60, попробуйте прокатиться на нем динамично 100-120 по городу с резкими перестроениями. Мотор вытянет, но проактивная защита будет мешать. Согласен, есть такое, но не критично, даже иногда дисциплинирует как 60 не знаю, но думаю тоже что и 90 Но я так понял что и на новом туареге все эти ассистенты безопасности также уже есть в базе

21.08.2018, 11:43 (11:43)	#220
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 524 Репутация: 574	Цитата: LETчик Согласен, есть такое, но не критично, даже иногда дисциплинирует как 60 не знаю, но думаю тоже что и 90 Но я так понял что и на новом туареге все эти ассистенты безопасности также уже есть в базе Нет, в базе не все есть.