А у кого ещё суппорта клинит!? - Страница 11

Олег 44 · 10.11.2011, 20:43 (20:43)

Цитата:

Выкинул родные суппорта (поршня стали облезать все! Качество конечно на редкость дерьмовое

), поехал на разборку, подобрал комплект суппортов от Каена С посвежей (с машины 08 года), езжу наслаждаюсь, тормозят лучше, облезанию не подвержены в принципе! Бюджет сего действия 26 тыс. руб за весь комплект!

Летом приятель себе заказывал из Питера в "Суппорте"комплект из 8 поршней с комплектом резинок Autofren D4683, я взял у него один поршень для образца, отдал нормальному токарю и он мне их выточил один в один из нержавейки. Обошлись 8 поршней в 1200р. с его материалом + 460р.за 2копл.резинок Autofren D4683 в экзисте(резинки не все понадобились) и плюс их замена на передке 2х600р. Всё стоит и работает. Итого 2860р.

череш · 10.11.2011, 22:40 (21:40)

Если можно нарисуйте чертеж с размерами

Эликсир · 11.11.2011, 00:07 (00:07)

Цитата:

Олег 44

Летом приятель себе заказывал из Питера в "Суппорте"комплект из 8 поршней с комплектом резинок Autofren D4683, я взял у него один поршень для образца, отдал нормальному токарю и он мне их выточил один в один из нержавейки. Обошлись 8 поршней в 1200р. с его материалом + 460р.за 2копл.резинок Autofren D4683 в экзисте(резинки не все понадобились) и плюс их замена на передке 2х600р. Всё стоит и работает. Итого 2860р.

Все бы ничего, но родные 4-ех поршневые суппорта с 330-ти мм диском нефига не тормозят....

Олег 44 · 11.11.2011, 17:13 (17:13)

Цитата:

aleksir82

Все бы ничего, но родные 4-ех поршневые суппорта с 330-ти мм диском нефига не тормозят....

Не знаю, не пробовал. Может колодки неудачные попадались. Если б не подклинивания, то нормальные. На NF их продолжают устанавливать вроде.

Эликсир · 11.11.2011, 18:12 (18:12)

Цитата:

Олег 44

Не знаю, не пробовал. Может колодки неудачные попадались. Если б не подклинивания, то нормальные. На NF их продолжают устанавливать вроде.

Говно полное! И его продолжают ставить на NF

Wish · 11.11.2011, 20:18 (19:18)

Ну не знаю..., мой тур вообще классно тормозиться. Колеса "встают" в стойку и дальше буксуешь резиной по асфальту - проверял по привычке

До этого была легаси с 2.5 - вот там да субару ставит на них тормозные диски из мягкого металла - после более или менее резкого использования диски начинают "плыть" и машина колеса далеко не резко "встают" если что. Поменял на JBT c 330 дисками. Совсем другое дело. Made in china, но работает как надо.

по туру - пока не разобрался, но если тормозные диски нормальные то может поставлю себе колодки по спортивней типа ferrodo 2500 - они скорее диск сточат чем сами сточатся правда )))))

BIMO · 12.11.2011, 18:50 (18:50)

народ ну а если подытожить тему(дошёл с конца до 7 стр.) надоело бубнёшь читать. оптимальное,точнее материальное решение, к какому выводу пришли-то? сегодня при смени колодок,был обрадован передним левым. понятно что их надо на другие менять,(каеновские) ну а что с этим-то ремонт? новый? аналог?
как-то тип на шиномантаже сказал мне: ставь диски от AMG суппорта от кая и будет тебе счастье. но надоело что-то авто тюнить.(да и не вариант это, за такие деньги)

Эликсир · 12.11.2011, 20:14 (20:14)

Цитата:

Wish

Ну не знаю..., мой тур вообще классно тормозиться. Колеса "встают" в стойку и дальше буксуешь резиной по асфальту - проверял по привычке

Потому что у тебя 6-ти поршневые суппорта и диск 350мм (у меня ща такие же, только от Перца!)

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

Цитата:

BIMO

народ ну а если подытожить тему(дошёл с конца до 7 стр.) надоело бубнёшь читать. оптимальное,точнее материальное решение, к какому выводу пришли-то? сегодня при смени колодок,был обрадован передним левым. понятно что их надо на другие менять,(каеновские) ну а что с этим-то ремонт? новый? аналог?
как-то тип на шиномантаже сказал мне: ставь диски от AMG суппорта от кая и будет тебе счастье. но надоело что-то авто тюнить.(да и не вариант это, за такие деньги)

Диски на AMG 380 мм, значит суппорта нужны от Турбо С

а это очень не бюджетно

WALDIS · 12.11.2011, 21:07 (21:07)

Цитата:

BIMO

народ ну а если подытожить тему(дошёл с конца до 7 стр.) надоело бубнёшь читать. оптимальное,точнее материальное решение, к какому выводу пришли-то? сегодня при смени колодок,был обрадован передним левым. понятно что их надо на другие менять,(каеновские) ну а что с этим-то ремонт? новый? аналог?
как-то тип на шиномантаже сказал мне: ставь диски от AMG суппорта от кая и будет тебе счастье. но надоело что-то авто тюнить.(да и не вариант это, за такие деньги)

Поставь с дорестайла передние 6 поршней на диск 330 мм 7L6615123T,7L6615124T с ними будет подешевле не нужно диски менять эти не клинят и ели я правильно понял (машина 07модельного г)то готовься и задние менять, можешь у aleksir82 задние вымутить ему всё равно не пригодиться

Derwanderer · 12.11.2011, 23:48 (23:48)

Цитата:

aleksir82

Выкинул родные суппорта (поршня стали облезать все! Качество конечно на редкость дерьмовое ), поехал на разборку, подобрал комплект суппортов от Каена С посвежей (с машины 08 года), езжу наслаждаюсь, тормозят лучше, облезанию не подвержены в принципе! Бюджет сего действия 26 тыс. руб за весь комплект!

Меняются только супорта, или вся требуха (диски колодки и т.д.)?

Эликсир · 13.11.2011, 00:36 (00:36)

Цитата:

Derwanderer

Меняются только супорта, или вся требуха (диски колодки и т.д.)?

Все! Диски же больше становятся! И колодки кстати начинают жить намного больше

Wish · 13.11.2011, 15:39 (14:39)

Цитата:

BIMO

народ ну а если подытожить тему(дошёл с конца до 7 стр.) надоело бубнёшь читать. оптимальное,точнее материальное решение, к какому выводу пришли-то? сегодня при смени колодок,был обрадован передним левым. понятно что их надо на другие менять,(каеновские) ну а что с этим-то ремонт? новый? аналог?
как-то тип на шиномантаже сказал мне: ставь диски от AMG суппорта от кая и будет тебе счастье. но надоело что-то авто тюнить.(да и не вариант это, за такие деньги)

AMG? от каенна? AMG же для Merc-ов делает суппорта.

Чем играться с дисками, суппортами и колодками, проще потратиться один раз на передние - поставить JBT или brembo 4-х поршневые и вообще забыть на год-полтора про тормоза. Стоят в районе 40-60 000 рублей взависимости от шопа.

Ну или найти хорошую бу-шку брембовскую или от кая-турбо, но думаю в хорошем состоянии у них такой же ценник - 50 000 дай + работы.

BIMO · 13.11.2011, 16:48 (16:48)

Wish, что-то маловато полтора года за такие-то деньги.
Я поставил весной новые диски(передние),ну и колодки оригинал. проехал 12000, и загорелась лампа. приехал посмотреть на пожарный,но был уверен что зад, а меня обрадовали что и перед.почесал репу и подумал, ну его нахрен этот оригинал с таким раскладом. и вот при замене выяснилось что передний левый подклинивает.остальные норм были,пока,при следующей замене новые задние диски нужны будут. мастер постарался его разработать,но я ему сказал что видел подобную тему и ничего не получится. вот я и здесь

Wish · 13.11.2011, 17:06 (16:06)

Ну Ок.

Про JBT и Brembo - там колодки надо раз в год менять если спортивный состав состав типа Ferrodo 2500 ставить или их аналоги. Диски ходят около 100 000. Самая поршневая система - точно не знаю, но народ кто гоняет охотно берут эти поршневые бу-шки.

Я вижу два варианта для вас

- накупить на развалах оригинальных тормозных дисков передних штуки 2 про запас и задний 1 штуку (иногда и колодки хорошие попадаются). Купить к ним колодки помягче - рекомендую посмотреть производителя ATE (германия). Мягкие колодки покупают когда не хотят покупать новые тормоза в сборе (эконом вариант). В руль бить не будет если все правильно на сервисе соберут, а мягкая колодка быстро подшлифуется про любой более или менее прямой диск.

- если хотите ездить долго и еще и оттормаживаться быстро. Лучше купить хорошие передние тормоза за 50 000 и поставить туда полуспортивный состав.

Перед колодки стираются обычно за 10-17 000 км. Задние за 50 - 70 000 км. (норма)

Перед JBT brembo (один и тот же механизм по сути) 25-35 000 км перед. Зад до 100 000 км (но их смысла покупать особо нет ибо машина все равно 80% передом тормозит - задние нужны больше для стабилизации торможения.

Эликсир · 13.11.2011, 23:04 (23:04)

Цитата:

Wish

Ну или найти хорошую бу-шку брембовскую или от кая-турбо, но думаю в хорошем состоянии у них такой же ценник - 50 000 дай + работы.

Куйня! 35 тыс. комплект максимум за очень свежие

В среднем от 20 до 30 ТЫС.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

Цитата:

Wish

Ну Ок.

Про JBT и Brembo - там колодки надо раз в год менять если спортивный состав состав типа Ferrodo 2500 ставить или их аналоги. Диски ходят около 100 000. Самая поршневая система - точно не знаю, но народ кто гоняет охотно берут эти поршневые бу-шки.

Я вижу два варианта для вас

- накупить на развалах оригинальных тормозных дисков передних штуки 2 про запас и задний 1 штуку (иногда и колодки хорошие попадаются). Купить к ним колодки помягче - рекомендую посмотреть производителя ATE (германия). Мягкие колодки покупают когда не хотят покупать новые тормоза в сборе (эконом вариант). В руль бить не будет если все правильно на сервисе соберут, а мягкая колодка быстро подшлифуется про любой более или менее прямой диск.

- если хотите ездить долго и еще и оттормаживаться быстро. Лучше купить хорошие передние тормоза за 50 000 и поставить туда полуспортивный состав.

Перед колодки стираются обычно за 10-17 000 км. Задние за 50 - 70 000 км. (норма)

Перед JBT brembo (один и тот же механизм по сути) 25-35 000 км перед. Зад до 100 000 км (но их смысла покупать особо нет ибо машина все равно 80% передом тормозит - задние нужны больше для стабилизации торможения.

Лишние морочки

Добавлено через 4 минуты 50 секунд
BIMO, Комплект суппортов от Перца С (20 тыс. руб) + Диски Zimmerman (7тыс. перед) + Колодки Textar (3 тыс перед) ..... уже 22 тыс. на таком накатал, за глаза хватает

Wish · 14.11.2011, 12:47 (11:47)

Цитата:

aleksir82

Куйня! 35 тыс. комплект максимум за очень свежие

В среднем от 20 до 30 ТЫС.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

Лишние морочки

Добавлено через 4 минуты 50 секунд
BIMO, Комплект суппортов от Перца С (20 тыс. руб) + Диски Zimmerman (7тыс. перед) + Колодки Textar (3 тыс перед) ..... уже 22 тыс. на таком накатал, за глаза хватает

ну супер если это так. 30 000 - это суппорта диски и колодки со шлангами (2 передних комплекта) и от кая турбо? в Москве?

Zimmerman сам юзал - дешевые и не очень качественные диски если честно. Их часто ведет и я знаю много народа кто их точит и второй раз вообще покупать не хочет. Textar - ok, но я бы ATE взял.

Эликсир · 18.11.2011, 19:31 (19:31)

Может кому интересно: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=39591

sadat · 19.11.2011, 18:15 (18:15)

Сегодня отремонтировал передние суппорта в support7.spb.ru. Парни сделали все достаточно качественно в том числе и прокачку тормозов. Но рабочий ход педали тормоза увеличился почти в 2 раза. Не совсем понятно из-за чего (ведь в принципе геометрические размеры поршней одинаковы)?

Ded · 20.11.2011, 01:44 (01:44)

Вскочил недавно аналогичный вопрос

Olegko · 20.11.2011, 11:40 (11:40)

sadat,
Ded, притрётся, через 500-700км все будет ОК. Я когда менял суппорта с колодками, потом весь мозг вынес дилеру. Даже заставил еще раз систему покачать. Потом все притерлось и все стало нормально.

10.11.2011, 20:43 (20:43)	#201
Олег 44 Местный Город: Кострома Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 270 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 801 Репутация: 902	Суппорт Цитата: aleksir82 Выкинул родные суппорта (поршня стали облезать все! Качество конечно на редкость дерьмовое ), поехал на разборку, подобрал комплект суппортов от Каена С посвежей (с машины 08 года), езжу наслаждаюсь, тормозят лучше, облезанию не подвержены в принципе! Бюджет сего действия 26 тыс. руб за весь комплект! Летом приятель себе заказывал из Питера в "Суппорте"комплект из 8 поршней с комплектом резинок Autofren D4683, я взял у него один поршень для образца, отдал нормальному токарю и он мне их выточил один в один из нержавейки. Обошлись 8 поршней в 1200р. с его материалом + 460р.за 2копл.резинок Autofren D4683 в экзисте(резинки не все понадобились) и плюс их замена на передке 2х600р. Всё стоит и работает. Итого 2860р.

12.11.2011, 20:14 (20:14)	#208
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Wish Ну не знаю..., мой тур вообще классно тормозиться. Колеса "встают" в стойку и дальше буксуешь резиной по асфальту - проверял по привычке Потому что у тебя 6-ти поршневые суппорта и диск 350мм (у меня ща такие же, только от Перца!) Добавлено через 3 минуты 12 секунд Цитата: BIMO народ ну а если подытожить тему(дошёл с конца до 7 стр.) надоело бубнёшь читать. оптимальное,точнее материальное решение, к какому выводу пришли-то? сегодня при смени колодок,был обрадован передним левым. понятно что их надо на другие менять,(каеновские) ну а что с этим-то ремонт? новый? аналог? как-то тип на шиномантаже сказал мне: ставь диски от AMG суппорта от кая и будет тебе счастье. но надоело что-то авто тюнить.(да и не вариант это, за такие деньги) Диски на AMG 380 мм, значит суппорта нужны от Турбо С а это очень не бюджетно
	Последний раз редактировалось Эликсир; 12.11.2011 в 22:10. Причина: Добавлено сообщение

13.11.2011, 23:04 (23:04)	#215
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Wish Ну или найти хорошую бу-шку брембовскую или от кая-турбо, но думаю в хорошем состоянии у них такой же ценник - 50 000 дай + работы. Куйня! 35 тыс. комплект максимум за очень свежие В среднем от 20 до 30 ТЫС. Добавлено через 1 минуту 34 секунды Цитата: Wish Ну Ок. Про JBT и Brembo - там колодки надо раз в год менять если спортивный состав состав типа Ferrodo 2500 ставить или их аналоги. Диски ходят около 100 000. Самая поршневая система - точно не знаю, но народ кто гоняет охотно берут эти поршневые бу-шки. Я вижу два варианта для вас - накупить на развалах оригинальных тормозных дисков передних штуки 2 про запас и задний 1 штуку (иногда и колодки хорошие попадаются). Купить к ним колодки помягче - рекомендую посмотреть производителя ATE (германия). Мягкие колодки покупают когда не хотят покупать новые тормоза в сборе (эконом вариант). В руль бить не будет если все правильно на сервисе соберут, а мягкая колодка быстро подшлифуется про любой более или менее прямой диск. - если хотите ездить долго и еще и оттормаживаться быстро. Лучше купить хорошие передние тормоза за 50 000 и поставить туда полуспортивный состав. Перед колодки стираются обычно за 10-17 000 км. Задние за 50 - 70 000 км. (норма) Перед JBT brembo (один и тот же механизм по сути) 25-35 000 км перед. Зад до 100 000 км (но их смысла покупать особо нет ибо машина все равно 80% передом тормозит - задние нужны больше для стабилизации торможения. Лишние морочки Добавлено через 4 минуты 50 секунд BIMO, Комплект суппортов от Перца С (20 тыс. руб) + Диски Zimmerman (7тыс. перед) + Колодки Textar (3 тыс перед) ..... уже 22 тыс. на таком накатал, за глаза хватает
	Последний раз редактировалось Эликсир; 13.11.2011 в 23:04. Причина: Добавлено сообщение

10.11.2011, 22:40 (21:40)	#202
череш Новенький Город: Одесса Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.05.2008 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Если можно нарисуйте чертеж с размерами

11.11.2011, 00:07 (00:07)	#203
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Олег 44 Летом приятель себе заказывал из Питера в "Суппорте"комплект из 8 поршней с комплектом резинок Autofren D4683, я взял у него один поршень для образца, отдал нормальному токарю и он мне их выточил один в один из нержавейки. Обошлись 8 поршней в 1200р. с его материалом + 460р.за 2копл.резинок Autofren D4683 в экзисте(резинки не все понадобились) и плюс их замена на передке 2х600р. Всё стоит и работает. Итого 2860р. Все бы ничего, но родные 4-ех поршневые суппорта с 330-ти мм диском нефига не тормозят....

11.11.2011, 17:13 (17:13)	#204
Олег 44 Местный Город: Кострома Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 270 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 801 Репутация: 902	Цитата: aleksir82 Все бы ничего, но родные 4-ех поршневые суппорта с 330-ти мм диском нефига не тормозят.... Не знаю, не пробовал. Может колодки неудачные попадались. Если б не подклинивания, то нормальные. На NF их продолжают устанавливать вроде.

11.11.2011, 18:12 (18:12)	#205
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Олег 44 Не знаю, не пробовал. Может колодки неудачные попадались. Если б не подклинивания, то нормальные. На NF их продолжают устанавливать вроде. Говно полное! И его продолжают ставить на NF

11.11.2011, 20:18 (19:18)	#206
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Ну не знаю..., мой тур вообще классно тормозиться. Колеса "встают" в стойку и дальше буксуешь резиной по асфальту - проверял по привычке До этого была легаси с 2.5 - вот там да субару ставит на них тормозные диски из мягкого металла - после более или менее резкого использования диски начинают "плыть" и машина колеса далеко не резко "встают" если что. Поменял на JBT c 330 дисками. Совсем другое дело. Made in china, но работает как надо. по туру - пока не разобрался, но если тормозные диски нормальные то может поставлю себе колодки по спортивней типа ferrodo 2500 - они скорее диск сточат чем сами сточатся правда )))))

12.11.2011, 18:50 (18:50)	#207
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,493 Поблагодарил(а): 4,654 Благодарностей: 7,760 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9797	народ ну а если подытожить тему(дошёл с конца до 7 стр.) надоело бубнёшь читать. оптимальное,точнее материальное решение, к какому выводу пришли-то? сегодня при смени колодок,был обрадован передним левым. понятно что их надо на другие менять,(каеновские) ну а что с этим-то ремонт? новый? аналог? как-то тип на шиномантаже сказал мне: ставь диски от AMG суппорта от кая и будет тебе счастье. но надоело что-то авто тюнить.(да и не вариант это, за такие деньги)

12.11.2011, 21:07 (21:07)	#209
WALDIS Бывалый Город: М.О (ДМД) Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 642 Репутация: 1319	Цитата: BIMO народ ну а если подытожить тему(дошёл с конца до 7 стр.) надоело бубнёшь читать. оптимальное,точнее материальное решение, к какому выводу пришли-то? сегодня при смени колодок,был обрадован передним левым. понятно что их надо на другие менять,(каеновские) ну а что с этим-то ремонт? новый? аналог? как-то тип на шиномантаже сказал мне: ставь диски от AMG суппорта от кая и будет тебе счастье. но надоело что-то авто тюнить.(да и не вариант это, за такие деньги) Поставь с дорестайла передние 6 поршней на диск 330 мм 7L6615123T,7L6615124T с ними будет подешевле не нужно диски менять эти не клинят и ели я правильно понял (машина 07модельного г)то готовься и задние менять, можешь у aleksir82 задние вымутить ему всё равно не пригодиться

12.11.2011, 23:48 (23:48)	#210
Derwanderer Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.09.2011 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 245 Благодарностей: 113 Изображений в галерее: 13 Репутация: 313	Цитата: aleksir82 Выкинул родные суппорта (поршня стали облезать все! Качество конечно на редкость дерьмовое ), поехал на разборку, подобрал комплект суппортов от Каена С посвежей (с машины 08 года), езжу наслаждаюсь, тормозят лучше, облезанию не подвержены в принципе! Бюджет сего действия 26 тыс. руб за весь комплект! Меняются только супорта, или вся требуха (диски колодки и т.д.)?

13.11.2011, 00:36 (00:36)	#211
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Derwanderer Меняются только супорта, или вся требуха (диски колодки и т.д.)? Все! Диски же больше становятся! И колодки кстати начинают жить намного больше

13.11.2011, 15:39 (14:39)	#212
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Цитата: BIMO народ ну а если подытожить тему(дошёл с конца до 7 стр.) надоело бубнёшь читать. оптимальное,точнее материальное решение, к какому выводу пришли-то? сегодня при смени колодок,был обрадован передним левым. понятно что их надо на другие менять,(каеновские) ну а что с этим-то ремонт? новый? аналог? как-то тип на шиномантаже сказал мне: ставь диски от AMG суппорта от кая и будет тебе счастье. но надоело что-то авто тюнить.(да и не вариант это, за такие деньги) AMG? от каенна? AMG же для Merc-ов делает суппорта. Чем играться с дисками, суппортами и колодками, проще потратиться один раз на передние - поставить JBT или brembo 4-х поршневые и вообще забыть на год-полтора про тормоза. Стоят в районе 40-60 000 рублей взависимости от шопа. Ну или найти хорошую бу-шку брембовскую или от кая-турбо, но думаю в хорошем состоянии у них такой же ценник - 50 000 дай + работы.

13.11.2011, 16:48 (16:48)	#213
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,493 Поблагодарил(а): 4,654 Благодарностей: 7,760 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9797	Wish, что-то маловато полтора года за такие-то деньги. Я поставил весной новые диски(передние),ну и колодки оригинал. проехал 12000, и загорелась лампа. приехал посмотреть на пожарный,но был уверен что зад, а меня обрадовали что и перед.почесал репу и подумал, ну его нахрен этот оригинал с таким раскладом. и вот при замене выяснилось что передний левый подклинивает.остальные норм были,пока,при следующей замене новые задние диски нужны будут. мастер постарался его разработать,но я ему сказал что видел подобную тему и ничего не получится. вот я и здесь

13.11.2011, 17:06 (16:06)	#214
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Ну Ок. Про JBT и Brembo - там колодки надо раз в год менять если спортивный состав состав типа Ferrodo 2500 ставить или их аналоги. Диски ходят около 100 000. Самая поршневая система - точно не знаю, но народ кто гоняет охотно берут эти поршневые бу-шки. Я вижу два варианта для вас - накупить на развалах оригинальных тормозных дисков передних штуки 2 про запас и задний 1 штуку (иногда и колодки хорошие попадаются). Купить к ним колодки помягче - рекомендую посмотреть производителя ATE (германия). Мягкие колодки покупают когда не хотят покупать новые тормоза в сборе (эконом вариант). В руль бить не будет если все правильно на сервисе соберут, а мягкая колодка быстро подшлифуется про любой более или менее прямой диск. - если хотите ездить долго и еще и оттормаживаться быстро. Лучше купить хорошие передние тормоза за 50 000 и поставить туда полуспортивный состав. Перед колодки стираются обычно за 10-17 000 км. Задние за 50 - 70 000 км. (норма) Перед JBT brembo (один и тот же механизм по сути) 25-35 000 км перед. Зад до 100 000 км (но их смысла покупать особо нет ибо машина все равно 80% передом тормозит - задние нужны больше для стабилизации торможения.

14.11.2011, 12:47 (11:47)	#216
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Цитата: aleksir82 Куйня! 35 тыс. комплект максимум за очень свежие В среднем от 20 до 30 ТЫС. Добавлено через 1 минуту 34 секунды Лишние морочки Добавлено через 4 минуты 50 секунд BIMO, Комплект суппортов от Перца С (20 тыс. руб) + Диски Zimmerman (7тыс. перед) + Колодки Textar (3 тыс перед) ..... уже 22 тыс. на таком накатал, за глаза хватает ну супер если это так. 30 000 - это суппорта диски и колодки со шлангами (2 передних комплекта) и от кая турбо? в Москве? Zimmerman сам юзал - дешевые и не очень качественные диски если честно. Их часто ведет и я знаю много народа кто их точит и второй раз вообще покупать не хочет. Textar - ok, но я бы ATE взял.

18.11.2011, 19:31 (19:31)	#217
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Может кому интересно: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=39591

19.11.2011, 18:15 (18:15)	#218
sadat Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 256 Репутация: 356	Сегодня отремонтировал передние суппорта в support7.spb.ru. Парни сделали все достаточно качественно в том числе и прокачку тормозов. Но рабочий ход педали тормоза увеличился почти в 2 раза. Не совсем понятно из-за чего (ведь в принципе геометрические размеры поршней одинаковы)?

20.11.2011, 01:44 (01:44)	#219
Ded Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2007 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 267 Благодарностей: 71 Репутация: -78	Вскочил недавно аналогичный вопрос

20.11.2011, 11:40 (11:40)	#220
Olegko Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 2,365 Поблагодарил(а): 556 Благодарностей: 893 Репутация: 1306	sadat, Ded, притрётся, через 500-700км все будет ОК. Я когда менял суппорта с колодками, потом весь мозг вынес дилеру. Даже заставил еще раз систему покачать. Потом все притерлось и все стало нормально.