Проблема с АКПП - рывки - Страница 11

ILJA · 21.04.2010, 22:15 (21:15)

Цитата:

akppstar, давно хочу спросить, а что Вы называете термостатом АКПП?

Ищите поиском
Было описанно и даже фото кто-то выкладывал. Цена детали около 3,5-4 тыщ.
При замене блока клапанов и промывке радиатора цена замены копеечная.
Специалисты рекомендуют.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...F0%EE%E1%EA%E8

Горыныч · 22.04.2010, 01:38 (08:38)

Цитата:

ILJA

Ищите поиском
Было описанно и даже фото кто-то выкладывал. Цена детали около 3,5-4 тыщ.
При замене блока клапанов и промывке радиатора цена замены копеечная.
Специалисты рекомендуют.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...F0%EE%E1%EA%E8

Да, про термостат интересная тема. Знал бы раньше, заменил бы при замене гидроблока....Да только вот странно. В ЕТКЕ человек нашел этот самый термостат а номер его не выкладывает. Это чтобы все тоже сами искали?

роман35 · 22.04.2010, 14:23 (14:23)

ILJA, извините, но я хочу услышать ответ от akppstar

akppstar · 05.08.2010, 12:59 (11:59)

Всем привет.
Лучше поздно, чем ни когда....
ОЕ термостата АКПП - 7L0317027A

роман35 · 09.08.2010, 14:10 (14:10)

Цитата:

akppstar

Всем привет.
Лучше поздно, чем ни когда....
ОЕ термостата АКПП - 7L0317027A

А теперь скажите,при чем здесь замена гидроблока? регулятор висит на трубках перед радиатором.

bazilio · 09.08.2010, 14:58 (14:58)

дергается коробка при резком разгоне (иду на обгон), когда машина едет на 5-й или 6-й нажимаешь на газ переключается на 4-ю - рывок(толчок). решил проблему так: если надо на ходу обогнать - переключаю в режим типтроник и вручную снижаю на 4-ю и потом начинаю вверх переключаться....рывков нет, а так же динамика лучше :)

jj81 · 09.08.2010, 15:33 (15:33)

Цитата:

bazilio

дергается коробка при резком разгоне (иду на обгон), когда машина едет на 5-й или 6-й нажимаешь на газ переключается на 4-ю - рывок(толчок). решил проблему так: если надо на ходу обогнать - переключаю в режим типтроник и вручную снижаю на 4-ю и потом начинаю вверх переключаться....рывков нет, а так же динамика лучше :)

Это не решение проблемы, а лишь способ не обращать на неё внимания. Кстати не слишком удобный. Зачем тогда АКПП???

bazilio · 09.08.2010, 15:38 (15:38)

именно так!

forumser · 09.08.2010, 19:52 (19:52)

Уважаемые Комрады по данному вопросу просьба подключиться к опросу
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=25584

Правда я "локализовал" (ограничил) опрос двигателем V6 3,6 FSI 280 л.с.
Здесь ключевая фраза - FSI

Dr. strauch · 09.08.2010, 23:53 (23:53)

у меня ситуация такая, третья передача как бы состоит из двух: набираю скорость на третьей, тур сбрасывает обороты переключаясь на четвертую, но вместо включения четвертой авто на третьей передаче крутит еще сотню оборотов и только после этого врубает четвертую (обороты на третьей выглядят так- набор до 3 тыс оборотов, сброс до 2700, набор до 2800- переключение на четвертую). по ощущениям как на МКПП переключаешься с перегазовкой, такой характерный подхват. гидроблок поменял 20 тыс назад, началось уже тыс 7 км. масло в коробке в норме. есть у кого мысли?

igor_k1 · 12.08.2010, 12:51 (14:51)

Так и должно быть, просто на 3 передаче это очень заметно. Коробка гидротрансформатора.
То- есть у каждой передачи происходит сначала гидравлическое включение , затем механическое( блокируется гидротрансформатор). Вот этот эффект ты и наблюдаешь на 3 передачи.

Dr. strauch · 12.08.2010, 15:34 (15:34)

Цитата:

igor_k1

Так и должно быть, просто на 3 передаче это очень заметно. Коробка гидротрансформатора.
То- есть у каждой передачи происходит сначала гидравлическое включение , затем механическое( блокируется гидротрансформатор). Вот этот эффект ты и наблюдаешь на 3 передачи.

раньше как-то не замечал, а последнее время слишком отчетливо. может где-то износ сильный?

oleg2 · 13.08.2010, 15:50 (15:50)

нужно поменять блок управления клапанами примерно1000 евро замена около 2часов не у ОД

Corradovw · 13.08.2010, 16:25 (16:25)

Цитата:

oleg2

нужно поменять блок управления клапанами примерно1000 евро замена около 2часов не у ОД

Комрад пишет, что менял 20 тысяч назад гидроблок. Его чего, на 20 тысяч тока хватает?

forumser · 13.08.2010, 19:11 (19:11)

Цитата:

oleg2

нужно поменять блок управления клапанами примерно1000 евро замена около 2часов не у ОД

Не факт, не факт.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...E5%ED%FF%F2%FC

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=25584

Ренат322 · 15.08.2010, 12:14 (13:14)

Отпишусь и я.
Где-то с месяц назад начались проблемы с переключениями передач. Сначала не очень заметно - немного думала коробка при переходе на пониженную. Дальше - больше. Задумчивость стала просто раздражать. Напр., едешь чуть в горку на 4-й, поток чуть сбавил скорость, потом ускорился, я жму на газ - ничего, скорость падает и ничего. Я сильнее нажимаю - вдруг раз и переключилась на 3-ю, разгон и поехал. Потом стало еще хуже - я успевал продавить газ так, что переход был с 4-й сразу на 2-ю.
Пробег авто на сегодня 55тыс.км, 1 год и 8мес..
Немного некогда было, поехал к ОД (Диверс-Моторс) только дней 10 назад. Сразу попросил выйти Дмитрия Сташука (технолог в ОД). В теме "Возникает звук вращения при накате" писал про него. ОЧень позитивный и адекватный сотрудник. Пообщались - он все распросил.
Записался на диагностику коробки на 12.08.10 на 9.00.

Добавлено через 16 минут 40 секунд
Продолжаем:
Приехал 12.08.10 к 9.00. Авто приняли. Поставил следующие вопросы:
1. Рывки при переключении в АКПП
2. Дрожит на ХХ свет в левой фаре (один раз уже фару меняли по этой причине, но опять та же фигня)
3. Вой при работе кондиционера - увеличиваешь обороты - вой больше (даже на Р)
4. Противный писк при работе вентилятора климата (только на опр.оборотах и при тряске)
5. Отошла обивка потолка в райне правой задней двери.
6. Натир на крыше от петли багажника (заглушка слетела и гофра трет).

Машину отдали в 18.30. Весь день был в контакте в Дмитрием Сташуком. В очередной раз - надо вам к ОД Диверс-Моторс общайтесь с ним.
Результаты:
1. АКПП - замена гидроблока по гарантии. Заказали. Будет на след. неделе.
2. С фарой вышла небольшая нервозность. Звонок - можете забрать авто. Фару сделали? Нет. Дрожание - это норма!!! Я в напряге. ПРиехал. Выносят листок. Там написано рукой мастера: дрожание фары связано с вибрацией двигателя, это является нормой. Я не шумлю. Звоню Сташуку и инженера по гарантии вызываю. Прошу дать официальный отказ в замене в пиьсменной форме. В акте приема пишу что с результатом работы по фаре - не согласен. Покажите мне немца, который подтвердит что это норма.
На след.день - Дмитрий звонит, Москва подтвердила замену фары. Заказали.
3.По кондеру: ОД пошел своим путем: вместо замены компрессора и осушителя по гарантии они решил перезаправить систему и поездить-послушать. В принципе логично. На след.день (Пятница) я позвонил Сташуку - ничего не изменилось. Еду к нему в ПН 16.08.10 на очередной осмотр-слушайне воя, думаю для того что бы он мог запрос в москву на замену сделать.
4.Сказали что заменили вентилятор (уж не заню, так ли.) Но писк пропал. Пока его нет.
5. По обивке: следали по гарантии. Хотя были намеки - может у вас кто изнутри по крыше стукнул вот она и отошла. Носители намеков были посланы куда подальше.
6. Натир на крыше. В принципе мне и раньше никто не отказывал в ремонте по гарантии, но и не звали. Сейчас я заставил задокументировать всё от и до. Вердикт: запишитесь к кузовщикам и в любое время милости просим.

Добавлю еще: не просил, но по акции переделали крепление заднего спойлера. Наимвные - ну не разгоняется мой авто больше 200 км/час. Никак не хочет. Темо более крышу красить по затира, так спойле снимать Могли бы совместить. Но нет. Сделали.

Очень рекомендую: не надо кричать-шуметь. Всё очень вежливо, но настойчиво. Все заключения-выводы ОД просить оформить и выдать документально. Сразу ведут себя по другому.
Отдельное спасибо - Дмитрию Сташуку.

Dr. strauch · 15.08.2010, 21:31 (21:31)

Цитата:

oleg2

нужно поменять блок управления клапанами примерно1000 евро замена около 2часов не у ОД

гидрблок менял 20 тыс назад, проблемы были при переключении с 2 на 3 и с 4 на 5, как у многих. теперь совсем другое.

ENJ · 03.10.2010, 01:41 (01:41)

Цитата:

First

В Москве можно купить новый блок клапанов за 36000-37000 рублей... ну и плюс прокладка 1400 , фильтр 1300 и масло 600.

Скажите где взять за эти деньги СРОЧНО надо!!!

Добавлено через 36 минут 22 секунды
и почему когда авто не прогретая нет ни никаких ударов, как прогреется так начинается??? Не понимаю если это гидроблок (О/Д диагноз уже поставили) как это зависит от температуры А/М?

HAyk · 07.01.2011, 13:00 (14:00)

y меня туарег v8 2004 года прабег 85000 км.
во время крутого подема при загруженном багажнике или без загрузки инагда происходит передергивание коробки передач и на дисплее показывает все Передачи , при остановке машины паказывает 3-уй передачу место 1-ого. кроме этого во время крутом падема иногда тахометр показывает 4000-5000 оборотов но нету тяги. при диагностике после этого в салоне ничего не нашли никаких неисправности. Пожалуйста скажит[в чем дело.

olegsudarev · 07.01.2011, 14:44 (14:44)

HAyk, http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=29296 - тут посмотри.

21.04.2010, 22:15 (21:15)	#201
ILJA Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Kong Sun&Air Регистрация: 28.01.2009 Сообщений: 211 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1127	Цитата: роман35 akppstar, давно хочу спросить, а что Вы называете термостатом АКПП? Ищите поиском Было описанно и даже фото кто-то выкладывал. Цена детали около 3,5-4 тыщ. При замене блока клапанов и промывке радиатора цена замены копеечная. Специалисты рекомендуют. http://www.touareg-club.net/forum/sh...F0%EE%E1%EA%E8

15.08.2010, 12:14 (13:14)	#216
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Отпишусь и я. Где-то с месяц назад начались проблемы с переключениями передач. Сначала не очень заметно - немного думала коробка при переходе на пониженную. Дальше - больше. Задумчивость стала просто раздражать. Напр., едешь чуть в горку на 4-й, поток чуть сбавил скорость, потом ускорился, я жму на газ - ничего, скорость падает и ничего. Я сильнее нажимаю - вдруг раз и переключилась на 3-ю, разгон и поехал. Потом стало еще хуже - я успевал продавить газ так, что переход был с 4-й сразу на 2-ю. Пробег авто на сегодня 55тыс.км, 1 год и 8мес.. Немного некогда было, поехал к ОД (Диверс-Моторс) только дней 10 назад. Сразу попросил выйти Дмитрия Сташука (технолог в ОД). В теме "Возникает звук вращения при накате" писал про него. ОЧень позитивный и адекватный сотрудник. Пообщались - он все распросил. Записался на диагностику коробки на 12.08.10 на 9.00. Добавлено через 16 минут 40 секунд Продолжаем: Приехал 12.08.10 к 9.00. Авто приняли. Поставил следующие вопросы: 1. Рывки при переключении в АКПП 2. Дрожит на ХХ свет в левой фаре (один раз уже фару меняли по этой причине, но опять та же фигня) 3. Вой при работе кондиционера - увеличиваешь обороты - вой больше (даже на Р) 4. Противный писк при работе вентилятора климата (только на опр.оборотах и при тряске) 5. Отошла обивка потолка в райне правой задней двери. 6. Натир на крыше от петли багажника (заглушка слетела и гофра трет). Машину отдали в 18.30. Весь день был в контакте в Дмитрием Сташуком. В очередной раз - надо вам к ОД Диверс-Моторс общайтесь с ним. Результаты: 1. АКПП - замена гидроблока по гарантии. Заказали. Будет на след. неделе. 2. С фарой вышла небольшая нервозность. Звонок - можете забрать авто. Фару сделали? Нет. Дрожание - это норма!!! Я в напряге. ПРиехал. Выносят листок. Там написано рукой мастера: дрожание фары связано с вибрацией двигателя, это является нормой. Я не шумлю. Звоню Сташуку и инженера по гарантии вызываю. Прошу дать официальный отказ в замене в пиьсменной форме. В акте приема пишу что с результатом работы по фаре - не согласен. Покажите мне немца, который подтвердит что это норма. На след.день - Дмитрий звонит, Москва подтвердила замену фары. Заказали. 3.По кондеру: ОД пошел своим путем: вместо замены компрессора и осушителя по гарантии они решил перезаправить систему и поездить-послушать. В принципе логично. На след.день (Пятница) я позвонил Сташуку - ничего не изменилось. Еду к нему в ПН 16.08.10 на очередной осмотр-слушайне воя, думаю для того что бы он мог запрос в москву на замену сделать. 4.Сказали что заменили вентилятор (уж не заню, так ли.) Но писк пропал. Пока его нет. 5. По обивке: следали по гарантии. Хотя были намеки - может у вас кто изнутри по крыше стукнул вот она и отошла. Носители намеков были посланы куда подальше. 6. Натир на крыше. В принципе мне и раньше никто не отказывал в ремонте по гарантии, но и не звали. Сейчас я заставил задокументировать всё от и до. Вердикт: запишитесь к кузовщикам и в любое время милости просим. Добавлю еще: не просил, но по акции переделали крепление заднего спойлера. Наимвные - ну не разгоняется мой авто больше 200 км/час. Никак не хочет. Темо более крышу красить по затира, так спойле снимать Могли бы совместить. Но нет. Сделали. Очень рекомендую: не надо кричать-шуметь. Всё очень вежливо, но настойчиво. Все заключения-выводы ОД просить оформить и выдать документально. Сразу ведут себя по другому. Отдельное спасибо - Дмитрию Сташуку.
	Последний раз редактировалось Ренат322; 15.08.2010 в 12:14. Причина: Добавлено сообщение

03.10.2010, 01:41 (01:41)	#218
ENJ Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 03.10.2010 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: First В Москве можно купить новый блок клапанов за 36000-37000 рублей... ну и плюс прокладка 1400 , фильтр 1300 и масло 600. Скажите где взять за эти деньги СРОЧНО надо!!! Добавлено через 36 минут 22 секунды и почему когда авто не прогретая нет ни никаких ударов, как прогреется так начинается??? Не понимаю если это гидроблок (О/Д диагноз уже поставили) как это зависит от температуры А/М?
	Последний раз редактировалось ENJ; 03.10.2010 в 01:41. Причина: Добавлено сообщение

22.04.2010, 01:38 (08:38)	#202
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Цитата: ILJA Ищите поиском Было описанно и даже фото кто-то выкладывал. Цена детали около 3,5-4 тыщ. При замене блока клапанов и промывке радиатора цена замены копеечная. Специалисты рекомендуют. http://www.touareg-club.net/forum/sh...F0%EE%E1%EA%E8 Да, про термостат интересная тема. Знал бы раньше, заменил бы при замене гидроблока....Да только вот странно. В ЕТКЕ человек нашел этот самый термостат а номер его не выкладывает. Это чтобы все тоже сами искали?

22.04.2010, 14:23 (14:23)	#203
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	ILJA, извините, но я хочу услышать ответ от akppstar

05.08.2010, 12:59 (11:59)	#204
akppstar Новенький Город: Москва Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 16 Изображений в галерее: 3 Репутация: 16	Всем привет. Лучше поздно, чем ни когда.... ОЕ термостата АКПП - 7L0317027A

09.08.2010, 14:10 (14:10)	#205
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	Цитата: akppstar Всем привет. Лучше поздно, чем ни когда.... ОЕ термостата АКПП - 7L0317027A А теперь скажите,при чем здесь замена гидроблока? регулятор висит на трубках перед радиатором.

09.08.2010, 14:58 (14:58)	#206
bazilio Новенький Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 26.08.2009 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 4 Репутация: 4	дергается коробка при резком разгоне (иду на обгон), когда машина едет на 5-й или 6-й нажимаешь на газ переключается на 4-ю - рывок(толчок). решил проблему так: если надо на ходу обогнать - переключаю в режим типтроник и вручную снижаю на 4-ю и потом начинаю вверх переключаться....рывков нет, а так же динамика лучше :)

09.08.2010, 15:33 (15:33)	#207
jj81 Местный Город: Орел Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.09.2009 Сообщений: 241 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: bazilio дергается коробка при резком разгоне (иду на обгон), когда машина едет на 5-й или 6-й нажимаешь на газ переключается на 4-ю - рывок(толчок). решил проблему так: если надо на ходу обогнать - переключаю в режим типтроник и вручную снижаю на 4-ю и потом начинаю вверх переключаться....рывков нет, а так же динамика лучше :) Это не решение проблемы, а лишь способ не обращать на неё внимания. Кстати не слишком удобный. Зачем тогда АКПП???

09.08.2010, 15:38 (15:38)	#208
bazilio Новенький Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 26.08.2009 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 4 Репутация: 4	именно так!

09.08.2010, 19:52 (19:52)	#209
forumser Новенький Город: Москва Регистрация: 04.11.2008 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 10 Изображений в галерее: 1 Репутация: 10	Уважаемые Комрады по данному вопросу просьба подключиться к опросу http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=25584 Правда я "локализовал" (ограничил) опрос двигателем V6 3,6 FSI 280 л.с. Здесь ключевая фраза - FSI

09.08.2010, 23:53 (23:53)	#210
Dr. strauch Новенький Город: вокруг Амстердама Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2008 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 3 Репутация: 49	у меня ситуация такая, третья передача как бы состоит из двух: набираю скорость на третьей, тур сбрасывает обороты переключаясь на четвертую, но вместо включения четвертой авто на третьей передаче крутит еще сотню оборотов и только после этого врубает четвертую (обороты на третьей выглядят так- набор до 3 тыс оборотов, сброс до 2700, набор до 2800- переключение на четвертую). по ощущениям как на МКПП переключаешься с перегазовкой, такой характерный подхват. гидроблок поменял 20 тыс назад, началось уже тыс 7 км. масло в коробке в норме. есть у кого мысли?

12.08.2010, 12:51 (14:51)	#211
igor_k1 Новенький Город: челябинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.02.2010 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 8 Репутация: 33	Так и должно быть, просто на 3 передаче это очень заметно. Коробка гидротрансформатора. То- есть у каждой передачи происходит сначала гидравлическое включение , затем механическое( блокируется гидротрансформатор). Вот этот эффект ты и наблюдаешь на 3 передачи.

12.08.2010, 15:34 (15:34)	#212
Dr. strauch Новенький Город: вокруг Амстердама Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2008 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 3 Репутация: 49	Цитата: igor_k1 Так и должно быть, просто на 3 передаче это очень заметно. Коробка гидротрансформатора. То- есть у каждой передачи происходит сначала гидравлическое включение , затем механическое( блокируется гидротрансформатор). Вот этот эффект ты и наблюдаешь на 3 передачи. раньше как-то не замечал, а последнее время слишком отчетливо. может где-то износ сильный?

13.08.2010, 15:50 (15:50)	#213
oleg2 Гость Город: дзержинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.08.2010 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	нужно поменять блок управления клапанами примерно1000 евро замена около 2часов не у ОД

13.08.2010, 16:25 (16:25)	#214
Corradovw Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.06.2010 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: oleg2 нужно поменять блок управления клапанами примерно1000 евро замена около 2часов не у ОД Комрад пишет, что менял 20 тысяч назад гидроблок. Его чего, на 20 тысяч тока хватает?

13.08.2010, 19:11 (19:11)	#215
forumser Новенький Город: Москва Регистрация: 04.11.2008 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 10 Изображений в галерее: 1 Репутация: 10	Цитата: oleg2 нужно поменять блок управления клапанами примерно1000 евро замена около 2часов не у ОД Не факт, не факт. http://www.touareg-club.net/forum/sh...E5%ED%FF%F2%FC http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=25584

15.08.2010, 21:31 (21:31)	#217
Dr. strauch Новенький Город: вокруг Амстердама Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2008 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 3 Репутация: 49	Цитата: oleg2 нужно поменять блок управления клапанами примерно1000 евро замена около 2часов не у ОД гидрблок менял 20 тыс назад, проблемы были при переключении с 2 на 3 и с 4 на 5, как у многих. теперь совсем другое.

07.01.2011, 13:00 (14:00)	#219
HAyk Гость Город: Erevan Touareg 4.2 V8 Регистрация: 07.01.2011 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	y меня туарег v8 2004 года прабег 85000 км. во время крутого подема при загруженном багажнике или без загрузки инагда происходит передергивание коробки передач и на дисплее показывает все Передачи , при остановке машины паказывает 3-уй передачу место 1-ого. кроме этого во время крутом падема иногда тахометр показывает 4000-5000 оборотов но нету тяги. при диагностике после этого в салоне ничего не нашли никаких неисправности. Пожалуйста скажит[в чем дело.

07.01.2011, 14:44 (14:44)	#220
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	HAyk, http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=29296 - тут посмотри.