Решение проблемы тупления и повышенного расхода 3,2

[Rushabi]

   Цитата:

DmitryGottieb

Так же... И машина та же...

Добавлено через 3 минуты 15 секунд


Ну есть ведь описание работы SSP 212...
В нем черным по белому написано, как должно быть...
Неужели неправильно написали???

Я всетаки считаю здесь разница в конях как то замешана!

[Titanic]

   Цитата:

Andrew 732

Ходил сейчас мерил сопротивление датчиков n156 и n112, так вот показывает 60 ом на обоих. Уточню 3,2 америка ВАА 220 л.с. Поставил фонарик и телефон на запись http://youtu.be/xqFsoKeK1tQ , педалил до 4000, по видео понял что шток дергается только когда обороты подходят к 4000. Заметил еще что после выключения зажигания чток остается на своем месте в низу, и через несколько секунд чтото шипит и чток уходит вверх. Както так.

Вот у комрада на видео шток все таки вверх поднялся а мне этого добиться неудалось , почему?

[Rushabi]

   Цитата:

Titanic

Вот у комрада на видео шток все таки вверх поднялся а мне этого добиться неудалось , почему?

А закинь камеру под капот, прохвати на скорости как следует, у тебя тоже поднимется

[Аджи]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, а если флейту вообще убрать что случиться? Спасибо за ранее!

[Газовик]

   Цитата:

Аджи

Здравствуйте, скажите пожалуйста, а если флейту вообще убрать что случиться? Спасибо за ранее!

А для чего ее убирать?
Могу предположить, что машина просто будет тупить не по детски. Причем работа двигателя будет с детонацией, очень неприятной детонацией. Имел опыт заводки машины, с неправильно установленной флейтой. Ощущение

[Газовик]

   Цитата:

Andrew 732

Уточню 3,2 америка ВАА 220 л.с. Поставил фонарик и телефон на запись http://youtu.be/xqFsoKeK1tQ , педалил до 4000, по видео понял что шток дергается только когда обороты подходят к 4000. Заметил еще что после выключения зажигания чток остается на своем месте в низу, и через несколько секунд чтото шипит и чток уходит вверх. Както так.

Блин. Один в один как у меня. Вот теперь главный вопрос. Либо это проблема, про которую никто из официалов не знает( и эта проблема возникает на всех двигателях), либо мы просто роем не существующую историю??? Сами подумайте, как такое возможно, чтобы у двух разных машин(одна в Москве, другая в Новом Уренгое), с водителями абсолютно разного характера вождения, работа данного механизма абсолютно одинакова ???

[Rushabi]

   Цитата:

Газовик

Блин. Один в один как у меня. Вот теперь главный вопрос. Либо это проблема, про которую никто из официалов не знает( и эта проблема возникает на всех двигателях), либо мы просто роем не существующую историю??? Сами подумайте, как такое возможно, чтобы у двух разных машин(одна в Москве, другая в Новом Уренгое), с водителями абсолютно разного характера вождения, работа данного механизма абсолютно одинакова ???

А как же Сургут и Новый Уренгой? Моя машина и машина Эрик316 и еще у двоих комрадов из темы у которых 241 конь?!!!! У кого машины болеют 220 или 241?!!!!!И водители здесь не причем, механизм работает через управляющий соленоид N156 по алгоритму который задаёт ЭБУ двигателя

[Газовик]

DmitryGottieb, завтра заеду к кулибину, по немцам гуру. Задам ему вопрос. Мож что подскажет( хотя он как узнал, что я себе купил Вас ПС, отправляет меня с проблемами в интернет, там говорит все есть). Издевается.

[DmitryGottieb]

Чувак-англичанин, решивший многим эту проблему на R32, написал, что предполагает, что такая работа системы, как у нас на 220, связана с тем, что он за пару лет до этог делал чиповку своему двигателю...
Но это предположение.
Все-таки я сторонник думать на дроссельную заслонку.
Ну ясно уже стало, что питание есть, сопротивление у всех одинаково - 59 Ом...
Есть ли, кстати, инфо по сопротивлению от 241 лошадных?

[Газовик]

   Цитата:

DmitryGottieb

Ну есть ведь описание работы SSP 212...
В нем черным по белому написано, как должно быть...
Неужели неправильно написали???

Не знаю. Чес слово не знаю. Голова реально кипит. Дим, вот сам посуди. Либо у всех разом работает неравильно( у тех у кого шток вверху тож походу не правильно), либо правильно. Третьего то ведь не дано.

[Газовик]

DmitryGottieb, кстати ро дроссельную заслонку свою ничего сказать не могу( сам ее не чистил, до меня думаю тоже). Трудоемкий процесс вообще или нет??? Сам справлюсь?

[DmitryGottieb]

   Цитата:

Газовик

DmitryGottieb, кстати ро дроссельную заслонку свою ничего сказать не могу( сам ее не чистил, до меня думаю тоже). Трудоемкий процесс вообще или нет??? Сам справлюсь?

Я думаю, что не проблема. Но сам не чистил, только наблюдал...
У меня где-то есть на работе инструктаж...

[DmitryGottieb]

rushabi, Страна смотрит на тебя - замерь сопротивление

[Rushabi]

   Цитата:

DmitryGottieb

rushabi, Страна смотрит на тебя - замерь сопротивление

Ну не смог я пока до машины добраться целый день блин на работе!

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

   Цитата:

Jasper

Если у меня работает как у всех (220), но есть стрекот, вот думаю, поможет ли от стрекота замена флейты?

Есть предположение, что флейта начинает со временем стрекотать на всех 220 из за того, что постоянно работает неправильно.ИМХО

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

   Цитата:

DmitryGottieb

Я думаю, что не проблема. Но сам не чистил, только наблюдал...
У меня где-то есть на работе инструктаж...

Там два пальца, плавали знаем.Можно даже как на Тазе, без инструктажа

[Газовик]

rushabi, правильно подметил. Ваши то коняки тож работают по своему алгоритму одинаково.

[Jasper]

Если у меня работает как у всех (220), но есть стрекот, вот думаю, поможет ли от стрекота замена флейты?

[Газовик]

   Цитата:

rushabi

Там два пальца, плавали знаем.Можно даже как на Тазе, без инструктажа

В студию два пальца. Завтра займусь.

[Rushabi]

   Цитата:

Газовик

В студию два пальца. Завтра займусь.

Нечего выложить, правда. Береш и откручиваешь, что видишь, там всё понятно,руки у тебяткак я понял откуда надово растут. Но кмк это не поможет, на зажигалках он не так сильно засира...Тораксы приготовь.

[Газовик]

   Цитата:

rushabi

Нечего выложить, правда. Береш и откручиваешь, что видишь, там всё понятно,руки у тебяткак я понял откуда надово растут. Но кмк это не поможет, на зажигалках он не так сильно засира...Тораксы приготовь.

Ну тады пусть живет покамесь. Придет время, я выпишу смертельный приговор, и приведу в исполнение. Рустам, а ты сам то как думаешь, реально все машины работают неправильно??? Или мы всеж чего то недопонимаем???

[Rushabi]

   Цитата:

Газовик

Ну тады пусть живет покамесь. Придет время, я выпишу смертельный приговор, и приведу в исполнение. Рустам, а ты сам то как думаешь, реально все машины работают неправильно??? Или мы всеж чего то недопонимаем???

Я думаю что всётаки у кого шток на ХХ вверху, а это все 241 работают правильно. Но есть одно но. Не понятно должен ли у них шток постоянно находиться в нижнем положении между 1200-4000 об/мин или же он там бывает кратковременно в зависимости от интенсивности педалирования.Ну и не меньше меня интересует вопрос, у всех у кого шток внизу движка 220 коней почему именоо так?Последи по ветке, четко видно у кого где шток и какие моторы.