Пересел с бензинки 249 на дизель 245. Первые впечатления

[Стечкин]

   Цитата:

raspadski

Ну конечно, патрубок охлаждения в головке блока сразу 31л.с. добавляет
Вы о чем? CGRA и CMTA (280 и 249) одинаковые распредвалы в каталоге имеют.
Просто вечерний слет автоэкспертов
P.S. То что кто-то директор чего-то, еще ни как не связано с уровнем знаний этого человека.

вы будете посты внимательно читать или нет ???
причём тут директор и распредвалы ???
речь шла о юридических вопросах по гарантии ....

Добавлено через 5 минут 46 секунд

   Цитата:

Nautilus!

если поменять в двигателе только валы и головки блока цилиндров, то двигатель сразу станет другим? основа то не меняется и именно об этом мы и говорим. точно так же как у бмв двигатель серии M57 лежит в основе моделей 30d, 40d и даже m50d(хотя для этой модели он довольно сильно переделан)

а я о чём ?

[dima212110]

А скажите мне, неискушенному пользователю, имеет ли смысл платить +300т.р. за 1 секунду разгона и Ньютон метры которыми 70% пользователей в пробксх или просто плотном движении не пользуются?

[Jujutsu]

   Цитата:

Стечкин

вы будете посты внимательно читать или нет ???
причём тут директор и распредвалы ???
речь шла о юридических вопросах по гарантии ....

Юридически мне ОД отказать в использовании дисков соответствующих тех требованиям не может, и на гарантию это не влияет.
Даже на неопределенный размер 265/50/20 в шипе, за 2 зимы ни слова.
Не соответствие де юро эт вы что то на придумывали
Читайте посты изначально, а не врывайтесь в половину беседы.
И давайте по существу! Без переходов на личности что вы делаете постоянно,
Только факты и знания.

[Nautilus!]

   Цитата:

Стечкин

а я о чём ?

вы сами писали, цитирую:

   Цитата:

Стечкин

204 - другой двигатель ..... или вы не в курсе ???

а я написал, что сам двигатель не другой. и привел список изменений к этому двигателю.

[Jujutsu]

   Цитата:

dima212110

А скажите мне, неискушенному пользователю, имеет ли смысл платить +300т.р. за 1 секунду разгона и Ньютон метры которыми 70% пользователей в пробксх или просто плотном движении не пользуются?

Дык не о секунде же разговора то речь идет... Общий комфорт и предназначение авто.

[dima212110]

   Цитата:

Jujutsu

Дык не о секунде же разговора то речь идет... Общий комфорт и предназначение авто.

Общий комфорт... это задние воздуходувки причем средние только под холодный воздух... шторка багажника... резинка на правой стенке багажника? Разве это такие сильный различия которые создают такое высокое понятие Комфорт?! А насчет предназначения согласен.... таскание прицепа, легкое стандартное российское бездорожье.. пробки... эт дааа дизель вне конкуренции

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

raspadski

Ну конечно, патрубок охлаждения в головке блока сразу 31л.с. добавляет ...

А, т.е. наконец-то открыта тайна Золотого Ключика? Возвращаем патрубок и получаем 280 сил? Или предложишь прошивку от 280 залить?

[Юманите]

   Цитата:

andr67

Мне кажется задний диван с перфорацией идет при наличии 4-х зонного климата и вентиляции передних.

Ничего подобного. Была бензинка с двухзонным климатом и вентиляцией и с перфорацией заднего дивана. Сейчас дизель с двухзонным климатом и с вентиляцией передних сидений, но перфорации в задних нет. Оба октябрь 13

[Виталий (Жуковский МО)]

Да, с 14-го года пошла эта фигня с отсутствием перфорации.
Дурацкая какая-то экономия.

[Jujutsu]

dima212110, ну почему же, мне звук бензина не нравится и это я считаю комфортом, мне приятнее разгон на дизеле, хотя до этого я только на бензе ездил.
и так далее...
Да я таскаю прицеп, и вообще V8 TDI хотя V6 TDI я очень доволен был.

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Да, с 14-го года пошла эта фигня с отсутствием перфорации.
Дурацкая какая-то экономия.

а в чем экономия то?!

[Юманите]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Да, с 14-го года пошла эта фигня с отсутствием перфорации.
Дурацкая какая-то экономия.

У меня дизель октябрь 13, перфорации сзади нет, а на бензинке октябрь 13 была

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

dima212110

А скажите мне, неискушенному пользователю, имеет ли смысл платить +300т.р. за 1 секунду разгона и Ньютон метры которыми 70% пользователей в пробксх или просто плотном движении не пользуются?

Если так ставить вопрос, то скорее всего нет, хотя для кого-то эта секунда ПРИНЦИПИАЛЬНА (плюс возможность чипа)

Но спор "что лучше" бесцелен...

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

   Цитата:

Jujutsu

...

а в чем экономия то?!

Так и мне непонятно...

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

   Цитата:

Юманите

У меня дизель октябрь 13, перфорации сзади нет, а на бензинке октябрь 13 была

У меня осень 13-го, но эксклюзив наппа. С перфорацией.

[Jujutsu]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

У меня осень 13-го, но эксклюзив наппа. С перфорацией.

так у тебя охлаждение, 4-х зонник?
Оффтопик

блин я не переживу задний диван не перфорированный

[Виталий (Жуковский МО)]

Да, 4-зонник.

[szao]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Да, с 14-го года пошла эта фигня с отсутствием перфорации.
Дурацкая какая-то экономия.

C 14 модельного. На черной коже нет.

[raspadski]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

А, т.е. наконец-то открыта тайна Золотого Ключика? Возвращаем патрубок и получаем 280 сил?...

Х.з. при чем здесь Буратино, а те кто смайлик в 197 сообщении не увидел, наверно, так и захотят сделать. Для меня очевидно, что дефорсирован мотор именно программно, а не

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

...выяснили, что дефорсировка fsi до 249 вовсе не программное решение...

   Цитата:

Стечкин

...причём тут директор и распредвалы ???
речь шла о юридических вопросах по гарантии...

Каждое дело в суде рассматривается в индивидуальном порядке. Решение суда по упомянутому Вами делу здесь никто не видел, вполне может оказаться, что там даже до экспертизы не дошло и выиграли только потому, что истец должным образом не подготовился.
А про распредвалы я не знаю зачем надо было полностью цитировать сообщение про мотор 249л.с. и потом еще писать

   Цитата:

Стечкин

... рапредвалы имеют другой, незначительный угол развала кулачков, ну и соответственно другой каталожный номер...

[Юманите]

   Цитата:

szao

C 14 модельного. На черной коже нет.

А 14 модельный год когда начинается? 01.01.14 ?

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

raspadski

... Для меня очевидно, что дефорсирован мотор именно программно..

Это хорошо, но для всех остальных (в т.ч. и программеров) это оказалось неразрешимой проблемой.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

   Цитата:

Юманите

А 14 модельный год когда начинается? 01.01.14 ?

Следующий модельный год начинается чуть ли не со 2-й половины 13-го

[raspadski]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Это хорошо, но для всех остальных (в т.ч. и программеров) это оказалось неразрешимой проблемой...

То что дело в программе, еще не означает, что можно в ЭБУ мотора 249 внести прошивку от 280 и все будет работать. ИМХО именно этим и оканчиваются все попытки тюнинга. Еще не помню чтобы кто-то писал о том, что заменил блок управления.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

raspadski

... Еще не помню чтобы кто-то писал о том, что заменил блок управления.

На втором NF у меня так делали (правда, блок был от GP). Полная хрень вышла.

А заливка... Ну, здесь твоя позиция мне совсем непонятна. Заливка полностью проходит (т.е. блок нормально идентифицируется и прошивается), но мотор работает некорректно... При чем здесь ЭБУ? Насколько представляю, он-то как раз одинаков (конструктивно).