Touareg NF - профилактика пневмоподвески!

Профилактика направлена на уменьшение проблем в работе пневмоподвески в зимнее время.

Причина - появление в закрытом контуре пневмоподвески конденсата, который в мороз начинает подмерзать и блокирует работу блока клапанов и самого компрессора.

Возможные неисправности:
- некорректная работа системы регулирования дорожного просвета а/м и жесткости подвески
- разрушение компрессора пневмоподвески
- выход из строя блока клапанов

Мы предлагаем 2 варианта профилактики этой проблемы:

1. Минимальный
- замена рабочего газа (азота) в пневмоподвеске
- добавление в систему спирта-антифриза для пневмосистем, который изолирует конденсат

Стоимость акции с учетом расходных материалов и скидки на работы: 8000 рублей.

2. Оптимальный
- замена рабочего газа (азота) в пневмоподвеске
- добавление в систему спирта-антифриза для пневмосистем, который изолирует конденсат
- замена реле питания компрессора пневмоподвески
- удаление конденсата из ресивера (со снятием)
- снятие / установка, разборка / сборка компрессора пневмоподвески с дефектовкой и сушкой
- замена силикагеля осушителя
- удаление влаги из блока клапанов пневмоподвески (со снятием)

Стоимость акции с учетом расходных материалов и скидки на работы: 22800 рублей.

[Gar1k]

   Цитата:

alexmav

Gar1k, Может и Вам пора в школу если газ при изменении температуры не имеет увеличения и уменьшения давления в следствии расширения или сужения?

Хорошо :) И мне видимо пора :))
Давайте по-другому :) Откуда в замкнутой системе берется конденсат, с учетом исправности этой системы ? :)

[alexmav]

   Цитата:

Gar1k

Хорошо :) И мне видимо пора :))
Давайте по-другому :) Откуда в замкнутой системе берется конденсат, с учетом исправности этой системы ? :)

Видимо вы не внимательно всё прочитали
Она "условно" замкнута, кроме вариантов когда ей нужно "разомкнкться", чтобы либо не взорваться, либо не упасть из-за недостатка давления в системе.

[Gar1k]

   Цитата:

alexmav

Gar1k, это ваш выбор и ваше решение, на основании полученной информации делать что-то или нет, мы никого не уговариваем.

Конечно не уговариваете :) Просто запугиваете людей, которые не в теме :))
Которые без малого 4 - 5 лет проездили на пневме и горя не знали, пока Вы не придумали какие то несуществующие проблемы :)) Если подвеска перестала работать (ничто не вечно), то конденсат в системе - это следствие, а не причина ..

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

   Цитата:

alexmav

Видимо вы не внимательно всё прочитали
Она "условно" замкнута, кроме вариантов когда ей нужно "разомкнкться", чтобы либо не взорваться, либо не упасть из-за недостатка давления в системе.

Взорваться ??? xD Да почему там вдруг недостаточно давления, если она замкнута ?? Вы знаете как устроена сплит-система кондиционирования воздуха ? Вы знаете, что Газ (Фреон) оттуда никуда не выходит, не испаряется и т.д., если система герметична и исправна ? О чем Вы говорите ?

[alexmav]

Gar1k, мне больше вам нечего написать.
И ни слова в нашем предложении по запугиванию нет.
И нет, я не кондиционерщик, но сравнение фреона и азота не совсем уместно.
Повторюсь только, что система не замкнута постоянно, есть исключения.

[kotofeiy]

А мне кажется все эти профилактики на исправный авто - что-то типа пломбу на здоровый зуб так на всякий случай, бывает же кариес. И если ковырять здоровые органы/детали, то они скорее дадут сбой/сломаются. ИМХО!

[alexmav]

kotofeiy, 90% этой профилактики выполняется как "лечение кариеса", чем ковыряние.
P.S. если бы мы ковыряли здоровое и это приносило бы вред, чем пользу, то думаю этой темы бы уже не было, после отзывов пользователей.
А по факту всё наоборот

[Gar1k]

   Цитата:

alexmav

kotofeiy, 90% этой профилактики выполняется как "лечение кариеса", чем ковыряние.
P.S. если бы мы ковыряли здоровое и это приносило бы вред, чем пользу, то думаю этой темы бы уже не было, после отзывов пользователей.
А по факту всё наоборот

Конечно нет отрицательных отзывов :) Потому что Вы делаете "профилактику" исправных агрегатов .. Тоесть Вы меняете исправное на исправное, со словами - "Так надо" за 7000 рублей !! И советуете это делать каждый год. А зачем ? По поводу взрыва :)) Зачем там рессивер ? :)))
Так можно каждый год двигатель менять ) Вдруг сломается )) И присадки в него добавлять, обязательно !!

Добавлено через 16 минут 14 секунд

   Цитата:

alexmav

Gar1k, мне больше вам нечего написать.
И ни слова в нашем предложении по запугиванию нет.
И нет, я не кондиционерщик, но сравнение фреона и азота не совсем уместно.
Повторюсь только, что система не замкнута постоянно, есть исключения.

Тоесть концерн VAG выпускает пневмоподвеску, в которую закачен инертный газ, и делает ее незамкнутой .. Так ? Наверное чтобы конденсат скапливался и газ, замещался воздухом.
Не обязательно быть кондиционерщиком, чтобы понимать, что такое замкнутая система и для чего так сделано :))

[alexmav]

Gar1k, ваше мнение понятно, значит это вам неактуально, спасибо за Ваше мнение

[Gar1k]

   Цитата:

alexmav

Gar1k, ваше мнение понятно, значит это вам неактуально, спасибо за Ваше мнение

Ясно :) Удачи в заработках

[alexmav]

   Цитата:

Gar1k

Ясно :) Удачи в заработках

Спасибо, с первого дня работы п.1 ваш исправленный автомобиль, а п.2 заработок. Но Вам этого думаю не понять

[skvair]

   Цитата:

Gar1k

Конечно нет отрицательных отзывов :) Потому что Вы делаете "профилактику" исправных агрегатов .. Тоесть Вы меняете исправное на исправное, со словами - "Так надо" за 7000 рублей !! И советуете это делать каждый год. А зачем ? По поводу взрыва :)) Зачем там рессивер ? :)))
Так можно каждый год двигатель менять ) Вдруг сломается )) И присадки в него добавлять, обязательно !!

Добавлено через 16 минут 14 секунд


Тоесть концерн VAG выпускает пневмоподвеску, в которую закачен инертный газ, и делает ее незамкнутой .. Так ? Наверное чтобы конденсат скапливался и газ, замещался воздухом.
Не обязательно быть кондиционерщиком, чтобы понимать, что такое замкнутая система и для чего так сделано :))

Коллеги перезарядка азотом системы + 100 мл анитифриза Ликвимолли для пневмо систем

мне лично помогла . Проблема с высвечивание ошибки пневмосистемы застигла на 4 году эксплуатации при начале использования теплого гаража на работе . Стал подмерзать конденсат в блоке клапанов (не только у меня но у у коллеги на туре 12 года). Вылечилд данной профилактической процедурой . Делал в другом сервисе (zip-t), у них стоило 3000 рублей в прошлом году. Процедура занимает менее часа, подключают комп, опускают пневму до самого минимума (компрессор откачивает все в ресивер), далее сбрасывают все из ресивера , добавляют антифриз, присоединяют баллон с азотом , наполняют ресивер, выводят пневму на рабочий уровень, добавляют азота до нормативного давления в ресивере. Вот и все. Реле не меняли все и так работает

[Stalin66]

Gar1k, Если у вас нет проблемы с пневмой, то можно ничего не делать. Не бывает идеальных систем - где то идет забор атмосферного воздуха, и конденсат все-таки попадает. Готовы определить где и когда?!

У меня лампочка пневмы загорелась на 4-м году. У всех официалов стандартные рецепты - замена блока клапанов, замена того, сего с сумасшедшим ценником. Эту процедуру я вычитал тут на форуме. В Агранде на меня очень осторожно посмотрели, но желание заказчика закон - и мне залили этой жидкости, закачали новый азот) Проблема ушла и несколько лет уже не возникает. Видимо, помогло не только мне, так как Агранд ввел эту позицию в свой набор услуг.

В общем то, для этого и существует наш клуб, что бы люди делились информацией и находили доступные решения, а не только слушались "официальных" рекомендаций, по которым надо пол машины поменять за несколько лет)))

[Johny01]

   Цитата:

Stalin66

Gar1k, Если у вас нет проблемы с пневмой, то можно ничего не делать. Не бывает идеальных систем - где то идет забор атмосферного воздуха, и конденсат все-таки попадает. Готовы определить где и когда?!

У меня лампочка пневмы загорелась на 4-м году. У всех официалов стандартные рецепты - замена блока клапанов, замена того, сего с сумасшедшим ценником. Эту процедуру я вычитал тут на форуме. В Агранде на меня очень осторожно посмотрели, но желание заказчика закон - и мне залили этой жидкости, закачали новый азот) Проблема ушла и несколько лет уже не возникает. Видимо, помогло не только мне, так как Агранд ввел эту позицию в свой набор услуг.

В общем то, для этого и существует наш клуб, что бы люди делились информацией и находили доступные решения, а не только слушались "официальных" рекомендаций, по которым надо пол машины поменять за несколько лет)))

А подробнее можно с годами и пробегом?

[Сергей2017]

Спасибо сервису!!

Приняли в виде исключения без записи (правда пришлось авто оставить на день, но за-то я могу ехать в родной минск). Оживили подвеску после рукожопого мастера, который при калибровке после замены датчика "уронил" машину на пузо, а заодно и сделали профилактику (азот).
Приятный сервис!! Удачи в делах!

[AGrand]

   Цитата:

Сергей2017

Спасибо сервису!!

Приняли в виде исключения без записи (правда пришлось авто оставить на день, но за-то я могу ехать в родной минск). Оживили подвеску после рукожопого мастера, который при калибровке после замены датчика "уронил" машину на пузо, а заодно и сделали профилактику (азот).
Приятный сервис!! Удачи в делах!

Хорошей дороги)

[AGrand]

Хотим напомнить про актуальную в преддвериии заморозков акцию - Профилактика Пневмоподвески!



http://servis-volkswagen.ru/specpred...pnevmopodveski

[Илья5791]

Добрый вечер, подскажите цену на процедуру и на какое число запись.

[maxtos]

   Цитата:

Илья5791

Добрый вечер, подскажите цену на процедуру и на какое число запись.

Добрый день!
Стоимость услуги 7000 руб.
Ближайшая дата записи 05.12. к 17:00

[Roma_men]

Саша приветствую!!!
Помоги разобраться в ситуации!!!

Нечего не предвещало беды но как по мне предпосылки для меня были. Автомобиль в положении комфорт вел себя так скажем как на положении нормал или даже спорт, при этом в режим сильное бездорожье буквально за 5-10сек поднимается и даже без включения компрессор не включался, если в самый низ опустить и потом в самый вверх то через раз компрессор включался. Но звоню в Агранд и говорю свою ситуацию, говорят сделать профилактику и все норм будет"Ошибок по приборке и через Васю нет". Звоню в Ваг доктор и у них данная процедура стоит 5000р., но жаба то присутствует и принимаю решение ехать к Ваг доктору.
9:30 я на месте. Машинку забрали, ждем. Смотрю спустили видимо газ, авто на отбойниках стоит, смотрю сняли ресивер!!! и залили что то от ликвимоли в сам ресивер и понесли ставить. Проходит время и смотрю видимо начали закачивать газ. Авто видел как поднимается. Примерно через час говорят все готово!!! я довольный, все спасибо!!! Тест... Вроде работает как положено. Поднимаю в сильное бездорожье и о чудо, слышу как включается компрессор и начинает сразу качать. Еле еле понимает в самый вверх (секунд 20-30). Ну думаю может не покачалась система, опускаю и новые приключения.... Авто опускается со звуком как будто по трубкам что то перетекает и шипит (звук как с клапана сбрасывается давление). Ну думаю что то прокачается.... раза все тоже самое.
Звонок в Ваг доктор...Приезжайте проверим. Вернулся, говорят сейчас перезаправим!!!!
время уже 13часов опаздываю везде, ну думаю раз затеяли, надо доделать. Презеправляют и новинка!!!! Говорят у Вас дохлый компрессор!!!! мол мы не можем накачать систему как положено, компрессор не может накачать в систему необходимое давление!!(хотя почему то я думал что давление закачивается баллоном азота). Все перезаправили и говорят что надо менять компрессор и блок клапанов и сейчас в мороз авто может упасть на колени.
Как так говорю, все поднималось и опускалось, всего лишь поменяли газ!!! От куда шипение и почему слышу компрессор????? ответ он подыхает так как в системе было очень много влаги которая его убила....(профилактика делалась год назад).
Почитал тему и увидел что систему заправляют азотом и при этом авто гоняют во всех режимах несколько раз. Я этого не увидел при ремонте.
Что посоветуете????? Да и по телефону было озвучено 5000р а взяли 5750р, это мелочи но все относительно.

[alexmav]

   Цитата:

Roma_men

Саша приветствую!!!
Помоги разобраться в ситуации!!!

Нечего не предвещало беды но как по мне предпосылки для меня были. Автомобиль в положении комфорт вел себя так скажем как на положении нормал или даже спорт, при этом в режим сильное бездорожье буквально за 5-10сек поднимается и даже без включения компрессор не включался, если в самый низ опустить и потом в самый вверх то через раз компрессор включался. Но звоню в Агранд и говорю свою ситуацию, говорят сделать профилактику и все норм будет"Ошибок по приборке и через Васю нет". Звоню в Ваг доктор и у них данная процедура стоит 5000р., но жаба то присутствует и принимаю решение ехать к Ваг доктору.
9:30 я на месте. Машинку забрали, ждем. Смотрю спустили видимо газ, авто на отбойниках стоит, смотрю сняли ресивер!!! и залили что то от ликвимоли в сам ресивер и понесли ставить. Проходит время и смотрю видимо начали закачивать газ. Авто видел как поднимается. Примерно через час говорят все готово!!! я довольный, все спасибо!!! Тест... Вроде работает как положено. Поднимаю в сильное бездорожье и о чудо, слышу как включается компрессор и начинает сразу качать. Еле еле понимает в самый вверх (секунд 20-30). Ну думаю может не покачалась система, опускаю и новые приключения.... Авто опускается со звуком как будто по трубкам что то перетекает и шипит (звук как с клапана сбрасывается давление). Ну думаю что то прокачается.... раза все тоже самое.
Звонок в Ваг доктор...Приезжайте проверим. Вернулся, говорят сейчас перезаправим!!!!
время уже 13часов опаздываю везде, ну думаю раз затеяли, надо доделать. Презеправляют и новинка!!!! Говорят у Вас дохлый компрессор!!!! мол мы не можем накачать систему как положено, компрессор не может накачать в систему необходимое давление!!(хотя почему то я думал что давление закачивается баллоном азота). Все перезаправили и говорят что надо менять компрессор и блок клапанов и сейчас в мороз авто может упасть на колени.
Как так говорю, все поднималось и опускалось, всего лишь поменяли газ!!! От куда шипение и почему слышу компрессор????? ответ он подыхает так как в системе было очень много влаги которая его убила....(профилактика делалась год назад).
Почитал тему и увидел что систему заправляют азотом и при этом авто гоняют во всех режимах несколько раз. Я этого не увидел при ремонте.
Что посоветуете????? Да и по телефону было озвучено 5000р а взяли 5750р, это мелочи но все относительно.

Приветствую
Если рабочее давление выставлено правильно с помощью балона с азотом и компрессор не может осуществить перекачку газа, то возможно так и есть. НО, в нашей практике мы дохлых компрессоров не встречали, кроме банально с трещинами, которые пропускают воздух (это легко можно понять с помощью мыльного раствора). Что у вас не видя машины я конечно сказать не могу. Тут есть партнёры кто и в принципе не закачивают азот, но у нас на этот счёт мнение однозначное.