Что с бортом "Когалымавиа" - Страница 11

Ангара · 05.11.2015, 14:46 (14:46)

Цитата:

не ровняйте с евросоюзом ... если вы смотрите на ту же германию, так им чихать на весь евросоюз они живут по своим правилам , немцы даже жрут свою еду , то что сами производят и не будут есть польскую говядину и пить чье то молоко , вот так они живут .

В прошлом и позапрошлом году в чешке брала коту местную говядину за 85 крон со скидкой, так по 100 обычно ( 300 р по нонешнему курсу), качество так себе, не вырезка. А в этом в продаже в основном немецкая по 200-300 крон (900 р!!) и голандская по 220-250 - кот жрать отказывается, чёрная как в совке на витринах. И это самая дешёвая. При этом коров вокруг очень много.
Вот так надиктовали кому как жить

buza · 05.11.2015, 14:49 (14:49)

Цитата:

Ангара

Вот так надиктовали кому как жить

вот все верно ...

ZAlek · 05.11.2015, 14:54 (13:54)

Я смотрю уже не важно о чем была тема.....

buza · 05.11.2015, 15:06 (15:06)

www.youtube.com/watch?v=RmpgYYhjUBg

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
05/11/2015 13:50 Великобритания и ирландские правительства основания всех рейсах в / из Шарм-эль-Шейх

Великобритания заявляет, что пришел к выводу, что русским А321 струи, который разбился в Египте в Синайской в субботу был, вероятно, сбит с "взрывным устройством". В кризисной встрече Британское правительство решило на землю все британские пассажирские рейсы в и из Шарм-эль-Шейх , "Мы пришли к выводу, что существует значительная вероятность того, что крушение было вызвано взрывного устройства на борту самолета ... Мы сейчас консультирование против всех, но существенного путешествия по воздуху через аэропорт Шарм-эль-Шейха. Это означает, что не будет никаких UK пассажирские рейсы из Шарм-эль-Шейх из сейчас, "сказал журналистам Филипп Хаммонд, Великобритании государственный секретарь по иностранным делам и делам Содружества, после встречи комитета реагирования на кризис под председательством премьер-министра Дэвида Кэмерона , Обновленный заявление от должности Кэмерона заявил, что все рейсы в и из Шарм-эль-Шейх были приостановлены "с немедленным вступлением в силу."

vovkas · 05.11.2015, 15:08 (15:08)

Цитата:

ZAlek

Я смотрю уже не важно о чем была тема.....

Провашингтонские силы с курса сбивают!

Ангара · 05.11.2015, 15:09 (15:09)

Цитата:

ZAlek

Я смотрю уже не важно о чем была тема.....

Да все речь о том, что простые люди как марионетки, жизнь ни гроша не стоит.
Теракт или плохое состояние борта, или по ошибке сбили, или угрожают так - по сути один фиг, правду не скажут, виновных не накажут, НИЧЕГО не изменится ( качество топлива не начнут держать на уровне, хлам не спишут, никого не накажут, разгильдяйство не истребят). Все в игры свои не наиграются. А люди погибли.

ZAlek · 05.11.2015, 15:10 (14:10)

Сегодня переводчик не корректно работает что ли, уже не первая статья режет глаз

Цитата:

buza

05/11/2015 13:50 Великобритания и ирландские правительства основания всех рейсах в / из Шарм-эль-Шейх

Великобритания заявляет, что пришел к выводу, что русским А321 струи, который разбился в Египте в Синайской в субботу был, вероятно, сбит с "взрывным устройством". В кризисной встрече Британское правительство решило на землю все британские пассажирские рейсы в и из Шарм-эль-Шейх , "Мы пришли к выводу, что существует значительная вероятность того, что крушение было вызвано взрывного устройства на борту самолета ... Мы сейчас консультирование против всех, но существенного путешествия по воздуху через аэропорт Шарм-эль-Шейха. Это означает, что не будет никаких UK пассажирские рейсы из Шарм-эль-Шейх из сейчас, "сказал журналистам Филипп Хаммонд, Великобритании государственный секретарь по иностранным делам и делам Содружества, после встречи комитета реагирования на кризис под председательством премьер-министра Дэвида Кэмерона , Обновленный заявление от должности Кэмерона заявил, что все рейсы в и из Шарм-эль-Шейх были приостановлены "с немедленным вступлением в силу."

buza · 05.11.2015, 15:13 (15:13)

многие начали говорить про взрыв внутри

www.youtube.com/watch?v=TUP8rRhKkJk

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Цитата:

ZAlek

Сегодня переводчик не корректно работает что ли, уже не первая статья режет глаз

ну типа того , но суть понятна .
05/11/2015 13:50 UK and Irish Governments grounds ALL flights to/from Sharm el-Sheikh

The UK says it has concluded that the Russian A321 jet that crashed over Egypt’s Sinai on Saturday was likely brought down by an “explosive device.” The British government decided at a crisis meeting to ground all UK passenger flights to and from Sharm el-Sheikh. “We have concluded that there is a significant possibility that the crash was caused by an explosive device on board the aircraft… We are now advising against all but essential travel by air through Sharm el-Sheikh airport. That means that there will be no UK passenger flights out to Sharm el-Sheikh from now,” Philip Hammond, the UK Secretary of State for Foreign and Commonwealth Affairs, told reporters after a meeting of a crisis response committee chaired by Prime Minister David Cameron. An updated statement from Cameron’s office said that all flights to and from Sharm el-Sheikh have been suspended “with immediate effect.”

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
вот сегодня у кагалыма стойку поломали в аэропорту

Жук.off · 05.11.2015, 16:00 (16:00)

Какое отношение правительство Великобритании имеет к расследованию катастрофы в Египте?
Думаю, что никакого.
Соответственно, сейчас они любые свои решения принимают по любым причинам - популистским, лоббистским, кумовским и т.п., но не на основе реальных фактов, которых у них пока НЕТ.

ЗЫ. Если верить британцам сейчас, тогда надо им верить и про июль 2014г...

ЗЗЫ. Ничего личного. Я не белый и не красный.

Добавлено через 9 минут 11 секунд

Цитата:

Werkstatt

По поводу флэш-карт, видео в салоне и т. п. Цифровые носители весьма ненадёжны как в плане подделки, так и в плане воздействия жёсткого излучения. А магнитную ленту хрен подделаешь, как и кино- фотоплёнку. Поэтому все и пользуются аналогом, а не цифрой.

Форма черных ящиков с А321 позволяет предположить, что у них внутри флеш-память. Накопители с лентой или проволокой совсем другие.

Международный стандарт на использование флеш-памяти в аварийных накопителях был утвержден в середине 90х годов 20 века. При разработке таких устройств учитываются все негативные факторы, в том числе прорабатываются способы получения информации с поврежденных микросхем. Это очень сложно, со вскрытием корпусов и т.д., но можно.

Если бы вы знали, сколько и каких слоев защиты у таких накопителей! А сколько видов испытаний они должны выдержать, чтобы их разрешили установить на борт!

По совокупности эксплуатационных характеристик и сохранности нынешние твердотельные накопители не хуже старых, пишущих на ленту или проволоку. Иначе их бы не разрешили применять.

Tron · 05.11.2015, 16:02 (16:02)

Жук.off, Британцы по этой ситуации никого не обвиняли и не осуждали. Они решили, что т.к. есть подозрения на взрывное устройство внутри самолета, на всякий случай не летать в Шарм. Вполне логичное и ответственное решение.

Жук.off · 05.11.2015, 16:05 (16:05)

Цитата:

Water

на гражданских самолетах такого возраста и с такими предыдущими "травмами" разрешается летать только у нас.

Разрешение на эксплуатацию дает только разработчик. Если самолет разрушился по причине усталостных трещин, основная вина ляжет на Airbus.

Другое дело, что разрешение разрешением, а спокойнее летать на новых самолетах...
Если есть возможности - в первую очередь, финансовые.
А если нет, летают и на Ан-12, которые еще в СССР давно вывели из эксплуатации.

Werkstatt · 05.11.2015, 16:07 (16:07)

Цитата:

Жук.off

Если бы вы знали, сколько и каких слоев защиты у таких накопителей! А сколько видов испытаний они должны выдержать, чтобы их разрешили установить на борт!

Цифровой носитель не сложно обработать так, чтобы данные были без труда искажены. А ленту попробуй склей, чтоб не видно было. Поэтому аналог больше защищён от фальсификаций данных на нём, чем цифра.

Жук.off · 05.11.2015, 16:21 (16:21)

Цитата:

Tron

Вполне логичное и ответственное решение.

Не надо только его преподносить как истину в последней инстанции.
У каждого своя голова на плечах, каждый сам принимает СВОЕ решение.
Мы должны думать своей головой.

Добавлено через 6 минут 38 секунд

Цитата:

Werkstatt

Цифровой носитель не сложно обработать так, чтобы данные были без труда искажены. А ленту попробуй склей, чтоб не видно было. Поэтому аналог больше защищён от фальсификаций данных на нём, чем цифра.

Это верно только в общем случае.
При разработке аварийных накопителей принимаются все меры по затруднению несанкционированного изменения информации внутри.
Фактически снаружи изменить можно, только сымитировав поток входных данных и перезаписав прежнюю информацию. И то будет видна лишняя наработка.
Если комиссия обнаружит изменение данных, информация будет забракована.

Добавлено через 6 минут 59 секунд

Цитата:

Werkstatt

Нашим всегда было пох на всё, лишь бы денег не платить лишних. В Египет или в Турцию в принципе ездить опасно, так как может вдруг и из ниоткуда взорваться всё, что угодно.

Не совсем так. Вчера признали, что фактически туристический бизнес сейчас практически на нуле. Обращений за путевками нет. СОВСЕМ.
Другое дело, что пройдет время, народ успокоится, опять захочет горяченького... песочка и горячительной... водочки блин! водички.
Тогда и вспомнит и Шарм, и Хургаду, и Анталию с Кемером, и прочие всякие Канары с Дубаями.

Werkstatt · 05.11.2015, 16:29 (16:29)

Цитата:

Жук.off

Не совсем так. Вчера признали, что фактически туристический бизнес сейчас практически на нуле. Обращений за путевками нет. СОВСЕМ.
Другое дело, что пройдет время, народ успокоится, опять захочет горяченького... песочка и горячительной... водочки блин! водички.
Тогда и вспомнит и Шарм, и Хургаду, и Анталию с Кемером, и прочие всякие Канары с Дубаями.

В североафриканских странах нет границ. Отморозки на тачанках могут шлындать из Ливии в Марокко, оттуда через Алжир в Тунис и Египет беспрепятственно. Ну а в Турции правящая партия - это те же "Братья мусульмане". Поэтому, ездить в эти страны отдыхать - это всё равно что съездить в Ирак или Пакистан. Ну а Канары - это же совсем из другой оперы.

buza · 05.11.2015, 16:34 (16:34)

Цитата:

Жук.off

Форма черных ящиков с А321 позволяет предположить, что у них внутри флеш-память. Накопители с лентой или проволокой совсем другие.

видно что черные ящики в разных самолетах разные , на А 321 стояли самописцы honeywell на борту с когда разбился амолет с Качинским под Смоленском стояли такие же https://aerospace.honeywell.com/blog...ll-black-boxes американская корпорация, производящая электронные системы управления и автоматизации.

vovkas · 05.11.2015, 16:36 (16:36)

Цитата:

Ангара

Да все речь о том, что простые люди как марионетки, жизнь ни гроша не стоит.
Теракт или плохое состояние борта, или по ошибке сбили, или угрожают так - по сути один фиг, правду не скажут, виновных не накажут, НИЧЕГО не изменится ( качество топлива не начнут держать на уровне, хлам не спишут, никого не накажут, разгильдяйство не истребят). Все в игры свои не наиграются. А люди погибли.

Как то так

. Я вообще думаю-объявят виноватым метеорит- и все шито-крыто...

buza · 05.11.2015, 16:38 (16:38)

то что внутри пишет вроде на ленту

www.youtube.com/watch?v=mQehX0rVYuY

Жук.off · 05.11.2015, 16:49 (16:49)

Цитата:

turovod

довольно странно, что до нага раздевать сканерами начали, а самолет до сих пор логгирует данные по древнему принципу из прошлого столетия

Цитата:

al777ex

рискну предположить, что данная идея сама по себе не нова.
но отчего то не реализована. и кому же такое положение вещей нужно?

Цитата:

al777ex

как по мне - так все предельно просто. поставили сервер, передаем, пишем.
и пофигу все эти требования.

ну а так - согласен. "за день можешь? могу. а за неделю можешь? за неделю - это помощник нужен"

Цитата:

al777ex

суть и цель работы - бумаги.
щеки раздувать, да туманные версии придумывать с мегаважным видом.

Я правильно понимаю, что Вы считаете, что для Boeing & Airbus "суть и цель работы - бумаги."
Ведь без разрешения разработчика самолета на борт НЕЛЬЗЯ установить ни одно устройство!
А чтобы получить разрешение, нужны миллионы долларов на испытания и сертификацию.

ЗЫ. Я еще совсем забыл ARINC и прочие всякие JARы и FARы.
Они же, по-Вашему, ни к чему:

Цитата:

al777ex

вот у меня стойкое ощущение - поручи этот вопрос какому нибудь гуглу - решение будет за месяц. со стандартами, протоколами, сертификатами, резервным копированием и строительством цодов с нуля. без привлечения дополнительного штата и без глубокого реформирования вертикально-диагональных связей.

Давайте не будем рассуждать по-чайнически. Поверьте, все решения, принимаемые в авиации, не просто востребованы, но и должны быть перепроверены много раз. Иначе беда, много бед.
Под конец:
Беда, коль пироги начнет печи сапожник,
А сапоги тачать пирожник (с) Крылов И.А.
Давайте его послушаемся...

Добавлено через 9 минут 7 секунд

Цитата:

Жук.off

Я еще совсем забыл ARINC и прочие всякие JARы и FARы

А родные АП-25!? Мать моя, совсем старый стал. Склероз проклятый замучил...

turovod · 05.11.2015, 22:30 (21:30)

Цитата:

Жук.off

Я правильно понимаю, что Вы считаете, что для Boeing & Airbus "суть и цель работы - бумаги."
Ведь без разрешения разработчика самолета на борт НЕЛЬЗЯ установить ни одно устройство!
А чтобы получить разрешение, нужны миллионы долларов на испытания и сертификацию.

нет конечно.

суть моего поста в том, что сами разработчики ничего подобного не ставят именно по причине отсутствия политической воли государств, к которым сами разработчики относятся.

Поскольку боинг и эйрбас фактически владеют рынком гражданских авиаперевозок, то они же и задают моду на рынке.

А поскольку их государства неоднократно бывали выгодоприобретателями разного рода катастроф (к примеру, без 9/11 штаты не смогли бы оправдать свое вторжение на ближний восток и в афган), то и ставить доп оборудование, собирающее больше улик, им невыгодно. С тем набором, который пишется сейчас, можно сделать приблизительные выводы о причинах трагедии, но нельзя ничего толком доказать, а с видео - совсем другое дело.

поэтому даже при наличии почти неограниченных технических возможностей ныне, до сих пор пишут логи по древнему принципу, заведенному аж 60 лет назад.

dakeeper · 06.11.2015, 10:48 (10:48)

Цитата:

turovod

поэтому даже при наличии почти неограниченных технических возможностей ныне, до сих пор пишут логи по древнему принципу, заведенному аж 60 лет назад.

Вот соглашусь...
Ну чего сейчас там в самописцах? Речь пилотов? Основные параметры, высота, скорость...
Видео бы существенно облегчило задачу.

05.11.2015, 14:46 (14:46)	#201
Ангара Езжу по ПДД Город: Тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2010 Сообщений: 2,053 Поблагодарил(а): 4,858 Благодарностей: 3,204 Изображений в галерее: 4 Репутация: 4779	Цитата: buza не ровняйте с евросоюзом ... если вы смотрите на ту же германию, так им чихать на весь евросоюз они живут по своим правилам , немцы даже жрут свою еду , то что сами производят и не будут есть польскую говядину и пить чье то молоко , вот так они живут . В прошлом и позапрошлом году в чешке брала коту местную говядину за 85 крон со скидкой, так по 100 обычно ( 300 р по нонешнему курсу), качество так себе, не вырезка. А в этом в продаже в основном немецкая по 200-300 крон (900 р!!) и голандская по 220-250 - кот жрать отказывается, чёрная как в совке на витринах. И это самая дешёвая. При этом коров вокруг очень много. Вот так надиктовали кому как жить

05.11.2015, 16:00 (16:00)	#209
Жук.off Исследователь-бюрократ Город: FL на дальнем хуторе Большой деревни Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.03.2008 Сообщений: 1,846 Поблагодарил(а): 1,295 Благодарностей: 1,601 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3577	Какое отношение правительство Великобритании имеет к расследованию катастрофы в Египте? Думаю, что никакого. Соответственно, сейчас они любые свои решения принимают по любым причинам - популистским, лоббистским, кумовским и т.п., но не на основе реальных фактов, которых у них пока НЕТ. ЗЫ. Если верить британцам сейчас, тогда надо им верить и про июль 2014г... ЗЗЫ. Ничего личного. Я не белый и не красный. Добавлено через 9 минут 11 секунд Цитата: Werkstatt По поводу флэш-карт, видео в салоне и т. п. Цифровые носители весьма ненадёжны как в плане подделки, так и в плане воздействия жёсткого излучения. А магнитную ленту хрен подделаешь, как и кино- фотоплёнку. Поэтому все и пользуются аналогом, а не цифрой. Форма черных ящиков с А321 позволяет предположить, что у них внутри флеш-память. Накопители с лентой или проволокой совсем другие. Международный стандарт на использование флеш-памяти в аварийных накопителях был утвержден в середине 90х годов 20 века. При разработке таких устройств учитываются все негативные факторы, в том числе прорабатываются способы получения информации с поврежденных микросхем. Это очень сложно, со вскрытием корпусов и т.д., но можно. Если бы вы знали, сколько и каких слоев защиты у таких накопителей! А сколько видов испытаний они должны выдержать, чтобы их разрешили установить на борт! По совокупности эксплуатационных характеристик и сохранности нынешние твердотельные накопители не хуже старых, пишущих на ленту или проволоку. Иначе их бы не разрешили применять.
	Последний раз редактировалось Жук.off; 05.11.2015 в 16:00. Причина: Добавлено сообщение

05.11.2015, 16:21 (16:21)	#213
Жук.off Исследователь-бюрократ Город: FL на дальнем хуторе Большой деревни Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.03.2008 Сообщений: 1,846 Поблагодарил(а): 1,295 Благодарностей: 1,601 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3577	Цитата: Tron Вполне логичное и ответственное решение. Не надо только его преподносить как истину в последней инстанции. У каждого своя голова на плечах, каждый сам принимает СВОЕ решение. Мы должны думать своей головой. Добавлено через 6 минут 38 секунд Цитата: Werkstatt Цифровой носитель не сложно обработать так, чтобы данные были без труда искажены. А ленту попробуй склей, чтоб не видно было. Поэтому аналог больше защищён от фальсификаций данных на нём, чем цифра. Это верно только в общем случае. При разработке аварийных накопителей принимаются все меры по затруднению несанкционированного изменения информации внутри. Фактически снаружи изменить можно, только сымитировав поток входных данных и перезаписав прежнюю информацию. И то будет видна лишняя наработка. Если комиссия обнаружит изменение данных, информация будет забракована. Добавлено через 6 минут 59 секунд Цитата: Werkstatt Нашим всегда было пох на всё, лишь бы денег не платить лишних. В Египет или в Турцию в принципе ездить опасно, так как может вдруг и из ниоткуда взорваться всё, что угодно. Не совсем так. Вчера признали, что фактически туристический бизнес сейчас практически на нуле. Обращений за путевками нет. СОВСЕМ. Другое дело, что пройдет время, народ успокоится, опять захочет горяченького... песочка и горячительной... водочки блин! водички. Тогда и вспомнит и Шарм, и Хургаду, и Анталию с Кемером, и прочие всякие Канары с Дубаями.
	Последний раз редактировалось Жук.off; 05.11.2015 в 16:21. Причина: Добавлено сообщение

05.11.2015, 16:34 (16:34)	#215
buza Заблокирован Причина: Пункт 4.4.15 провокационное поведение Город: Moskow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 585 Благодарностей: 2,233 Репутация: 2933	Цитата: Жук.off Форма черных ящиков с А321 позволяет предположить, что у них внутри флеш-память. Накопители с лентой или проволокой совсем другие. видно что черные ящики в разных самолетах разные , на А 321 стояли самописцы honeywell на борту с когда разбился амолет с Качинским под Смоленском стояли такие же https://aerospace.honeywell.com/blog...ll-black-boxes американская корпорация, производящая электронные системы управления и автоматизации.
	Последний раз редактировалось buza; 05.11.2015 в 16:37.

05.11.2015, 16:49 (16:49)	#218
Жук.off Исследователь-бюрократ Город: FL на дальнем хуторе Большой деревни Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.03.2008 Сообщений: 1,846 Поблагодарил(а): 1,295 Благодарностей: 1,601 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3577	Цитата: turovod довольно странно, что до нага раздевать сканерами начали, а самолет до сих пор логгирует данные по древнему принципу из прошлого столетия Цитата: al777ex рискну предположить, что данная идея сама по себе не нова. но отчего то не реализована. и кому же такое положение вещей нужно? Цитата: al777ex как по мне - так все предельно просто. поставили сервер, передаем, пишем. и пофигу все эти требования. ну а так - согласен. "за день можешь? могу. а за неделю можешь? за неделю - это помощник нужен" Цитата: al777ex суть и цель работы - бумаги. щеки раздувать, да туманные версии придумывать с мегаважным видом. Я правильно понимаю, что Вы считаете, что для Boeing & Airbus "суть и цель работы - бумаги." Ведь без разрешения разработчика самолета на борт НЕЛЬЗЯ установить ни одно устройство! А чтобы получить разрешение, нужны миллионы долларов на испытания и сертификацию. ЗЫ. Я еще совсем забыл ARINC и прочие всякие JARы и FARы. Они же, по-Вашему, ни к чему: Цитата: al777ex вот у меня стойкое ощущение - поручи этот вопрос какому нибудь гуглу - решение будет за месяц. со стандартами, протоколами, сертификатами, резервным копированием и строительством цодов с нуля. без привлечения дополнительного штата и без глубокого реформирования вертикально-диагональных связей. Давайте не будем рассуждать по-чайнически. Поверьте, все решения, принимаемые в авиации, не просто востребованы, но и должны быть перепроверены много раз. Иначе беда, много бед. Под конец: Беда, коль пироги начнет печи сапожник, А сапоги тачать пирожник (с) Крылов И.А. Давайте его послушаемся... Добавлено через 9 минут 7 секунд Цитата: Жук.off Я еще совсем забыл ARINC и прочие всякие JARы и FARы А родные АП-25!? Мать моя, совсем старый стал. Склероз проклятый замучил...
	Последний раз редактировалось Жук.off; 05.11.2015 в 16:49. Причина: Добавлено сообщение

05.11.2015, 14:49 (14:49)	#202
buza Заблокирован Причина: Пункт 4.4.15 провокационное поведение Город: Moskow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 585 Благодарностей: 2,233 Репутация: 2933	Цитата: Ангара Вот так надиктовали кому как жить вот все верно ...

05.11.2015, 14:54 (13:54)	#203
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Я смотрю уже не важно о чем была тема.....

05.11.2015, 15:08 (15:08)	#205
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,732 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3257	Цитата: ZAlek Я смотрю уже не важно о чем была тема..... Провашингтонские силы с курса сбивают!

05.11.2015, 15:09 (15:09)	#206
Ангара Езжу по ПДД Город: Тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2010 Сообщений: 2,053 Поблагодарил(а): 4,858 Благодарностей: 3,204 Изображений в галерее: 4 Репутация: 4779	Цитата: ZAlek Я смотрю уже не важно о чем была тема..... Да все речь о том, что простые люди как марионетки, жизнь ни гроша не стоит. Теракт или плохое состояние борта, или по ошибке сбили, или угрожают так - по сути один фиг, правду не скажут, виновных не накажут, НИЧЕГО не изменится ( качество топлива не начнут держать на уровне, хлам не спишут, никого не накажут, разгильдяйство не истребят). Все в игры свои не наиграются. А люди погибли.

05.11.2015, 15:10 (14:10)	#207
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Сегодня переводчик не корректно работает что ли, уже не первая статья режет глаз Цитата: buza 05/11/2015 13:50 Великобритания и ирландские правительства основания всех рейсах в / из Шарм-эль-Шейх Великобритания заявляет, что пришел к выводу, что русским А321 струи, который разбился в Египте в Синайской в субботу был, вероятно, сбит с "взрывным устройством". В кризисной встрече Британское правительство решило на землю все британские пассажирские рейсы в и из Шарм-эль-Шейх , "Мы пришли к выводу, что существует значительная вероятность того, что крушение было вызвано взрывного устройства на борту самолета ... Мы сейчас консультирование против всех, но существенного путешествия по воздуху через аэропорт Шарм-эль-Шейха. Это означает, что не будет никаких UK пассажирские рейсы из Шарм-эль-Шейх из сейчас, "сказал журналистам Филипп Хаммонд, Великобритании государственный секретарь по иностранным делам и делам Содружества, после встречи комитета реагирования на кризис под председательством премьер-министра Дэвида Кэмерона , Обновленный заявление от должности Кэмерона заявил, что все рейсы в и из Шарм-эль-Шейх были приостановлены "с немедленным вступлением в силу."

05.11.2015, 16:02 (16:02)	#210
Tron Пользователь Город: In The City Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.11.2014 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 144 Репутация: 169	Жук.off, Британцы по этой ситуации никого не обвиняли и не осуждали. Они решили, что т.к. есть подозрения на взрывное устройство внутри самолета, на всякий случай не летать в Шарм. Вполне логичное и ответственное решение.

05.11.2015, 16:05 (16:05)	#211
Жук.off Исследователь-бюрократ Город: FL на дальнем хуторе Большой деревни Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.03.2008 Сообщений: 1,846 Поблагодарил(а): 1,295 Благодарностей: 1,601 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3577	Цитата: Water на гражданских самолетах такого возраста и с такими предыдущими "травмами" разрешается летать только у нас. Разрешение на эксплуатацию дает только разработчик. Если самолет разрушился по причине усталостных трещин, основная вина ляжет на Airbus. Другое дело, что разрешение разрешением, а спокойнее летать на новых самолетах... Если есть возможности - в первую очередь, финансовые. А если нет, летают и на Ан-12, которые еще в СССР давно вывели из эксплуатации.

05.11.2015, 16:07 (16:07)	#212
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Жук.off Если бы вы знали, сколько и каких слоев защиты у таких накопителей! А сколько видов испытаний они должны выдержать, чтобы их разрешили установить на борт! Цифровой носитель не сложно обработать так, чтобы данные были без труда искажены. А ленту попробуй склей, чтоб не видно было. Поэтому аналог больше защищён от фальсификаций данных на нём, чем цифра.

05.11.2015, 16:29 (16:29)	#214
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Жук.off Не совсем так. Вчера признали, что фактически туристический бизнес сейчас практически на нуле. Обращений за путевками нет. СОВСЕМ. Другое дело, что пройдет время, народ успокоится, опять захочет горяченького... песочка и горячительной... водочки блин! водички. Тогда и вспомнит и Шарм, и Хургаду, и Анталию с Кемером, и прочие всякие Канары с Дубаями. В североафриканских странах нет границ. Отморозки на тачанках могут шлындать из Ливии в Марокко, оттуда через Алжир в Тунис и Египет беспрепятственно. Ну а в Турции правящая партия - это те же "Братья мусульмане". Поэтому, ездить в эти страны отдыхать - это всё равно что съездить в Ирак или Пакистан. Ну а Канары - это же совсем из другой оперы.

05.11.2015, 16:36 (16:36)	#216
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,732 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3257	Цитата: Ангара Да все речь о том, что простые люди как марионетки, жизнь ни гроша не стоит. Теракт или плохое состояние борта, или по ошибке сбили, или угрожают так - по сути один фиг, правду не скажут, виновных не накажут, НИЧЕГО не изменится ( качество топлива не начнут держать на уровне, хлам не спишут, никого не накажут, разгильдяйство не истребят). Все в игры свои не наиграются. А люди погибли. Как то так . Я вообще думаю-объявят виноватым метеорит- и все шито-крыто...

05.11.2015, 22:30 (21:30)	#219
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,587 Благодарностей: 12,771 Репутация: 14451	Цитата: Жук.off Я правильно понимаю, что Вы считаете, что для Boeing & Airbus "суть и цель работы - бумаги." Ведь без разрешения разработчика самолета на борт НЕЛЬЗЯ установить ни одно устройство! А чтобы получить разрешение, нужны миллионы долларов на испытания и сертификацию. нет конечно. суть моего поста в том, что сами разработчики ничего подобного не ставят именно по причине отсутствия политической воли государств, к которым сами разработчики относятся. Поскольку боинг и эйрбас фактически владеют рынком гражданских авиаперевозок, то они же и задают моду на рынке. А поскольку их государства неоднократно бывали выгодоприобретателями разного рода катастроф (к примеру, без 9/11 штаты не смогли бы оправдать свое вторжение на ближний восток и в афган), то и ставить доп оборудование, собирающее больше улик, им невыгодно. С тем набором, который пишется сейчас, можно сделать приблизительные выводы о причинах трагедии, но нельзя ничего толком доказать, а с видео - совсем другое дело. поэтому даже при наличии почти неограниченных технических возможностей ныне, до сих пор пишут логи по древнему принципу, заведенному аж 60 лет назад.

06.11.2015, 10:48 (10:48)	#220
dakeeper Местный Город: Москва Регистрация: 18.03.2008 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 671 Благодарностей: 447 Репутация: 675	Цитата: turovod поэтому даже при наличии почти неограниченных технических возможностей ныне, до сих пор пишут логи по древнему принципу, заведенному аж 60 лет назад. Вот соглашусь... Ну чего сейчас там в самописцах? Речь пилотов? Основные параметры, высота, скорость... Видео бы существенно облегчило задачу.