Альтернативы Touareg III

[allex234432]

   Цитата:

Ирландец

Блин, Вы где реально-то ездите?

я предположил выше, по стройкам)))

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

   Цитата:

Владимир178

Имелся ввиду пыльник бампера, снизу.

Ну и обломки бампера и животных, если они выше дорожного просвета, то встретятся опять же с бампером, а не с картером.

у Санька, даже 911 имеет больше шансов

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Ну и обломки бампера и животных, если они выше дорожного просвета, то встретятся опять же с бампером, а не с картером.

На 110-150 они встретятся со всем.

Впрочем, бампер Т3 это не бампер Т1. Тоже целиком в труху.

Главное весь мотор под фарами не снести ;)

[Владимир178]

   Цитата:

szao

На 110-150 они встретятся со всем.

Впрочем, бампер Т3 это не бампер Т1. Тоже целиком в труху.

Главное весь мотор под фарами не снести ;)

Тут главное чтобы пассажиры не пострадали. Потому и все «в труху». Как то, вижело лобовоге мерседеса 211 и газ 21. Водила мерседеса потом на своих ходил, в водилу Газа скорая увезла. При этом мерсв труху, а у газачуть бампер поцарапан.

P.s. Ваш посыл понятен. Но судят обычно, вероятностными вещами. И вероятность того что вы описали стремится к нулю. А вот верочтность, что понадобится уорму задрать, хотя бы до 250 мм, значительно выше.

Понятно что и на седанах катают. Но во многом себе уже отказывают. Бывает вот так, катаешь авто и нп пользуешься какими-то опциями. А вот бывает так, что какими-то прльзуешь и отказатьсяне готов. Так вот, для меня (тут прошу прощения у всех, тк исключительно имхо), без пневмы уже не то. Т.е без этой опции уже «недо машина», так же как без оьогрева сидений или магнитолы. Т.е. обязательная опция.

[SaabathVol2]

   Цитата:

szao

Велар с тем же мотором едет 0-100 ~8 сек в среднем. 6.8 там и не снится даже.

Vol2, а лепишь как и раньше.

У Велара 7,5с. Но ты же с Ягуаром сравнивал: Дизельный вариант моей машинки с пакетом сока едет так же, как и Ягуар 3 литра!
Радуйся дальше выдуманным паритетом.

[allex234432]

   Цитата:

Владимир178

А вот бывает так, что какими-то прльзуешь и отказатьсяне готов.

вот у меня два ГЧ было, оба лифтованные на +7см, ну и за 4 года практически не пригодилось, может пару раз, также как и сейчас в режиме стандарт на Т3 99 процентов, иногда задирал для преодоления участков без сюрпризов, где 20см Ху3 ну никак не проедут. А так, не было бы возможности задрать пневму, много не потерял бы... не поехал бы туда куда не следует)))

[Владимир178]

   Цитата:

allex234432

вот у меня два ГЧ было, оба лифтованные на +7см, ну и за 4 года практически не пригодилось, может пару раз, также как и сейчас в режиме стандарт на Т3 99 процентов, иногда задирал для преодоления участков без сюрпризов, где 20см Ху3 ну никак не проедут. А так, не было бы возможности задрать пневму, много не потерял бы... не поехал бы туда куда не следует)))

Ну и я про это же «просто не поеду». Лично мне доставляет удовольствие что «поеду». Или продезу там где не все и тд. Так то и на седанах ездил, и нравилось. Но сейчас не готот к отказу от пневмы; привык. Не каждый день нужно, но когда «нужно», радуюсь что есть.

P.s. Это так же как народ горячие покупает, 400+ лс. Не каждый же день в гонках участвуют, но когд нужно, греет душу, что могут. Вот и с пневмой так же.

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Тут главное чтобы пассажиры не пострадали. Потому и все «в труху». Как то, вижело лобовоге мерседеса 211 и газ 21. Водила мерседеса потом на своих ходил, в водилу Газа скорая увезла. При этом мерсв труху, а у газачуть бампер поцарапан.

P.s. Ваш посыл понятен. Но судят обычно, вероятностными вещами. И вероятность того что вы описали стремится к нулю. А вот верочтность, что понадобится уорму задрать, хотя бы до 250 мм, значительно выше.

Понятно что и на седанах катают. Но во многом себе уже отказывают. Бывает вот так, катаешь авто и нп пользуешься какими-то опциями. А вот бывает так, что какими-то прльзуешь и отказатьсяне готов. Так вот, для меня (тут прошу прощения у всех, тк исключительно имхо), без пневмы уже не то. Т.е без этой опции уже «недо машина», так же как без оьогрева сидений или магнитолы. Т.е. обязательная опция.

Смешно вышло, да?

Сначала гордо вякнули про пневму, а потом словесными простынями оправдываться, что она никакая и вообще надо ездить по ровному асфальту и всем непременно повезет.

А потом обочина, лужа, теща "да твой даже машину купить нормальную не смог!", ребенок "папка, ты же говорил, что это джип?!", эвакуатор и смеющиеся лица в проезжающих мимо вестах и нивах ..

Так что там с классификацией и ладонью? Чтобы замыть позор... :)

[Ирландец]

   Цитата:

szao

Смешно вышло, да?

Сначала гордо вякнули про пневму, а потом словесными простынями оправдываться, что она никакая и вообще надо ездить по ровному асфальту и всем непременно повезет.

А потом обочина, лужа, теща "да твой даже машину купить нормальную не смог!", ребенок "папка, ты же говорил, что это джип?!", эвакуатор и смеющиеся лица в проезжающих мимо вестах и нивах ..

Так что там с классификацией и ладонью? Чтобы замыть позор... :)

Я лично с пневмой брал для плавности хода. И потенциальной возможностью приподнять слегка, чтобы проехать.
А смех обычно вызывают люди на недоикспятом. Или как там х5 для бедных)))

[tabun]

   Цитата:

amid21rus

чему отдать предпочтение, если смотреть на сторону?

На новогодних каникулах с товарищем объездили все автосалоны, что нашли в Краснодаре, чтобы к машинам попримеряться. Товарищу больно Х6 хотелся заочно, решил всё посравнивать. А я так, за компанию, поглазеть по-нищебродски.
В итоге в БМВ даже не стали внутрь присаживаться, просто в салон позаглядывав.
Кайен однозначно у товарища в лидеры выбился.

[eug44]

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Смешно вышло, да?

Сначала гордо вякнули про пневму, а потом словесными простынями оправдываться, что она никакая и вообще надо ездить по ровному асфальту и всем непременно повезет.

А потом обочина, лужа, теща "да твой даже машину купить нормальную не смог!", ребенок "папка, ты же говорил, что это джип?!", эвакуатор и смеющиеся лица в проезжающих мимо вестах и нивах ..

Так что там с классификацией и ладонью? Чтобы замыть позор... :)

Видимо нужен первод. Перчитал дважды и вообще не понял про что это было?

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Видимо нужен первод. Перчитал дважды и вообще не понял про что это было?

Я про этот фейл-заход:

https://www.touareg-club.net/forum/s...ostcount=22001

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

X3, F-Pace и Т3 - один класс размерный.

Ты конечно сам понял что сел в лужу, когда определил Т3 в один размерный класс с Х3 и когда я тебе про Кайен напомнил,
но не откажу себе в удовольствии обмакнуть тебя в эту лужу ещё раз.



https://www.auto-motor-und-sport.de/...rsche-cayenne/

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

Ты конечно сам понял что сел в лужу, когда определил Т3 в один размерный класс с Х3 и когда я тебе про Кайен напомнил,
но не откажу себе в удовольствии обмакнуть тебя в эту лужу ещё раз.

О, смотри не запачкайся :)

https://www.autobild.de/artikel/test...ia-375983.html

Немцы без комплексов что угодно с чем угодно сравнивают.

Понятно, что тебе страшно хочется мечтать, что ты купил машину другого класса, но увы - примерно те же яйца. Да что там - даже XC60 круче Т3.

[Obarg]

Единственный идеальный авто в своем классе — Каен, я думаю.
Но и дороже, зараза. И затупов нет, и салон просторный и шикарный, и на ходу отменный.

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

Немцы без комплексов что угодно с чем угодно сравнивают.

Понятно, что тебе страшно хочется мечтать, что ты купил машину другого класса, но увы - примерно те же яйца. Да что там - даже XC60 круче Т3.

Особенно забыли спросить про твой комплекс неполноценности и про твой "классификатор".

А я не о чём не мечтаю, я прекрасно осознаю что купил - наименьший из среднеразмерных SUV, спецом выбирал.

[szao]

   Цитата:

Obarg

Единственный идеальный авто в своем классе — Каен, я думаю.
Но и дороже, зараза. И затупов нет, и салон просторный и шикарный, и на ходу отменный.

Е2 от S был классный, ога. Хотя и дубоват и моторы одноразовые.

Добавлено через 3 минуты 26 секунд

   Цитата:

SimplyOdin

Особенно забыли спросить про твой комплекс неполноценности и про твой "классификатор".

А я не о чём не мечтаю, я прекрасно осознаю что купил - наименьший из среднеразмерных SUV, спецом выбирал.

Если б комплекс имел, то за 85 баксов купил годовалый кай или распродажный глс, а не новый х3.
В Москве автокомплексы только у приезжих из регионов и залетных с кавказов.

[Ирландец]

   Цитата:

szao

Е2 от S был классный, ога. Хотя и дубоват и моторы одноразовые.

Добавлено через 3 минуты 26 секунд


Если б комплекс имел, то за 85 баксов купил годовалый кай или распродажный глс, а не х3.
В Москве автокомплексы только у приезжих из регионов и залетных с кавказов.

Сказал человек на бмв для женщин

[King Crimson]

   Цитата:

Ирландец

Сказал человек на бмв для женщин

Так это тесть купил, дочери.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Е2 от S был классный, ога. Хотя и дубоват и моторы одноразовые.

Добавлено через 3 минуты 26 секунд


Если б комплекс имел, то за 85 баксов купил годовалый кай или распродажный глс, а не новый х3.
В Москве автокомплексы только у приезжих из регионов и залетных с кавказов.

Скорее 3-х годовалый или старше;)

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

   Цитата:

szao

О, смотри не запачкайся :)

https://www.autobild.de/artikel/test...ia-375983.html

Немцы без комплексов что угодно с чем угодно сравнивают.

Понятно, что тебе страшно хочется мечтать, что ты купил машину другого класса, но увы - примерно те же яйца. Да что там - даже XC60 круче Т3.

Чем круче? По цене, почти равны. А вот по начинке очень много вопросов, от двс до привода. Там только дорожный просвет больше, но с Вольвовским awd, это ничем не поможет.