ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Vasilych]

Коллеги, а есть тут те, кто после дизеля ВЕРНУЛСЯ на бензин?

[LittleJohn]

да Щас тебе все бензинщики напишут что у них было 10 дизелей, все сломались, и они с тех пор ездят только на бензе

[AntonVP]

Никогда не было дизеля.
Смотрел на него при покупке т2. Не смог ответить себе на вопрос "за что +10%?"

[bobhot]

   Цитата:

Mike212

Так смысл какой мне этим заниматься? Кому что доказать? Меня все устраивает, даже если бы ты 3л натошнил, лично я в сторону дизеля все равно не посмотрю.)

Дак здесь каждого устраивает его личный авто, но также большинство бензинщиков доказывает, что бензин и дизель равны почти по расходу, а у некоторых динамика бензина выше дизельного 4,2
Вот и пытаемся найти а так ли это...
Поэтому если не хочешь поделиться данными, то смысл твоей писанины?

[Mike212]

   Цитата:

bobhot

Дак здесь каждого устраивает его личный авто, но также большинство бензинщиков доказывает, что бензин и дизель равны почти по расходу, а у некоторых динамика бензина выше дизельного 4,2
Вот и пытаемся найти а так ли это...
Поэтому если не хочешь поделиться данными, то смысл твоей писанины?

Я уже многократно делился данными о расходе в разных реальных условиях, смысла в тошнотстве и получения минимального расхода не вижу. Большинство ничего не доказывают. Есть частные случаи. А по среднему расходу бенза есть отдельная тема, там все наглядно отражено голосованием, для интересующихся расходом.

[bobhot]

   Цитата:

Vasilych

Коллеги, а есть тут те, кто после дизеля ВЕРНУЛСЯ на бензин?

Расскажу так в 2008году
Купил мондео 2.0 бензин, ездил после 1.8 мондео и кайфовал, друг купил 2.0дизель мондео, я прокатился и охренел...
Продал бенз и тоже купил дизеля, нового мондео, кайфовал, захотел паркетники, новый, 1,7ляма в кармане...
Брат уговорил на бензо соренто, купил, думал привыкну, скинул через 8месяцев, ни тяги, ни динамики, ни комфорта и поменял на 3.0дизель мохав, потом на Дизель маму, потом на 4,2 дизель тур, потом от безысходности, из-за сладкой цены я купил бензотур, но когда гнал из кургана в Тюмень, убедился в ущербности и без навара почти продал бензовеликолепный тур, купил снова 4,2 дизель
Теперь ниодин сусли не сможет меня убедить в великолепии бензиновой тачки

[Алексей 154]

   Цитата:

Vasilych

Коллеги, а есть тут те, кто после дизеля ВЕРНУЛСЯ на бензин?

Нострум

[bobhot]

   Цитата:

Mike212

Я уже многократно делился данными о расходе в разных реальных условиях, смысла в тошнотстве и получения минимального расхода не вижу. Большинство ничего не доказывают. Есть частные случаи. А по среднему расходу бенза есть отдельная тема, там все наглядно отражено голосованием, для интересующихся расходом.

Дак в голосовалке бензинщиков только частные случаи, приведшие к красивым цифрам...
В очередной раз прошу бензинщиков выложить видео всех экранов меню после пуска, после пробега в 23км, средней 35кмч и временем пути 42минуты, конечно +-, но близкие цифры к этим показателям...
Ведь именно 35кмч показывают бензоводы хвастаюсь расходом 10-12литров...

[Mike212]

   Цитата:

bobhot

Расскажу так в 2008году
Купил мондео 2.0 бензин, ездил после 1.8 мондео и кайфовал, друг купил 2.0дизель мондео, я прокатился и охренел...
Продал бенз и тоже купил дизеля, нового мондео, кайфовал, захотел паркетники, новый, 1,7ляма в кармане...
Брат уговорил на бензо соренто, купил, думал привыкну, скинул через 8месяцев, ни тяги, ни динамики, ни комфорта и поменял на 3.0дизель мохав, потом на Дизель маму, потом на 4,2 дизель тур, потом от безысходности, из-за сладкой цены я купил бензотур, но когда гнал из кургана в Тюмень, убедился в ущербности и без навара почти продал бензовеликолепный тур, купил снова 4,2 дизель
Теперь ниодин сусли не сможет меня убедить в великолепии бензиновой тачки

Так речь о динамике или о расходе? После 4,1 дизеля и 3.0 овощ, это понятно. А есть бензинки, после которых 4,1d показался бы овощем. Если подходить только с точки зрения динамики и расхода, то 4,1 д идеал. Но не для всех динамика и расход являются приоритетными параметрами при выборе тачки.

[AntonVP]

   Цитата:

Mike212

Так речь о динамике или о расходе? После 4,1 дизеля и 3.0 овощ, это понятно. А есть бензинки, после которых 4,1d показался бы овощем. Если подходить только с точки зрения динамики и расхода, то 4,1 д идеал. Но не для всех динамика и расход являются приоритетными параметрами при выборе тачки.

Никак не унимаешься
Как это динамика и расход не приоритет!?
Как жить то теперь?!

[Golfirst]

   Цитата:

bobhot

потом на 4,2 дизель тур, потом от безысходности, из-за сладкой цены я купил бензотур, но когда гнал из кургана в Тюмень, убедился в ущербности и без навара почти продал бензовеликолепный тур, купил снова 4,2 дизель
Теперь ниодин сусли не сможет меня убедить в великолепии бензиновой тачки

Ну вот тут все и понятно. Сперва сесть на 4,2 - топовый мотор, а потом сравнивать его с обычным нормальным мотором причем в том же форм факторе))

[bobhot]

   Цитата:

Mike212

Так речь о динамике или о расходе? После 4,1 дизеля и 3.0 овощ, это понятно. А есть бензинки, после которых 4,1d показался бы овощем. Если подходить только с точки зрения динамики и расхода, то 4,1 д идеал. Но не для всех динамика и расход являются приоритетными параметрами при выборе тачки.

Ты видать выше не читал, 3.6 бензин на 3корпуса динамичнее 4,2дизеля, экономичнее 3.0 дизеля

[Mike212]

   Цитата:

bobhot

Ты видать выше не читал, 3.6 бензин на 3корпуса динамичнее 4,2дизеля, экономичнее 3.0 дизеля

Ну так ты их и спроси, я тут при чем.)
Про экономичнее 3.0 дизеля кто писал, не подскажешь? Или сам придумал?
А то что Уставшая и возможно неисправная ауди на 6тиступке и 21х лаптях проиграла 3.6 бензу, вполне допустимо, но это просто частный случай.

Добавлено через 5 минут 19 секунд
А если не поднимать вопрос экономии на топливе, кто бы из дизелистов , пересел бы скажем с бензинки Cayenne Turbo 4.0 AT 550 л.c, на божественный дизель, пусть даже 4,1d?)

[nostrum]

   Цитата:

bobhot

Ты видать выше не читал, 3.6 бензин на 3корпуса динамичнее 4,2дизеля, экономичнее 3.0 дизеля

можно по подробнее, про 3 корпуса слышал, а про то что бензин экономичнее, чем дизель для меня это новость...

[yuravlk]

   Цитата:

Пространство

Опять 25.... говорю же что разница начинается при нагрузках. Это 150+
Вы понимаете что такое крутящий момент?

Я 150+ езжу очень редко, думаю как и многие.

[AntonVP]

   Цитата:

yuravlk

Я 150+ езжу очень редко, думаю как и многие.

Я вообще думаю, что 150+ у нас более менее регулярно поддерживают единицы
Средняя в 85-100 красноречиво намекает на это.

[Maxymus]

Честно говоря уже блевать тянет от этой темы...Как не зайдешь - то да потому, по 10-му кругу одно и то же. Может закрыть её уже нахер?

[Дмитрий В.Г.]

Maxymus, поддерживаю!

[Mike212]

А сегодня 150+ не все могут поддерживать. Вернее поддерживать могут не только лишь все, мало кто может это делать)

[sancho67]

   Цитата:

AntonVP

Я вообще думаю, что 150+ у нас более менее регулярно поддерживают единицы

ИМХО, на Туре (будь то дизель или бенз) 150 км/ч комфортная скорость, если дорога "пустая", нет камер то почему и нет управляемость позволяет, подвеска отрабатывает, движок не в напряге