А что после Туарег

[700Владимир]

   Цитата:

semen9182

Не цитировали, а интерпретировали.
Иначе откуда взялись фантазии, что я только и делаю, что езжу с тёщей и собакой в Икею за шкафами?

Понимаю, что монополия на истину принадлежит Вам, но поверьте, есть ещё в нашей стране пара миллионов несчастных, до которых Вы не успели донести свет сокровенного знания.

Нуу может работа у Вас такая!))) Ровно в7.30 быть у ИКЕИ на Туареге с тещёй и сабакой в очереди за шкафами ржунимагу!

[MishaEkb]

По моему так размер багажника в Туареге это его преимущество, а не недостаток. Благодаря ему он более компактен чем машины с более большими багажниками (легче найти место для парковки и легче разворачивается в узких дворах).
Это то, что используется почти каждый день, а вот чтобы забить багажник до крыши со сдвинутыми вперед задними сиденьями - это происходит у большинства владельцев крайне редко, у меня так за пять лет ни разу не случилось.

[szao]

У широкого НФ странный багажник. Он невелик. Но высок. Т.е. коробки складывать - норм, а вот из магазина ехать анрил - подавишь всё к чертям.

[BalamutEG]

Что вы там все такое постоянно возите, интересно даже))
Ни разу в городе не потребовался "большой багажник". Всякие шкафы - везде с доставкой. Если что - газель 300 руб.час.))
Только если путешествовать с детьми.

[szao]

   Цитата:

BalamutEG

Что вы там все такое постоянно возите, интересно даже))

Дача есть? А у друзей/родственников?

Если нет, то смысл в Туареге вообще неясен. Ку5 все решит гораздо проще и эффективнее. Да и сабвуфер и нормальные сиденья у него есть...

[xtur]

Я так понял, что в 2009 году у szao не получилось с каким-то партнером.
И похоже, что виноват багажник и сиденья Туарега.

Теперь вот главный критерий выбора автомобиля - сабвуфер Неожиданная логика

[BalamutEG]

   Цитата:

szao

Дача есть? А у друзей/родственников?

Если нет, то смысл в Туареге вообще неясен. Ку5 все решит гораздо проще и эффективнее. Да и сабвуфер и нормальные сиденья у него есть...

Дачи нет, у отца есть. Который туда ездит на Дастере, в котором багажник меньше чем у Туарега, и не жалуется)
Ауди в Новосибирске это отдельная, эпичная история. Поэтому нет...)
Да и по местным "понятиям", что ку3, что ку5 - считаются женскими авто

[Barthuk]

   Цитата:

szao

Сложно завидовать посредственным товарам.



Моя панорама с наваренными бортами вместительнее твоей глухой крыши!

Сложно понять, что делает не владелец туарега на этом ресурсе в таком объеме и столько лет. Кроме влажной зависти ничего в логику не укладывается.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

   Цитата:

semen9182

Не цитировали, а интерпретировали.
Иначе откуда взялись фантазии, что я только и делаю, что езжу с тёщей и собакой в Икею за шкафами?

Понимаю, что монополия на истину принадлежит Вам, но поверьте, есть ещё в нашей стране пара миллионов несчастных, до которых Вы не успели донести свет сокровенного знания.

   Цитата:

700Владимир

Нуу может работа у Вас такая!))) Ровно в7.30 быть у ИКЕИ на Туареге с тещёй и сабакой в очереди за шкафами ржунимагу!

Все ходы записаны он сам путается в сказанном им самим)))

[voldemarushka]

   Цитата:

szao

Дача есть? А у друзей/родственников?

Если нет, то смысл в Туареге вообще неясен. Ку5 все решит гораздо проще и эффективнее. Да и сабвуфер и нормальные сиденья у него есть...

Дачи нет ни у кого...На первом месте комфорт перемещения семьи из трех человек, чтобы и мягко и не сильно валко. Потестил Ку5,х3, диско спорт. Комфорта и плавности хода не обнаружил. Роверы и мерины гораздо дороже и по цене и по содержанию. Япов не расматривал вообще, так ездить я на них не могу уже...страшно свыше 100 км/ч очень, да и был мурано и служебный хайлендер. До комфорта тура далеко. Варианты? Чтоб не тряско и более менее рулилось - что купить?

[Nautilus!]

Подытожим, большинству владельцев туарега его багажника хватает за глаза и они не считаю его слабым местом машины и шкафы домой большинство возит на газелях в виде доп. доставки. Только Семену багажник данного авто "маловат" так скажем по определенным обстоятельствам, поэтому будем его считать просто исключением из правил. Ну и еще есть сзао которому всегда все не нравится в туареге и на него вообще никогда никому не стоит ориентироваться

   Цитата:

voldemarushka

Варианты? Чтоб не тряско и более менее рулилось - что купить?

ясен пень что ХэЗэ

   Цитата:

szao

На сайте фольца это важнее.

что-то я не видел на сайте бмв или мерсо клабе чтобы ты с таким же рвением на протяжении многих лет доказывал им там что их машины г..... как ты это делаешь здесь.

[Barthuk]

Есть Субару аутбэк 3.6 комфортная, уверенно валит 200кмч. Из минусов цена 3,5 за пластик под дерево и 260лосей в ПТС. А также отсутствие вариантов комплектаций. Кожа только перфорированная без вентиляции. Салон просторнее туарега, багажник -как в вольве - низкий и длинный, объём меньше, но некоторые назовут его более вместительным)))

[BalamutEG]

   Цитата:

voldemarushka

Дачи нет ни у кого...На первом месте комфорт перемещения семьи из трех человек, чтобы и мягко и не сильно валко. Потестил Ку5,х3, диско спорт. Комфорта и плавности хода не обнаружил. Роверы и мерины гораздо дороже и по цене и по содержанию. Япов не расматривал вообще, так ездить я на них не могу уже...страшно свыше 100 км/ч очень, да и был мурано и служебный хайлендер. До комфорта тура далеко. Варианты? Чтоб не тряско и более менее рулилось - что купить?

Вообще лично мне кажется, что оптимум очень пологий, и машины одного класса и одной ценовой категории на самом деле очень близки. Я честно говоря какой-то принципиальной прям разницы между х3, туарегом, диско, рх350 и т.д не вижу. Только вопрос дизайна ну и может лишь отчасти эргономики в мелочах. Вся эта колоссальная работа по засиранию мозгов, после которой мы чувствуем то волшебную рулежку, то неимоверную плавность хода, то офонаренную паровозную тягу которая уделает конкурента аж на 0.2 сек - проведена маркетинговыми отделами соответсвующих корпораций...

[Nautilus!]

   Цитата:

BalamutEG

Я честно говоря какой-то принципиальной прям разницы между х3, туарегом, диско, рх350 и т.д не вижу. Только вопрос дизайна ну и может лишь отчасти эргономики в мелочах. Вся эта колоссальная работа по засиранию мозгов, после которой мы чувствуем то волшебную рулежку, то неимоверную плавность хода, то офонаренную паровозную тягу которая уделает конкурента аж на 0.2 сек - проведена маркетинговыми отделами соответсвующих корпораций...

есть разницы все же, где-то она меньше, а где-то больше и в управлении и в торможении и эргономике и материалах отделки и т.д.
и разница в динамике иногда тоже чувствуется даже если она на 0,5с отличается, а с набором скорости разрыв еще увеличивается и все это чувствуется! хотя согласен что все люди разные и есть люди которые и разницу в динамике и в 4-5с не особо то и почувствуют даже.
у меня есть знакомый так ему что на логане ездить, что на каене он как сам говорит что особой разницы не видит, ну да машина понаряднее внутри, чуть потише чем логан , ну да побыстрее(хотя непонятно зачем ), но ничего разительного он не видит в отличиях.

[semen9182]

   Цитата:

BalamutEG

Вообще лично мне кажется, что оптимум очень пологий, и машины одного класса и одной ценовой категории на самом деле очень близки. Я честно говоря какой-то принципиальной прям разницы между х3, туарегом, диско, рх350 и т.д не вижу. Только вопрос дизайна ну и может лишь отчасти эргономики в мелочах. Вся эта колоссальная работа по засиранию мозгов, после которой мы чувствуем то волшебную рулежку, то неимоверную плавность хода, то офонаренную паровозную тягу которая уделает конкурента аж на 0.2 сек - проведена маркетинговыми отделами соответсвующих корпораций...

Даже не знаю, как зк это высказывание сразу сто плюсов поставить!

[BalamutEG]

Может быть, может быть. Если вы автоспортом занимаетесь например, либо очень в теме.
Но рядовой потребитель без маркетинговых отделов жил бы гораздо спокойнее, имхо

[BIMO]

А мне многие авто нравяться, но смотря за какую цену.

[Barthuk]

   Цитата:

BalamutEG

Вообще лично мне кажется, что оптимум очень пологий, и машины одного класса и одной ценовой категории на самом деле очень близки. Я честно говоря какой-то принципиальной прям разницы между х3, туарегом, диско, рх350 и т.д не вижу. Только вопрос дизайна ну и может лишь отчасти эргономики в мелочах. Вся эта колоссальная работа по засиранию мозгов, после которой мы чувствуем то волшебную рулежку, то неимоверную плавность хода, то офонаренную паровозную тягу которая уделает конкурента аж на 0.2 сек - проведена маркетинговыми отделами соответсвующих корпораций...

А мне кажется что оптимум очень полярный, если у потребителя есть четкое понимание, что конкретно ему надо.

[Saabath]

   Цитата:

BalamutEG

Я честно говоря какой-то принципиальной прям разницы между х3, туарегом, диско, рх350 и т.д не вижу.

Отчасти - да, вкусовщина. Но у Диско мне дизайн интерьера не нравится - что сделаешь?
Лексус какой-то совсем азиатский, да и дизеля нет - мне нравится раз в 700-800 км заезжать на заправку. Очень плотно рассматривал Х4 3,0 дизель - очень хорошо едет, прекрасные кресла, Харманн на голову выше по звуку - но тесный и жесткий. С сожалением отклонил. Туарег всё же оказался золотой серединой. И пусть шкаф не влазит...

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

что-то я не видел на сайте бмв или мерсо клабе

Я тебя тоже там не видел. Вообще.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

   Цитата:

BalamutEG

Вообще лично мне кажется, что оптимум очень пологий, и машины одного класса и одной ценовой категории на самом деле очень близки. Я честно говоря какой-то принципиальной прям разницы между х3, туарегом, диско, рх350 и т.д не вижу.

Диско и Х3 пройдут поворот на 40 и 70км/ч соответственно.
Как это не можно видеть? :-)

[700Владимир]

   Цитата:

Barthuk

А мне кажется что оптимум очень полярный, если у потребителя есть четкое понимание, что конкретно ему надо.

Ну дык, все мы люди,все мы человеки!Но разные все ,я б даже сказал диаметрально противоположные,и вкусы и пристрастия у всех тоже разные - тем и хороши!И выбор машины у некоторых возведён в культ,а некоторые не паряться и не загоняются - берут4 колёса лишь бы передвигались из точки А в Б, ну может ещё чуть чуть из детства- юннешества эмоции ( чуток по Фрейду)накладывают свой отпечаток
Мне вот до сих пор нравится дизайн " шведских чемоданов"Вольво 940,960,740, ну и венец творения 20-25 лет назад 850 - мечта была!Саабы 9000 Гриффины и аэро - Агонь!Даже 900 и тот был яркой индивидуальностью,в общем как в народном фольклоре - Раньше были времена.........