ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[nostrum]

   Цитата:

wow4ik

У нострума все хорошо? Не постит что то.

да все отлично... Работы навалилось, некогда опусы строчить...

[jon656]

   Цитата:

nostrum

да все отлично... Работы навалилось, некогда опусы строчить...

Вспомнить не успели, появился)))))))

[nostrum]

   Цитата:

jon656

Вспомнить не успели, появился)))))))

да я никуда и не пропадал. Каждый день на форум заглядываю.

[ddelta]

Господа бывалые, позвольте новичку задать вопрос: решил поменять свою машину на Туарег. Ищу максимально свежий вариант в пределах 2,5-2,6 млн. С минимальным пробегом, минимальным кол-вом водителей, пробегом и в хорошей комплектации. Но встал вопрос пока что для меня не решаемый: дизель или бензин и если дизель, то 204 или 245?
Проведя на форуме уже 2 недели и засыпая и просыпаясь с подобными мыслями, чувствую, что уже начала сходить с ума ))).
Все вокруг (знакомый работник у дилера, знакомый у которого в пользовании 245 дизель), форум и т.д. советуют дизель. Но я живу в Новосибирске, это центр Западной Сибири и погодка у нас бывает довольно прохладная, в частности прошедшая зима была морозная: 2 недели под -35 с с конца декабря и в феврале почти 4 недели 30-33 градуса. Как будет себя вести дизельная машина я хз: есть парковка не отапливаемая, где в самые морозы температура были в районе -25, качество соляры в регионе я не представляю какое. Смущает еще то, что салон греется только за счет вебасты, которая по сути будет работать всю зиму. То есть просто так заведенную машину с семьей внутри не оставить - холодно будет? Или же когда дизель прогреетя до 90 градусов то он дает достаточно тепла и без вебасты? Как я понимаю, вебаста греет только салон - двигатель не греет, толку от нее в морозы нету для разогрева антифриза? Так же смущает более частое и дорогое обслуживание дизельной версии, или же отличие от бензина только в замене топливного фильтра стоимостью 3 тысячи рублей?
Ну по бензину в принципе все понятно, кроме его надежности пос равнению с дизельной версией? Расход будет на пару литров побольше дизеля да?
Ну и еще вопрос: с какого-то месяца 2016 года 204 л.с. стали ставить такой же мотор как и 245? И его можно программно превратить в 245? Соответствующую тему прочитал но ответа не нашел

[bobhot]

Расход бензина такой же как и дизеля, динамика также, надежность на 55голов выше, комплектации лучше
Если серьёзно, то обслуживание не дороже бензина, но все упирается в тот авто который ты купишь, купишь ушатайку, придётся вкладываться...
П. С. Топливный фильтр от 880руб. до 1800руб.
Греется с вебастой также как и бенз без вебасты, в салоне жара, Вебаста работает часто, ну и что?
Выбор бенз или дизель никто не подскажет из местных, но 99.99% имеющих дизельные туры не смотрят в сторону бензина, при этом часто встречаю бензовладельцев думающих о покупке дизельтура...
Тебе стоит поговорить с дилером и взять на тест драйв хотя бы на 1-2 дня дизель и бенз туры и для себя понять все +-

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Цену топливных взял с учётом качества, 900р келбеншмидт, мале 1800р

[ddelta]

у дилера взять не получится, так как я выбираю БУ авто. не новый. года 16-17.
П.С. на бензинах устранили проблему вибраций на оборотах 1000-1200 из этой темы https://www.touareg-club.net/forum/s...t=51725&page=7 ?
П.С. Уважаемыйbobhot вы я вижу из Тюмени, морозы у вас похлеще наших бывают. Расскажите про повседневную эксплуатацию дизеля зимой в морозы, нюансы, секреты беспроблемной эксплуатации, можно в личку.

[dipa]

В Новосибирске, я бы однозначно взял бенз из за климата, но естественно после хайлендера 3.5, меня дизель прияно удивил. Обслуживание не дороже безнза соглашусь.
Я покупал диз, только из за соображений меньше на заправки ездить, на 3.5 надоело вокруг заправок ездить.

[seregaW0077]

   Цитата:

ddelta

П.С. Уважаемыйbobhot вы я вижу из Тюмени, морозы у вас похлеще наших бывают. Расскажите про повседневную эксплуатацию дизеля зимой в морозы, нюансы, секреты беспроблемной эксплуатации, можно в личку.

Вряд ли он расскажет.
Он зимой не ездит на дизеле

[bobhot]

   Цитата:

ddelta

у дилера взять не получится, так как я выбираю БУ авто. не новый. года 16-17.
П.С. на бензинах устранили проблему вибраций на оборотах 1000-1200 из этой темы https://www.touareg-club.net/forum/s...t=51725&page=7 ?
П.С. Уважаемыйbobhot вы я вижу из Тюмени, морозы у вас похлеще наших бывают. Расскажите про повседневную эксплуатацию дизеля зимой в морозы, нюансы, секреты беспроблемной эксплуатации, можно в личку.

Нет секрета, с 2008года на дизелях, проблем нет, вебаста+автозапуск помогают...
Секретов нет, просто езжу и все... Осенью бывает антигель лью, за 11лет пару раз может лил... Хз, нечего мне сказать, просто езжу...

[ddelta]

   Цитата:

seregaW0077

Вряд ли он расскажет.
Он зимой не ездит на дизеле

А у вас какой двигатель? Что можете рассказать по эксплуатации в Сибири?

[Golfirst]

ddelta, тут надо отталкиваться от целей и задач. Если собираетесь лазить по буеракам, таскать прицепы, проезжать в год более 30-40 тыс км, то вполне разумно будет выбрать дизель и просто тщательней выбирать заправки и следить за тем чтобы не обсохнуть.
Если просто возить себя, семью, путешествовать без напрягов и лишних заморочек, и если не париться, что будешь переплачивать около 10-20 тыс рублей в год за бензин, то смело можно брать бензин!)

От того, что один едет лучше, другой хуже и где-то больше кайфа где-то меньше, считаю это чистой вкусовщиной. Каждая лягуха, как говорится хвалит свое болото)))

Ну и финально: кому-то нравится запах бензина, кому-то запах дизеля, а кто-то наоборот не переносит что-то из этого)

Так что никого не слушайте, берите то что нравится или к чему душа лежит. Идеального ничего нет, ко всему придется подстраиваться, но даже если ошибетесь с выбором, то критичного ничего нет. У Тура и дизеля хороши и бензин

[bobhot]

Про разницу в 10-20тр в год насмешил... И про 30-40ткм немного преукрасил...
Разница на топливо 30-50% вот и считай в литрах и деньгах сколько это, а ещё на дизеле можно покупать соляру по 30р, тогда разнца ещё выше...
А годовой пробег я так делю, 15-20ткм это граница выбора, т. Е. До этих пробегов надо брать бензин, после дизель...

[Алексей 154]

   Цитата:

ddelta

Ну по бензину в принципе все понятно, кроме его надежности пос равнению с дизельной версией? Расход будет на пару литров побольше дизеля да?

Сбегал за попкорном

Добавлено через 7 минут 18 секунд
ddelta, Если из дизеля выбирать то однозначно 245 мотор.Живу в Красноярске проблем не испытывал от слова совсем. Если не хотите и побаиваетесь дизель берите бенз,понравиться Тур следующего возьмёте дизеля,но ни как не обратно,после дизеля бензиновый вариант скучноват Подогрев на дизеле перепрограммируется и будет греть двигатель.

[Golfirst]

   Цитата:

bobhot

Про разницу в 10-20тр в год насмешил... И про 30-40ткм немного преукрасил...
Разница на топливо 30-50% вот и считай в литрах и деньгах сколько это, а ещё на дизеле можно покупать соляру по 30р, тогда разнца ещё выше...
А годовой пробег я так делю, 15-20ткм это граница выбора, т. Е. До этих пробегов надо брать бензин, после дизель...

Ну чтобы не быть голословным, посчитайте ка мне разницу между бензом и Дт за 15-20 тыс. км. Но только не на соляру за 30р., которая идёт как продукт первичной переработки, по ТУ называется дистиллят газового конденсата, а в простонародье печнуха. А на нормальный евро Дизель, который на брендовых Азс)

[nostrum]

   Цитата:

Golfirst

Ну чтобы не быть голословным, посчитайте ка мне разницу между бензом и Дт за 15-20 тыс. км. Но только не на соляру за 30р., которая идёт как продукт первичной переработки, по ТУ называется дистиллят газового конденсата, а в простонародье печнуха. А на нормальный евро Дизель, который на брендовых Азс)

Ща они Вам расскажут, что им по 30 прям в гараж привозят с брендовых заправок или прям с пистолета на АЗС по чужой карте заправляются.

[ddelta]

тьфу три раза, но у меня пока топливная карта от работы, в принципе нет разницы. Беспокоит только практическая эксплуатация дизеля зимой в морозы. Насчет двигла: нашел вариант 204 л.с. с двигателем CRCD я так понимаю его можно запросто чипануть до задушенных 245 ?

[Алексей 154]

   Цитата:

ddelta

двигателем CRCD я так понимаю его можно запросто чипануть до задушенных 245 ?

и по более ,если есть желание этим заниматься.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

   Цитата:

nostrum

Ща они Вам расскажут, что им по 30 прям в гараж привозят с брендовых заправок или прям с пистолета на АЗС по чужой карте заправляются.

Прибыла тяжёлая артиллерия

[Владимир178]

   Цитата:

ddelta

тьфу три раза, но у меня пока топливная карта от работы, в принципе нет разницы. Беспокоит только практическая эксплуатация дизеля зимой в морозы. Насчет двигла: нашел вариант 204 л.с. с двигателем CRCD я так понимаю его можно запросто чипануть до задушенных 245 ?

Уже обсуждалось в соответствующей теме. 204 и 245 конструктивно отличаются. В т.ч. турбины разные. Чипом лошадки увеличите., но как 245 он не поедет.

[nostrum]

Алексей 154, масло поменял после пробега 14500км. Вполне сносное внешне. Не гуталин точно. На дизеле после 10000км чернее гораздо было.

[Владимир178]

   Цитата:

bobhot

Про разницу в 10-20тр в год насмешил... И про 30-40ткм немного преукрасил...
Разница на топливо 30-50% вот и считай в литрах и деньгах сколько это, а ещё на дизеле можно покупать соляру по 30р, тогда разнца ещё выше...
А годовой пробег я так делю, 15-20ткм это граница выбора, т. Е. До этих пробегов надо брать бензин, после дизель...

30%, то что вы написали - это относительные цифры. И в абсолютные превращаются только когда конкретика наступает.

Правильно комрад написал выше. Если пробеги до 15-20 в год, то «вокруг заправки» ездить не будешь. А если из авто не вылезаешь, то лучше дизель;))

К примеру, я заправляюсь раз в 10-14 дней. Если по городу. По трассе, опять же по-разрому. Если по РФ кататься, то расход выше. Если по Европе, то расход чуть выше дизеля, т.к. там превышать нельзя;) Вчера в Хельсинки мотался. Один бак из СПб в Хельсинки и обратно, ну и там немного по городу. Вся дорога 120 на круизе, штрафы там зверские, в отличии от нас;) На такое же расстояние в РФ бака не хватило бы, т.к. ехал бы, минимум, 150.