Альтернативы Touareg III - Страница 1127

Nik3737 · 05.04.2021, 17:06 (16:06)

Я тестил в эти выходные его. Связка АКПП- мотор на нем прекрасная, конечно. С места трогается сразу, отзывчивость на педаль газа- то же самое. Но, он, реально, бедный. Соглашусь. Кроме этого, Мне, почему то, показалось, что нихрена он не рулится после туарега на пневме. И салон у него ... какой-то... Тут, конечно, восемнадцать взвешивать...

Добавлено через 3 минуты 18 секунд

Цитата:

eug44

У меня на X5 пружины (правда М-адаптив), Машина немного жестче Т3, но при это все равно крайне мягкая в режиме комфорт. На ямах подвеска Х5 более энергоемкая чем у Т3, но по хорошему асфальту Т3 едет плавнее.

Ранфлет надо выкидывать нафиг и ставить норм резину. Поставил мишлен - пропала колейность и машина стала гораздо мягче.

И- адаптив, это, все таки, не барабан- эдишн от «бизнес-плюс»....
а как вам салоны данных автомобилей? Имею ввиду «внутренне убранство»...

eug44 · 05.04.2021, 17:44 (16:44)

Цитата:

Nik3737

а как вам салоны данных автомобилей? Имею ввиду «внутренне убранство»...

у меня т3 по отделке внутри это базовый респект, поэтому Х5 получше конечно (имитации строчки на пластике нет). Но я не особо привередлив к внутреннему убранству.

Сравнивать надо когда машины по максимуму нафаршированы.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд

Цитата:

Nik3737

И- адаптив, это, все таки, не барабан- эдишн от «бизнес-плюс»....

В комфорте базовая подвеска и м-адаптив одинаковые. М-адаптив можно просто зажимать сильно в спорт и спорт+ (спорт+ вообще дубовый, но в поворотах отлично держится машина, как и при перестроениях, Т3 даже в спорте заметно более желейный). Кстати на х5 стабы электромеханические можно доустановить в пределах 100 тыс рублей.

SimplyOdin · 05.04.2021, 19:50 (23:50)

Цитата:

Nik3737

Мне, почему то, показалось, что нихрена он не рулится после туарега на пневме.

Сдаётся мне, что в понятие "рулится" вы ровно обратный смысл вкладываете - на Т3 в обычном режиме руль очень уж лёгкий и пустой.
Иногда такое впечатление, что он поворачивается независимо от колёс, реакции машины на поворот руля сильно размазаны.

На БНВ руль потуже? Так именно это и называется "рулится", когда c колёсами имеется обратная связь.
На Т3 её нет. Рулится - это совсем не то, что руль можно крутить одним пальцем.

szao · 05.04.2021, 20:35 (20:35)

Цитата:

eug44

Кстати на х5 стабы электромеханические можно доустановить в пределах 100 тыс рублей.

Тут пока не очень понятно до конца, т.к. эти стабы завязаны и на нави, и на руль, и на крен, и на черти еще чего (esp?)... ничего этого наши кулибины не знают и не умеют.

Добавлено через 7 минут 1 секунду

Цитата:

SimplyOdin

Сдаётся мне, что в понятие "рулится" вы ровно обратный смысл вкладываете - на Т3 в обычном режиме руль очень уж лёгкий и пустой.

Легкость - дело неважное. У Е39Р был наилегчайший руль (1 пальцем вращался), но как она рулится!

Лучше сказать так: "рулится" - это когда ты руками чувствуешь что делают колеса на дороге.
Но у этого есть и минус - в долгих поездках это перенапрягает. Избыток информации.

Кстати, Г05 на пневме не очень ярко рулится. Избыток комфорта пневмы сжирает нюансы информации. Пружины намного чище. с Про подвеской видимо тоже.

Nik3737 · 05.04.2021, 20:49 (19:49)

Многие на бмв форуме г05 пишут, что не чипованый туарег на трассе на скоростях при ускорении 120+.. Будет получше , чем Г05.

szao · 05.04.2021, 20:50 (20:50)

Цитата:

Nik3737

Многие на бмв форуме г05 пишут, что не чипованый туарег на трассе на скоростях при ускорении 120+.. Будет получше , чем Г05.

Без учета затупа?
Возможно на мизер бодрее.
Многое зависит от передаточных чисел коробки.

Но почти наверняка имея две машины, едущие рядом, фактическая разница не составит даже 1 корпус до 180.
Т.е. это погрешность.

SimplyOdin · 05.04.2021, 20:51 (00:51)

Цитата:

szao

Легкость - дело неважное. У Е39Р был наилегчайший руль (1 пальцем вращался), но как она рулится!

Без рулевой рейки с изменяемым передаточным отношением совместить это невозможно.
У меня была такая на Q5, при маневрировании во дворах руль был очень лёгким, на скорости становился заметно острее.
На Т3 такая рейка в принципе недоступна, у него руль лёгкий и пустой во всех режимах.
В S немного получше но не принципиально.

Nik3737 · 05.04.2021, 20:54 (19:54)

Ну их там (на бмв форуме) почитать если, так все что не 50d- шлак

eug44 · 05.04.2021, 20:55 (19:55)

Цитата:

SimplyOdin

а БНВ руль потуже? Так именно это и называется "рулится", когда c колёсами имеется обратная связь.

Да. У бнв более адекватная связь руля и дороги. На т3 пустоват руль.

Nik3737 · 05.04.2021, 20:57 (19:57)

Ещё при тесте Х5 в базе бросилось в глаза- что руль поворачиваешь на 90 градусов , а она только в эту сторону смотреть начинает и потом поворачивать не спеша. Так что мое мнение, что если под себя заказывать x5, то с интегральным рулевым (короткая рейка)

szao · 05.04.2021, 21:02 (21:02)

Не надо смотреть на премиум в базе.
Это заготовка с большим нереализованным (опциями) потенциалом. Ну и неразумный оверпрайс.

Nik3737 · 05.04.2021, 21:15 (20:15)

Цитата:

szao

Не надо смотреть на премиум в базе.
Это заготовка с большим нереализованным (опциями) потенциалом. Ну и неразумный оверпрайс.

Да, пожалуй, вы правы.

szao · 05.04.2021, 21:24 (21:24)

Цитата:

Nik3737

Да, пожалуй, вы правы.

у Х5 был прекрасный Xline, чууууть дороже Т3.
но халява закончилась.

eug44 · 05.04.2021, 21:33 (20:33)

Цитата:

szao

у Х5 был прекрасный Xline, чууууть дороже Т3.
но халява закончилась.

Лакшери еще ничего был

szao · 05.04.2021, 21:42 (21:42)

Цитата:

eug44

Лакшери еще ничего был

Этот попроще.

Obarg · 06.04.2021, 08:55 (08:55)

Не знаю, что делаю ге так, но в конфигураторе можно БМВ можно только цвет кузова выбрать (и салона) и линию исполнения. Даже на Туареге больше опций в этом плане.
На Ку7 вообще море опций.

Говорят, что отличие премиума именно в возможности кастомизации авто под себя. В Порше еще больше опций. Даже вид ключ можно под себя сделать.

Но, опять-таки, возможно, что-то не понял в конфигураторе бнв...

Насчет затупа в туареге — это проблема с новым движком 286 (или сколько там) л.с. На обзорах российских блогеров таких замечаний не слышал ни в адрес Ку7, ни Туарега
Просто не надо ждать от тура спорта

Да и на тесте (2 раза катался) я его не заметил

szao · 06.04.2021, 09:35 (09:35)

Не все пакеты можно дополнить.

Oleg VL · 06.04.2021, 15:16 (18:16)

Цитата:

szao

у Х5 был прекрасный Xline, чууууть дороже Т3.
но халява закончилась.

Тоже тестил сегодня, правда 40I, как можно Туарег ставить рядом, сам владею 8 лет, но это другой уровень салона, чем новый (тестил 2 недели назад), тут соглашусь с троллем, хотя бреда много пишет. Но как сказала менеджер, оставили только 2 комплектации какие-то спорт про и еще какая-то за 6900 и. 7600, (за сегодня у нее только 2 отказа), не будет пневмы, музыки, комфортных сидушек, а такой он на...х не нужен), я хотел 30d, возможно это только по этому двигателю, но рулиться лучше, сидеть приятнее, тестовый упакован по полной, преимущества Т3 только цена.

Obarg · 06.04.2021, 15:41 (15:41)

За 6.9 будет довольно неплохой Ку7, далеко не пустой

eug44 · 06.04.2021, 16:06 (15:06)

Был в генезисе, хотел покатать на GV80, но там очередь. На машины из наличия скидок нет, более того они идут +500к к прайсу. На тесте только 2.5 бенз.
Салон конечно получше чем у вага и бнв (по первому взгляду). Но у меня основные вопросы по подвеске и по двигателю, интересно как едет 3.5 бенз.

05.04.2021, 17:06 (16:06)	#22521
Nik3737 Пользователь Город: Иваново Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.05.2017 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Я тестил в эти выходные его. Связка АКПП- мотор на нем прекрасная, конечно. С места трогается сразу, отзывчивость на педаль газа- то же самое. Но, он, реально, бедный. Соглашусь. Кроме этого, Мне, почему то, показалось, что нихрена он не рулится после туарега на пневме. И салон у него ... какой-то... Тут, конечно, восемнадцать взвешивать... Добавлено через 3 минуты 18 секунд Цитата: eug44 У меня на X5 пружины (правда М-адаптив), Машина немного жестче Т3, но при это все равно крайне мягкая в режиме комфорт. На ямах подвеска Х5 более энергоемкая чем у Т3, но по хорошему асфальту Т3 едет плавнее. Ранфлет надо выкидывать нафиг и ставить норм резину. Поставил мишлен - пропала колейность и машина стала гораздо мягче. И- адаптив, это, все таки, не барабан- эдишн от «бизнес-плюс».... а как вам салоны данных автомобилей? Имею ввиду «внутренне убранство»...
	Последний раз редактировалось Nik3737; 05.04.2021 в 17:06. Причина: Добавлено сообщение

05.04.2021, 17:44 (16:44)	#22522
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: Nik3737 а как вам салоны данных автомобилей? Имею ввиду «внутренне убранство»... у меня т3 по отделке внутри это базовый респект, поэтому Х5 получше конечно (имитации строчки на пластике нет). Но я не особо привередлив к внутреннему убранству. Сравнивать надо когда машины по максимуму нафаршированы. Добавлено через 2 минуты 11 секунд Цитата: Nik3737 И- адаптив, это, все таки, не барабан- эдишн от «бизнес-плюс».... В комфорте базовая подвеска и м-адаптив одинаковые. М-адаптив можно просто зажимать сильно в спорт и спорт+ (спорт+ вообще дубовый, но в поворотах отлично держится машина, как и при перестроениях, Т3 даже в спорте заметно более желейный). Кстати на х5 стабы электромеханические можно доустановить в пределах 100 тыс рублей.
	Последний раз редактировалось eug44; 05.04.2021 в 17:45. Причина: Добавлено сообщение

05.04.2021, 19:50 (23:50)	#22523
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Nik3737 Мне, почему то, показалось, что нихрена он не рулится после туарега на пневме. Сдаётся мне, что в понятие "рулится" вы ровно обратный смысл вкладываете - на Т3 в обычном режиме руль очень уж лёгкий и пустой. Иногда такое впечатление, что он поворачивается независимо от колёс, реакции машины на поворот руля сильно размазаны. На БНВ руль потуже? Так именно это и называется "рулится", когда c колёсами имеется обратная связь. На Т3 её нет. Рулится - это совсем не то, что руль можно крутить одним пальцем.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 05.04.2021 в 20:23.

05.04.2021, 20:35 (20:35)	#22524
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: eug44 Кстати на х5 стабы электромеханические можно доустановить в пределах 100 тыс рублей. Тут пока не очень понятно до конца, т.к. эти стабы завязаны и на нави, и на руль, и на крен, и на черти еще чего (esp?)... ничего этого наши кулибины не знают и не умеют. Добавлено через 7 минут 1 секунду Цитата: SimplyOdin Сдаётся мне, что в понятие "рулится" вы ровно обратный смысл вкладываете - на Т3 в обычном режиме руль очень уж лёгкий и пустой. Легкость - дело неважное. У Е39Р был наилегчайший руль (1 пальцем вращался), но как она рулится! Лучше сказать так: "рулится" - это когда ты руками чувствуешь что делают колеса на дороге. Но у этого есть и минус - в долгих поездках это перенапрягает. Избыток информации. Кстати, Г05 на пневме не очень ярко рулится. Избыток комфорта пневмы сжирает нюансы информации. Пружины намного чище. с Про подвеской видимо тоже.
	Последний раз редактировалось szao; 05.04.2021 в 20:38. Причина: Добавлено сообщение

05.04.2021, 20:51 (00:51)	#22527
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: szao Легкость - дело неважное. У Е39Р был наилегчайший руль (1 пальцем вращался), но как она рулится! Без рулевой рейки с изменяемым передаточным отношением совместить это невозможно. У меня была такая на Q5, при маневрировании во дворах руль был очень лёгким, на скорости становился заметно острее. На Т3 такая рейка в принципе недоступна, у него руль лёгкий и пустой во всех режимах. В S немного получше но не принципиально.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 07.04.2021 в 04:35.

05.04.2021, 20:49 (19:49)	#22525
Nik3737 Пользователь Город: Иваново Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.05.2017 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Многие на бмв форуме г05 пишут, что не чипованый туарег на трассе на скоростях при ускорении 120+.. Будет получше , чем Г05.

05.04.2021, 20:50 (20:50)	#22526
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nik3737 Многие на бмв форуме г05 пишут, что не чипованый туарег на трассе на скоростях при ускорении 120+.. Будет получше , чем Г05. Без учета затупа? Возможно на мизер бодрее. Многое зависит от передаточных чисел коробки. Но почти наверняка имея две машины, едущие рядом, фактическая разница не составит даже 1 корпус до 180. Т.е. это погрешность.

05.04.2021, 20:54 (19:54)	#22528
Nik3737 Пользователь Город: Иваново Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.05.2017 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Ну их там (на бмв форуме) почитать если, так все что не 50d- шлак

05.04.2021, 20:55 (19:55)	#22529
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: SimplyOdin а БНВ руль потуже? Так именно это и называется "рулится", когда c колёсами имеется обратная связь. Да. У бнв более адекватная связь руля и дороги. На т3 пустоват руль.

05.04.2021, 20:57 (19:57)	#22530
Nik3737 Пользователь Город: Иваново Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.05.2017 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Ещё при тесте Х5 в базе бросилось в глаза- что руль поворачиваешь на 90 градусов , а она только в эту сторону смотреть начинает и потом поворачивать не спеша. Так что мое мнение, что если под себя заказывать x5, то с интегральным рулевым (короткая рейка)

05.04.2021, 21:02 (21:02)	#22531
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Не надо смотреть на премиум в базе. Это заготовка с большим нереализованным (опциями) потенциалом. Ну и неразумный оверпрайс.

05.04.2021, 21:15 (20:15)	#22532
Nik3737 Пользователь Город: Иваново Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.05.2017 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: szao Не надо смотреть на премиум в базе. Это заготовка с большим нереализованным (опциями) потенциалом. Ну и неразумный оверпрайс. Да, пожалуй, вы правы.

05.04.2021, 21:24 (21:24)	#22533
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nik3737 Да, пожалуй, вы правы. у Х5 был прекрасный Xline, чууууть дороже Т3. но халява закончилась.

05.04.2021, 21:33 (20:33)	#22534
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: szao у Х5 был прекрасный Xline, чууууть дороже Т3. но халява закончилась. Лакшери еще ничего был

05.04.2021, 21:42 (21:42)	#22535
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: eug44 Лакшери еще ничего был Этот попроще.

06.04.2021, 08:55 (08:55)	#22536
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Не знаю, что делаю ге так, но в конфигураторе можно БМВ можно только цвет кузова выбрать (и салона) и линию исполнения. Даже на Туареге больше опций в этом плане. На Ку7 вообще море опций. Говорят, что отличие премиума именно в возможности кастомизации авто под себя. В Порше еще больше опций. Даже вид ключ можно под себя сделать. Но, опять-таки, возможно, что-то не понял в конфигураторе бнв... Насчет затупа в туареге — это проблема с новым движком 286 (или сколько там) л.с. На обзорах российских блогеров таких замечаний не слышал ни в адрес Ку7, ни Туарега Просто не надо ждать от тура спорта Да и на тесте (2 раза катался) я его не заметил
	Последний раз редактировалось Obarg; 06.04.2021 в 08:59.

06.04.2021, 09:35 (09:35)	#22537
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Не все пакеты можно дополнить.

06.04.2021, 15:16 (18:16)	#22538
Oleg VL Новенький Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2013 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: szao у Х5 был прекрасный Xline, чууууть дороже Т3. но халява закончилась. Тоже тестил сегодня, правда 40I, как можно Туарег ставить рядом, сам владею 8 лет, но это другой уровень салона, чем новый (тестил 2 недели назад), тут соглашусь с троллем, хотя бреда много пишет. Но как сказала менеджер, оставили только 2 комплектации какие-то спорт про и еще какая-то за 6900 и. 7600, (за сегодня у нее только 2 отказа), не будет пневмы, музыки, комфортных сидушек, а такой он на...х не нужен), я хотел 30d, возможно это только по этому двигателю, но рулиться лучше, сидеть приятнее, тестовый упакован по полной, преимущества Т3 только цена.
	Последний раз редактировалось Oleg VL; 06.04.2021 в 15:26.

06.04.2021, 15:41 (15:41)	#22539
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	За 6.9 будет довольно неплохой Ку7, далеко не пустой

06.04.2021, 16:06 (15:06)	#22540
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Был в генезисе, хотел покатать на GV80, но там очередь. На машины из наличия скидок нет, более того они идут +500к к прайсу. На тесте только 2.5 бенз. Салон конечно получше чем у вага и бнв (по первому взгляду). Но у меня основные вопросы по подвеске и по двигателю, интересно как едет 3.5 бенз.