Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов - Страница 113

Kosta02 · 18.01.2015, 21:53 (23:53)

дык я же не "шумахер", мне и так нормуль

А что за гибридная турбина?

Ну так, для общего развития

P.S. На выходных опять в горы ездил, туда сюда 700 км, пля реально ураган-авто стал

Леонид · 18.01.2015, 22:34 (22:34)

Система рециркуляции отработавших газов влияет на многие параметры работы двигателя. Температура на всасывании, скорость и качество горения топлива, вихревые заслонки ещё участвуют в направлении воздушного потока, который помогает распылению топлива в цилиндре на определённых режимах.
К примеру при сильном насыщении кислородом (на холостом и низких оборотах) топливо горит хуже потому как смесь получается сильно бедная и в трубу летит СО, что снижает КПД двигателя.
Горячий воздух от ЕГР при низких температурах быстро подогревает всасываемый, а посему лучше распыл...и всё такое...
Короче, только инженер-конструктор данного двигателя может грамотно разложить взаимосвязанные процессы.
Не думаю, что наши чиповщики такие умные, что могут поспорить с инженерами ВАГа.

ИМХО, удаляют и чисто увеличением топлива зкрывают вылазиющие проблеммы, провалы и нестабильность работы.
Не верю, что наши кулибины могут грамотно доработать ВАГовский двигун с увеличением мощности, уменьшением расхода и хотя бы не ухудшением КПД.

bamsygan · 18.01.2015, 22:44 (22:44)

Давайте проверим Вашу теорию на практике!!! Чипанем ваш автос, вы катаетесь месяц, а затем все в сток возвращаем. ))))) может быть рвачи которым бабла надо срубить так и делают чип как Вы выше описали. Нормальные ребята прежде чем делать чип год на своих машинах все это обкатывали а затем правят не одну таблицу по воздуху, наддуву, топливные карты тоже правятся и многое другое. Зря Вы так всех под одну гребенку.....

Леонид · 18.01.2015, 22:55 (22:55)

bamsygan, Низачто.

Меня удовлетворяет как есть, поменял коллектора, прёт хрен поймаешь...не дымит и расход в норме.
Я даже с перекрёстка как следует рвануть не успеваю .... тормозить пора.

ПС: Ну тут конечно можно согласиться, где нибудь в НАМИ, МАМИ, МАДИ получить инфу от немчуры, поколдовать на стендах с замерами параметров, потом и на машине опробовать вероятно результат какой либо будет....
Как же это прекрасно дорабатывать не последнего качества движки до совершенства, немчура не смогла, а мы смогём.
Почему же у нас тогда мозги вроде как есть, а движков своих вроде как нет?
В общем не обвиняю огульно, но сильно сомневаюсь.

Уточняю....чипованный переть будет лучше, но КПД и Расход будут хуже.
Правда оговорюсь, При индивидуальной доводки серийного движка инженером-специалистом возможно получить улучшение по всем показателям, но выполняется не чисто чиповка, а целый комплекс работ по изменению и согласованию процессов.

bamsygan · 18.01.2015, 22:57 (22:57)

)))))) класс!

при правильно написанной программе ничего не дымит, не пердит и так далее))) ну и получаешь на выходе реальные 20% по крутящему моменту и по л/с)))

olegsudarev · 18.01.2015, 23:37 (23:37)

Старинная русская забава: заткнуть "дырку" ЕГР........

Добавлено через 5 минут 10 секунд

Цитата:

ну и получаешь на выходе реальные 20% по крутящему моменту и по л/с)))

Временно ...наплевав на расчетную величину ресурса двигателя.

bamsygan · 18.01.2015, 23:53 (23:53)

Цитата:

olegsudarev

Старинная русская забава: заткнуть "дырку" ЕГР........

Добавлено через 5 минут 10 секунд

Временно ...наплевав на расчетную величину ресурса двигателя.

Вопрос риторический, с дуру можно и ногу сломать не правда ли? Сколько не чипованных машин видел с моторами разбитыми, столько же и чипованных. 50/50..

bamsygan · 22.01.2015, 23:48 (23:48)

Цитата:

AlexSur

Судя по каталогу ETKA, ремкомплект подходит как для правого так и для левого коллектора и имеет один заказной (каталожный) номер.

Тяга тягой, только кроме тяги там еще есть заслонки вихревые которые тоже нужно менять. Иначе данная процедура как корове седло... Хватит на 1000 км если стоит ось плоская а не круглая

BondION · 23.01.2015, 01:37 (01:37)

Слетала тяга с правого коллектора. Поменял разом новые в сборе и левый и правый. Чтобы не слетала

А если серьезно

Цитата:

я по каталогу ETKA, ремкомплект подходит как для правого так и для левого коллектора и имеет один заказной (каталожный) номер.
Тяга тягой, только кроме тяги там еще есть заслонки вихревые которые тоже нужно менять. Иначе данная процедура как корове седло... Хватит на 1000 км если стоит ось плоская а не круглая

+1
Это все временные припарки.

Кому нужен есть левый 059129711BS полностью рабочий без слетающей тяги на Сasa.
с пробегом 60т.км.

Оффтопик

Если вообще кому то нужен

Наверное хорошие карандашницы из них получаться. А из движков замутить карандаши точить

Предлагаю кружок организовать очумелые ручки коллектороводов. Потом Гансам будем за тежи деньги и возвращать расписанные под хохламу

roma7 · 31.01.2015, 16:50 (15:50)

А ЕГР надо и физически удалять или достаточно программно отключить?

bamsygan · 31.01.2015, 17:00 (17:00)

Какой мотор? Можно и не удалять физически.

roma7 · 01.02.2015, 02:23 (01:23)

Цитата:

bamsygan

Какой мотор? Можно и не удалять физически.

225 лс 2007 года машина

bamsygan · 01.02.2015, 08:05 (08:05)

Если программно удалили и все правильно сделали то можно и не удалять. Для собственного успакоения поставьте прокладку из латуни между клапаном и всасывающим коллектором.

roma7 · 01.02.2015, 16:22 (15:22)

Цитата:

bamsygan

Если программно удалили и все правильно сделали то можно и не удалять. Для собственного успакоения поставьте прокладку из латуни между клапаном и всасывающим коллектором.

Да вроде нормально все. Уже и забыл, что так шустро ездит. ( Не чиповал, просто отключили). До этого тыщ 30ть с неработающим коллектором ездил. А менять как расходник- ну его.. И так машина сплошной расходник, начиная с суппортов.

( хорошо хоть поршни можно нормальные поставить, вместо того дерьма, что на заводе ставят).

Зве · 01.02.2015, 17:47 (17:47)

Года полтора назад поменял оба впускных коллектора, теперь снова загорелся чек и в сервисе сказали, снова под замену левый коллектор.

Есть ли смысл менять?

BKS 2007 года, 175к пробег.

PS Так же если есть возможность, подскажите у кого сейчас возможно чипануть и отключить все? В Москве.

bamsygan · 02.02.2015, 11:07 (11:07)

Цитата:

Зве

Года полтора назад поменял оба впускных коллектора, теперь снова загорелся чек и в сервисе сказали, снова под замену левый коллектор.

Есть ли смысл менять?

BKS 2007 года, 175к пробег.

PS Так же если есть возможность, подскажите у кого сейчас возможно чипануть и отключить все? В Москве.

Какой пробег с новыми коллекторами получился ? Мне для статистики, тысяч 30 км ?

Алексей Rul · 02.02.2015, 11:12 (11:12)

Цитата:

Вадим 28

Можно отправить ребятам в питер на переборку и модернизирование!
В теме контакты проскальзывали!
И будет тебе запас!
Писали, что они делают всё на совесть и на металл.подшипниках - на вечно короче!
PS: Могу ошибаться.

поеду сегодня к ним на диагностику. В сервисе приговорили левый. посмотрим, что скажут

walerka · 02.02.2015, 11:35 (11:35)

Цитата:

Зве

подскажите у кого сейчас возможно чипануть и отключить все? В Москве.

Наверное здесь - самый правильный и недорогой вариант.

kos1980 · 02.02.2015, 12:15 (12:15)

слетела тяга, поставил обратно, сбросил ошибку, сейчас расход увеличился, к чему бы это?!

roma7 · 02.02.2015, 15:45 (14:45)

Цитата:

Зве

Года полтора назад поменял оба впускных коллектора, теперь снова загорелся чек и в сервисе сказали, снова под замену левый коллектор.

Есть ли смысл менять?

BKS 2007 года, 175к пробег.

PS Так же если есть возможность, подскажите у кого сейчас возможно чипануть и отключить все? В Москве.

Да отключай их и все.

18.01.2015, 21:53 (23:53)	#2241
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 115 Репутация: 115	дык я же не "шумахер", мне и так нормуль А что за гибридная турбина? Ну так, для общего развития P.S. На выходных опять в горы ездил, туда сюда 700 км, пля реально ураган-авто стал
	Последний раз редактировалось Kosta02; 18.01.2015 в 21:56.

18.01.2015, 22:34 (22:34)	#2242
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,648 Поблагодарил(а): 14,530 Благодарностей: 22,330 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29442	Система рециркуляции отработавших газов влияет на многие параметры работы двигателя. Температура на всасывании, скорость и качество горения топлива, вихревые заслонки ещё участвуют в направлении воздушного потока, который помогает распылению топлива в цилиндре на определённых режимах. К примеру при сильном насыщении кислородом (на холостом и низких оборотах) топливо горит хуже потому как смесь получается сильно бедная и в трубу летит СО, что снижает КПД двигателя. Горячий воздух от ЕГР при низких температурах быстро подогревает всасываемый, а посему лучше распыл...и всё такое... Короче, только инженер-конструктор данного двигателя может грамотно разложить взаимосвязанные процессы. Не думаю, что наши чиповщики такие умные, что могут поспорить с инженерами ВАГа. ИМХО, удаляют и чисто увеличением топлива зкрывают вылазиющие проблеммы, провалы и нестабильность работы. Не верю, что наши кулибины могут грамотно доработать ВАГовский двигун с увеличением мощности, уменьшением расхода и хотя бы не ухудшением КПД.
	Последний раз редактировалось Леонид; 18.01.2015 в 22:36.

18.01.2015, 22:55 (22:55)	#2244
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,648 Поблагодарил(а): 14,530 Благодарностей: 22,330 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29442	bamsygan, Низачто. Меня удовлетворяет как есть, поменял коллектора, прёт хрен поймаешь...не дымит и расход в норме. Я даже с перекрёстка как следует рвануть не успеваю .... тормозить пора. ПС: Ну тут конечно можно согласиться, где нибудь в НАМИ, МАМИ, МАДИ получить инфу от немчуры, поколдовать на стендах с замерами параметров, потом и на машине опробовать вероятно результат какой либо будет.... Как же это прекрасно дорабатывать не последнего качества движки до совершенства, немчура не смогла, а мы смогём. Почему же у нас тогда мозги вроде как есть, а движков своих вроде как нет? В общем не обвиняю огульно, но сильно сомневаюсь. Уточняю....чипованный переть будет лучше, но КПД и Расход будут хуже. Правда оговорюсь, При индивидуальной доводки серийного движка инженером-специалистом возможно получить улучшение по всем показателям, но выполняется не чисто чиповка, а целый комплекс работ по изменению и согласованию процессов.
	Последний раз редактировалось Леонид; 18.01.2015 в 23:06.

18.01.2015, 22:57 (22:57)	#2245
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	)))))) класс! при правильно написанной программе ничего не дымит, не пердит и так далее))) ну и получаешь на выходе реальные 20% по крутящему моменту и по л/с)))
	Последний раз редактировалось bamsygan; 18.01.2015 в 23:08.

18.01.2015, 23:37 (23:37)	#2246
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Старинная русская забава: заткнуть "дырку" ЕГР........ Добавлено через 5 минут 10 секунд Цитата: ну и получаешь на выходе реальные 20% по крутящему моменту и по л/с))) Временно ...наплевав на расчетную величину ресурса двигателя.
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 18.01.2015 в 23:37. Причина: Добавлено сообщение

18.01.2015, 22:44 (22:44)	#2243
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Давайте проверим Вашу теорию на практике!!! Чипанем ваш автос, вы катаетесь месяц, а затем все в сток возвращаем. ))))) может быть рвачи которым бабла надо срубить так и делают чип как Вы выше описали. Нормальные ребята прежде чем делать чип год на своих машинах все это обкатывали а затем правят не одну таблицу по воздуху, наддуву, топливные карты тоже правятся и многое другое. Зря Вы так всех под одну гребенку.....

18.01.2015, 23:53 (23:53)	#2247
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Цитата: olegsudarev Старинная русская забава: заткнуть "дырку" ЕГР........ Добавлено через 5 минут 10 секунд Временно ...наплевав на расчетную величину ресурса двигателя. Вопрос риторический, с дуру можно и ногу сломать не правда ли? Сколько не чипованных машин видел с моторами разбитыми, столько же и чипованных. 50/50..

22.01.2015, 23:48 (23:48)	#2248
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Цитата: AlexSur Судя по каталогу ETKA, ремкомплект подходит как для правого так и для левого коллектора и имеет один заказной (каталожный) номер. Тяга тягой, только кроме тяги там еще есть заслонки вихревые которые тоже нужно менять. Иначе данная процедура как корове седло... Хватит на 1000 км если стоит ось плоская а не круглая

23.01.2015, 01:37 (01:37)	#2249
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,186 Репутация: 1686	Слетала тяга с правого коллектора. Поменял разом новые в сборе и левый и правый. Чтобы не слетала А если серьезно Цитата: я по каталогу ETKA, ремкомплект подходит как для правого так и для левого коллектора и имеет один заказной (каталожный) номер. Тяга тягой, только кроме тяги там еще есть заслонки вихревые которые тоже нужно менять. Иначе данная процедура как корове седло... Хватит на 1000 км если стоит ось плоская а не круглая +1 Это все временные припарки. Кому нужен есть левый 059129711BS полностью рабочий без слетающей тяги на Сasa. с пробегом 60т.км. Оффтопик http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=75663 Если вообще кому то нужен Наверное хорошие карандашницы из них получаться. А из движков замутить карандаши точить Предлагаю кружок организовать очумелые ручки коллектороводов. Потом Гансам будем за тежи деньги и возвращать расписанные под хохламу
	Последний раз редактировалось BondION; 23.01.2015 в 02:18.

31.01.2015, 16:50 (15:50)	#2250
roma7 Новенький Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.04.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	А ЕГР надо и физически удалять или достаточно программно отключить?

31.01.2015, 17:00 (17:00)	#2251
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Какой мотор? Можно и не удалять физически.

01.02.2015, 02:23 (01:23)	#2252
roma7 Новенький Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.04.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: bamsygan Какой мотор? Можно и не удалять физически. 225 лс 2007 года машина

01.02.2015, 08:05 (08:05)	#2253
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Если программно удалили и все правильно сделали то можно и не удалять. Для собственного успакоения поставьте прокладку из латуни между клапаном и всасывающим коллектором.

01.02.2015, 16:22 (15:22)	#2254
roma7 Новенький Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.04.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: bamsygan Если программно удалили и все правильно сделали то можно и не удалять. Для собственного успакоения поставьте прокладку из латуни между клапаном и всасывающим коллектором. Да вроде нормально все. Уже и забыл, что так шустро ездит. ( Не чиповал, просто отключили). До этого тыщ 30ть с неработающим коллектором ездил. А менять как расходник- ну его.. И так машина сплошной расходник, начиная с суппортов. ( хорошо хоть поршни можно нормальные поставить, вместо того дерьма, что на заводе ставят).

01.02.2015, 17:47 (17:47)	#2255
Зве Новенький Город: MOW Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Года полтора назад поменял оба впускных коллектора, теперь снова загорелся чек и в сервисе сказали, снова под замену левый коллектор. Есть ли смысл менять? BKS 2007 года, 175к пробег. PS Так же если есть возможность, подскажите у кого сейчас возможно чипануть и отключить все? В Москве.
	Последний раз редактировалось Зве; 01.02.2015 в 17:50.

02.02.2015, 11:07 (11:07)	#2256
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Цитата: Зве Года полтора назад поменял оба впускных коллектора, теперь снова загорелся чек и в сервисе сказали, снова под замену левый коллектор. Есть ли смысл менять? BKS 2007 года, 175к пробег. PS Так же если есть возможность, подскажите у кого сейчас возможно чипануть и отключить все? В Москве. Какой пробег с новыми коллекторами получился ? Мне для статистики, тысяч 30 км ?

02.02.2015, 11:12 (11:12)	#2257
Алексей Rul Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2011 Сообщений: 332 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: Вадим 28 Можно отправить ребятам в питер на переборку и модернизирование! В теме контакты проскальзывали! И будет тебе запас! Писали, что они делают всё на совесть и на металл.подшипниках - на вечно короче! PS: Могу ошибаться. поеду сегодня к ним на диагностику. В сервисе приговорили левый. посмотрим, что скажут

02.02.2015, 11:35 (11:35)	#2258
walerka Стреляный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 25.03.2013 Сообщений: 813 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 354 Репутация: 604	Цитата: Зве подскажите у кого сейчас возможно чипануть и отключить все? В Москве. Наверное здесь - самый правильный и недорогой вариант.

02.02.2015, 12:15 (12:15)	#2259
kos1980 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 714 Поблагодарил(а): 486 Благодарностей: 242 Репутация: 292	слетела тяга, поставил обратно, сбросил ошибку, сейчас расход увеличился, к чему бы это?!
	Последний раз редактировалось kos1980; 02.02.2015 в 23:56.

02.02.2015, 15:45 (14:45)	#2260
roma7 Новенький Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.04.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Зве Года полтора назад поменял оба впускных коллектора, теперь снова загорелся чек и в сервисе сказали, снова под замену левый коллектор. Есть ли смысл менять? BKS 2007 года, 175к пробег. PS Так же если есть возможность, подскажите у кого сейчас возможно чипануть и отключить все? В Москве. Да отключай их и все.