Про особенности покупки и эксплуатации V10 - Страница 114

Добряк67 · 12.12.2016, 12:20 (12:20)

govor, а зачем это делать?

govor · 12.12.2016, 13:39 (12:39)

Дык у наших движков вентиляция картерных газов соединена с впускным трактом, а клапана вентиляции конструктивно полностью не справляются с масляным туманом, в итоге патрубки, дроссель, впускной коллектор покрываются жутким нагаром, а в запущенных случаях и в кулеры масло попадает (конечно бывает, что и турба плюётся). Там правда коллега на R5 новаторствовал, у нас практически одинаково

В итоге у него везде сухо.

Вот тема полностью http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50080
О! Может Бутуз что-то расскажет, он там в теме своё спасибо оставил ...

sheregedh · 12.12.2016, 18:01 (22:01)

Цитата:

govor

Дык у наших движков вентиляция картерных газов соединена с впускным трактом, а клапана вентиляции конструктивно полностью не справляются с масляным туманом, в итоге патрубки, дроссель, впускной коллектор покрываются жутким нагаром, а в запущенных случаях и в кулеры масло попадает (конечно бывает, что и турба плюётся). Там правда коллега на R5 новаторствовал, у нас практически одинаково

В итоге у него везде сухо.

Вот тема полностью http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50080
О! Может Бутуз что-то расскажет, он там в теме своё спасибо оставил ...

Пробовал....
https://www.drive2.ru/l/10395281/
Толку 0
Масло также присутствует везде.
Даже в кульках грамм по 10-20 есть.
Но это не с турбин.
Турбины новые....

govor · 12.12.2016, 19:50 (18:50)

Во блин

Может тот чувак вообще без масла ездит, на сухом движке

Или всё-таки между R5 и V10 присутствуют существенные различия?

sheregedh · 12.12.2016, 19:54 (23:54)

Цитата:

govor

Во блин

Может тот чувак вообще без масла ездит, на сухом движке

Или всё-таки между R5 и V10 присутствуют существенные различия?

Существенных различий конечно море... но в вентиляции картера, не думаю, может у меня клапана сами мёртвые...проверить как... хз. Они у меня в обе стороны продуваются... может так не должно быть.... скорее нет, чем да...

БУТУЗ · 12.12.2016, 20:08 (20:08)

Цитата:

sheregedh

Они у меня в обе стороны продуваются... может так не должно быть.... скорее нет, чем да...

Грибки продуваются в обе стороны, но если резко дунуть или вдохнуть, он закрывается в одну сторону. Проверял на новом.

У себя просто снял вакуумные резиновые трубочки с дросельных заслонок (с актуатора) и заткнул трубочки болтиками. В итоге актуатор не работает, а следовательно выхлопные газы по второму кругу не идут.

егорш · 12.12.2016, 20:27 (00:27)

Ёршики эти не работают, автор того изобретения погорячился. Я снял все это и поставил крышку от рестайлового мотра, там маслоуловитель чуть получше и мембрна работают хорошо. Но масло на месте, и в дросселе и в кульке. Это норма. Кстати дроссель засирает егр а не масло. Глушить его надо с нова нах!

govor · 14.12.2016, 09:50 (08:50)

Цитата:

егорш

...и поставил крышку от рестайлового мотра, там маслоуловитель чуть получше и мембрна работают хорошо. Но масло на месте, и в дросселе и в кульке. Это норма. Кстати дроссель засирает егр а не масло. Глушить его надо с нова нах!

А крышку заменил только пластиковую, или клапанную тоже? Идея неплохая, надо воплотить

Да уж, этот EGR срёт немеренно, я разобрал дроссельный узел, так там хоть ложкой жри

А масло да, присутствует мизерно.
А если заглушить, какие побочные явления могут возникнуть? Или это только на выхлоп влияет? тобишь это наверное лучше после техосмотра сотворить, не?
И это, объясните плиз начинающему трактористу, а за что отвечает актуатор, и для чего он вообще нужен?

егорш · 14.12.2016, 10:22 (14:22)

govor, меняется вся клапанная крышка в сборе, в неё впаян маслоуловитель и мембраны аж 2 штуки. Вам получается надо от рестайл мотора BLE или CWBA ставить две крышки, у вас там есть вообще такие моторы? И шланги отсоса картерных газов тогда не подойдут.
У меня на Р5 там места навалом, как там у вас надо предварительно смотреть.

Но чесна гря я б не заморачивался, если резинки на родных крышках живые то ездить на них, никакого ВАУ прихода не будет от замены.

Что касается ЕГР то спроси у sheregedh, он недавно заглушил у себя, как я понял.

govor · 14.12.2016, 10:55 (09:55)

Цитата:

БУТУЗ

У себя просто снял вакуумные резиновые трубочки с дросельных заслонок (с актуатора) и заткнул трубочки болтиками. В итоге актуатор не работает, а следовательно выхлопные газы по второму кругу не идут.

Блин, надо Бутуза в члены правления VAG группы воткнуть, чтоб он там фрицев рацухами закидал. Глядишь ему за это Турика третьего поколения выдадут, чтобы он свою тему открыл "Про особенности эксплуатации ..."

А там в процессе он и sheregesha подтянет, и будут они жить долго и счастливо

sheregedh · 14.12.2016, 19:46 (23:46)

Фотка для govor. Почему то в лс не могу фотку загрузить...

govor · 16.12.2016, 16:35 (15:35)

Цитата:

БУТУЗ

У себя просто снял вакуумные резиновые трубочки с дросельных заслонок (с актуатора) и заткнул трубочки болтиками. В итоге актуатор не работает, а следовательно выхлопные газы по второму кругу не идут.

Я так понимаю этого достаточно? На нашем AYH ничего программно отключать не надо?
Бутуз, а давно отключил? А какие-нибудь побочные эффекты были - повышение температуры, пинки АКПП? А трубочку EGR цельной прокладкой стоит заглушить, или не обязательно?

БУТУЗ · 18.12.2016, 11:33 (11:33)

Года полтора назад отключил. Програмно ничего не делал, не на что не ругается. По шнурку начинает разниться количество воздуха расчётное и фактическое, но это ни на что не влияет. Обсолютно никакой разницы, не пинков, не температуры, да и вообще на что может влиять часть отработанных газов во впуске? Я железную трубку не глушил, клапан всёравно закрыт. А Андрюха их снял и заглушил и уже года два так ездит.

govor · 18.12.2016, 11:52 (10:52)

Цитата:

БУТУЗ

... на что может влиять часть отработанных газов во впуске? .

Ну, я думаю, что на показания выхлопа влияют. Нафиг, тогда трубку глушить не буду, а вот перед техосмотром трубочку на вакуумник подключу, мало ли ... у нас строго с этими евростандартами

... и послала баба музззыка за ёлкой .... а я в гараж! запасся химикалиями всякими, для очистки впускного трахта; разливной пивонькой, для впускной кадыкогорловины ... задолбался искать подходящий для очистных работ ёршик ... вспомнил про знакомого восьмидесятилетнего дедулю, вуаля, вооружён ершом аля восьмидесятые

Мож кому пригодится :
При снятии генератора, для верха двигателя в наличии ремкомлект фирмы AJUSA с партнамбером 51045700

Den ake · 25.12.2016, 20:21 (19:21)

Добрый день, мужики подскажите, поехал забирать машинку тур v10. 04 года. машина около полу года стоит без движения. завелась нормально но слышно что акб слабоват. завелась и на дисплее загорелась ошибка по полному приводу. селектор моргает и ничего кроме блокировки заднего дифа включить не может... при всем при этом включена понижайка. LOW режим горит на дисплее . ездит переключается но все на пониженных.
продают юр. лицо. никто ничего пояснить не может.. хочешь бери хочешь не бери..
месяц назад когда смотрел ее первый раз. никаких ошибок небыло...
подскажите что может быть, может ли так вести себя мертвый акб в багажнике....

Вячес · 25.12.2016, 21:14 (00:14)

Den ake, поставь селектор в нейтраль и попробуй отключить переключателем, может дебилы или дети накрутили в тишине, что никто не видел.
да и конечно с заведенным режиме двигателя

Den ake · 25.12.2016, 21:24 (20:24)

да пробовал все режимы, реагирует только на последний режим( блок. заднего диф) и пиктограмма загорается . на все остальное ноль реакции....
не пойму почему он на лов. режиме висит...
машина за 300 км. от меня, поеду во вторник с компом... будем читать..

Вячес · 25.12.2016, 21:34 (00:34)

Den ake, в нейтрале хоть крутил?

sheregedh · 26.12.2016, 03:18 (07:18)

Кпп на нейтрали должна стоять...

Den ake · 26.12.2016, 06:24 (05:24)

Да, конечно...

12.12.2016, 13:39 (12:39)	#2262
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	Дык у наших движков вентиляция картерных газов соединена с впускным трактом, а клапана вентиляции конструктивно полностью не справляются с масляным туманом, в итоге патрубки, дроссель, впускной коллектор покрываются жутким нагаром, а в запущенных случаях и в кулеры масло попадает (конечно бывает, что и турба плюётся). Там правда коллега на R5 новаторствовал, у нас практически одинаково В итоге у него везде сухо. Вот тема полностью http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50080 О! Может Бутуз что-то расскажет, он там в теме своё спасибо оставил ...
	Последний раз редактировалось govor; 12.12.2016 в 14:04.

14.12.2016, 09:50 (08:50)	#2268
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	Цитата: егорш ...и поставил крышку от рестайлового мотра, там маслоуловитель чуть получше и мембрна работают хорошо. Но масло на месте, и в дросселе и в кульке. Это норма. Кстати дроссель засирает егр а не масло. Глушить его надо с нова нах! А крышку заменил только пластиковую, или клапанную тоже? Идея неплохая, надо воплотить Да уж, этот EGR срёт немеренно, я разобрал дроссельный узел, так там хоть ложкой жри А масло да, присутствует мизерно. А если заглушить, какие побочные явления могут возникнуть? Или это только на выхлоп влияет? тобишь это наверное лучше после техосмотра сотворить, не? И это, объясните плиз начинающему трактористу, а за что отвечает актуатор, и для чего он вообще нужен?
	Последний раз редактировалось govor; 14.12.2016 в 09:57.

14.12.2016, 10:55 (09:55)	#2270
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	Цитата: БУТУЗ У себя просто снял вакуумные резиновые трубочки с дросельных заслонок (с актуатора) и заткнул трубочки болтиками. В итоге актуатор не работает, а следовательно выхлопные газы по второму кругу не идут. Блин, надо Бутуза в члены правления VAG группы воткнуть, чтоб он там фрицев рацухами закидал. Глядишь ему за это Турика третьего поколения выдадут, чтобы он свою тему открыл "Про особенности эксплуатации ..." А там в процессе он и sheregesha подтянет, и будут они жить долго и счастливо
	Последний раз редактировалось govor; 16.12.2016 в 19:50.

18.12.2016, 11:52 (10:52)	#2274
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	Цитата: БУТУЗ ... на что может влиять часть отработанных газов во впуске? . Ну, я думаю, что на показания выхлопа влияют. Нафиг, тогда трубку глушить не буду, а вот перед техосмотром трубочку на вакуумник подключу, мало ли ... у нас строго с этими евростандартами ... и послала баба музззыка за ёлкой .... а я в гараж! запасся химикалиями всякими, для очистки впускного трахта; разливной пивонькой, для впускной кадыкогорловины ... задолбался искать подходящий для очистных работ ёршик ... вспомнил про знакомого восьмидесятилетнего дедулю, вуаля, вооружён ершом аля восьмидесятые Мож кому пригодится : При снятии генератора, для верха двигателя в наличии ремкомлект фирмы AJUSA с партнамбером 51045700
	Последний раз редактировалось govor; 18.12.2016 в 14:21.

25.12.2016, 21:14 (00:14)	#2276
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	Den ake, поставь селектор в нейтраль и попробуй отключить переключателем, может дебилы или дети накрутили в тишине, что никто не видел. да и конечно с заведенным режиме двигателя
	Последний раз редактировалось Вячес; 25.12.2016 в 21:16.

12.12.2016, 12:20 (12:20)	#2261
Добряк67 Местный Город: Смоленск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 02.08.2011 Сообщений: 260 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 146	govor, а зачем это делать?

12.12.2016, 18:01 (22:01)	#2263
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: govor Дык у наших движков вентиляция картерных газов соединена с впускным трактом, а клапана вентиляции конструктивно полностью не справляются с масляным туманом, в итоге патрубки, дроссель, впускной коллектор покрываются жутким нагаром, а в запущенных случаях и в кулеры масло попадает (конечно бывает, что и турба плюётся). Там правда коллега на R5 новаторствовал, у нас практически одинаково В итоге у него везде сухо. Вот тема полностью http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50080 О! Может Бутуз что-то расскажет, он там в теме своё спасибо оставил ... Пробовал.... https://www.drive2.ru/l/10395281/ Толку 0 Масло также присутствует везде. Даже в кульках грамм по 10-20 есть. Но это не с турбин. Турбины новые....

12.12.2016, 19:50 (18:50)	#2264
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	Во блин Может тот чувак вообще без масла ездит, на сухом движке Или всё-таки между R5 и V10 присутствуют существенные различия?

12.12.2016, 19:54 (23:54)	#2265
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: govor Во блин Может тот чувак вообще без масла ездит, на сухом движке Или всё-таки между R5 и V10 присутствуют существенные различия? Существенных различий конечно море... но в вентиляции картера, не думаю, может у меня клапана сами мёртвые...проверить как... хз. Они у меня в обе стороны продуваются... может так не должно быть.... скорее нет, чем да...

12.12.2016, 20:08 (20:08)	#2266
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Цитата: sheregedh Они у меня в обе стороны продуваются... может так не должно быть.... скорее нет, чем да... Грибки продуваются в обе стороны, но если резко дунуть или вдохнуть, он закрывается в одну сторону. Проверял на новом. У себя просто снял вакуумные резиновые трубочки с дросельных заслонок (с актуатора) и заткнул трубочки болтиками. В итоге актуатор не работает, а следовательно выхлопные газы по второму кругу не идут.

12.12.2016, 20:27 (00:27)	#2267
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Ёршики эти не работают, автор того изобретения погорячился. Я снял все это и поставил крышку от рестайлового мотра, там маслоуловитель чуть получше и мембрна работают хорошо. Но масло на месте, и в дросселе и в кульке. Это норма. Кстати дроссель засирает егр а не масло. Глушить его надо с нова нах!

14.12.2016, 10:22 (14:22)	#2269
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	govor, меняется вся клапанная крышка в сборе, в неё впаян маслоуловитель и мембраны аж 2 штуки. Вам получается надо от рестайл мотора BLE или CWBA ставить две крышки, у вас там есть вообще такие моторы? И шланги отсоса картерных газов тогда не подойдут. У меня на Р5 там места навалом, как там у вас надо предварительно смотреть. Но чесна гря я б не заморачивался, если резинки на родных крышках живые то ездить на них, никакого ВАУ прихода не будет от замены. Что касается ЕГР то спроси у sheregedh, он недавно заглушил у себя, как я понял.

16.12.2016, 16:35 (15:35)	#2272
govor Местный Город: Рига Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.05.2016 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 197 Репутация: 372	Цитата: БУТУЗ У себя просто снял вакуумные резиновые трубочки с дросельных заслонок (с актуатора) и заткнул трубочки болтиками. В итоге актуатор не работает, а следовательно выхлопные газы по второму кругу не идут. Я так понимаю этого достаточно? На нашем AYH ничего программно отключать не надо? Бутуз, а давно отключил? А какие-нибудь побочные эффекты были - повышение температуры, пинки АКПП? А трубочку EGR цельной прокладкой стоит заглушить, или не обязательно?

18.12.2016, 11:33 (11:33)	#2273
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Года полтора назад отключил. Програмно ничего не делал, не на что не ругается. По шнурку начинает разниться количество воздуха расчётное и фактическое, но это ни на что не влияет. Обсолютно никакой разницы, не пинков, не температуры, да и вообще на что может влиять часть отработанных газов во впуске? Я железную трубку не глушил, клапан всёравно закрыт. А Андрюха их снял и заглушил и уже года два так ездит.

25.12.2016, 20:21 (19:21)	#2275
Den ake Новенький Город: могилев Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 03.12.2016 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Добрый день, мужики подскажите, поехал забирать машинку тур v10. 04 года. машина около полу года стоит без движения. завелась нормально но слышно что акб слабоват. завелась и на дисплее загорелась ошибка по полному приводу. селектор моргает и ничего кроме блокировки заднего дифа включить не может... при всем при этом включена понижайка. LOW режим горит на дисплее . ездит переключается но все на пониженных. продают юр. лицо. никто ничего пояснить не может.. хочешь бери хочешь не бери.. месяц назад когда смотрел ее первый раз. никаких ошибок небыло... подскажите что может быть, может ли так вести себя мертвый акб в багажнике....

25.12.2016, 21:24 (20:24)	#2277
Den ake Новенький Город: могилев Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 03.12.2016 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 5 Репутация: 5	да пробовал все режимы, реагирует только на последний режим( блок. заднего диф) и пиктограмма загорается . на все остальное ноль реакции.... не пойму почему он на лов. режиме висит... машина за 300 км. от меня, поеду во вторник с компом... будем читать..

25.12.2016, 21:34 (00:34)	#2278
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	Den ake, в нейтрале хоть крутил?

26.12.2016, 03:18 (07:18)	#2279
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Кпп на нейтрали должна стоять...

26.12.2016, 06:24 (05:24)	#2280
Den ake Новенький Город: могилев Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 03.12.2016 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Да, конечно...