Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

szao

Как усилитель руля или АКПП?

стеклоподъемники...

[kotofeiy]

Без камеры никак, это одна из самых необходимых функций. Ночью реально без нее жесть. Убежден на 100%, что процентов 90 водил без камеры хоть раз но прикладывались куда-либо задним бампером, и еще 10% просто повезло. А может их и нет этих 10%

[szao]

   Цитата:

Incko

У столбика есть ножки?

Несомненно.
Ни в одно зеркало не видимые

Добавлено через 37 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

стеклоподъемники...

Ц.замок.

[BIMO]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

мля, они и это не поправили?!!
а вещь-то копеечная

Походу они с дешёвой бошки камеру воткнули, вот тут с 4:45 если смотреть, то нормальное качество.

You Tube

You Tube

[Incko]

Кто ж спорит то нужна камера или нет. Речь о нужности HD качества в этой самой камере.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Incko

Речь о нужности HD качества в этой самой камере.

нужно! в машинах такого класса камера просто обязана быть высокого разрешения

[Мурпур]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

нужно! в машинах такого класса камера просто обязана быть высокого разрешения

Что бы у комара х...й увидеть!!!!

[Дмитрий В.Г.]

Incko, Мурпур, вы попользуйтесь камерами нормальными, потом посмотрите, сколько они стоят у производителей (я про сам модуль) и тогда праведным гневом обрушитесь на VAG за такое дерьмо


и еще: лучше когда оружие есть, но оно не нужно, чем когда оно нужно, но его нет
так же и с разрешением

[Incko]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

Incko, Мурпур, вы попользуйтесь камерами нормальными, потом посмотрите, сколько они стоят у производителей (я про сам модуль) и тогда праведным гневом обрушитесь на VAG за такое дерьмо


и еще: лучше когда оружие есть, но оно не нужно, чем когда оно нужно, но его нет
так же и с разрешением

Ну "дробовик" лучше "снайперской винтовки". В ближнем бою. Фигурально.

[BIMO]

Дмитрий В.Г., правильно Дмитрий, по их логике нах туарег, терамонт те же яйца.

[Андрюха]

   Цитата:

BIMO

Дмитрий В.Г., правильно Дмитрий, по их логике нах туарег, терамонт те же яйца.

Не Терамонт больше и вместительнее. Причем значительно. И дешевле))

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

BIMO

правильно Дмитрий, по их логике нах туарег, терамонт те же яйца

   Цитата:

Андрюха

Не Терамонт больше и вместительнее. Причем значительно. И дешевле))

а камера такая же

[ussr1980]

   Цитата:

Андрюха

Не Терамонт больше и вместительнее. Причем значительно. И дешевле))

Кстати а полный привод у Терамонта как реализован ?

[Incko]

   Цитата:

BIMO

Дмитрий В.Г., правильно Дмитрий, по их логике нах туарег, терамонт те же яйца.

По их - это чьих?

[BIMO]

Incko, да Вас к примеру, кто там ещё писал,что на авто под 6 мулев Камера от нокии должна быть.

[Incko]

   Цитата:

BIMO

Incko, да Вас к примеру, кто там ещё писал,что на авто под 6 мулев Камера от нокии должна быть.

Тогда как объяснит Ваша хромая логика что я Т3 взял, а не Террамонт?
Какую камеру ставить на Туарег не я решаю. И тем более не Вы.
Что попусту распинаться как должно быть. Имеем что есть.
У какой машины HD качество в камере заднего вида?

И никто не писал, что камера от нокии должна быть. Не надо фантазировать.
На Т3 камера приемлемого качества.

[szao]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

нужно! в машинах такого класса камера просто обязана быть высокого разрешения

С таким размером экрана - точно.

[BIMO]

   Цитата:

Incko

Тогда как объяснит Ваша хромая логика что я Т3 взял, а не Террамонт?

Это в обще никакой логике не поддаётся.

   Цитата:

Incko

Какую камеру ставить на Туарег не я решаю. И тем более не Вы.
Что попусту распинаться как должно быть. Имеем что есть.

Скорее вас имеют. Постом выше я указал, что Камера на туре есть нормальная. Может она идёт с 360, только там вроде обычная, это загадка пока.
Про HD не HD, да у конкурентов на камеру посмотрите у той же Ауди.

   Цитата:

Incko

И никто не писал, что камера от нокии должна быть. Не надо фантазировать.
На Т3 камера приемлемого качества.

Никто не писал, конкретно Вы писали,что не обязательная опция, смешно. ещё кто там чего в неё разглядывать. То что Вы хайп словили от нового авто это я уже давно понял, у Вас половина не нужно Вам на авто по стоимости квартиры.
Причём У Вас конкретно,нет того всего, что пишут остальные, вроде провала на педали газа, радар у Вас без проблем ну и там ещё чего-то не помню уже.

[Incko]

   Цитата:

BIMO

Это в обще никакой логике не поддаётся.


Скорее вас имеют. Постом выше я указал, что Камера на туре есть нормальная. Может она идёт с 360, только там вроде обычная, это загадка пока.
Про HD не HD, да у конкурентов на камеру посмотрите у той же Ауди.


Никто не писал, конкретно Вы писали,что не обязательная опция, смешно. ещё кто там чего в неё разглядывать. То что Вы хайп словили от нового авто это я уже давно понял, у Вас половина не нужно Вам на авто по стоимости квартиры.
Причём У Вас конкретно,нет того всего, что пишут остальные, вроде провала на педали газа, радар у Вас без проблем ну и там ещё чего-то не помню уже.

Молодой человек. Если бы вы внимательно читали все посты, то поняли бы что речь идет именно о качестве камеры, а не о ее наличии. А конкретно слова про "жизненность" относилось к камерам 360. Непомню уже -это по взрослому!!!!!
Вот и вопрос какой у Вас стаж и сколько из него Вы проездили с камерами кругового обзора?

Про стоимость квартиры-мои деньги, что хочу то и покупаю. Вас забыл спросить.

Радар работает без проблем. Может в радаре дело. А может он стоит в районе зеркала, где нет обогрева. Фото я выкладывал. Опять же читаем ВСЕ подряд!

Затуп с одной турбиной будет всегда, больше либо меньше, но всегда. Это надо просто принять у дизеля. Не о какой огромной турбояме и речи быть не может. Ее нет. И мне владельцу не надо сказки рассказывать от Не владельца. Для "резких" есть Спорт режим, для "плавных" режим Эко. А для "приверед" Индивидуал.
Либо так. Да, это не Урус, а всего лишь Туарег.
Что ж Вам еще надо?

И давайте не будем про то Кто Кого Имеет. Если мне сахар в кофе не досыпят, я не буду ныть. Куплю вагон сахара.

[Obarg]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

да, лично я хотел бы качество хотя бы 1080p.
ибо я не понимаю, почему в машине за 70 тысяч евро стоит такая говняная камера с таким говняным дисплеем. им обоим цена на FOB'е 20 евро от силы. почему нас продолжают считать не за людей, ставя такой убожество в принципе неплохой автомобиль?! содомиты, короче...

У меня никогда не было камеры, и сейчас нет.
Да, насчет копеечности детали согласен.
Автопроизводителей не поймешт: вот на моем Лансере в 2008 году были автоматические стеклоподъемники (нажал разок, и стекло само полностью опускается ьез удержания кнопки), так посмотрите на камри - там почти на полдвери надпись ALL - AUTO - ПРОГРЕСС ПО-Тавотовски). На Лансере было 3-х кратное мигание поворотника при надатии на рычажок, но даже на Ланд Крузере не было этой фишки (на новом есть, по-моему, не прошло и 10 лет ). В какой-то момент на лансеры перестали ставить круиз и климат-контроль, хотя, купив кнопки можно было все это доустановить без всяких прошивок за 5 мин. И знаете, сколько это стоило? 2 000 ₽ То есть, проводка там уже была, надо было просто кнопки купить. Где логика? Но ведь у конкурентов эти опции были, и выбор покупатель делал исходя из наличия этих опций не в пользу лансера.

Добавлено через 8 минут 43 секунды
Насчет FULL HD-камеры. Посмотрите обзор Рено Дастера от Академега - поржете Суть такая: мы так сделали ПОТОМУ, ЧТО МОЖЕМ, чтобы вы понимали свою ущербность, что не хватило денег на Каен или, на крайняк, на КУ7.

Да и нет, наверное, таких камер в классе в конкурентов, даже коассом выше, вот и не чешутся. Но дисплеев таких нет у них, с другой стороны, так в глаза не бросается ращрешение 240х320