Проблемы с пневмоподвеской.

[Kurt]

Днём плюсовая, ночью минус.
Сейчас только зажигание включил она сразу поднялась.

[Radmin]

Комрады, кто пользовал пневмобаллоны AirBagit, что можете сказать про качество. Менять нужно тоже в паре как и арнотт или можно по одному?

[маик]

KurtMax, может ли из за - + падать пневма? кто знает?

[vwuser2011]

"машина просадила правый борт на 1см. Зачем и почему это случилось мне не совсем понятно, но явных поломок не видно, все работает. Говорят на форумах, такое со временем на всех пневмо-гидро подвесках случается, датчики положения начинают сбиваться."

стр. 37

проблемы и их описание

пневма phaeton рассчитана на от -35 до +90 вроде

пневма туарега и отличия от фаетона

гарантированный срок службы 150 т.км

[sergey201178]

   Цитата:

Radmin

Комрады, кто пользовал пневмобаллоны, что можете сказать про качество. Менять нужно тоже в паре как и арнотт или можно по одному?

а кто сказал что в паре?это всего лишь рекомендации

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

   Цитата:

маик

KurtMax, может ли из за - + падать пневма? кто знает?

На сколько падает?Если равномерно на немного то это и за перепадов может ,а если падает значительно то это не зависит от +- .

[Fyra46]

Вечер добрый! Подскажите, кто сталкивался. При изменении положении кузова на приборной панели нет индикации. Раньше кубики моргали, а теперь только появляется название режима, в который кузов переводится. При этом все исправно работает, никаких ошибок.

[vwuser2011]

посмотрите тут

похоже - оно

[Fyra46]

   Цитата:

vwuser2011

посмотрите тут

похоже - оно

спасибо

[Kurt]

   Цитата:

sergey201178

На сколько падает?Если равномерно на немного то это и за перепадов может ,а если падает значительно то это не зависит от +- .

Как уже описыал ранее, за двое суток, визуально, до положения ''спорт''. Равномерно, на все колёса. Потом ещё простояла двое суток более не опускаясь. Сразу после включения зажигания, поднимается.
Я просто хочу понять, неисправность, или перепады температуры.

[dmitrii44]

   Цитата:

KurtMax

Как уже описыал ранее, за двое суток, визуально, до положения ''спорт''. Равномерно, на все колёса. Потом ещё простояла двое суток более не опускаясь. Сразу после включения зажигания, поднимается.
Я просто хочу понять, неисправность, или перепады температуры.

Доброе утро.
1.Сделать диагностику
2.Если есть возможность, поставьте Тур в теплый бокс на сутки-исключаем перепад температуры.
3. Залочить подвеску, и приклеить скотч малярный к арке и ступице, оставить в таком состоянии на ночь (залочив подвеску мы отключаем БУ подвеской). Следим за положением кузова.

[о008]

Добавлено через 5 минут 41 секунду


Посмотри на какой стойке уровень самый высокий, скорее всего правая задняя. Именно на этой стойке заклинил штуцер-клапан баллона. Не скидывает давление баллона обратно в систему. Попробуй открутить воздушный шланг и штуцер с этого баллона, стравить воздух, продуть клапан и собрать все назад. Накачай подвеску и погоняй по уровням. Если не помогает, клапан-штуцер под замену.[/QUOTE]

Поменял задний правый клапан-пневма заработала в штатном режиме. Левый тоже хотел махнуть но доступ хуже,труба выхлопной системы закрывает. Поменяю на подъемнике при случае.

Добавлено через 4 минуты 45 секунд
Xeonkz, Спасибо ещё раз. Спас от лишних растрат.

[sanechik]

Добрый день форумчане. Может кто то сталкивался с такой проблемой, возможности прочитать 116 страниц у меня нет.Вчера вечером заглушил машину,а компрессор продолжил тарахтеть, когда пошевелил подвеску перед упал, а зад остался вверху. Утром завел, упал и зад.Теперь когда завожу компрессор начинает гудеть, рядом что то шипит, а машина не поднимается и сек. через 15 вылазит ошибка подвески. Заранее благодарен за помощь(хоть какую то)

[sergey201178]

   Цитата:

sanechik

Добрый день форумчане. Может кто то сталкивался с такой проблемой, возможности прочитать 116 страниц у меня нет.Вчера вечером заглушил машину,а компрессор продолжил тарахтеть, когда пошевелил подвеску перед упал, а зад остался вверху. Утром завел, упал и зад.Теперь когда завожу компрессор начинает гудеть, рядом что то шипит, а машина не поднимается и сек. через 15 вылазит ошибка подвески. Заранее благодарен за помощь(хоть какую то)

Смотрите передние клапана (скорее всего ) если клапана целые значит балон под замену и компрессор не спалите если своим ходом в сервис, предохранитель вытащить.

[sanechik]

до ближайшего сервиса думаю 100 км. А где искать эти клапана и как определить в каком они состоянии визуально

[sergey201178]

   Цитата:

sanechik

до ближайшего сервиса думаю 100 км. А где искать эти клапана и как определить в каком они состоянии визуально

Выверни колесо сверху на стойке из желтого металла от него трубка отходит.Прямо на место стыка мыльным чем нибудьзажигание включи компрессор заработает и гляди пузырится значит хана только не долго насилуй компрессор

[malaevs]

   Цитата:

sanechik

Добрый день форумчане. Может кто то сталкивался с такой проблемой, возможности прочитать 116 страниц у меня нет.Вчера вечером заглушил машину,а компрессор продолжил тарахтеть, когда пошевелил подвеску перед упал, а зад остался вверху. Утром завел, упал и зад.Теперь когда завожу компрессор начинает гудеть, рядом что то шипит, а машина не поднимается и сек. через 15 вылазит ошибка подвески. Заранее благодарен за помощь(хоть какую то)

Тоже самое было! Клапан сгнил! Замена )))

[sergey201178]

Вот у вас там реагентов сыпят пипец. У меня маашине восьмой год клапана все целые ,а балона уже 2 поменял))))если клапан можно и в гараже заменить

[sanechik]

спасибо,в обед буду проверять,хотелось бы обойтись заменой только клапана

[sergey201178]

   Цитата:

sanechik

спасибо,в обед буду проверять,хотелось бы обойтись заменой только клапана

Клапан выкручивать аккуратно сначала ВД

[sanechik]

А резьба там левая или правая, чтобы с дуру не свернуть сразу и чем чревато, если обломлю