Альтернативы Touareg III

[onk]

Новый Т3 по адекватнй цене сейчас не купить. Производство бензина фактически остановлено, заказы не принимаются.

Склады нормальных дилеров пусты, у нескольких дилеров есть по несколько машин из которы пытаются отжать максимум денег с клиента.

Так что статистика продаж не отражает реальный спрос.

Я пытался найти вариант приобретения ещё одной машины, но пришлось отложить вопрос до улучшения ситуации с производством.

[powerful]

Не знаю как в Москве, но в маленьком подмосковном городе, за час прогулки с мелкой в коляске увидел 4 т3, помимо соседа, даже специально смотрел номера, что бы были не одни и те же... сейчас т3 на дорогах значительно больше стало, думаю причина в том, что с прилавков смели то, что было...

[szao]

   Цитата:

powerful

сейчас т3 на дорогах значительно больше стало, думаю причина в том, что с прилавков смели то, что было...

Да, широкие распродажи с огромными скидками в прошлом году наконец явили Т3 улицам.
Но дальше провал. В 1м квартале 2021 дела плохи, хотя премиум и корею берут еще лучше, чем в прошлом году.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

   Цитата:

Katsumoto

Думаю Туарег просто далеко не везде продаётся: Европа, РФ и Китай. Это не мало, но полмира мимо кассы.

ГП и НФ продавались везде, но и они прозябали в продажах. В разы проигрывая не только премиуму (нонсенс!), но тотально уступая и конкурентам из эконом-сектора.
Причина? Позиционирование и стоимость, это очевидно.

В 2020м в Европе Т3 показал худшие цифры продаж с 2009 года. Почти в три раза меньше элитарного Х5. И уступив даже Ку7!

[DaliRubicon]

   Цитата:

szao

Да, широкие распродажи с огромными скидками в прошлом году наконец явили Т3 улицам.
Но дальше провал. В 1м квартале 2021 дела плохи, хотя премиум и корею берут еще лучше, чем в прошлом году.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд


ГП и НФ продавались везде, но и они прозябали в продажах. В разы проигрывая не только премиуму (нонсенс!), но тотально уступая и конкурентам из эконом-сектора.
Причина? Позиционирование и стоимость, это очевидно.

В 2020м в Европе Т3 показал худшие цифры продаж с 2009 года. Почти в три раза меньше элитарного Х5. И уступив даже Ку7!

Пиzdёшь как обычно от провокатора-дилетанта. Возьмем стату за 2019 (корректно, т.к. был уже новый Тур): "Элитарных" (усаться) BMW X5 было продано 5275 шт, Touareg - 5779, Audi Q7 - 2989.
Источник: https://auto.vercity.ru/statistics/s...19/russia/bmw/
Брать 2020 некорректно, ибо пандемия

[Sedlex]

На дебила сзао можно уже не реагировать.
Чушь тотальную несёт. Денег нет у него уже ни на "элитарный х5"), ни на корейцев.
Хранит свое ведёрко х3 8и летнее под окнами, редко выезжающее до стариковской дачи и обратно.

[onk]

   Цитата:

szao

Да, широкие распродажи с огромными скидками в прошлом году наконец явили Т3 улицам.
Но дальше провал. В 1м квартале 2021 дела плохи, хотя премиум и корею берут еще лучше, чем в прошлом году.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд


ГП и НФ продавались везде, но и они прозябали в продажах. В разы проигрывая не только премиуму (нонсенс!), но тотально уступая и конкурентам из эконом-сектора.
Причина? Позиционирование и стоимость, это очевидно.

В 2020м в Европе Т3 показал худшие цифры продаж с 2009 года. Почти в три раза меньше элитарного Х5. И уступив даже Ку7!

Элитный X5, вас самого то тошнит от написанного? Х5 неплохая машина, кому-то она даже нравится, особенно на фоне младших кроссоверов БМВ, но ничего "элитного в неё нет", быдловатость имиджа досталась по наследству из прошлого, но не элитность точно.

[Katsumoto]

Думаю Т3 продаётся оптимально для владельцев: не слишком часто чтобы надоесть на дорогах, но не слишком редко чтобы были проблемы с техобслуживанием.

Также умеренная популярность не завышает цены на КАСКО (чем востребованее машина, тем выше угоняемость в силу спроса на машину и запчасти для нее)

То что многие из вас видят ее часто на дорогах объясняется тем, что глаз ее из потока сразу замечает, пропуская другие. Был бы у вас Subaru Forester, Audi A4, Porsche Cayenne - замечали бы гораздо чаще именно эти машины.

Добавлено через 3 минуты 8 секунд

   Цитата:

onk

Элитный X5, вас самого то тошнит от написанного? Х5 неплохая машина, кому-то она даже нравится, особенно на фоне младших кроссоверов БМВ, но ничего "элитного в неё нет", быдловатость имиджа досталась по наследству из прошлого, но не элитность точно.

Х5 - действительно крутая тачка. В комплектациях типа M Sport Pro ближе к 8млн. В пустых комплектациях и выглядит не айс, и внутри барабан, пневмы нету и тд.

[caballero]

Ну что, парни, почти 1200 страниц исписали. Из них только szao более половины. Альтернатива найдена? Планирую ФЛ жены в ближайшее время менять, так что надо определяться. )))

К слову, Х5 на дорогах встречается чаще Т3. Где тут собака порылась?

[Firebird]

   Цитата:

Katsumoto

То что многие из вас видят ее часто на дорогах объясняется тем, что глаз ее из потока сразу замечает, пропуская другие. Был бы у вас Subaru Forester, Audi A4, Porsche Cayenne - замечали бы гораздо чаще именно эти машины.

Именно. Но если задаться целью, то можно и оценить. Я одно время обращал внимание на некоторые модели авто и на мой взгляд Х5 и Кайенов больше у нас в городе, чем Туарегов. Вот Q7 в ресте нечастый зверь, в доресте много.

[onk]

   Цитата:

caballero

Ну что, парни, почти 1200 страниц исписали. Из них только szao более половины. Альтернатива найдена? Планирую ФЛ жены в ближайшее время менять, так что надо определяться. )))

К слову, Х5 на дорогах встречается чаще Т3. Где тут собака порылась?

Думаю, что собака порылась в большом количестве закомплексованных альфасамцов, покупающих барабаны с компенсирующей маркой :)

[AntonVP]

Смотрел х5 на вторичке с год назад. Под 80% унылые барабаны с шильдиком "м" на крыле. А затем новые в наличии, был только один достойный американец с сопоставимым набором опций с нашим эксклюзивом, естественно по совсем другой цене.
Только имидж марки, в которой можно не пристёгиваться ремнем безопасности и перевозить годовалых детей без автокресла.

[Эвриканец]

   Цитата:

Эта страна ... Колхоз сиволапый с одной стороны и цыганские понты с другой. А на чем ездить нам, людям европейской культуры и менталитета?)

задал риторический вопрос один знакомый питерец, заказав себе Ситроен AirCross и объясняя, почему так. Им таким противно ездить на авто с цыганскими понтами, к коим можно причислить БМВ. ))

[Sedlex]

Он бы по одному борту ситроена написал "колзоз сиволапый" а по другому борту (стороне) - цыгане.

[Илья58]

   Цитата:

Только имидж марки, в которой можно не пристёгиваться ремнем безопасности и перевозить годовалых детей без автокресла.

Не знаю как Х5, но Х7 я считаю консервативной машиной пенсионеров ( к коим я отношу и себя), а Туарег - это молодежный агрегат с соответствующим имиджем

[King Crimson]

   Цитата:

Илья58

машиной пенсионеров

911 во всём мире считается машиной пенсионеров. Просто пенсионер пенсионеру - рознь.

[Saabath]

   Цитата:

szao

В 2020м в Европе Т3 показал худшие цифры продаж с 2009 года. Почти в три раза меньше элитарного Х5. И уступив даже Ку7!

   Цитата:

DaliRubicon

Пиzdёшь как обычно от провокатора-дилетанта. Возьмем стату за 2019 (корректно, т.к. был уже новый Тур): "Элитарных" (усаться) BMW X5 было продано 5275 шт, Touareg - 5779, Audi Q7 - 2989.
Источник: https://auto.vercity.ru/statistics/s...19/russia/bmw/

Так про Европу-то речь... И про провокатора-дилетанта не согласен: там не дилетант))

[DaliRubicon]

   Цитата:

Saabath

Так про Европу-то речь... И про провокатора-дилетанта не согласен: там не дилетант))

Слушайте, он намерено манипулирует данными. Причем тут Европа? Там кроссоверы нахрен никому не нужны. Есть наша стата ей и нужно руководствоваться. Потому, как он не отличает маркетинг от стандартизации, я все понял.

[Tooreg]

Зашел в салон мерседес, протестировал е200 полный привод. Потом думаю, дай цену спрошу. 4,9 млн.руб. Карл, за авто, собранное в Солнечногорске по полному циклу в базовой комплектации с ничего не значащими амг бирюльками разве что

Года два-три назад тестил такой же, цена была 2+ млн.с тем же пакетиком амг. Куда катится мир(

Делаю вывод, нет альтернатив туру по соотношению класс-цена-качество-комплектация-скидки, если брать в расчет немцев.

[szao]

   Цитата:

DaliRubicon

Возьмем стату за 2019 (корректно, т.к. был уже новый Тур): "Элитарных" (усаться) BMW X5 было продано 5275 шт, Touareg - 5779, Audi Q7 - 2989.
Источник: auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2019/russia/bmw/
Брать 2020 некорректно, ибо пандемия

Что за колхозное шулерство?
Берем мировые отчеты каждого концерна за 5 лет.
И смотрим. Конечно, делая поправку на годы смены поколений.

Пандемия для всех пандемия. Не один Т3 ржавел на складах.
Но чот именно он и провалился.

   Цитата:

Пиzdёшь как обычно от провокатора-дилетанта.

Вы про себя?
Тогда не стоит так самобичеваться.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

   Цитата:

DaliRubicon

Слушайте, он намерено манипулирует данными. Причем тут Европа? Там кроссоверы нахрен никому не нужны.

Нет, это Вы ищите лазейки и оправдания. На каком-то нелепом уровне.

Европе - РОДИНА кроссоверов. Как Северная Америка - РОДИНА внедорожников и тяжелых пикапов.
Россия - жалкий плевок авторынка в этом сегменте. Ничего не определяющий. Того же Т3 в Европе купили ВТРОЕ больше, чем в РФ. Нахрен не нужны?

Добавлено через 47 секунд

   Цитата:

King Crimson

911 во всём мире считается машиной пенсионеров.

45+

Добавлено через 3 минуты 54 секунды

   Цитата:

Илья58

Туарег - это молодежный агрегат с соответствующим имиджем

Никогда он не был молодежным.
Тетки и средние пенсы (крепкие завхозы (с)).
Ку5 - да; Ку8 - да (неумелые блонди в массе). Кай S+ тоже.
Туарег, Ку7 - антимолодежные.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

   Цитата:

AntonVP

Смотрел х5 на вторичке с год назад. Под 80% унылые барабаны с шильдиком "м" на крыле.

Потому и на вторичке так быстро.
Нормальные (тот же шикарный ХЛайн 30д за 5.6 по тем временам, или Спорт Про) - днем с огнем на складе или на вторичке было найти.

[Obarg]

Комрады, кто владел Каеном 4,2 дизель и сравнивал управляемость с Q7 4М 3.0 дизель/бензин или туарегом Т3: какой управляется лучше? Каен им уступает?