ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 1177

BIMO · 08.11.2019, 07:35 (07:35)

Цитата:

Так анекдот не знаете?
Встречаются 2 новых русских. Один видит, что у другого такой же новый модный галстук. Спрашивает: "За сколько брал?". Отвечает:"за 10$". Ответ: "Вот, дурак, за углом за 20$ продавали".
Вообще, дизелисты они такие расчётливые, ищут самое выгодное и конкурентное предложение. Забрал свою машину в мае 2018 (245) Wolfsburg за 3180, 204- 3100, бензин - 3000. Так же в дизеле сразу идёт догреватель, если вычесть разницу теоретическую на него, то разница в цене мизер.

К ринату на Допы чел приезжал который за 2400 забрал бенз, ещё сравнений не по комплектациям хотите? Вольфы не фиксированны по комплектухам.
Кстати на бензин подняли цены в 18 на дизель нет.

Golfirst · 08.11.2019, 08:46 (07:46)

Цитата:

Александр АО

Ауди Q7 3.0 д уделывала ауди 2.0т, так как со старта машина выпрыгивает на 2-3 корпуса сразу и догнать ее уже сложно на коротком расстоянии, хотя паспортные данные у машин одинаковые.

Если бы не одно но! Дизель на литр больше

leshka · 08.11.2019, 09:19 (09:19)

Цитата:

Golfirst

Если бы не одно но! Дизель на литр больше

Ауди А4 два т на тонну легче :)

Golfirst · 08.11.2019, 09:32 (08:32)

Цитата:

leshka

Ауди А4 два т на тонну легче :)

Тогда, лично у меня, большой, т.к. я ни на А4 ни на Ку7 не катался. Но в брошурках пишут, что А4 за 5,8 разгоняется, а Ку7 за 6,9... Разница 1,1 секунда. Это сильно больше чем разница между дизельным и бензиновым Туром.. Как так-то?

Vasilych · 08.11.2019, 09:36 (09:36)

Цитата:

Sedlex

Товарищ, который вещает, имеет прадо дизель. Ессно будет нахваливать дизеля.

Я, ещё будучи бензинщиком, за несколько лет до покупки дизеля, понял его преимущества и не стеснялся о них рассуждать. И?

Цитата:

Sedlex

Вот ваш момент на прадо диз/бенз.

Сама объективность!

А чего не обвели вот это вот?

Момент без мощности - ничто, как и мощность без момента. Выше объяснил - почему.
Может быть хоть 1000 Нм, но решать они будут при РАВНОЙ мощности.
А когда 177 vs. 249 (задушенные) - о чём тут говрить-то?

+ конструктив 2.8 - рядная 4-ка, 4.0 - V6.
Дизеля - не конёк Тойоты. Ну, может v8 полноценного Крузака - ещё в общем ничо так, но Тур 3.0 от него уезжает уверенно.

Sedlex · 08.11.2019, 11:11 (11:11)

Тут со слюнями доказывали, что момент это всё!)))
Оказывается момент это ничто и подтереться им можно. Мощность важна.
Вот 3,6 бенз 280 лс лучший двигатель и рвет всех в щепки. Для оптимизации налогов его приглушили до 249 лс.

nostrum · 08.11.2019, 11:14 (11:14)

Цитата:

Badtur

Это подкалывает про дизель и пиво и про экономию говорит человек который искал на форуме для своей машины датчики давления воздуха в шинах бывшие в употреблении?
Гы.

Хотел промолчать, но не привык страуса включать.

Вы вероятно эту тему имели ввиду, сказав, что я искал датчики б/у?
https://www.touareg-club.net/forum/s...25#post2605525
Честно, удивлён, раскопали тему старше 2х лет, чтобы в чем то меня уличить?

Это у меня вызвало ассоциацию, как покопаться в чьём то грязном белье, ради того, чтобы найти какую нибудь улику. Видимо сильно я вас задел своим сообщением.

Где вы увидели, что я ищу датчики? Я лишь спросил, какого они года, чтобы понять, сколько живут батарейки в датчиках. Человек ответил, что 2004, то есть на тот момент им было 12-13лет и они были в рабочем состоянии. А тут на форуме утверждали, что датчики живут гораздо меньше. Я для себя вывод сделал и насчёт вас тоже.

Badtur · 08.11.2019, 11:22 (11:22)

Цитата:

nostrum

Хотел промолчать, но не привык страуса включать.

Вы вероятно эту тему имели ввиду, сказав, что я искал датчики б/у?
https://www.touareg-club.net/forum/s...25#post2605525
Честно, удивлён, раскопали тему старше 2х лет, чтобы в чем то меня уличить?

Это у меня вызвало ассоциацию, как покопаться в чьём то грязном белье, ради того, чтобы найти какую нибудь улику. Видимо сильно я вас задел своим сообщением.

Где вы увидели, что я ищу датчики? Я лишь спросил, какого они года, чтобы понять, сколько живут батарейки в датчиках. Человек ответил, что 2004, то есть на тот момент им было 12-13лет и они были в рабочем состоянии. А тут на форуме утверждали, что датчики живут гораздо меньше. Я для себя вывод сделал и насчёт вас тоже.

Не надо свистеть как всегда
https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=110005

Sedlex · 08.11.2019, 11:30 (11:30)

Ну пипец. Мне вот лично иногда какой нибудь мелочи вторичку ПРОЩЕ найти на авито, чем новые заказывать, ждать и тп.
Но вот багажник бухла везти на море это ппц. Максимум литр висксря вожу. Все на месте решается. Под ьухло покупать ТДИ это разумно

Badtur · 08.11.2019, 11:36 (11:36)

Цитата:

Sedlex

Ну пипец. Мне вот лично иногда какой нибудь мелочи вторичку ПРОЩЕ найти на авито, чем новые заказывать, ждать и тп.
Но вот багажник бухла везти на море это ппц. Максимум литр висксря вожу. Все на месте решается. Под ьухло покупать ТДИ это разумно

Можно еще батарейки б/у на авито купить или в помойке бесплатно найти , это одно и тоже что датчики б/у.
вискарь видимо невесомый у вас или берете один пузырь на всю компашку пьете по 10гр из экономии ?

Vasilych · 08.11.2019, 11:37 (11:37)

Цитата:

Sedlex

Тут со слюнями доказывали, что момент это всё!)))
Оказывается момент это ничто и подтереться им можно. Мощность важна.
Вот 3,6 бенз 280 лс лучший двигатель и рвет всех в щепки. Для оптимизации налогов его приглушили до 249 лс.

Довольно-таки некрасиво выхватывать слова из контекста, акцентироваться только на том, что выгодно в данном случае и ударяться в крайности, не имеющие ничего общего с реальностью.

Мне стало интересно - каковы реальные параметры этих двигателей с оригинальными прошивками без налоговой оптимизации, и я их нашёл
3.6 - 280 л.с., 360 Нм, 7.8 сек до сотни.
3.0 - 262 л.с., 580 нм, 7.3 сек до сотни.
Да, дизель турбоямит, тупит на старте с места и в итоге всё равно оказывается чуть быстрее до сотни . Вот она - та самая "фора" и объективное обоснование "ощущения" дизельного ускорения.
ЧТД.

Кстати, похоже, что первая ступень чипа - это просто родная оригинальная прошивка двигла без налогового удушения, т.е. нужно ставить обязательно на оба двигателя.

Sedlex · 08.11.2019, 11:51 (11:51)

Цитата:

Vasilych

Довольно-таки некрасиво выхватывать слова из контекста, акцентироваться только на том, что выгодно в данном случае и ударяться в крайности, не имеющие ничего общего с реальностью.

Мне стало интересно - каковы реальные параметры этих двигателей с оригинальными прошивками без налоговой оптимизации, и я их нашёл
3.6 - 280 л.с., 360 Нм, 7.8 сек до сотни.
3.0 - 262 л.с., 580 нм, 7.3 сек до сотни.
Да, дизель турбоямит, тупит на старте с места и в итоге всё равно оказывается чуть быстрее до сотни . Вот она - та самая "фора" и объективное обоснование "ощущения" дизельного ускорения.
ЧТД.

Кстати, похоже, что первая ступень чипа - это просто родная оригинальная прошивка двигла без налогового удушения, т.е. нужно ставить обязательно на оба двигателя.

Там другой двигатель и катализатор на 262 нежели 245. И в РФ таких не бывало.
Максималка то больше на бензе 280

Vasilych · 08.11.2019, 12:01 (12:01)

Цитата:

Sedlex

Там другой двигатель

Не похоже на правду. Пруфы?

Цитата:

Sedlex

Максималка то больше на бензе 280

Это вы на спидометре подсмотрели?

По официальным спекам - 225/228 км/ч для дезиля/бенза с оригинальными прошивками на 260/280 поней.
Хотя и не важно от слова "совсем".

Александр АО · 08.11.2019, 12:03 (11:03)

Цитата:

Golfirst

Тогда, лично у меня, большой, т.к. я ни на А4 ни на Ку7 не катался. Но в брошурках пишут, что А4 за 5,8 разгоняется, а Ку7 за 6,9... Разница 1,1 секунда. Это сильно больше чем разница между дизельным и бензиновым Туром.. Как так-то?

Это в каких брошюрах А4 2.0 т кватро за 5,8 разгоняется. Я ездил на А4 2,0 т кватро и по паспорту разгон был 7,8 с. и данные показания очень тяжело было достичь. Дизель более стабилен по показаниям и свои цифры как правило выдает.

Владимир178 · 08.11.2019, 12:42 (12:42)

Цитата:

Александр АО

Это в каких брошюрах А4 2.0 т кватро за 5,8 разгоняется. Я ездил на А4 2,0 т кватро и по паспорту разгон был 7,8 с. и данные показания очень тяжело было достичь. Дизель более стабилен по показаниям и свои цифры как правило выдает.

В катологах авто. А4 2.0 249 сил разгон до 100 5.8. Но это про B9. Но даже B8, которая 211 лс (а там больше не было в стоке и на DSG), 6.5 с

Какая А4 квадро 2.0 турбо 250 сил едет 7.8 до ста?

Дмитрий Туарег · 08.11.2019, 13:09 (13:09)

Цитата:

DenBus

Вот калькулятор неплохой:
https://youtu.be/lUg_M3IjbZE
Если кто ещетне видел..

Ден это заезды в моем городе и там я их проводил сам и не раз. В тот день когда записано видео я не смог приехать. Я в 13 году выкладывал видео заездов НФ 3,6 (2011) против НФ 3,0 245 (2013) чип в разных режимах.
Также я измерил несколько туров НФ и ФЛ на Vbox. И даже проводил взвешивание машин после заездов.
Едут примерно одинаково при максимальном ускорении 245 и 249.

Добавлено через 18 минут 32 секунды

Цитата:

Vasilych

Довольно-таки некрасиво выхватывать слова из контекста, акцентироваться только на том, что выгодно в данном случае и ударяться в крайности, не имеющие ничего общего с реальностью.

Мне стало интересно - каковы реальные параметры этих двигателей с оригинальными прошивками без налоговой оптимизации, и я их нашёл
3.6 - 280 л.с., 360 Нм, 7.8 сек до сотни.
3.0 - 262 л.с., 580 нм, 7.3 сек до сотни.
Да, дизель турбоямит, тупит на старте с места и в итоге всё равно оказывается чуть быстрее до сотни . Вот она - та самая "фора" и объективное обоснование "ощущения" дизельного ускорения.
ЧТД.

Кстати, похоже, что первая ступень чипа - это просто родная оригинальная прошивка двигла без налогового удушения, т.е. нужно ставить обязательно на оба двигателя.

Смотреть нужно и мощность и крутящий момент и скоростную кривую и главное вес авто и передаточные числа КПП и ГП.
Также чтобы сравнивать разные двигатели бенз и диз нужно их сравнивать 1 модельного года +-.
3,6 тот что 280 и позднее 249 из эпохи 2008-2011. После 2011 данный двигатель не обновляли.
Если взять 3,0 тди этих же годов тогда и можно сравнивать.
В 2016 на ФЛ уже 3,0 204 силы на 500 нм уже сравнялся по динамике городской с 3,6 249.

В 2011 3,0 тди 204 силы имел вроде 400 нм и чиповался много хуже чем, обновленный в 2016.
А сравнивать дизель от тура CR 3,0 с 3,6 вообще не корректно, как старичка и юношу.

Добавлено через 7 минут 23 секунды

Цитата:

Badtur

Не надо свистеть как всегда
https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=110005

Бадтур вы не правы. Причинно следственная связь - отсутствует.
У меня на 2 комплекте на Тигуане супруги тоже стоял бу комплект датчиков, приехал на шинку к своему шиннику смонтировать комплект зимних колёс и у него оказались случайно комплект датчиков бу. Попробовали - работает, я 4 т.р. заплатил. Но спрашивал какого года датчики и скок прослужат.

Тут тоже Нострум интересуется сроком службы.
А везти полный багажник алкоголя - ну это нетипично. Критиковать не буду, ибо сам не пробовал.
Покупаю как правило всё на месте и летаю самолётами и езжу на аренде.

Кстати сделал запрос по датчикам в вашей теме и для Тигуана тестя.

Badtur · 08.11.2019, 13:43 (13:43)

Дмитрий Туарег,
Нострум не интересуется , он установил в целях экономии датчики которым 9 лет.
Их выкинуть нужно , срок службы установленный производителем 6 лет.
Нетипично возить алкоголь в багажнике?
Типично и умно видимо купить бензотур и ездит на нем на работу по мегаполису 3км в одну сторону и 3км обратно как это делает нострум ? А все остальное время сидеть и строчить про супер экономичность бензина и жадность дизелистов.
Туарег это не предмет лакшери для перевозки жопы по городу , потому как это не премиум и не супер компакт городской кроссовер , а туарег комфортная семейная телега для перемещения по любым дорожным покрытиям в том числе с забитым по фиг чем , хоть алкоголем хоть дровами багажником , а не тачка за последние бабки для выпендрежа .
Именно потому дизельный он должен быть и с пневмоподвеской.

Sedlex · 08.11.2019, 13:44 (13:44)

Скажите, нафиг вам датчики. Спасли хоть раз?
У меня в ауди стоят, иногда выскакивает красным почем зря, но все в порядке, ну может подкачать там 0,3 атм. На туареге нет и даже не задумывался...

AntonVP · 08.11.2019, 14:36 (13:36)

Все считают свою точку зрения правильной, кто-то - единственно правильной.

Кто то в полном согласии с собой ездит на туре дом - работа. Кто-то РФ-Европа. Кто-то всё время возит 500 кг и разгружаться не собирается, а кому то Тур подошёл из-за внешнего вида. Кому-то обязательно надо обогнать ATT, а кто то не выходит из режиме ХХ.
Ещё раз намекну - нет никакой абсолютной истины в вопросе темы топика. Есть бесконечное число частных историй и специфики использования и личных предпочтений.
Пишите про свои истории и факторы выбора без принижения чужого опыта. в этом основная ценность топика.

Добавлено через 3 минуты 14 секунд
Из своего опыта атмо бенза (1,8 125 лс) в режиме полной загрузки 500+ кг на фф2. Едет и едет, только за тормоза и подвеску страшно.
Уж 249 лс на туре всяко не хуже.
Никто на таком авто в гонки не играют

nostrum · 08.11.2019, 14:36 (14:36)

Badtur, вы уверены, что я установил датчики б/у в целях экономии? Вы абсолютно не владеете ситуацией, а делаете какие-то понятные лишь вам умозаключения.

По делу было так, купил 4 оригинальных диска. Датчики были в остатках 2шт. Остальные на заказ и ждать. Поехал в шинку собрать хотя бы 2 колеса, так как уже тепло, а ездил ещё на зиме. Шиномонтажник сказал, что у него есть датчики, правда б/у, принёс целый пакет с разными датчиками. Я выбрал из той кучи два 2010г.в и договорились, если не рабочие денег не возьмёт, оказались рабочие. Дал по штуке за датчик и доволен. До сих пор работают.
Дизелисты, интересные люди, если бензинщики покупают оригинал и новье, то лохи, так как можно было найти аналог или б/у и сэкономить бабки, а если покупают б/у, то скупердяи и бабок не хватило.
Badtur, по работе у меня есть поджопная пузотёрка, а на себе и своей семье я экономить не собираюсь. Пусть 3км, но с комфортом. И с чего ты взял, что я на последние тур купил?

08.11.2019, 07:35 (07:35)	#23521
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,549 Поблагодарил(а): 4,678 Благодарностей: 7,778 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9840	Цитата: Iceman161 Так анекдот не знаете? Встречаются 2 новых русских. Один видит, что у другого такой же новый модный галстук. Спрашивает: "За сколько брал?". Отвечает:"за 10$". Ответ: "Вот, дурак, за углом за 20$ продавали". Вообще, дизелисты они такие расчётливые, ищут самое выгодное и конкурентное предложение. Забрал свою машину в мае 2018 (245) Wolfsburg за 3180, 204- 3100, бензин - 3000. Так же в дизеле сразу идёт догреватель, если вычесть разницу теоретическую на него, то разница в цене мизер. К ринату на Допы чел приезжал который за 2400 забрал бенз, ещё сравнений не по комплектациям хотите? Вольфы не фиксированны по комплектухам. Кстати на бензин подняли цены в 18 на дизель нет.
	Последний раз редактировалось BIMO; 08.11.2019 в 07:45.

08.11.2019, 13:09 (13:09)	#23536
Дмитрий Туарег Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 1,303 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 312 Репутация: 466	Цитата: DenBus Вот калькулятор неплохой: https://youtu.be/lUg_M3IjbZE Если кто ещетне видел.. Ден это заезды в моем городе и там я их проводил сам и не раз. В тот день когда записано видео я не смог приехать. Я в 13 году выкладывал видео заездов НФ 3,6 (2011) против НФ 3,0 245 (2013) чип в разных режимах. Также я измерил несколько туров НФ и ФЛ на Vbox. И даже проводил взвешивание машин после заездов. Едут примерно одинаково при максимальном ускорении 245 и 249. Добавлено через 18 минут 32 секунды Цитата: Vasilych Довольно-таки некрасиво выхватывать слова из контекста, акцентироваться только на том, что выгодно в данном случае и ударяться в крайности, не имеющие ничего общего с реальностью. Мне стало интересно - каковы реальные параметры этих двигателей с оригинальными прошивками без налоговой оптимизации, и я их нашёл 3.6 - 280 л.с., 360 Нм, 7.8 сек до сотни. 3.0 - 262 л.с., 580 нм, 7.3 сек до сотни. Да, дизель турбоямит, тупит на старте с места и в итоге всё равно оказывается чуть быстрее до сотни . Вот она - та самая "фора" и объективное обоснование "ощущения" дизельного ускорения. ЧТД. Кстати, похоже, что первая ступень чипа - это просто родная оригинальная прошивка двигла без налогового удушения, т.е. нужно ставить обязательно на оба двигателя. Смотреть нужно и мощность и крутящий момент и скоростную кривую и главное вес авто и передаточные числа КПП и ГП. Также чтобы сравнивать разные двигатели бенз и диз нужно их сравнивать 1 модельного года +-. 3,6 тот что 280 и позднее 249 из эпохи 2008-2011. После 2011 данный двигатель не обновляли. Если взять 3,0 тди этих же годов тогда и можно сравнивать. В 2016 на ФЛ уже 3,0 204 силы на 500 нм уже сравнялся по динамике городской с 3,6 249. В 2011 3,0 тди 204 силы имел вроде 400 нм и чиповался много хуже чем, обновленный в 2016. А сравнивать дизель от тура CR 3,0 с 3,6 вообще не корректно, как старичка и юношу. Добавлено через 7 минут 23 секунды Цитата: Badtur Не надо свистеть как всегда https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=110005 Бадтур вы не правы. Причинно следственная связь - отсутствует. У меня на 2 комплекте на Тигуане супруги тоже стоял бу комплект датчиков, приехал на шинку к своему шиннику смонтировать комплект зимних колёс и у него оказались случайно комплект датчиков бу. Попробовали - работает, я 4 т.р. заплатил. Но спрашивал какого года датчики и скок прослужат. Тут тоже Нострум интересуется сроком службы. А везти полный багажник алкоголя - ну это нетипично. Критиковать не буду, ибо сам не пробовал. Покупаю как правило всё на месте и летаю самолётами и езжу на аренде. Кстати сделал запрос по датчикам в вашей теме и для Тигуана тестя.
	Последний раз редактировалось Дмитрий Туарег; 08.11.2019 в 13:10. Причина: Добавлено сообщение

08.11.2019, 14:36 (13:36)	#23539
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Все считают свою точку зрения правильной, кто-то - единственно правильной. Кто то в полном согласии с собой ездит на туре дом - работа. Кто-то РФ-Европа. Кто-то всё время возит 500 кг и разгружаться не собирается, а кому то Тур подошёл из-за внешнего вида. Кому-то обязательно надо обогнать ATT, а кто то не выходит из режиме ХХ. Ещё раз намекну - нет никакой абсолютной истины в вопросе темы топика. Есть бесконечное число частных историй и специфики использования и личных предпочтений. Пишите про свои истории и факторы выбора без принижения чужого опыта. в этом основная ценность топика. Добавлено через 3 минуты 14 секунд Из своего опыта атмо бенза (1,8 125 лс) в режиме полной загрузки 500+ кг на фф2. Едет и едет, только за тормоза и подвеску страшно. Уж 249 лс на туре всяко не хуже. Никто на таком авто в гонки не играют
	Последний раз редактировалось AntonVP; 08.11.2019 в 14:36. Причина: Добавлено сообщение

08.11.2019, 08:46 (07:46)	#23522
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: Александр АО Ауди Q7 3.0 д уделывала ауди 2.0т, так как со старта машина выпрыгивает на 2-3 корпуса сразу и догнать ее уже сложно на коротком расстоянии, хотя паспортные данные у машин одинаковые. Если бы не одно но! Дизель на литр больше

08.11.2019, 09:19 (09:19)	#23523
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,823 Поблагодарил(а): 6,145 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	Цитата: Golfirst Если бы не одно но! Дизель на литр больше Ауди А4 два т на тонну легче :)

08.11.2019, 09:32 (08:32)	#23524
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: leshka Ауди А4 два т на тонну легче :) Тогда, лично у меня, большой, т.к. я ни на А4 ни на Ку7 не катался. Но в брошурках пишут, что А4 за 5,8 разгоняется, а Ку7 за 6,9... Разница 1,1 секунда. Это сильно больше чем разница между дизельным и бензиновым Туром.. Как так-то?

08.11.2019, 11:11 (11:11)	#23526
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Тут со слюнями доказывали, что момент это всё!))) Оказывается момент это ничто и подтереться им можно. Мощность важна. Вот 3,6 бенз 280 лс лучший двигатель и рвет всех в щепки. Для оптимизации налогов его приглушили до 249 лс.

08.11.2019, 11:14 (11:14)	#23527
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Цитата: Badtur Это подкалывает про дизель и пиво и про экономию говорит человек который искал на форуме для своей машины датчики давления воздуха в шинах бывшие в употреблении? Гы. Хотел промолчать, но не привык страуса включать. Вы вероятно эту тему имели ввиду, сказав, что я искал датчики б/у? https://www.touareg-club.net/forum/s...25#post2605525 Честно, удивлён, раскопали тему старше 2х лет, чтобы в чем то меня уличить? Это у меня вызвало ассоциацию, как покопаться в чьём то грязном белье, ради того, чтобы найти какую нибудь улику. Видимо сильно я вас задел своим сообщением. Где вы увидели, что я ищу датчики? Я лишь спросил, какого они года, чтобы понять, сколько живут батарейки в датчиках. Человек ответил, что 2004, то есть на тот момент им было 12-13лет и они были в рабочем состоянии. А тут на форуме утверждали, что датчики живут гораздо меньше. Я для себя вывод сделал и насчёт вас тоже.

08.11.2019, 11:30 (11:30)	#23529
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Ну пипец. Мне вот лично иногда какой нибудь мелочи вторичку ПРОЩЕ найти на авито, чем новые заказывать, ждать и тп. Но вот багажник бухла везти на море это ппц. Максимум литр висксря вожу. Все на месте решается. Под ьухло покупать ТДИ это разумно

08.11.2019, 11:36 (11:36)	#23530
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: Sedlex Ну пипец. Мне вот лично иногда какой нибудь мелочи вторичку ПРОЩЕ найти на авито, чем новые заказывать, ждать и тп. Но вот багажник бухла везти на море это ппц. Максимум литр висксря вожу. Все на месте решается. Под ьухло покупать ТДИ это разумно Можно еще батарейки б/у на авито купить или в помойке бесплатно найти , это одно и тоже что датчики б/у. вискарь видимо невесомый у вас или берете один пузырь на всю компашку пьете по 10гр из экономии ?

08.11.2019, 11:37 (11:37)	#23531
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,547 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Цитата: Sedlex Тут со слюнями доказывали, что момент это всё!))) Оказывается момент это ничто и подтереться им можно. Мощность важна. Вот 3,6 бенз 280 лс лучший двигатель и рвет всех в щепки. Для оптимизации налогов его приглушили до 249 лс. Довольно-таки некрасиво выхватывать слова из контекста, акцентироваться только на том, что выгодно в данном случае и ударяться в крайности, не имеющие ничего общего с реальностью. Мне стало интересно - каковы реальные параметры этих двигателей с оригинальными прошивками без налоговой оптимизации, и я их нашёл 3.6 - 280 л.с., 360 Нм, 7.8 сек до сотни. 3.0 - 262 л.с., 580 нм, 7.3 сек до сотни. Да, дизель турбоямит, тупит на старте с места и в итоге всё равно оказывается чуть быстрее до сотни . Вот она - та самая "фора" и объективное обоснование "ощущения" дизельного ускорения. ЧТД. Кстати, похоже, что первая ступень чипа - это просто родная оригинальная прошивка двигла без налогового удушения, т.е. нужно ставить обязательно на оба двигателя.

08.11.2019, 11:51 (11:51)	#23532
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Цитата: Vasilych Довольно-таки некрасиво выхватывать слова из контекста, акцентироваться только на том, что выгодно в данном случае и ударяться в крайности, не имеющие ничего общего с реальностью. Мне стало интересно - каковы реальные параметры этих двигателей с оригинальными прошивками без налоговой оптимизации, и я их нашёл 3.6 - 280 л.с., 360 Нм, 7.8 сек до сотни. 3.0 - 262 л.с., 580 нм, 7.3 сек до сотни. Да, дизель турбоямит, тупит на старте с места и в итоге всё равно оказывается чуть быстрее до сотни . Вот она - та самая "фора" и объективное обоснование "ощущения" дизельного ускорения. ЧТД. Кстати, похоже, что первая ступень чипа - это просто родная оригинальная прошивка двигла без налогового удушения, т.е. нужно ставить обязательно на оба двигателя. Там другой двигатель и катализатор на 262 нежели 245. И в РФ таких не бывало. Максималка то больше на бензе 280

08.11.2019, 12:01 (12:01)	#23533
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,547 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Цитата: Sedlex Там другой двигатель Не похоже на правду. Пруфы? Цитата: Sedlex Максималка то больше на бензе 280 Это вы на спидометре подсмотрели? По официальным спекам - 225/228 км/ч для дезиля/бенза с оригинальными прошивками на 260/280 поней. Хотя и не важно от слова "совсем".

08.11.2019, 12:03 (11:03)	#23534
Александр АО Местный Город: Наро-Фоминск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2016 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: Golfirst Тогда, лично у меня, большой, т.к. я ни на А4 ни на Ку7 не катался. Но в брошурках пишут, что А4 за 5,8 разгоняется, а Ку7 за 6,9... Разница 1,1 секунда. Это сильно больше чем разница между дизельным и бензиновым Туром.. Как так-то? Это в каких брошюрах А4 2.0 т кватро за 5,8 разгоняется. Я ездил на А4 2,0 т кватро и по паспорту разгон был 7,8 с. и данные показания очень тяжело было достичь. Дизель более стабилен по показаниям и свои цифры как правило выдает.

08.11.2019, 12:42 (12:42)	#23535
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Александр АО Это в каких брошюрах А4 2.0 т кватро за 5,8 разгоняется. Я ездил на А4 2,0 т кватро и по паспорту разгон был 7,8 с. и данные показания очень тяжело было достичь. Дизель более стабилен по показаниям и свои цифры как правило выдает. В катологах авто. А4 2.0 249 сил разгон до 100 5.8. Но это про B9. Но даже B8, которая 211 лс (а там больше не было в стоке и на DSG), 6.5 с Какая А4 квадро 2.0 турбо 250 сил едет 7.8 до ста?

08.11.2019, 13:43 (13:43)	#23537
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Дмитрий Туарег, Нострум не интересуется , он установил в целях экономии датчики которым 9 лет. Их выкинуть нужно , срок службы установленный производителем 6 лет. Нетипично возить алкоголь в багажнике? Типично и умно видимо купить бензотур и ездит на нем на работу по мегаполису 3км в одну сторону и 3км обратно как это делает нострум ? А все остальное время сидеть и строчить про супер экономичность бензина и жадность дизелистов. Туарег это не предмет лакшери для перевозки жопы по городу , потому как это не премиум и не супер компакт городской кроссовер , а туарег комфортная семейная телега для перемещения по любым дорожным покрытиям в том числе с забитым по фиг чем , хоть алкоголем хоть дровами багажником , а не тачка за последние бабки для выпендрежа . Именно потому дизельный он должен быть и с пневмоподвеской.

08.11.2019, 13:44 (13:44)	#23538
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Скажите, нафиг вам датчики. Спасли хоть раз? У меня в ауди стоят, иногда выскакивает красным почем зря, но все в порядке, ну может подкачать там 0,3 атм. На туареге нет и даже не задумывался...

08.11.2019, 14:36 (14:36)	#23540
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Badtur, вы уверены, что я установил датчики б/у в целях экономии? Вы абсолютно не владеете ситуацией, а делаете какие-то понятные лишь вам умозаключения. По делу было так, купил 4 оригинальных диска. Датчики были в остатках 2шт. Остальные на заказ и ждать. Поехал в шинку собрать хотя бы 2 колеса, так как уже тепло, а ездил ещё на зиме. Шиномонтажник сказал, что у него есть датчики, правда б/у, принёс целый пакет с разными датчиками. Я выбрал из той кучи два 2010г.в и договорились, если не рабочие денег не возьмёт, оказались рабочие. Дал по штуке за датчик и доволен. До сих пор работают. Дизелисты, интересные люди, если бензинщики покупают оригинал и новье, то лохи, так как можно было найти аналог или б/у и сэкономить бабки, а если покупают б/у, то скупердяи и бабок не хватило. Badtur, по работе у меня есть поджопная пузотёрка, а на себе и своей семье я экономить не собираюсь. Пусть 3км, но с комфортом. И с чего ты взял, что я на последние тур купил?