Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Incko]

   Цитата:

MONTERO07

А что у нового тура с акустикой? Есть ли динка или надо менять профиль, сколько динамиков, где установлен саб?

Вся же информация есть в конфигураторе. Играет достойно.
При условии качественного источника.

[Water]

   Цитата:

BIMO

Ну кстати может и так, на FL линза задней камеры другая, как насчёт разницы в качестве с камерой обычной не знаю.

BIMO, знаешь, столько тут начитался про "кислую камеру" у нового, что захотелось самому взглянуть. И вот, впервые увидел новый тур в салоне ок. саларьевского технопарка на Киевском.
С виду тур понравился. Внутри не совсем понял: в глаза сразу бросился какой-то непонятный рисунок по низу торпедо - сначала подумал, что это не сняли защитную пленку. Оказалось, что, как сказал менегер, - это дерево. Имхо, какое-то странное дерево.

Так вот, просил хоть на каком-нибудь показать, как работает камера. Почему-то отказали, хотя менегеров много и в шоу-руме стоят несколько туров (при этом все менегеры упорно смотрят в свои мониторы. Что они там ищут часами ?! Прямо загадка!))))) Мож, тут форум читают или даже пишут?
Из бензинов выбора вообще нет. На огромной площадке только один - в скромной комплектации, но цена 4.896млн. За что, я так и не понял - неужели Side Assist, электропривод сидений и руля, датчики давления и розетка на 230 столько стоят?
Наверное, он едет превосходно. (Тест драйв не предложили).
Музыку тоже не дали протестировать. Просто сказали, что отличная.
Хрома много, но все знают - после первой зимы этот хром будет иметь непривлекательный вид. Но пока тур новый, смотрится нормально. На таком на Кипре хорошо кататься, где нет реагентов, загнать его на Тродос - будет отличная реклама.

По моему скромному мнению за такие зюзи лучше купить ФЛ, а на остаток ящики хорошего коньяка в его большой багажник.
Был в салоне долго (делал обслуживание туру) - посетители садились в новый Тур3, цокали языками, подружки ойкали, но никто так и не купил. (А менегеры всё продолжали смотреть в свои мониторы... Кмк, они непроизвольно отображали взаимоотношения Тура3 и клиентов.

[szao]

   Цитата:

Silencer

Дословно: "были реализованы"

Ясно. Предзаказы и заказы.

В мире есть четкий термин: delivered. По-русски: передано покупателям.

[dv3]

А тем временем major показали скидки по 410к на туареги из наличия (формально 290трейдин и 120кредит). Совсем недавно было 40к :)

[szao]

Так 40 это реальная скидка, а остальное - замануха.

[Teether]

Мне за лизинг мажор даёт 8,5% скидки + зимнюю резину. Машина заказная.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Water

увидел новый тур в салоне ок. саларьевского технопарка на Киевском

ФВ-Внуково? там вроде адекватные все были... я там свои 3 машины обслуживал

Оффтопик

Сергей, карта золотая туда не нужна?

[szao]

   Цитата:

Teether

Мне за лизинг мажор даёт 8,5% скидки + зимнюю резину. Машина заказная.

А страховка какая и сколько?

[Teether]

   Цитата:

szao

А страховка какая и сколько?

еще не считал. процента 3-4, полагаю.

[szao]

   Цитата:

Teether

еще не считал. процента 3-4, полагаю.

На конторскую машину?

[Teether]

   Цитата:

szao

На конторскую машину?

Да. Покупал ТТ также через альфализинг. Цена 2.9 млн, каско 150 за три года. Франшиза 30. Туарег выходит 5.3, поэтому рассчитываю тысяч на 140-160 в год с франшизой 30.

[Incko]

Примерно 175 полная в ВСК мне вышла. Не помню уже. Машина 5,385.

[Silencer]

А мне калькуляторе Ресо с франшизой 30 насчитало 80 тысяч. Это реальная цифра?

[Incko]

   Цитата:

Silencer

А мне калькуляторе Ресо с франшизой 30 насчитало 80 тысяч. Это реальная цифра?

Наипалово. 100%

[szao]

   Цитата:

Teether

Да. Покупал ТТ также через альфализинг. Цена 2.9 млн, каско 150 за три года. Франшиза 30. Туарег выходит 5.3, поэтому рассчитываю тысяч на 140-160 в год с франшизой 30.

Ну да. 150 ближе к правде.

[Incko]

Итак. Замерил утром клиренс.

GP в режиме "Лифт"
20180910_093319.jpg
Потом Т3 в режиме "БЕЗДОРОЖЬЕ+"
Inked20180910_093605_LI.jpg
20180910_093803.jpg
20180910_093833.jpg
Установлен пакет "Бездорожье" куда входит стальная защита днища.
Может из за нее клиренс так уменьшился.
Что то, не критично правда, но осадочек.

[Юманите]

   Цитата:

Incko

Итак. Замерил утром клиренс.

GP в режиме "Лифт"
Вложение 361667
Потом Т3 в режиме "БЕЗДОРОЖЬЕ+"
Вложение 361668
Вложение 361669
Вложение 361670
Установлен пакет "Бездорожье" куда входит стальная защита днища.
Может из за нее клиренс так уменьшился.
Что то, не критично правда, но осадочек.

Любая защита снижает клиренс на 2-5 см. У вас сток поэтому и разница 1,5 см от заявленных 27 см. А в норм какой клиренс?

[Vovik]

   Цитата:

Incko

Установлен пакет "Бездорожье" куда входит стальная защита днища.

Как будет машина поднята на подъемнике или на яме где будете проездом - если вспомните - сфоткайте вид защиты железной снизу - интересно сколько и что она покрывает. Только ли картер или еще чего. И железо ли там или твердый пластик специальный.

[Incko]

   Цитата:

Юманите

Любая защита снижает клиренс на 2-5 см. У вас сток поэтому и разница 1,5 см от заявленных 27 см. А в норм какой клиренс?

В норме не мерил.

Добавлено через 6 минут 47 секунд

   Цитата:

Vovik

Как будет машина поднята на подъемнике или на яме где будете проездом - если вспомните - сфоткайте вид защиты железной снизу - интересно сколько и что она покрывает. Только ли картер или еще чего. И железо ли там или твердый пластик специальный.

Ок. Самому интересно.

[szao]

   Цитата:

Юманите

Любая защита снижает клиренс на 2-5 см. У вас сток поэтому и разница 1,5 см от заявленных 27 см. А в норм какой клиренс?

Но в базе пыльник (тоже с просветгм) и завод таки до него должен замерять.

25см тоже неплохо.

Как у XC60 :) а он лидер в классе по пневме.
Соврал. У 60 - 28 реальных :(