Помогите пж советами при выборе FL

[АлексейЗвен]

   Цитата:

leshiy2k

Штатно нет, у меня есть

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

Почему?

Сейчас и у меня есть, причем штатно.)
Честно, один раз побаловался...минут 5.
Забил и забыл про них. Имхо одна из самых
не нужных фичь на авто.

[Mike212]

   Цитата:

Maxymus

А в чём перебор? В ценнике на резину? В плане эксплуатации всё ок. 2 зимы на 20-х - полёт нормальный.

Аналогично, только резину на зиму взял 265/50/20. И глаз радуется и зимой и летом.

[leshiy2k]

   Цитата:

АлексейЗвен

Честно, один раз побаловался...минут 5.

Аналогично Но душу греет осознание, что "Опция есть - она у меня установлена". Распознавание знаков мне тоже не особо нужно. Но установил Хотя в России и СНГ не работает.

   Цитата:

Mike212

Аналогично, только резину на зиму взял 265/50/20. И глаз радуется и зимой и летом.

Я 275/45R20 Conti IceContact 2 SUV шипованную взял. На родной Таррагоне. А в чёрные колёса взял чёрные колпачки болтов (у меня штатно хромированные шли). Вот теперь глаз радуется

[tornadoboss1]

   Цитата:

Mike212

Аналогично, только резину на зиму взял 265/50/20. И глаз радуется и зимой и летом.

зимой и летом на 20х.

[АлексейЗвен]

Контик одна из лучших резь, но для лета.
Зима все-таки Хакка. Шипы не признаю в нашем климате.

Добавлено через 33 секунды

   Цитата:

tornadoboss1

зимой и летом на 20х.

Лето 21, зима 20.

[Mike212]

   Цитата:

leshiy2k

Аналогично Но душу греет осознание, что "Опция есть - она у меня установлена". Распознавание знаков мне тоже не особо нужно. Но установил Хотя в России и СНГ не работает.


Я 275/45R20 Conti IceContact 2 SUV шипованную взял. На родной Таррагоне. А в чёрные колёса взял чёрные колпачки болтов (у меня штатно хромированные шли). Вот теперь глаз радуется

Такая же резина у меня, только размер другой и тоже все черный)

[leshiy2k]

   Цитата:

АлексейЗвен

Зима все-таки Хакка.

Я когда-то имел возможность на абсолютно одинаковых машинах прокатиться на Хакке4 и на Гисле НФ3 (которая впоследствии и стала КонтиАйсКонтакт). На Хакке я влезть по снежной каше не смог, а на Гисле без проблем. С тех пор для меня Хакка больше не существует.

   Цитата:

АлексейЗвен

Шипы не признаю в нашем климате.

Ну, у меня-то климат несколько другой... Хотя и у меня мелькала мысль взять в этом году липучку новую от контика, тем более, что как они сами говорят "Мы уделали самих себя и готовы дать фору даже любой нашей же шипованной резине". Но в итоге мне сказали не дёргать судьбу за бубенцы и брать шиповку.

   Цитата:

АлексейЗвен

Контик одна из лучших резь, но для лета.

На лето буду или КроссКонтакт, или СпортКонтакт брать.

[АлексейЗвен]

Бери кросс, спорт очень жесткая боковина.
У нас зимы нет, один дрист. А шип и дрист-это как конёк на льду,
только быстрее едешь на торможении...ну а про вес,шум и баланс просто
молчу. Поэтому только нешипованная, мягкая, с большим количеством
ламелей.

[sancho67]

   Цитата:

АлексейЗвен

Забил и забыл про них. Имхо одна из самых
не нужных фичь на авто.

   Цитата:

leshiy2k

Аналогично Но душу греет осознание, что "Опция есть - она у меня установлена".

такая же фигня,

[AntonVP]

   Цитата:

ddelta

То есть по вашему мнению 2,65 за экзек бензиновый с пробегом 51 нормальная цена и чуть ли не ниже рынка?
П.с. Почему то нет зимней резины, сколько может стоить комплект дисков и резины на 18 на зиму? 20 размер на зиму перебор мне кажется?

Если машина без ДТП и проблем - халява.
20 - это то что нужно этому авто.

[Golfirst]

   Цитата:

leshiy2k

Я когда-то имел возможность на абсолютно одинаковых машинах прокатиться на Хакке4 и на Гисле НФ3 (которая впоследствии и стала КонтиАйсКонтакт). На Хакке я влезть по снежной каше не смог, а на Гисле без проблем. С тех пор для меня Хакка больше не существует.

Зря вы так. Вот например лучшего держака чем на Хакке 7 я зимой не встречал. А когда стал ездить на Хакке R (нешип), поначалу вроде неочень был, но когда прикатался, понял все прелести этой резины и тоже зимой оч классно было

[ARAGOND]

Алексей (ddelta), берите уже ЭТОТ

[Iceman161]

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

   Цитата:

ddelta

То есть по вашему мнению 2,65 за экзек бензиновый с пробегом 51 нормальная цена и чуть ли не ниже рынка?
П.с. Почему то нет зимней резины, сколько может стоить комплект дисков и резины на 18 на зиму? 20 размер на зиму перебор мне кажется?

Я брал диски 18 Alutec (по 10) и резину (по 9), плюс датчики (5 за комплект) здесь на форуме у партнёров. Комплект колёс вышел 81

[ddelta]

Да я уже прикинул. Я почему про резину спросил: в варианте экзека есть в стоке только лето на 20 дисках а зимы нет.

[АлексейЗвен]

   Цитата:

ddelta

Да я уже прикинул. Я почему про резину спросил: в варианте экзека есть в стоке только лето на 20 дисках а зимы нет.

Переобуешь в 20 зиму, потом прикупишь диски...ничего, нормально.
На 19 он не очень смотрится. Оставляй 20 и на зиму, абсолютно нормально едет.

[ddelta]

Кстати, а датчики давления шли на экзек? Потому что на рлайн не на все

[leshiy2k]

   Цитата:

Golfirst

Вот например лучшего держака чем на Хакке 7 я зимой не встречал.

Для меня Хакка закончилась на 4, о чём я и написал. Больше проверять на себе не имею желания. Меня более чем устраивает поведение Континенталя на всех покрытиях.

   Цитата:

Golfirst

А когда стал ездить на Хакке R (нешип), поначалу вроде неочень был, но когда прикатался, понял все прелести этой резины и тоже зимой оч классно было

У нас одна из служебных машин была на нешиповке, остальные на шипах. Когда зимой ездили по трассе - машины на шиповке прикрывали её от бокового ветра, потому что сдувало нахрен с трассы, ветра у нас что надо. Когда и эту машину переобули на шипы - проблема ушла.

   Цитата:

ddelta

Кстати, а датчики давления шли на экзек? Потому что на рлайн не на все

Шли.

[Golfirst]

   Цитата:

leshiy2k

У нас одна из служебных машин была на нешиповке, остальные на шипах. Когда зимой ездили по трассе - машины на шиповке прикрывали её от бокового ветра, потому что сдувало нахрен с трассы, ветра у нас что надо. Когда и эту машину переобули на шипы - проблема ушла.

Ну это ни о чем) В пору когда был студентом, то ли по дурке, то ли от бедности ездил на летней резине зимой. Как сейчас помню - "Кама-208". Так вот у нас во дворе один выезд был с уклоном градусов 35-40(цифры навскидку, но очень крутая горка ) Так вот зимой ее принципиально не чистили походу. Каждое утро, когда люди выезжали на работу, был просто штурм этой горки. Рев, визги, дым, искры из под шипов во все стороны. С первого раза выезжали единицы, остальные в 5-10 подходов. Так вот я на своей каме летней всегда с первого раза выскакивал. Но я совершенно не собираюсь утверждать, что летняя резина зимой круче шиповки - это полный бред.
Это я все к тому, что если переоценить возможности или легкомысленно подойти к вопросу, то можно и отличную резину засадить на ровном месте, а на какой нить плохенькой резине при хорошей концентрации и молитве пройти там где даже не ожидал. И тогда невольно складывается впечатление, что первая - гавно резина, а вторая очень крутая... хотя на самом деле это не так
Так что Хакка во многом может и переоцененная резина, но она едет реально лучше остальных. Все свои тачки обуваю в нее и отца подсадил и брата на нее. И как только зимой мне попадается машина не на Хакке, это чувствуется сразу, как правило по контролируемому замедлению и сносы у нее плавные и ожидаемые, в отличие от других, когда вроде держит траекторию, а потом херакс и ты уже как юла пошел даже не понял что произошло)

[АлексейЗвен]

Хакка не переоцененная, как и Контик.
Просто шип работает только на снежном, укатанном насте.Всё.
Такие дороги у меня зимой можно найти только на местных проездах
в поселках...Трасса всегда в асфальте, редко в снежном намёте.
В таких условиях шип работает как конёк.
А брать на зиму надо того производителя, у которого климат северный.
Не надо брать итальянцев. Они не знают, что такое зима)

[Vasilych]

ddelta, более 10 лет езжу на Мишлене круглй год, зимой - только на шипах. Доволен полностью, при том, что стиль езду у меня весьма активный и энергичный, с ними зимой практически не приходится себя ограничивать.
Липучка или шипы - смотри по своему климату. Если гололёды редки, то Липучка может быть предпочтительнее.

В Москве переходы через 0 происходят оччень часто - гололёд и снежно-ледяной наст может возникнуть в любой момент в любом месте, потому в МСК - шипы и только шипы, само собой ХОРОШИЕ.
Утверждаю это как человек, не сильно но оччень обидно догнавший машину той же массы и комплекции, которая была на шипах и на льду оттормозилась оччень уверенно, а я был на липучке (Бриджи), и увы....
Пусть лучше прилетят сзади, чем влетишь сам.

Michelin Latitude X-Ice North 2+ уже довольно старая, но добротная и выносливая шиповка. Тур на ней оччень хорошо идёт. Разгонялся на ней по трассе до 200 км/ч - совершенно устойчиво.
При такой массе и мощности за 2 сезона энергичной езды все 100% шипов на месте.
И стоит она сейчас интересно, т.к. вышло новое поколение Michelin X-Ice North 4 SUV - на эту зиму буду продавать свой 2+ и брать новую 4ку.
Отъездил прошлую зиму на легковом аналоге этой 4ки - огонь, просто огонь.
Шипов огромное кол-во, при этом шум не напрягает и держак отличный на любом покрытии. Шипы стальные - следовательно более прочные и проходят дольше, чем алюминиевые.
Там где я на предыдущих шипах намеренно заходил бочком, на 4ке машину при тех же условиях уже не получалось сорвать в занос.

Добавлено через 18 минут 8 секунд

   Цитата:

АлексейЗвен

У нас зимы нет, один дрист. А шип и дрист-это как конёк на льду,
только быстрее едешь на торможении...ну а про вес,шум и баланс просто
молчу.

Нннуда.
Общая картина, подтверждённая множеством тестов самых разных резин показывает, что на сухом асфальте ХОРОШИЕ шипы, лишь немного уступают липучке, при этом на льду - ОЧЧЧЕНЬ сильно выигрывают у неё. Вывод очевиден.

Вспоминаем физику: чтобы вода замёрзла - достаточно минус несколько градусов. В Москве от +2-3 до -10-15 - легко и часто. Частые переходы через 0 как раз и провоцируют гололёд. Когда оно то оттаяло, то замёрзло.
Реагенты - да есть, но где-то иногда могут и не успеть полить, и привет.

Шум и баланс? Да ладно...
Хорошая шиповка шумит вполне умеренно, на машине с более-менее нормальной шумкой дискомфорта не вызывает.
Даже на шипах много раз ездил далеко за 100 км/ч - никаких проблем с балансом, если резина хорошая и шиномонтажник с прямыми руками.
И чем тяжелее машина - тем лучше работает шиповка. Т.к. на асфальте шипы лучше вдавливаются в протектор, а на льду лучше вгрызаются в лёд.

Кстати о знаке Ш - хотя за него и не штрафуют теперь, но ИМХО всё же стоит его наоепить. Лишний инфоповод для позади идущего водителя увеличить дистанцию.