Масло в двигатель (дизель)

[Keks79]

   Цитата:

Ирландец

Да не, всё ок. Меня не напрягает. Я вообще не смотрю туда, пока не запищит.
У меня на предыдущей ауди жены стоял электронный и я ещё купил обычный щуп.
Так вот электронный ни разу точно не показал.

Просто странно, что уровень меняется постоянно.
У всех вроде от замены до замены уровень не меняется, или на одну риску, другого не читал тут..
Если бы это было не масло, а к примеру антифриз, я бы еще понял, так как там коэффициент объемного расширения больше.

[Ирландец]

   Цитата:

Keks79

Просто странно, что уровень меняется постоянно.
У всех вроде от замены до замены уровень не меняется, или на одну риску, другого не читал тут..
Если бы это было не масло, а к примеру антифриз, я бы еще понял, так как там коэффициент объемного расширения больше.

Ну у меня не первый ВАГ, так что я на этот электронный уровень внимания не обращаю вообще. Как дойдёт до минимума, сработает датчик, там и доливать. На Туареге пока ничего не срабатывало.

Опять же, как правильно мерять уровень масло. На прогретом остывшем двигателе, через 10 минут после того, как заглушил. А электронный что показывает? Считывает последний уровень через 10 минут после последней заглушки двигателя, причём обязательно убеждается сам, что авто был в уровне? И потом всё время показывает тебе это значение до последующей остановки? Если так, то в принципе, норм.
А если он замеры постоянно обновляет в течение поездки, то это совсем чушь получается.

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

   Цитата:

KOKA

Чтобы сделать замер "обычным" щупом, нужно разобрать "пол машины".

На Туареге и на новой ку5 я даже не смотрел. Давно уже привык ездить до датчика нижнего уровня масла.
На старой ку5 дырка штатная была с резиновой заглушкой. Там проблем не было.
Тут вопрос не в этом. Зачем лить масло, если не сработал сигнал, а просто пополз уровень вниз. Да мало ли что случилось. Элементарно датчик глюканул, а там уровень примерно норм был. Тут ещё ему сверху. Фиг знает, по мне так не делается.

[Keks79]

   Цитата:

Ирландец

Ну у меня не первый ВАГ, так что я на этот электронный уровень внимания не обращаю вообще. Как дойдёт до минимума, сработает датчик, там и доливать. На Туареге пока ничего не срабатывало.

Опять же, как правильно мерять уровень масло. На прогретом остывшем двигателе, через 10 минут после того, как заглушил. А электронный что показывает? Считывает последний уровень через 10 минут после последней заглушки двигателя, причём обязательно убеждается сам, что авто был в уровне? И потом всё время показывает тебе это значение до последующей остановки? Если так, то в принципе, норм.
А если он замеры постоянно обновляет в течение поездки, то это совсем чушь получается.

Мне кажется, там "поплавок обычный" и отображает информацию об уровне масла в режиме почти реального времени.

[Ирландец]

   Цитата:

Keks79

Мне кажется, там "поплавок обычный" и отображает информацию об уровне масла в режиме почти реального времени.

Во. И что он там отображает?)

[xvid]

   Цитата:

KOKA

От мин. до макс. примерно 1 литр. КМК, перелили вы масло...

И это ровно на максимуме. Т.е. до самого верха ещё одна риска.
Посмотрим. Впереди 1500 км обратной дороги.

[Keks79]

   Цитата:

Ирландец

Во. И что он там отображает?)

Поплавок поднимется и опускается по какому-то уровню с рисками (это предположение, я не знаю как на CR7 это устроено) в зависимости от кол-ва масла в картере. Информация отображается на экране.

[paltos]

   Цитата:

Ирландец

Какой уровнемер? Электронный?
Он у меня за день по 5 разных показаний даёт

Очень странно, никогда такого не было на моем авто

Добавлено через 45 секунд

   Цитата:

Keks79

Просто странно, что уровень меняется постоянно.
У всех вроде от замены до замены уровень не меняется, или на одну риску, другого не читал тут..
Если бы это было не масло, а к примеру антифриз, я бы еще понял, так как там коэффициент объемного расширения больше.

Ну насчёт одной риски от замены до замены тоже неочевидно, сильно зависит от стиля езды всё-таки

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

   Цитата:

xvid

И это ровно на максимуме. Т.е. до самого верха ещё одна риска.
Посмотрим. Впереди 1500 км обратной дороги.

Попробуйте пару раз дать ему пинка, так сказать просраться от души с лаунча, посмотрите ушла хотя бы одна риска или нет

[autos]

   Цитата:

Ирландец

Давно уже привык ездить до датчика нижнего уровня масла.

интересно, к датчику уровня доверия нет, а уверенность что аварийный в нужный момент просигнализирует откуда?:)

[Nik3737]

   Цитата:

autos

интересно, к датчику уровня доверия нет, а уверенность что аварийный в нужный момент просигнализирует откуда?:)

Так то другой уже датчик будет....

Добавлено через 10 минут 27 секунд

   Цитата:

Keks79

Просто странно, что уровень меняется постоянно.
У всех вроде от замены до замены уровень не меняется, или на одну риску, другого не читал тут..
Если бы это было не масло, а к примеру антифриз, я бы еще понял, так как там коэффициент объемного расширения больше.

У меня тоже то минус две покажет, то в максимуме стоит два дня . Со временем закономерность заметил, что каким то образом с температур окруж среды связано. Вроде бы.
Правильно , наверное, выше написали, что датчик множество факторов учитывает и пока машина не попросит- не надо значит лазить туда. Но, стереотип подхода к уровню масла (жрет /не жрет- как основной показатель исправности мотора), не даёт многим расслабиться и получать удовольствие за рулем)

[autos]

   Цитата:

Nik3737

стереотип подхода к уровню масла (жрет /не жрет- как основной показатель исправности мотора), не даёт многим расслабиться и получать удовольствие за рулем)

кмк, основное, не просахатить уровень и не положить двигатель

[powerful]

Пробег 5.500, масло на 1 деление выше минимума, на промежуточно ТО записался на 29.05. Вопросы:
1.проеду Ли я ещё на таком уровне 700 км трассы или стоит раньше перезаписаться?
2. Можно ли что то долить, ну к примеру в экзисте оригинальный Лукойл стоит, зашёл и купил не заказывая
3. У дилера такой же Лукойл и ликви моли, что лучше выбрать?

[Marcus]

Я бы не стал рисковать и поехал бы на Т.О. раньше.

[paltos]

   Цитата:

powerful

Пробег 5.500, масло на 1 деление выше минимума, на промежуточно ТО записался на 29.05. Вопросы:
1.проеду Ли я ещё на таком уровне 700 км трассы или стоит раньше перезаписаться?
2. Можно ли что то долить, ну к примеру в экзисте оригинальный Лукойл стоит, зашёл и купил не заказывая
3. У дилера такой же Лукойл и ликви моли, что лучше выбрать?

Купите литр на долив в пути оригинально ВАГ (Лукойл) масла и поезжайте к дилеру 700 км.
Напишет в пути, дольёте. Нет так нет.

[AntonVP]

Чёт, похоже часто родное масло поджирает.
Перейду на ЛМ на ТО

[Marcus]

Я думаю на заводе не Лукоил залит.

[paltos]

   Цитата:

Marcus

Я думаю на заводе не Лукоил залит.

На заводе точно не Лукойл
Однако у нас все дилеры продают его, на долив вполне сгодится чтобы добраться.

[Marcus]

Я так мыслю дилеру глубоко плевать на то ,что владелец дольёт и как потом двигатель себя поведёт. Главное продать..

[powerful]

   Цитата:

Marcus

Я так мыслю дилеру глубоко плевать на то ,что владелец дольёт и как потом двигатель себя поведёт. Главное продать..

Да в том то и дело, что я против доливов и вот почему.
Не дай Бог что то произойдёт с двигателем, по БК Дилер с легкостью увидит, что был долив масла, что уровень изменился...устанешь доказывать, что я оригинал доливал, И так далее

[nostrum]

   Цитата:

powerful

Да в том то и дело, что я против доливов и вот почему.
Не дай Бог что то произойдёт с двигателем, по БК Дилер с легкостью увидит, что был долив масла, что уровень изменился...устанешь доказывать, что я оригинал доливал, И так далее

если умрет двигатель, дилер по любому сделает лабораторный анализ масла и доказывать ничего не надо.

[AntonVP]

Я вас умоляю... С чего бы двигателю умирать?
Несчастные 10% объёма добавить... Делов то