Получил в порту Батуми Туарег 2016 FL битый страховой

[polops]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Корова была живая?

Ну...да...вроде с яйцами

[HardRock]

   Цитата:

Sedlex

Ну и, всё ж верно? Мертвое молоко. Поэтому киснуть нечему. Умирает с прогорклым итогом.

Ага, я и не спорил), просто уточнил! С Наступающим! У нас уже 2023))!

[Гуд]

Люди, не засоряйте мне тему. Раз пришли, то интересно, но другим портите картинку зачем.

[KNB]

Гуд, в топе держим! чего обижаетесь?
Поздравляю семью Гудов с наступающим новым годом!

[Гуд]

Ключи в руки взял раньше машины.

[Гуд]

   Цитата:

KNB

Гуд, в топе держим! чего обижаетесь?
Поздравляю семью Гудов с наступающим новым годом!

Спасибо. И тебя и твою семью поздравляю с праздником

[Sedlex]

А где восклицательный знак?

[KNB]

Sedlex, восклицательный знак положен только при упоминании копарта и супер честного перевозчика!

[Гуд]

Да хорош, какой восклицательный знак:) Всех с праздником.

[Sedlex]

Всех с новым годом!!!
Всем благ и хороших, небитых авто!

[KNB]

С новым годом!

[sancho67]

Где продолжение "сериала"??? Или уже будет "новый сезон" про Порше?

[Гуд]

Всем привет. После 3 числа все мастерские начнут работать, по Туарегу диски доделывают, заваривают аргононой сваркой алюминиевой все царапины, сточины, выбоины и трещины, обтачивают, откатывают на роликах диск. Потом я его покрашу специальной краской черной и поставлю назад. Проверю на биение фланец моста переднего, поставлю шрус, соберу на колеса и уже машина зайдет на стапель на растяжки. По дороге из США украли 1 катушку высоковольтную, ее куплю, сделаю вторую аллюминиевую опору мотора, заменю и вторую подушку тоже. И можно будет заводить Туарег 2016 август FL. А по Порше вот где он в контейнере, уже прошел последнюю смену курса, морской поворот Сарикумский и уже ему менее 500 км до меня. Я уже на горе над портом Батуми его выглядываю и увижу как он заходит в порт Поти севернее на 60 км. Примерно через 17 часов. Далее еще 3-5 суток будут контейнеровоз разгружать, открывать контейнеры и авто можно будет забрать уже на транзитах, документы делаются быстро 1-2 часа примерно и вывозят машину на вилочном погрузчике и ставят сразу на эвакуатор, на котором я срузу поеду чиповать ключ которых не было на этом Лоте аукциона. Чипану ключ, поставлю на Порше запаску от Туарега и машина будет сама передвигаться. На ней удары не глубокие. Поставлю сразу новые передние двери, поправим крышу, и можно будет лобовое приклеить новое. Задние двери и крылья, капот уже проще. Бампер передний пластмасчик поправит, радиаторы и вся морда целая. На фары уже приехали стекла из Китая, все покажу как делается и цены тоже покажу.

[Леонид]

Порша битого навороченного свежего я бы взял. дайте мне Порша свежемороженного.
Лонжерон поменять - не проблема совсем. Хуже это рукожопы, звиздоболы и ворюги.

Знаешь, Гуд. Я бы вырезал все деформированные детали от лонжерона, потом тянул только его до "места". А потом вырезал и накинул новый со всеми причендалами. Вся "деформация" будет давить на вытяжку и на размеры... Уводить. ИМХО.
Хотя, блин, родные детали потянут в размер всю "незаметную" деформацию.

Надо проверить геометрию щита мотора и нижней точки передней стойки. Ну штоп дверь вставала по зазорам. Обычно низ передней стойки уходит.

Порша хочу и понтов.. и пива.

[Гуд]

Порше дизельный мой зашел сегодня утром в порт Поти, вот здесь в 60 км от меня. Зто фото из горы в Батуми. Я тут купил земельный участок. С него виден Большой кАВкАЗский хребет, Колхида, ее порт самый большой это Поти, правильно (п)"А"Т(и) это столица "А"ТАя- Атиллы включая все АлГУНские племена 2 АмАРик АМолеко- МаМаАЛюков- сАРАцинов АРаМаМяно-АРаАБов. С этой горы виден Домбай, Эльбрус, баАЛьБек, кАзБек. Я жил в Подмосковье, нет там таких видов полумесяца у моря Понтийского- Понтии пИЛа"А"ТА ПОТИйского, я тут хочу старость встречать, тут и умереть, мне уже 46 лет, о этом думать самое время. На этом Порше лонжерон не битый, кузов поворежден на нем не глубоко, очень свежим выглядит моторный отсек, салон, пробег не стоял у Лота при покупке. Его сбросили в страховую компанию и даже ключи не отдали, позвонили и сказали где забрать битую машину и получили страховку. А страховая продает на этом сайте Копарт уже с обязательным антикорупционным условием аукцион публичный и открытый, по тихому продать они не могут. Там бывает машину водой подмыло не сильно и ее уже скидывают на страховую, так же при царапинах, небольших ударах. Конечно там и говна полно, но мы тут не о этом. Речь о дешевом свежачке не трудно ремонтируемом, который купить и расстаможить легко как хлеб в магазине. Но по ремонту Туарега ты неправильно сказал, сначала нужно вытянуть, подогнать зазоры двери, и только потом срезать жеванные части и по размерам варить другие кузовные части с доноров. Ну да, ты понял в конце пишешь, что родные детали при вытяжке вернут в размер деформацию. Облить все хоролшим грунтом, покрасить, потом жирным незасыхающим мовилем пролить под давлением во всех полостях и забыть о кузовных проблемах несущего каркаса авто. А подкрашивать внешние элементы, если даже отойдет гдето краска, это не трудно и то не факт, и самое главное, стоит покраска 100 дол деталь с матерриалом. В общем эти 2 машины такие технологичные и сбалансированные, что на них ездить очень приятно, они и на трассе скоростные и рулятся хорошо, и не бездорожье хороши и по горным серпантинам отлично и экономные достаточно звметно, на Туарег 3,6 у меня уже есть специальная ГБО система для прямого впрыска которая смешивает 30% бензина и 70% газа, давая розжиг быстрый и так не теряется мощность. Так дешево делать авторемонт можно каждому, я раньше этого не знал и о простой как хлеб покупке на этом страховом аукционе, не знал, а в автосалоны идти не хотел, не верил им и накрутки их убивали смысл ожидания покупки и ремонта если хочется не -30%, а - 50% вкруг до получения номеров. Далее я цены покажу. Скоро фото Порше 3.0 дизель, это неубиваемый и ураганный полноприводный внедорожный самолет с люксовым салоном и Тоетовской 8АКПП и надежностью, это мой горный тракторец дизельный, который по каменистым серпантинам горным и дорогам по хребтам гор идет как танк:)

[raspadski]

   Цитата:

Гуд

...на Туарег 3,6 у меня уже есть специальная ГБО система для прямого впрыска которая смешивает 30% бензина и 70% газа, давая розжиг быстрый и так не теряется мощность...

В этой системе бензин продолжает использоваться, чтобы форсунки непосредственного выпрыска не повреждались. ИМХО такси, общественный транспорт, коммерческие авто - это всё подходит для ГБО, а для личного пользования эти заморочки с ограничениями на закрытые пространства и специально оборудованные СТО того не стоят.

   Цитата:

Гуд

...Скоро фото Порше 3.0 дизель, это неубиваемый и ураганный полноприводный внедорожный самолет с люксовым салоном и Тоетовской 8АКПП...

Коробка на Porsche разве не ZF?

[Гуд]

   Цитата:

raspadski

В этой системе бензин продолжает использоваться, чтобы форсунки непосредственного выпрыска не повреждались. ИМХО такси, общественный транспорт, коммерческие авто - это всё подходит для ГБО, а для личного пользования эти заморочки с ограничениями на закрытые пространства и специально оборудованные СТО того не стоят.
Коробка на Porsche разве не ZF?

Да, она 2 топливная, бензин в малом количестве добрызгивается и что бы форсунки прямого впрыска охлаждались, и что бы газ быстро разжигался и мощность не терялась. У меня такая система стояла на Туареге GP и работало все хорошо, экономия по деньгам. Так как компрессия на моторе 12,5 атм, ему нужен был бензин высокооктановый от 95 го, то есть Премиум, а так как у газа октановое число 110, то для смешивания одновременно 2 топлива, достаточно и бензина Регуляр- 92й, уже экономия и детонации нет. И бензина нужно 35%, а газа нужно 65%. Так в общем по деньгам получается экономия 40%, это неплохо, не 400 дол в месяц на топливо нужно, а 260 дол. А 8АКПП фирмы Айсин тоетовская неубиваемая и сам Порше- Туарег очень надежная машина с моторами 3.0 дизель и мотором 3,6 бензин, это чугунные блоки неубиваемые, они и точатся в ремонт и даже под большие поршня нормально.

[Гуд]

Снял второй кронштейн двигателя. Он так же сломан, хоть и опора не выбита овалом, но болт погнутый. Родной кронштейн будет с такими же ребрами тоненькими, которые ломаются, лучше я его заварю и заплавлю пустоты аргонщм, будет крепче новой, а опору куплю ещё одну. Стоимость заварить аргоном 1000 руб, опора 1200 руб. Завтра диск заберу после прокатки и привезу ШРУС. Все соберу и на ход поставлю уже. Катушку высоковольтную заказал, цена 3000 руб новая NJK. Поставлю опоры, катушку, ходовую и осталось найти воздушный фильтр, расходомер, воздуховод и можно заводить.

[Гуд]

Проварил аргоном опоры заплавив без пустот вокруг болтов. Прикрутил кронштейны, накинул на подушки мотор. Кто будет снимать левую водительсткую опору, будьте внимательно, датчик стоит на моторе и от него через кронштейн нужно в отверстие пропускать проводку и только потом закручивать, а то провода пережать можно и резиновое уплотнение каналов маслянного фильтра не прижмется на плоскость мотора. Кронштейны закрепил, подушки наживил, мотор стоит ровно в отсеке моторном. Нужно проверить нижний крепеж 8АКПП. И теоретически можно запускать мотор. только сделать нужно воздушный фильтр, расходомер, пару тонких трубок восстановить.

[KNB]

ну так что там? Гуд, где кай?