Какое масло лить в Touareg. - Страница 12

spb1967 · 18.04.2013, 23:01 (23:01)

спасибо

leshka · 18.04.2013, 23:03 (23:03)

Цитата:

BVP

именно так

у самого мозги поплыли пока разобрался с этим руководством

на NF этот косяк вроде поправили и 507 допуск на дизелях уже не заливают.

На бумаге, да идет 505.01. По факту, что на первом, что на втором ТО мне залили 507. Почему не 505.01 сказали им не завозят.

Gennady512 · 19.04.2013, 16:57 (16:57)

Цитата:

spb1967

суки немцы

т.е. нам малозольное (507.00) нежелательно, а самое оптимальное 506.01
ладно, у Motul и с таким допуском есть масла

Желательно только еще на АСЕА-класс посмотреть:
- масла АСЕА В4(3) - полнозольные;
- а АСЕА С3 - тож малозольники...

g35x77 · 20.04.2013, 16:31 (16:31)

Тест http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Gennady512 · 20.04.2013, 21:38 (21:38)

Познавательная фото-инфо по результатам использования различных масел:
А главное - по последствиям затянутых LL-интервалов замены масла:

**Internal Linking (Threads)

http://www.2112.ru/showthread.php/23726

http://www.celica-club.ru/board/inde...0%D0%B0%D0%B7/

А главное - по последствиям затянутых LL-интервалов замены масла

sandro808 · 13.05.2013, 19:16 (19:16)

Подскажите пожалуйста, а вот это масло для 3.0 TDI 2009 год без сажевика подойдет? Дело в том что знаю масло оригинальное, не паленое.

leshka · 13.05.2013, 19:31 (19:31)

sandro808, подойдет

sandro808 · 13.05.2013, 19:32 (19:32)

Цитата:

leshka

sandro808, подойдет

это получается полнозольное?

leshka · 13.05.2013, 19:48 (19:48)

малозольное, http://www.opel.ru/owners/tehobsluzh...i-osmotry.html

sandro808 · 13.05.2013, 20:51 (20:51)

Блин, всю голову сломал, какое масло лить, посмотрел в экзисте ценник на масло dexos2 1200 за 4 литра, что-то подозрительно дешевое. Сам буду брать у знакомого на станции GM. Форумчане подскажите, если кто использовал данное масло, как оно?

Gennady512 · 13.05.2013, 20:56 (20:56)

Цитата:

sandro808

Подскажите пожалуйста, а вот это масло для 3.0 TDI 2009 год без сажевика подойдет? Дело в том что знаю масло оригинальное, не паленое.

На форуме Ойл-Клуба это масло обсуждается: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3526-3526/

gogen10 · 14.05.2013, 11:24 (11:24)

Читаю не первую "маслянную" ветку и нигде не увидел (может пропустил), что для R5 TDI масло с допуском 507.00 "прописано" исключительно по факту наличия противосажевого фильтра и то после 2007 г.в. А во всех остальных случаях истинным "лекарством" для R5 является 506.01, невзирая на до 2007 г.в. или после? То есть так ли, что если у меня BPE 2010 г.в. без противосажевика, то лучшим выбором для меня будет всё-таки масло с допуском 506.01?

Gennady512 · 14.05.2013, 12:26 (12:26)

Цитата:

gogen10

Читаю не первую "маслянную" ветку и нигде не увидел (может пропустил), что для R5 TDI масло с допуском 507.00 "прописано" исключительно по факту наличия противосажевого фильтра и то после 2007 г.в. А во всех остальных случаях истинным "лекарством" для R5 является 506.01, невзирая на до 2007 г.в. или после? То есть так ли, что если у меня BPE 2010 г.в. без противосажевика, то лучшим выбором для меня будет всё-таки масло с допуском 506.01?

И еще про базовый допуск 505.01 (для насос-форсунок R5) не забываем

: http://www.motul39.ru/article/approvals_volkswagen_audi
Просто 506.01, это - LL-допуск (типа "долгоиграющий" для тех же насос-форсунок, что в РФ-условиях сомнительно

)

РТУТЬ · 14.05.2013, 12:32 (11:32)

Цитата:

Gennady512

И еще про базовый допуск 505.01 (для насос-форсунок R5) не забываем

: http://www.motul39.ru/article/approvals_volkswagen_audi
Просто 506.01, это - LL-допуск (типа "долгоиграющий" для тех же насос-форсунок, что в РФ-условиях сомнительно

)

+100

http://motul.org.ua/auto/dvigatel/17...500-5w-40.html

Gennady512 · 14.05.2013, 14:22 (14:22)

Цитата:

РТУТЬ

+100

http://motul.org.ua/auto/dvigatel/17...500-5w-40.html

ОК, как один из кандидатов...
Одно огорчает: среди масел допусков 505.01 и 506.01 всё больше ЭКО-"малозольников" (с низким щелочным) класса АСЕА С3, а моющего Са в них весьма негусто (что для движков с пробегом не ОЧ-хорошо)...

Выход, правда видится такой, ИМХО:
- при смене масла добавлять в старое за 100-200км пробега до смены долгоиграющую мягко-моющую присадку с ударной дозой моющего Ca и смазывающего ZDDP-пакета одновременно...

spb1967 · 14.05.2013, 14:58 (14:58)

Цитата:

Gennady512

ОК, как один из кандидатов...
Одно огорчает: среди масел допусков 505.01 и 506.01 всё больше ЭКО-"малозольников" (с низким щелочным) класса АСЕА С3, а моющего Са в них весьма негусто (что для движков с пробегом не ОЧ-хорошо)...

Выход, правда видится такой, ИМХО:
- при смене масла добавлять в старое за 100-200км пробега до смены долгоиграющую мягко-моющую присадку с ударной дозой моющего Ca и смазывающего ZDDP-пакета одновременно...

а конкретно можно озвучить присадку?!!

ZAlek · 14.05.2013, 15:09 (14:09)

Цитата:

Gennady512

- при смене масла добавлять в старое за 100-200км пробега до смены долгоиграющую мягко-моющую присадку с ударной дозой моющего Ca и смазывающего ZDDP-пакета одновременно...

Я бы не стал рисковать, лучше воспользоваться 5-10 минутной промывкой от LM.

Gennady512 · 14.05.2013, 18:00 (18:00)

Цитата:

ZAlek

Я бы не стал рисковать, лучше воспользоваться 5-10 минутной промывкой от LM.

Как раз при использовании 5-10-минутных промывок (зачастую, по-сути - РАСТВОРИТЕЛЕЙ) риска поболе будет, чем от той же LM Oil-Schlamm-Spulung

Мало того, что резко-разрушающее воздействие на накопившиеся масло-отложения может забить тонкие масляные каналы (от состояния движка зависит),
- так еще агрессивный остаток 5-10-ти минутки может (опять-таки, от состава жижи зависит) негативно воздействовать на новое масло (сократит срок его службы), да и на сальники тож...
А LM Oil-Schlamm-Spulung это по-сути масло-ПРИСАДКА, содержащая в себе то, чего не хватает в малозольных маслах: Ca, Zn, P (для инфо конкретно - протокол испытаний №28927): http://bmwservice.livejournal.com/38285.html
Она за 200км пробега успевает:
- самые поверхностные отложения слегка отмыть,
- а более "застарелые" размягчить (которые, будучи т.о., "ослабленными" её предварительным воздействием) затем постепенно вымываются уже новым маслом, залитым после неё...

ZAlek · 14.05.2013, 18:05 (17:05)

Цитата:

Gennady512

Как раз при использовании 5-10-минутных промывок (зачастую, по-сути - РАСТВОРИТЕЛЕЙ) риска поболе будет, чем от той же LM Oil-Schlamm-Spulung

Я сам пользовался 5-10 минутками на машинах с пробегом от 50 до 160 тыс км, проблем не было.
А от продавцов слышал про капиталку двигателя после долгой промывки. Правда как водитель эксплуатировал машину с промывкой не знаю, там есть ограничения.

Gennady512 · 14.05.2013, 19:46 (19:46)

Цитата:

ZAlek

Я сам пользовался 5-10 минутками на машинах с пробегом от 50 до 160 тыс км, проблем не было.
А от продавцов слышал про капиталку двигателя после долгой промывки. Правда как водитель эксплуатировал машину с промывкой не знаю, там есть ограничения.

Ох, уж эти мне "ОБС", да ещё и если - от продаванов конкретной продукции.
Я больше доверяю ресурсу: http://www.oil-club.ru/forum/topic/4...nutki-obshaja/ Здесь проф-дискуссия на эту тему с 2008г. - и по настоящее время.
Вот отсюда, по совокупности мнений Ойл-спецов, самих испробовавших различные средства (и + с учётом своего небольшого пробега <50тыс.км) я и остановился, в итоге, на LM Oil-Schlamm-Spulung, каковую планирую применять при каждой смене масла. При её применении лишь одна тонкость:
- при езде с ней не выходить на MAX обороты движка, не более 2/3 (и лучше - на пустой машине)
Ну это как раз НЕсложно

К слову, некоторые тут применяют комбинацию: LM Oil-Schlamm-Spulung + 5-10-ти минутка (в основном те, кто ОЧ-хочет ещё и застарелый лак отмыть).
И как наиболее действенные (читай - агрессивные), здесь обсуждаются продукты, в частности, от Wynn's...

20.04.2013, 21:38 (21:38)	#225
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Познавательная фото-инфо по результатам использования различных масел: А главное - по последствиям затянутых LL-интервалов замены масла: Internal Linking (Threads) Internal Linking (Threads) http://www.2112.ru/showthread.php/23726 http://www.celica-club.ru/board/inde...0%D0%B0%D0%B7/ А главное - по последствиям затянутых LL-интервалов замены масла
	Последний раз редактировалось Gennady512; 20.04.2013 в 21:39. Причина: Добавлено сообщение

13.05.2013, 20:51 (20:51)	#230
sandro808 Местный Город: Обнинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 436 Поблагодарил(а): 90 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 3 Репутация: 106	Блин, всю голову сломал, какое масло лить, посмотрел в экзисте ценник на масло dexos2 1200 за 4 литра, что-то подозрительно дешевое. Сам буду брать у знакомого на станции GM. Форумчане подскажите, если кто использовал данное масло, как оно?
	Последний раз редактировалось sandro808; 13.05.2013 в 20:55.

14.05.2013, 12:32 (11:32)	#234
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: Gennady512 И еще про базовый допуск 505.01 (для насос-форсунок R5) не забываем : http://www.motul39.ru/article/approvals_volkswagen_audi Просто 506.01, это - LL-допуск (типа "долгоиграющий" для тех же насос-форсунок, что в РФ-условиях сомнительно ) +100http://motul.org.ua/auto/dvigatel/17...500-5w-40.html
	Последний раз редактировалось РТУТЬ; 14.05.2013 в 12:35.

14.05.2013, 14:22 (14:22)	#235
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: РТУТЬ +100http://motul.org.ua/auto/dvigatel/17...500-5w-40.html ОК, как один из кандидатов... Одно огорчает: среди масел допусков 505.01 и 506.01 всё больше ЭКО-"малозольников" (с низким щелочным) класса АСЕА С3, а моющего Са в них весьма негусто (что для движков с пробегом не ОЧ-хорошо)... Выход, правда видится такой, ИМХО: - при смене масла добавлять в старое за 100-200км пробега до смены долгоиграющую мягко-моющую присадку с ударной дозой моющего Ca и смазывающего ZDDP-пакета одновременно...

18.04.2013, 23:01 (23:01)	#221
spb1967 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.01.2011 Сообщений: 759 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 86 Изображений в галерее: 6 Репутация: 211	спасибо

18.04.2013, 23:03 (23:03)	#222
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,792 Поблагодарил(а): 6,107 Благодарностей: 2,670 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3295	Цитата: BVP именно так у самого мозги поплыли пока разобрался с этим руководством на NF этот косяк вроде поправили и 507 допуск на дизелях уже не заливают. На бумаге, да идет 505.01. По факту, что на первом, что на втором ТО мне залили 507. Почему не 505.01 сказали им не завозят.

19.04.2013, 16:57 (16:57)	#223
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: spb1967 суки немцы т.е. нам малозольное (507.00) нежелательно, а самое оптимальное 506.01 ладно, у Motul и с таким допуском есть масла Желательно только еще на АСЕА-класс посмотреть: - масла АСЕА В4(3) - полнозольные; - а АСЕА С3 - тож малозольники...

20.04.2013, 16:31 (16:31)	#224
g35x77 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2010 Сообщений: 111 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 64 Репутация: 14	Тест http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

13.05.2013, 19:31 (19:31)	#227
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,792 Поблагодарил(а): 6,107 Благодарностей: 2,670 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3295	sandro808, подойдет

13.05.2013, 19:32 (19:32)	#228
sandro808 Местный Город: Обнинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 436 Поблагодарил(а): 90 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 3 Репутация: 106	Цитата: leshka sandro808, подойдет это получается полнозольное?

13.05.2013, 19:48 (19:48)	#229
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,792 Поблагодарил(а): 6,107 Благодарностей: 2,670 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3295	малозольное, http://www.opel.ru/owners/tehobsluzh...i-osmotry.html

13.05.2013, 20:56 (20:56)	#231
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: sandro808 Подскажите пожалуйста, а вот это масло для 3.0 TDI 2009 год без сажевика подойдет? Дело в том что знаю масло оригинальное, не паленое. На форуме Ойл-Клуба это масло обсуждается: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3526-3526/

14.05.2013, 11:24 (11:24)	#232
gogen10 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 296 Репутация: 346	Читаю не первую "маслянную" ветку и нигде не увидел (может пропустил), что для R5 TDI масло с допуском 507.00 "прописано" исключительно по факту наличия противосажевого фильтра и то после 2007 г.в. А во всех остальных случаях истинным "лекарством" для R5 является 506.01, невзирая на до 2007 г.в. или после? То есть так ли, что если у меня BPE 2010 г.в. без противосажевика, то лучшим выбором для меня будет всё-таки масло с допуском 506.01?

14.05.2013, 12:26 (12:26)	#233
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: gogen10 Читаю не первую "маслянную" ветку и нигде не увидел (может пропустил), что для R5 TDI масло с допуском 507.00 "прописано" исключительно по факту наличия противосажевого фильтра и то после 2007 г.в. А во всех остальных случаях истинным "лекарством" для R5 является 506.01, невзирая на до 2007 г.в. или после? То есть так ли, что если у меня BPE 2010 г.в. без противосажевика, то лучшим выбором для меня будет всё-таки масло с допуском 506.01? И еще про базовый допуск 505.01 (для насос-форсунок R5) не забываем : http://www.motul39.ru/article/approvals_volkswagen_audi Просто 506.01, это - LL-допуск (типа "долгоиграющий" для тех же насос-форсунок, что в РФ-условиях сомнительно )

14.05.2013, 14:58 (14:58)	#236
spb1967 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.01.2011 Сообщений: 759 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 86 Изображений в галерее: 6 Репутация: 211	Цитата: Gennady512 ОК, как один из кандидатов... Одно огорчает: среди масел допусков 505.01 и 506.01 всё больше ЭКО-"малозольников" (с низким щелочным) класса АСЕА С3, а моющего Са в них весьма негусто (что для движков с пробегом не ОЧ-хорошо)... Выход, правда видится такой, ИМХО: - при смене масла добавлять в старое за 100-200км пробега до смены долгоиграющую мягко-моющую присадку с ударной дозой моющего Ca и смазывающего ZDDP-пакета одновременно... а конкретно можно озвучить присадку?!!

14.05.2013, 15:09 (14:09)	#237
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Gennady512 - при смене масла добавлять в старое за 100-200км пробега до смены долгоиграющую мягко-моющую присадку с ударной дозой моющего Ca и смазывающего ZDDP-пакета одновременно... Я бы не стал рисковать, лучше воспользоваться 5-10 минутной промывкой от LM.

14.05.2013, 18:00 (18:00)	#238
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: ZAlek Я бы не стал рисковать, лучше воспользоваться 5-10 минутной промывкой от LM. Как раз при использовании 5-10-минутных промывок (зачастую, по-сути - РАСТВОРИТЕЛЕЙ) риска поболе будет, чем от той же LM Oil-Schlamm-Spulung Мало того, что резко-разрушающее воздействие на накопившиеся масло-отложения может забить тонкие масляные каналы (от состояния движка зависит), - так еще агрессивный остаток 5-10-ти минутки может (опять-таки, от состава жижи зависит) негативно воздействовать на новое масло (сократит срок его службы), да и на сальники тож... А LM Oil-Schlamm-Spulung это по-сути масло-ПРИСАДКА, содержащая в себе то, чего не хватает в малозольных маслах: Ca, Zn, P (для инфо конкретно - протокол испытаний №28927): http://bmwservice.livejournal.com/38285.html Она за 200км пробега успевает: - самые поверхностные отложения слегка отмыть, - а более "застарелые" размягчить (которые, будучи т.о., "ослабленными" её предварительным воздействием) затем постепенно вымываются уже новым маслом, залитым после неё...

14.05.2013, 18:05 (17:05)	#239
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Gennady512 Как раз при использовании 5-10-минутных промывок (зачастую, по-сути - РАСТВОРИТЕЛЕЙ) риска поболе будет, чем от той же LM Oil-Schlamm-Spulung Я сам пользовался 5-10 минутками на машинах с пробегом от 50 до 160 тыс км, проблем не было. А от продавцов слышал про капиталку двигателя после долгой промывки. Правда как водитель эксплуатировал машину с промывкой не знаю, там есть ограничения.

14.05.2013, 19:46 (19:46)	#240
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: ZAlek Я сам пользовался 5-10 минутками на машинах с пробегом от 50 до 160 тыс км, проблем не было. А от продавцов слышал про капиталку двигателя после долгой промывки. Правда как водитель эксплуатировал машину с промывкой не знаю, там есть ограничения. Ох, уж эти мне "ОБС", да ещё и если - от продаванов конкретной продукции. Я больше доверяю ресурсу: http://www.oil-club.ru/forum/topic/4...nutki-obshaja/ Здесь проф-дискуссия на эту тему с 2008г. - и по настоящее время. Вот отсюда, по совокупности мнений Ойл-спецов, самих испробовавших различные средства (и + с учётом своего небольшого пробега <50тыс.км) я и остановился, в итоге, на LM Oil-Schlamm-Spulung, каковую планирую применять при каждой смене масла. При её применении лишь одна тонкость: - при езде с ней не выходить на MAX обороты движка, не более 2/3 (и лучше - на пустой машине) Ну это как раз НЕсложно К слову, некоторые тут применяют комбинацию: LM Oil-Schlamm-Spulung + 5-10-ти минутка (в основном те, кто ОЧ-хочет ещё и застарелый лак отмыть). И как наиболее действенные (читай - агрессивные), здесь обсуждаются продукты, в частности, от Wynn's...