Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2020, 12:33 (13:33)   #221
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,941
Поблагодарил(а): 718
Благодарностей: 1,708
Репутация: 2233

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
....."пневмобаллон" имеет наилучшие характеристики как "пружина". Теоретически можно изготовить пружину с близкими параметрами (сложная навивка, материалы и т.д.), .....
imho ерунду человек говорит ...
железная ПРУЖИНА не может одну самую важную характеристику пневмы повторить - отдачу практически без резонансной раскачки - как железо не навивай - оно с каждым "качком" резонансные затухающие колебания ловит ...
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2020, 12:49 (17:49)   #222
Prospere
Бывалый
 
Аватар для Prospere
 
Город: высоких заборов и картотек
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 10.12.2018
Сообщений: 1,928
Поблагодарил(а): 1,597
Благодарностей: 1,011
Репутация: 1361

Prospere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курсProspere Первый курс
По умолчанию

noxeone,
"Пригласим в тему любителей установить газовое оборудование в туарег"
А чёго их приглашать? Вон соседняя ветка кипит (https://www.touareg-club.net/forum/s...57#post3058257).
И вовсе не примитивный V8 в центре "тюнинга".
Prospere вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2020, 18:05 (21:05)   #223
Kosta02
Местный
 
Аватар для Kosta02
 
Город: Уфа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 476
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 115
Репутация: 115

Kosta02 ПервоклашкаKosta02 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
imho ерунду человек говорит ...
железная ПРУЖИНА не может одну самую важную характеристику пневмы повторить - отдачу практически без резонансной раскачки - как железо не навивай - оно с каждым "качком" резонансные затухающие колебания ловит ...
Особо придирчивым к словам "теоретически" - читать "гипотетически".
Kosta02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Timm (06.01.2020)
Старый 06.01.2020, 18:45 (18:45)   #224
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация: 315

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Особо придирчивым к словам "теоретически" - читать "гипотетически".
TIMM всё правильно написал! Это особенность пружины. И это непреодолимо. Можно "растянуть" участок, конусные пружины, двойные. Но природу мать не изменишь.
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2020, 20:15 (23:15)   #225
Kosta02
Местный
 
Аватар для Kosta02
 
Город: Уфа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 476
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 115
Репутация: 115

Kosta02 ПервоклашкаKosta02 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
TIMM всё правильно написал! Это особенность пружины. И это непреодолимо. Можно "растянуть" участок, конусные пружины, двойные. Но природу мать не изменишь.
Так я и не спорю. Пишу что сложная пружина денег будет стоить. Сегодня только баллон вертел в руках - простейшая штука. Не понимаю с чего за нее такие деньги просят в оригинале....
Kosta02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Старый 06.01.2020, 20:28 (20:28)   #226
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация: 315

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Так я и не спорю. Пишу что сложная пружина денег будет стоить. Сегодня только баллон вертел в руках - простейшая штука. Не понимаю с чего за нее такие деньги просят в оригинале....
ну а какого бодуна стоит дорого переборка вала акпп и замена соленоидов на гидроблоке?
Сем отличается МиккиМаус от Крысы? ПиАром, только ПиАром.
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2020, 20:46 (21:46)   #227
ROTEX
Ветеран
 
Аватар для ROTEX
 
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,365
Поблагодарил(а): 128
Благодарностей: 4,089
Репутация: 5714

ROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
егодня только баллон вертел в руках - простейшая штука. Не понимаю с чего за нее такие деньги просят в оригинале....
техпроцесс изготовления пружины и баллона, по объему очень сильно отличаются. Материалы в расчет не будем брать.
ROTEX на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2020, 20:50 (20:50)   #228
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация: 315

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
техпроцесс изготовления пружины и баллона, по объему очень сильно отличаются. Материалы в расчет не будем брать.
изготовление пружины гораздо более трудоемко и энергозатратно.
А балона, практически одностадийное дело. Правы те, кто говорит, цену ему Рубль в голодный год.
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2020, 21:09 (22:09)   #229
ROTEX
Ветеран
 
Аватар для ROTEX
 
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,365
Поблагодарил(а): 128
Благодарностей: 4,089
Репутация: 5714

ROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX Бакалавр
По умолчанию

Skeptic, может я чего-то не понимаю?
Процесс изготовления пружины из готового прутка - это процесс навивки и термообработки.
Процесс изготовления пневмобаллона - нужно сделать верхнюю чашку, нижний стакан, защитный кожух (который закрывает пневморукав), кольца зажимные (которыми обжимается рукав на стаканах), ну и сам рукав + это все нужно потом собрать и проконтролировать.
Так что затратнее?
ROTEX на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2020, 22:18 (23:18)   #230
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,941
Поблагодарил(а): 718
Благодарностей: 1,708
Репутация: 2233

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

Пружина это быстро и легко.
https://youtu.be/Mp7A9_3S44I
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2020, 23:10 (23:10)   #231
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация: 315

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

Пружина.
1. Сырье доставить, заготовить.
2. Предварительный нагрев до температуры отпуска, протяжка (калибровка), подача на типа токарный станок. Навивка. Обрезка. Охлаждение
3. Заготовку в печь на закалку.
4. Покраска.
Всё это занимает не хилые площади, требует не простых энергозатрат.
В мою бытность ГИ, на заводе производили опорные пружины и рессоры. Я прекрасно знаю что это такое.
Пневмобаллон.
1. Все резиновые элементы делаются за одну операцию на 1 единице оборудования. Сырье измельченное привозиться в стандартной упаковке.
2. Все металлические части также делаются за одну операцию на рубочно-гибочном штампе. И это не пружинная сталь.
3. Сборка осуществляется в кондукторе. Операция не требует специальной квалификации. Как и на всех других участках.
Весь участок по пневмобалонам разместиться легко на площади 50-60 кв.м.
Практически гаражный кооператив.
Чего хрен сделаешь по производству опорных пружин. Одна техника безопасности и экология тянет на не малые затраты.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
   Цитата:
Пружина это быстро и легко.
https://youtu.be/Mp7A9_3S44I
И что видно в этом move? Только участок навивки.
А где заготовительный? Где термической подготовки участок? После навивки нормализация, охлаждение участок? А где финишной закалки участок?

Вот только на площади этого участка может разместиться ВСЁ производстао пневмобаллонов.
А если еще и рукава будут приходить нарезанными в размер, то вообще производство упрощается.

Последний раз редактировалось Skeptic; 06.01.2020 в 23:15. Причина: Добавлено сообщение
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.01.2020, 23:57 (00:57)   #232
ROTEX
Ветеран
 
Аватар для ROTEX
 
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,365
Поблагодарил(а): 128
Благодарностей: 4,089
Репутация: 5714

ROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX БакалаврROTEX Бакалавр
По умолчанию

Skeptic, Вы серьезно думаете что верхнюю и нижнюю часть туареговкого пневмобаллона можно сделать на рубочно-гибочном штампе? Резьбу тоже им резать будете?
Так то алюминиевый сплав тоже нужно доставить и заготовить. А потом обработать и явно не на рубочных штампах, а как минимум на токарных станках, а в условиях массового производства, на станках ЧПУ.
Не надо думать что пневмобаллон это две тупые болванки сверху и снизу, а посередине приделан резиновый рукав на хомутах.
ROTEX на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2020, 00:45 (00:45)   #233
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация: 315

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Skeptic, Вы серьезно думаете что верхнюю и нижнюю часть туареговкого пневмобаллона можно сделать на рубочно-гибочном штампе? Резьбу тоже им резать будете?
Так то алюминиевый сплав тоже нужно доставить и заготовить. А потом обработать и явно не на рубочных штампах, а как минимум на токарных станках, а в условиях массового производства, на станках ЧПУ.

Не надо думать что пневмобаллон это две тупые болванки сверху и снизу, а посередине приделан резиновый рукав на хомутах.
это две не тупые, а точеные болванки.

Пардон. Было внимание на пружинах сосредоточено.

То, что вижу в комплекте. Банально точиться на токарном станке в автомате с манипулятором (это для позиционирования в патроне) без участия оператора. И да, это алюминий. Себестоимость подобной детали копейки.
И мне не надо напрягаться, завод был машиностроительный.
Этот центр токарный занимает площать 2х2 метра, а если вертикальный, и сугубо для серийного изготовления узкого масс-габаритного размера, то и стоит он копейки.
К тому же такого рода заготовки уже приходят с минимальными допусками на обработку, а не "карандашами".

Кстати штампы и оснастка гораздо затратнее чем токарный центр с ЧПУ. Это только грозно называется "токарный обрабатывающий центр с ЧПУ". На самом деле это в данном случае не дорогая единица. Кстати и режуший инструмент по алюминию тоже не дорогой будет. Вообщем мечта а не заказ для мех.обработки. Точность обработки тоже не "часовая", допуска километровые.

Так что по любому "термоучасток" потянет все затраты так, что перекроет все токарные и монтажные работы.

Есть в машиностроении три вида всегда очень дорогих РАБОТ. Термичка (включая и мех.обработку по горячему) , Гальваника, Покраска. Никакая токарная, фрезерная, шлифовальная виды работ не сравняться по затратам с этими тремя.

Последний раз редактировалось Skeptic; 07.01.2020 в 00:50.
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2020, 09:53 (10:53)   #234
Игоряныч
Отец-герой
 
Аватар для Игоряныч
 
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,573
Поблагодарил(а): 6,449
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация: 8579

Игоряныч МагистрИгоряныч МагистрИгоряныч МагистрИгоряныч МагистрИгоряныч МагистрИгоряныч МагистрИгоряныч МагистрИгоряныч МагистрИгоряныч МагистрИгоряныч МагистрИгоряныч Магистр
По умолчанию

А кто-то не знает как денег заработать
Надо открывать бизнес в гараже по производству пневмобалонов
Всё так просто оказывается
Игоряныч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2020, 10:06 (10:06)   #235
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация: 315

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
А кто-то не знает как денег заработать
Надо открывать бизнес в гараже по производству пневмобалонов
Всё так просто оказывается

кирпич получил. Отвечаю.
Сядь и составь финансово технологический план.
На хрен спрашивать. Китайцы, как и все дркгие, заказывают мех.обработку на машиностроительном заводе. Так поступают многие. Считай, иди согласовывай калькуляцию. Рукав также покупное изделие у серийщика. Тоже самое касается и резинового литья. Это самое дорогое будет, прессформа. Считай оборотку и принимай решение. Проблема будет в продаже, придется какой то лейбл лепить. А как море кантрофакта? Так он и появляется в промышленных объёмах. И мы, тут, на форуме, обсуждаем постоянно. Что лучше покупать? Какого производителя. Ребята наконец качество полиуретановых сайлентов и втулок довели до нужного уровня. Не плохие продажи пошли. А сколько времени у них ушло? Спросите сами.

Так что дерзайте. Реально пневмобалон можно производить. И подтверждение тому, широкая линейка "новых" производителей.

А некоторые берут на себя роль комплектовщика только.
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2020, 10:24 (11:24)   #236
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,941
Поблагодарил(а): 718
Благодарностей: 1,708
Репутация: 2233

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

Спор ниочем!

ктото тут производство планирует организовать? ..и выбирает что выпускать - пружины или баллоны?? :))

з.ы.
..а вообще "простоту" производства баллонов - можно косвенно оценить по отсутствию на рынке КАЧЕСТВЕННЫХ альтернативных производителей ...некоторые видимо и хотят чтото приличное делать но по факту немогут ...
..а вот пружины делают все кому не лень ..в том числе и очень неплохие и недорогие попадаются .....что косвенно отражает несложный и недорогой техпроцесс их производства ...
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2020, 11:00 (11:00)   #237
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация: 315

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

Да я бы и не сказал, что вообще спор какой то.

Пружины изготавливать более традиционно. Но не дешевле. И пружины потребляют на порядки больше.

Балоны вроде тоже стали делать не плохие.
Проблема в качественном сырье и материалах.
Опять же из-за стремления экономить. Поэтому качество и низкое. Но, есть и качественные аналоги, люди по 100к накатывают, пока нормально.

В любом случае, все мы стремимся покупать оригинальные части. И смотрим на аналоги только из-за экономии, или в виду отсутствия оригинального продукта.

Я тут озадачился полным ремкомплектом для акпп, американец + все китайцы. И то, американец скорее всего производит в китае. Смотрю китайца, большая фирма, куча заводов. Много производят на мировые бренды для конвееров. Как это воспринимать.
Херьня китайцы? Или все таки есть вероятность хорошего качества? А выбор из не-китайцев оооочень невелик. Вот каждый из нас сам для себя принимает мучительное решение - что брать.
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2020, 15:32 (15:32)   #238
VMaksimV
Пользователь
 
Аватар для VMaksimV
 
Город: Вологда
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 18.12.2014
Сообщений: 116
Поблагодарил(а): 70
Благодарностей: 14
Репутация: 39

VMaksimV Младенец
По умолчанию

Работа бильштайнов б6 продолжает радовать, но не выдерживают нижние сайлентблоки в задних амортизаторах. Спереди при замене стоек сразу установил полиуретан - держится.
Знал бы - сразу же и сзади поменял.
VMaksimV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2020, 16:54 (16:54)   #239
Basilik
Местный
 
Город: Саратов
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.01.2015
Сообщений: 710
Поблагодарил(а): 1,346
Благодарностей: 411
Изображений в галерее: 3
Репутация: 461

Basilik Ученик младших классовBasilik Ученик младших классовBasilik Ученик младших классовBasilik Ученик младших классовBasilik Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Работа бильштайнов б6 продолжает радовать, но не выдерживают нижние сайлентблоки в задних амортизаторах. Спереди при замене стоек сразу установил полиуретан - держится.
Знал бы - сразу же и сзади поменял.
Я б не советовал в нижнее ухо задней стойки полиуретан. После запресовки туда Х5 ресурс, сразу прожался больше чем родной. Со временем отслоился от наружней втулки и появилась лопина. Фото в соответствующей теме по этот сайлент я выкладывал.
Сегодня заменил на Фебест. После запресовки вроде не прожался. Буду наблюдать.
Basilik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2020, 18:15 (19:15)   #240
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,941
Поблагодарил(а): 718
Благодарностей: 1,708
Репутация: 2233

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

заметил тенденцию - полиуретан уже даже в дворовых "тюнинХ центрах" перестали рекомендовать ставить …видимо больше не хотят портить карму ..
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:19. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk