Новый Touareg-первое знакомство и впечатления.

[Нафаня]

   Цитата:

nemo1974

и хочу сказать - не понравился. Не вижу принципиальной разницы с только что купленым GP LE. !

ты вообще о чем. Не успокаивай себя. у тебя старый кузов и старая машина. Это закон рынка.
Без обид камрад.

[Лектор]

Ну и моя ложка дёгтя, в эту бочку
Просчитали мне мою комплектацию, которая строилась по принципу - ни чего лишнего.
Скромная кожа, пневма, внедорожный пакет, биксенон, фаркоп. 2 867 000
За 3 ляма GP был совсем не скромен, а тут.
Что то мне подсказывает, что не будет следующей машиной Тур. За эти деньги я буду ездить на X5.
Спросил у продавца, а много ли заказов, тот радостно закивал, мол да, очередь аж на 4 месяца.
А много ли берут внедорожный пакет - практически ни кто.
Т.е., что то мне подсказывает, что следующий Тур будет 100% паркетником.
Перестраховщики, которые покупают внедорожники, что бы ездить по асфальту, а потом грозно заявлять, что его машина не для грязи и её ему жалко - победили, а жаль.
А в по сути и машина то не понравилась. Как мне показалось - стала ниже. Я ждал чего то брутального, мужского с харизмой, а получил Тигуан XL. Вид сзади вообще, зеркала, опущенная вниз линия капота Лично я разачарован. Стоили изначально выдумывать внедорожник, что бы затем сделать из него городской понтовоз?

Добавлено через 9 минут 46 секунд

   Цитата:

Нафаня

у тебя старый кузов и старая машина.

Которая честней по деньгам и смотрится лучше новой, вспомни, что происходило с рынком, который ждал новой LC200, а когда увидел это, то цены на 100 взлетели, остатки размели, да и б.у. рынок по 100 до сих пор, мягко говоря, не дешёвый.

[Lang]

   Цитата:

Ukomino

Lang, кто сделан в Словакии?

Все Турики.

[Нафаня]

konstant76, ну ты что мне 200 приводишь в пример. Это шаг вперед большой по сравнению с соткой и плюс рынок соток стоит-лупят большие цены на них.Ее время ушло, сейчас поколение 200.
Так же и с этой туарегом, камрады-жизнь модели очень коротка и рынок диктует свои условия. А подстраиваться под пару тысяч владельцев которые используют в грязи машину-никто не будет. Задача получать максимум прибыли.
и давайте говорить себе самому правду-если вы любите тур и у вас есть достаток то вы его купите, так как новый красив. Ему просто понтов не хватает и все, цена у него сотка грина, а вот имидж пока на 50 тыс.

[Advocat]

   Цитата:

konstant76

а получил Тигуан XL

Костя, я плакал

[Эликсир]

.......был в четверг на презентации... смутные оставил впечатления..... не могу сказать, что не понравился, но как-то не впечатлил.... как бы так выразится...: понту маловато, что ли...! простоватый... хотя материалы вроде приятные

[Лектор]

   Цитата:

Нафаня

и давайте говорить себе самому правду-если вы любите тур и у вас есть достаток то вы его купите, так как новый красив.

Я куплю себе X5 и Арго на прицеп для грязи и уложусь в 3 500 000 ляма.
Взять старую машину, впердолить в неё новую коробку, слегка причесать дизайн, как внутри так и внешне, выдрать внедорожный пакет и попросить на 1 000 000 больше?
Я в воскресенье заезжал в салон BMW, они искренне ржут над концерном Фольксваген и с радостью ждут к себе их клиентов.

[Advocat]

Нафаня, по хорошему завидую вашему подходу к проблематике автомобилестроения и сегментного ценообразования на продукцию ФВ.
Только увы, маркетологи ФВ в последнюю очередь думали о понтах и т.п. вещах. Для них была поставлена задача охватить максимальную фокус группу и исследовать их пожелания к новому авто, потом все эти данные систематизировать и передать инженерам и дизайнерам для разработки и внедрения.
Вот мы и получили некий продукт - который автомобилем назвать сложно, это сборник пожеланий неизвестно кого, воплощенный неизвестно кем. А Туарег это просто название коммерческого проекта.
Вот мы сейчас тут обсуждаем хорош он или плох, а для ФВ важно что бы он быстрее окупился и начал приносить прибыль и наши вздохи им до фонаря. А жаль если честно....

[Лектор]

   Цитата:

Нафаня

А подстраиваться под пару тысяч владельцев которые используют в грязи машину-никто не будет.

Странно, что геленваген ещё не вышел в варианте:"для тех, кто не может"

[Advocat]

   Цитата:

konstant76

Я в воскресенье заезжал в салон BMW, они искренне ржут над концерном Фольксваген и с радостью ждут к себе их клиентов.

Я в субботу был у ОД ЛР, первый вопрос полсе того как они узнали что у меня Туарег -" Новый не вставил?"...вот как то так

[Лектор]

   Цитата:

Advocat

" Новый не вставил?"

Вставить то он вставил, вот только что, до сих пор понять не могу

[Челябинский Мужик]

Выскажу мнение насчёт цен. Не так давно продавался Крузер 100 в топовой комплектации за 1.8 млн, а в комплектации с дизельным движком и тряпочкой он стоил 1.37 млн!!! Глупость сотворил, что прохлопал ушами. Сейчас было бы две афты Потом пришёл 200 крузер за 2.2 млн. сейчас он уже стоит 3 млн. Думаете Тур будет дешевле? Нет.

Вывод такой: общая тенденция - к удорожанию авто. Каждая новая модель дороже предыдущей на 30 %. Все автопроизводители подняли цены на новые модели. Хоть Тоёта, хоть БМВ, хоть Лэндровер. Фолькс не исключение.

Пока не будет нормального рынка без приближённых к его величеству автоструктур, так и будем переплачивать за нормальные авто. Смотрел результаты краш-теста Патриота. Тфьу м....ть! Это гроб на колёсах. Результат теста - гибель водителя и пассажира. Так что как ни крути, а ездить сейчас можно только на иномарках.

[Лектор]

.Челябинский Мужик, А ты просчитай свою комплектацию в новом туре и поймешь, что они нам цены не на 30, а на все 60% подняли

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
30% поднятия ожидали все и готовы были покупать почти безропотно

[DiagileV]

   Цитата:

Челябинский Мужик

Выскажу мнение насчёт цен. Не так давно продавался Крузер 100 в топовой комплектации за 1.8 млн, а в комплектации с дизельным движком и тряпочкой он стоил 1.37 млн!!! Глупость сотворил, что прохлопал ушами. Сейчас было бы две афты Потом пришёл 200 крузер за 2.2 млн. сейчас он уже стоит 3 млн. Думаете Тур будет дешевле? Нет.

Вывод такой: общая тенденция - к удорожанию авто. Каждая новая модель дороже предыдущей на 30 %. Все автопроизводители подняли цены на новые модели. Хоть Тоёта, хоть БМВ, хоть Лэндровер. Фолькс не исключение.

Пока не будет нормального рынка без приближённых к его величеству автоструктур, так и будем переплачивать за нормальные авто. Смотрел результаты краш-теста Патриота. Тфьу м....ть! Это гроб на колёсах. Результат теста - гибель водителя и пассажира. Так что как ни крути, а ездить сейчас можно только на иномарках.

TLC 100 и TLC 200 - это две разные машины, если сотка была примитивной в плане электроники, то 200 - это уже высокотехнологичный автомобиль напичканный электроникой. К тому же посмотрите, что входило в комплектацию VX у сотки и что, сейчас в комплектацию Люкс (аналог VX) у 200 и поймете, почему она изначально дороже.
С ФВ Туарег 2 ситуация совсем иная – базовая комплектация почти не изменилась, а цена подросла весьма значительно.

[stavchik]

   Цитата:

Нафаня

konstant76, ну ты что мне 200 приводишь в пример. Это шаг вперед большой по сравнению с соткой и плюс рынок соток стоит-лупят большие цены на них.Ее время ушло, сейчас поколение 200.
Так же и с этой туарегом, камрады-жизнь модели очень коротка и рынок диктует свои условия. А подстраиваться под пару тысяч владельцев которые используют в грязи машину-никто не будет. Задача получать максимум прибыли.
и давайте говорить себе самому правду-если вы любите тур и у вас есть достаток то вы его купите, так как новый красив. Ему просто понтов не хватает и все, цена у него сотка грина, а вот имидж пока на 50 тыс.

Имидж-это, когда от ТО до ТО нет поломок, а если она случилась,то не ждешь месяц запчасть,а если ждешшь,то тебе подменный авто пожалуйста,когда пришла пора менять авто тебе хорошая скидочка пожалуйста! Два раза прокатился,думал может с первого раза,чего не досмотрел! Полностью с вами согласен,комрады,есть плюсы в новом Туре,но не настолько,сколько мне насчитали. 4.2 ТДИ в хорошем фарше получился 3823т.р. Добавлю 200т. и завтра закажу Лексус -570,будет уже в конце сентября! Через три года,я продам Лексуса,но продам уже на 500-600т. дороже Туарега, потому,как Тур очень быстро теряет в цене,чем другие однокласники. А жаль, так ждал долго НОВОГО!!! Да и форум этот самый лучший!

[X-100]

   Цитата:

konstant76

.Челябинский Мужик, А ты просчитай свою комплектацию в новом туре и поймешь, что они нам цены не на 30, а на все 60% подняли

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
30% поднятия ожидали все и готовы были покупать почти безропотно

Посчитал - из договора:
VW TOUAREG 2011 7P52N3
Объем двигателя, л 3,0 V6 TDI
Мощность кВт (л.с.) 176 (240)
КПП 8-авт.
Рекомендованная розничная цена на базовую модель, руб. 2 213 000
Топливный бак 100 л 4 100
Тканевые коврики спереди и сзади
3-х спицевый мультифункциональный руль с кожаной отделкой и обогревом 4 400
Рейлинги серебристого цвета 11 500
Передние сиденья с функцией активного климат-контроля 30 200
Противоугонная сигнализация 13 500
Камера заднего обзора `Rear Assist`, парковочные датчики 49 100
Автоматическое включение фар головного света с функциями `Coming Home` и `Leaving Home` и отдельными фарами дневного света 13 300
Круиз-контроль
Розетка на 230В в задней части центральной консоли 4 000
Дизайн-пакет `Chrome & Style` 37 200
Дистанционное управление электроприводом двери багажного отделения (открывание, закрывание) 26 600
4 легкосплавных диска Karakum 8J x 18, цвет серебристый Sterling 28 100
Декоративные вставки из дерева `Vavona` 12 300
Пневмоподвеска 94 200
Пакет `Свет и обзор` 13 300
Мультимедийная система RNS 850, навигационная система 86 900
Кожаная отделка `Wienna` с комфортными передними сиденьями и памятью сиденья водителя 125 700
Биксеноновые фары со статичным поворотным светом и светодиодными фарами дневного света 63 100
Коричневый `Graciosa`, металлик 25 000
Итого: 2,712 рублей
Считал GP до варианта Спешл Эдишн (который идет без РНС) - 2,380 млн. Т.е доплата всего 15% в схожей комплектации. Когда в 2009 году брал второй GP - считал машину на заказ - получалось со скидкой в районе 2,25 млн - в итоге взял из наличия. О чем мы ведем речь? Q5 стоит с 3.0 дизелем в районе 2,3 млн - без пневмы и нави.

[Нафаня]

   Цитата:

Advocat

[
Вот мы сейчас тут обсуждаем хорош он или плох, а для ФВ важно что бы он быстрее окупился и начал приносить прибыль и наши вздохи им до фонаря.

вот это самое главное, а остальное слюни наши. Придут другие покупашки и через год,все забудется.
Время не стоит на месте и нужно смотреть вперед.
Многие уйдут от тура(я продал своего GP месяц назад без какого либо сожаления, знал что новый будет дороже, а старый дешевле), так как перевес в сотку зелени уже хочется некоторого гламура и понтов от машины, так как психологически сотка грина за тачку это уже не мало, а в натуральном виде это совсем не хило
Все имхо.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

   Цитата:

stavchik

Имидж-это, когда от ТО до ТО нет поломок, !

нет таких машин, очень много всякой новой электроники в машинах.,до конца не оттестированных.

[Лектор]

X-100, Сравниваем корректно и не забываем, что GP в базе - внедорожник.
Я за свой платил 1,7. Сейчас мне предложили за тот же самый комплект опций без малого 3.
И потом, что это за фигня. Один и тот же мотор - 3 мощности И за разные прошивки к нему платите бабло!? И почему внедорожный пакет только на одном моторе?

Добавлено через 4 минуты 48 секунд

   Цитата:

Нафаня

нет таких машин, очень много всякой новой электроники в машинах.,до конца не оттестированных.

Поломки есть у всех, ни кто не спорит, но % соотношение их? У BMW и Мersredes поломок значительно меньше.

[DiagileV]

X-100 А 15% это мало? К тому же чтобы сравнение было корректным добавьте к цене нового еще внедорожный пакет и посмотрите на разницу

[ИгорьК]

Радует, что из-за такого огромного количества понторезов, в РФ в % соотношении надо платит гораздо меньше за Туарег по сравнению с Мерседесом и БМВ, чем на их родине. База Х5 4.0д в Германии на 10000 евро дешевле базового Тура 4.2 ТДи, а у нас на 400000 руб дороже. Чем больше желающих купить белоголубую эмблему втридорога, тем лучше любителям платить именно за технику, не за понты. И вообще кто поет какой класный Х5 и тп, сам на них ездил?? Щупал руками "качественные" материалы? Читать форум с незамутненным понтами сознанием и понять при этом большинство ораторов невозможно