Байкерам на форуме посвящается

[stiratel]

   Цитата:

krys

Почему один? Поехали с нами

а поехали, виза есть! Байк найдете, у меня же не трековый :) только это у меня первый выезд, лохом компанию разбавите?

[krys]

   Цитата:

stiratel

а поехали, виза есть! Байк найдете, у меня же не трековый :) только это у меня первый выезд, лохом компанию разбавите?

Все когда-то впервые что-то пробуют. Вот тебе отзыв человека, который впервые посещал трек:

"Lemmy



Мечта попасть на настоящий трек засела у меня уже давно, и вот, с помощью проекта Track Attack она стала реальностью. Четыре дня на одном из лучших GP треков, в компании с простыми любителями и профессиональными командами из мирового супербайка! Все эти дни были насыщены событиями и эмоциями - с 9 до 18 тренировки (20 мин в час) под присмотром инструкторов и по различным методикам, сухая погода и дожди, теоретическая подготовка и разбор полетов, настройка и ремонт мотоциклов, аппатия от неудач и эйфория от хорошего результата.

Приехали на трек в воскресенье вечером и сразу на питлейн. Стало не по себе, когда увидел как байки проносятся по старт-финишной прямой на скорости около 250 км/ч и, почти не оттормаживаясь, изчезают в повороте. Подумалось даже - нахера приехал? позориться? Приятно вспомнилась Боровая. Впал в депрессию. До конца дня выгружали мотики, шароебились по паддокам, повтыкали в новенькие KTM RC 8 из заводской команды, встретили Царапа.

В понедельник с утра в гараж, вводный инструктаж, познакомились с инструктором, первый выезд. Маркус едет впереди, мы вчетвером за ним. Едем просто по траекториям, пытаюсь запомнить хотябы последовательность поворотов. Трек скоростной, много прямиков, перепады рельефа, есть закрытые повороты, пытаюсь удержаться за товарищами. После сессии ко мне подходит Маркус и говорит: Your riding style is good... Настроение пошло вверх, от депрессии ни следа. Затем мы разделились, Krys и Царап остались с Маркусом, мы с Sezerом к другому инструктору. Следующий этап был "езда без тормозов", то есть едем по траекториям, но на прямиках не разгоняемся сильно, в повороты входим на максимальной комфортной скорости. Это позволяет сосредоточиться на прохождении поворотов не отвлекаясь на оттормаживания и переключения передач, а также неплохо убивает страх перед скоростью. Через пару сессий начинаю борзеть - хочется скорости, хочется отжечь. Прошу Маркуса увеличить тэмп, в свободных сессиях, когда он занят с Krysом и Царапом, пытаюсь проехать максимально быстро. Вот тут и пошла херня - увеличиваешь скорость, мотоцикл наклоняться не хочет, в повороты не вписываешься, уходишь на больший радиус... Пытался экспериментировать с посадкой, со свешиванием, с газом, с тормозом, ничего не получается, затык какой-то, а еще эти "мясники" - едешь себе в повороте, кажется с максимальной скоростью, а они тебя на коленке в 20 - 30 сантиметрах откуда-то из-за спины, испугаться не успеваешь, а они за горизонт. Короче, опять депрессия, ушел в себя... Но делать нечего, пошел пытать всех вопросом "а как вы поворачиваете"? Каждый отвечает по своему, Маркус что-то про воду, говорит представь что ты плывешь в потоке, делай все плавно, не дергайся, а главное - не ссы. Выехал на очередную сессию, продолжил эксперименты и о чудо! все стало получаться! А дело было всего лишь в контррулении, вернее контррулил я и раньше всегда, но как-то неправильно, не так. Короче тут меня и поперло! стали раздражать бюргеры на литрах, которые в поворотах тупят, а на прямиках уходят не обогнать их, девки с косичками из-под шлема с непрогнозируемыми траекториями, пришла нирвана. Четвертый день пролетел, не заметил. В основном были индивидуальные занятия с инструктором, бОльшие скорости, закрепление навыков."


Полистай внимательно сайт.
Какой у тебя мотоцикл?

[stiratel]

   Цитата:

krys

Все когда-то впервые что-то пробуют. Вот тебе отзыв человека, который впервые посещал трек:

"Lemmy



Мечта попасть на настоящий трек засела у меня уже давно, и вот, с помощью проекта Track Attack она стала реальностью. Четыре дня на одном из лучших GP треков, в компании с простыми любителями и профессиональными командами из мирового супербайка! Все эти дни были насыщены событиями и эмоциями - с 9 до 18 тренировки (20 мин в час) под присмотром инструкторов и по различным методикам, сухая погода и дожди, теоретическая подготовка и разбор полетов, настройка и ремонт мотоциклов, аппатия от неудач и эйфория от хорошего результата.

Приехали на трек в воскресенье вечером и сразу на питлейн. Стало не по себе, когда увидел как байки проносятся по старт-финишной прямой на скорости около 250 км/ч и, почти не оттормаживаясь, изчезают в повороте. Подумалось даже - нахера приехал? позориться? Приятно вспомнилась Боровая. Впал в депрессию. До конца дня выгружали мотики, шароебились по паддокам, повтыкали в новенькие KTM RC 8 из заводской команды, встретили Царапа.

В понедельник с утра в гараж, вводный инструктаж, познакомились с инструктором, первый выезд. Маркус едет впереди, мы вчетвером за ним. Едем просто по траекториям, пытаюсь запомнить хотябы последовательность поворотов. Трек скоростной, много прямиков, перепады рельефа, есть закрытые повороты, пытаюсь удержаться за товарищами. После сессии ко мне подходит Маркус и говорит: Your riding style is good... Настроение пошло вверх, от депрессии ни следа. Затем мы разделились, Krys и Царап остались с Маркусом, мы с Sezerом к другому инструктору. Следующий этап был "езда без тормозов", то есть едем по траекториям, но на прямиках не разгоняемся сильно, в повороты входим на максимальной комфортной скорости. Это позволяет сосредоточиться на прохождении поворотов не отвлекаясь на оттормаживания и переключения передач, а также неплохо убивает страх перед скоростью. Через пару сессий начинаю борзеть - хочется скорости, хочется отжечь. Прошу Маркуса увеличить тэмп, в свободных сессиях, когда он занят с Krysом и Царапом, пытаюсь проехать максимально быстро. Вот тут и пошла херня - увеличиваешь скорость, мотоцикл наклоняться не хочет, в повороты не вписываешься, уходишь на больший радиус... Пытался экспериментировать с посадкой, со свешиванием, с газом, с тормозом, ничего не получается, затык какой-то, а еще эти "мясники" - едешь себе в повороте, кажется с максимальной скоростью, а они тебя на коленке в 20 - 30 сантиметрах откуда-то из-за спины, испугаться не успеваешь, а они за горизонт. Короче, опять депрессия, ушел в себя... Но делать нечего, пошел пытать всех вопросом "а как вы поворачиваете"? Каждый отвечает по своему, Маркус что-то про воду, говорит представь что ты плывешь в потоке, делай все плавно, не дергайся, а главное - не ссы. Выехал на очередную сессию, продолжил эксперименты и о чудо! все стало получаться! А дело было всего лишь в контррулении, вернее контррулил я и раньше всегда, но как-то неправильно, не так. Короче тут меня и поперло! стали раздражать бюргеры на литрах, которые в поворотах тупят, а на прямиках уходят не обогнать их, девки с косичками из-под шлема с непрогнозируемыми траекториями, пришла нирвана. Четвертый день пролетел, не заметил. В основном были индивидуальные занятия с инструктором, бОльшие скорости, закрепление навыков."


Полистай внимательно сайт.
Какой у тебя мотоцикл?

Спасибо, поджег уже: VFR800, до этого был литр Хонда стрит, до этого Хонда черная вдова, есть опыт на гранд-турере и немного на CBR600

[krys]

На прокат можно подумать с Хондой СП1. Справишься?)))

[stiratel]

   Цитата:

krys

На прокат можно подумать с Хондой СП1. Справишься?)))

литр? Не думаю что это хорошая мысль, мне бы р6:)

[krys]

Что имеем то и предлагаем. Обычно народ желает правильно научиться ездить на своем байке - его и берут на трек. Но СП1 не литром объема напрягает, а бешенным крутящим моментом, свойственным двухцилиндровой технике. Я сам на Дукати гоняю.

[Shkolny]

А в Москве трек есть в Мячиково никто не ездил?

[stiratel]

   Цитата:

Shkolny

А в Москве трек есть в Мячиково никто не ездил?

я слышал, но говорят там в выходные такой аншлаг, что скорее в пробке на треке простоишь :)

   Цитата:

krys

Что имеем то и предлагаем. Обычно народ желает правильно научиться ездить на своем байке - его и берут на трек. Но СП1 не литром объема напрягает, а бешенным крутящим моментом, свойственным двухцилиндровой технике. Я сам на Дукати гоняю.

Слушай, а на треке на самом можно аредовать байк? Ну не вижу я смысла выфер на трек тащить - не трековый он совсем и литр ваш точно не мой байк :) Дукати зачетно

[krys]

   Цитата:

stiratel

я слышал, но говорят там в выходные такой аншлаг, что скорее в пробке на треке простоишь :)



Слушай, а на треке на самом можно аредовать байк? Ну не вижу я смысла выфер на трек тащить - не трековый он совсем и литр ваш точно не мой байк :) Дукати зачетно

В Мячково тренировки по выходным не проводят, а только гонки. Про пробки - полностью согласен. Я порой по 3-4 часа стоял. Но в будни все проще. Расписание тренировок выкладывают на motoring.ru Но на тренировки туда лучше ехать после определенной подготовки. Т.к. даже в группе "В" там гоняют достаточно быстро. В Москве есть альтернатива - картодром "Лидер" в Подольске.

Тренировки на больших треках как правило направлены на удовлетворение интересов спортсменов, а у них свои мотоциклы. За рубежом принято вначале посещать мотошколы: проходить теоретический курс, а потом практический. Такие школы имеют прокатные байки. И весь бизнес построен в этом направлении. У нас же все хотят ехать на своем мотоцикле. Поэтому мало кто держит прокатный байк. Но во всем можно найти индивидуальный подход. Сегодня напишу немцам - это команда на Ямахах. Возможно, они помогут с прокатом. Но я сразу говорю, что нужен будет залог около 90% стоимости байка плюс прокат. Т.е. если все в порядке и ты не падал, то тебе возвращают залог, удерживая стоимость проката. Если падение, то еще удерживают стоимость ремонта, либо ты доплачиваешь 10% и забираешь байк Если так устраивает (а по-другому нигде нет - мировая практика), то затеваю с немцами такой вариант.

[stiratel]

   Цитата:

krys

В Мячково тренировки по выходным не проводят, а только гонки. Про пробки - полностью согласен. Я порой по 3-4 часа стоял. Но в будни все проще. Расписание тренировок выкладывают на motoring.ru Но на тренировки туда лучше ехать после определенной подготовки. Т.к. даже в группе "В" там гоняют достаточно быстро. В Москве есть альтернатива - картодром "Лидер" в Подольске.

Тренировки на больших треках как правило направлены на удовлетворение интересов спортсменов, а у них свои мотоциклы. За рубежом принято вначале посещать мотошколы: проходить теоретический курс, а потом практический. Такие школы имеют прокатные байки. И весь бизнес построен в этом направлении. У нас же все хотят ехать на своем мотоцикле. Поэтому мало кто держит прокатный байк. Но во всем можно найти индивидуальный подход. Сегодня напишу немцам - это команда на Ямахах. Возможно, они помогут с прокатом. Но я сразу говорю, что нужен будет залог около 90% стоимости байка плюс прокат. Т.е. если все в порядке и ты не падал, то тебе возвращают залог, удерживая стоимость проката. Если падение, то еще удерживают стоимость ремонта, либо ты доплачиваешь 10% и забираешь байк Если так устраивает (а по-другому нигде нет - мировая практика), то затеваю с немцами такой вариант.

упал-купил тема известная :) буду признателен если сможешь помочь

[krys]

Ок, договорились. По стоимости скажу тебе в личку. Но ты определись по пакетному предложению: http://trackattack.org/home/index.ph...0-52&Itemid=60 Вопросы можешь задавать прямо там на форуме.

[stiratel]

   Цитата:

krys

Ок, договорились. По стоимости скажу тебе в личку. Но ты определись по пакетному предложению: http://trackattack.org/home/index.ph...0-52&Itemid=60 Вопросы можешь задавать прямо там на форуме.

лады, завтра все сделаю, сегодня боюсь не успею погрузиться - улетать в командировку

[NEO]

А я сегодня зажигал! Первый раз за месяц. Какой же кайф!!! Все катаца!!! Последние дни видимо в этом сезоне.

[stiratel]

   Цитата:

NEO

А я сегодня зажигал! Первый раз за месяц. Какой же кайф!!! Все катаца!!! Последние дни видимо в этом сезоне.

не последние, а крайние :) я уже ставлю на сезонку на эти выхи :)

[TREMP]

   Цитата:

stiratel

не последние, а крайние :) я уже ставлю на сезонку на эти выхи :)

Кирилл, а зимнюю когда?

[stiratel]

   Цитата:

TREMP

Кирилл, а зимнюю когда?

да нафиг: шурупы закручу в слик и усе:)

[macos]

Вчера на Ленинском проспекте перевернулся на трайке. Сам живой, ногу только
этот слон придавил некисло. Жалко аппарат, неплохо его побил...

[NEO]

   Цитата:

macos

Вчера на Ленинском проспекте перевернулся на трайке. Сам живой, ногу только
этот слон придавил некисло. Жалко аппарат, неплохо его побил...

Да, трайки они сукаопасные. Покататься взял? Или твой? Выздоравливай. И аккуратнее...

[XLSchwarz]

   Цитата:

macos

Вчера на Ленинском проспекте перевернулся на трайке. Сам живой, ногу только
этот слон придавил некисло. Жалко аппарат, неплохо его побил...

Вот что значит похудел.. Привыкай. На качелях тебе лучше пока вообще не качаться

[stiratel]

   Цитата:

macos

Вчера на Ленинском проспекте перевернулся на трайке. Сам живой, ногу только
этот слон придавил некисло. Жалко аппарат, неплохо его побил...

Саня, главное что сам нормуль! Аккуратнее давай там. Я сезон закрыл в субботу, че то предчуствие появилось нехорошее и решил не искушать судьбу...