На что менять ТУР?

[36rus]

Так что с рестайлом на х6??
задумываюсь об обмене

[Andrei-V6]

Думаю зимой будет

[dima_sh]

Можно менять и на Ауди и на БМВ и Мерс, но по мне Рендж Ровер с 4,4 ТДИ рулит!

З.Ы. Хотя Х6 с 4,0 ТДИ запал в душу !

[MishaEkb]

   Цитата:

dima_sh

Рендж Ровер с 4,4 ТДИ рулит!

Еще бы на РР Спорт начали его ставить, была бы достойная альтернатива Туру с ТТ. У большого РР уже не тот драйв...

   Цитата:

dima_sh

Х6 с 4,0 ТДИ

У БМВ нет 4,0 ТДИ, есть 40d, но он на самом деле трехлитровый.
Хотя движок отличный, как то давали в прокат 740d. Удивлял расход 6-7 л. при очень динамичной езде, в том числе по горным серпантинам.

[hommo]

Правильно тут многие советуют - надо идти на повышение. Из бизнеса - в премиум. Тур можно поменять на многие достойные премиальные машинки, например QX56. Меняй и никогда не разочаруешься!

[dima_sh]

   Цитата:

MishaEkb

У БМВ нет 4,0 ТДИ, есть 40d, но он на самом деле трехлитровый.
Хотя движок отличный, как то давали в прокат 740d. Удивлял расход 6-7 л. при очень динамичной езде, в том числе по горным серпантинам.

Я знаю , просто описался в названии , точнее маркировки двигателя ! Движок действительно просто бомба !

[stas34]

You Tube

You Tube

вот еще вариант.

[Ronin.]

Вокруг заправки ездить придется на такой машине,да и внедорожником перестал быть.

[stas34]

   Цитата:

Ronin.

Вокруг заправки ездить придется на такой машине

Да ,но можно зато бочку 200л с 98м бензином(он по паспорту) поставить в багажник. А если серьезно машина мне не очень понравилась(сегодня в салоне смотрел) ,тормоза очень маленькие для нее, а движок 405л.с(издевательство для водителя),оптика не очень,с переди еще нечего хотя ксенон не адаптивный и даже не би-ксенон,а сзади фары какие то маленькие и несуразно белого цвета с смешными светодиодами.В салоне хоть и все в коже но она какая то тонкая и тянучая,передняя отделана дешовой пластмасой под дерево.Плюс один она очень большая,ну и то если нужен большой семено-деловой автомобиль я бы предпочол Мультиван. Да и с полным приводом что то на путанно

You Tube

You Tube

[Ronin.]

Мне кажется патрол так и останется недокрузаком,если ниссановцы что нибудь ЭТАКОЕ из него не сделают.

[MishaEkb]

Патрол с нынешним мотором - недоразумение какое то. Ему бы трехлитровый дизель от Пасфайндера и ценник поменьше - был бы адекватной машиной. А с нынешним мотором и ценником большинству потенциальных покупателей проще добавить 10-15% и взять 56-й Финик, тот для премиум-класса выглядит даже выгодной покупкой.

[ALFER]

Andrei-V6, поздравляю с покупкой, я смотрю Вы долго к этой покупке шли и наконец пришли!
Как ощущения езды по сравнению с Туром? И что кстати в Туре не устраивало?

[hommo]

   Цитата:

stas34

Да ,но можно зато бочку 200л с 98м бензином(он по паспорту) поставить в багажник. А если серьезно машина мне не очень понравилась(сегодня в салоне смотрел) ,тормоза очень маленькие для нее, а движок 405л.с(издевательство для водителя),оптика не очень,с переди еще нечего хотя ксенон не адаптивный и даже не би-ксенон,а сзади фары какие то маленькие и несуразно белого цвета с смешными светодиодами.В салоне хоть и все в коже но она какая то тонкая и тянучая,передняя отделана дешовой пластмасой под дерево.

stas, вы наверное не в патроле сидели, потому как жрет он не 98, а 95 бензин и биксенон в нем есть и дерево натуральное и кожа - анилиновая в отличии, например, от туарега - салон по качеству просто не сравнить с последним. Но как говорится: на вкус и цвет.....ИМХО
Теперь насчет внедорожности: смотря с чем сравнивать. Если с ЛК200, то там где пойдет ЛК200 - там пройдет и патруль, а где засядет первый - засядет и второй (читайте сравнительные тесты в прессе). А вот если с туром, то тут патруль будет посильнее....
Развею предубеждения насчет потребления бензина патрулем, у моих друзей новые патрули в москве потребляют 22-23 л. на 100 км. - это если педаль в пол, а на трассе 12-14, как-то так...

[Ronin.]

Когда это японцы салоны лучше немцев делали?Японцы надежней,но до качества исполнения и удобства,например сидушек и продуманности салона далеко японкам до немцев,в будущем все сравняется,как и цены.Но пока нет.Насчет расхода,машина массой 2700-2800 кг и мотором 5,6 л и аэродинамикой и размерами автобуса будет по трассе есть 12-14 л если педаль аккуратно поглаживать на скорости 90км.Да и в городе расход от 23 только начинается,а уж если педаль в пол....не может машина такой массы и литража есть меньше при нормальной езде.И почему машина с большей массой,с меньшим клиренсом,с меньшим кол-м полноценных блокировок должна быть проходимее?

[hommo]

   Цитата:

Ronin.

Когда это японцы салоны лучше немцев делали?Японцы надежней,но до качества исполнения и удобства,например сидушек и продуманности салона далеко японкам до немцев,в будущем все сравняется,как и цены.Но пока нет.Насчет расхода,машина массой 2700-2800 кг и мотором 5,6 л и аэродинамикой и размерами автобуса будет по трассе есть 12-14 л если педаль аккуратно поглаживать на скорости 90км.Да и в городе расход от 23 только начинается,а уж если педаль в пол....не может машина такой массы и литража есть меньше при нормальной езде.И почему машина с большей массой,с меньшим клиренсом,с меньшим кол-м полноценных блокировок должна быть проходимее?

А за чем спорить-то? Вы сами возьмите и посидите там и там, а потом сравните! На счет салонов: к примеру в мерседесах вообще кожазаменитель - артико!!! Про вольксваген - кожа там бывает только на сидениях с лицевой стороны, в остальных местах - дермантин.
Потребление топлива привел по данным моих хороших знакомых - недоверять им у меня оснований нет.
На счет внедорожности прошу по-подробней: где это у патруля меньше клиренс и меньшее кол-во блокировок чем например у тура?

[Ronin.]

   Цитата:

hommo

А за чем спорить-то? Вы сами возьмите и посидите там и там, а потом сравните! На счет салонов: к примеру в мерседесах вообще кожазаменитель - артико!!! Про вольксваген - кожа там бывает только на сидениях с лицевой стороны, в остальных местах - дермантин.
Потребление топлива привел по данным моих хороших знакомых - недоверять им у меня оснований нет.
На счет внедорожности прошу по-подробней: где это у патруля меньше клиренс и меньшее кол-во блокировок чем например у тура?

Сидел в салоне и патруля и финика большого,сравнивал....машина на любителя.Плюсы:динамика и большой салон и багажник.Но зачем такая динамика при посредственной управляемости и средненьких тормозах?!Места много,хорошо,но большой кузов в Москве скорее минус. Я не говорю что плохая машина,но ниссану очень надо постараться что бы избавить патрол от имиджа недокрузака.Раньше его брали за 3л дизель и внедорожные качества,была своя ниша покупателей,а сейчас..А фальш дерево и кожа на лицевой стороне и дермонтин во всех остальных,сейчас везде и в финике и в лексусе и в немцах.И уж тем более в ниссане.Если вы думаете что там честная кожа везде то ошибаетесь,дермонти кстати сейчас не хуже кожи научились делать.Исключение только наверное люксовые марки,там и кожа из члена крокодила и дерево всяко разно.По поводу проходимости:почитайте тех.характеристики тура и патруля.

[hommo]

   Цитата:

Ronin.

По поводу проходимости:почитайте тех.характеристики тура и патруля.

Вот и я как раз об этом! У патруля клиренс 27 см, блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов плюс понижающая передача. Что еще нужно для хорошей внедорожности?!

[Ronin.]

   Цитата:

hommo

Вот и я как раз об этом! У патруля клиренс 27 см, блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов плюс понижающая передача. Что еще нужно для хорошей внедорожности?!

Так у фольца те же самые блокировки+ понижайка и клиренс 30см при том,что он легче на 700 кг.А это большой плюс.Потом на тур можно одеть универсальную ат резину на штатные диски 17-18,а на патроле 20 колеса,ат резину трудно найти будет.Если только ека,там есть спецразмер под Хаммер.

[hommo]

   Цитата:

Ronin.

Так у фольца те же самые блокировки+ понижайка и клиренс 30см при том,что он легче на 700 кг.А это большой плюс.Потом на тур можно одеть универсальную ат резину на штатные диски 17-18,а на патроле 20 колеса,ат резину трудно найти будет.Если только ека,там есть спецразмер под Хаммер.

Ну значит патруль проиграл туарегу - слабый из него проходимец!

[Ronin.]

   Цитата:

hommo

Ну значит патруль проиграл туарегу - слабый из него проходимец!

Да нет,не проиграл,вполне на равных.Да и от прокладки с резиной много зависит.Тур более универсальный.Он самый легковой из внедорожников и самый внедорожный из легковых.На скорости четко,в грязи достойно и в городе удобно.Но думаю покапризней будет патруля будет