Nissan Murano New или Touareg NF ? - Страница 12

Sergy71 · 28.01.2011, 01:27 (01:27)

Скажем так: в предыдущем поколении экстерьеры FX и Мурано различались гораздо меньше, чем в нынешнем.

Такая формулировка устроит ?

Vad1m · 28.01.2011, 06:10 (09:10)

обсуждение в очередной раз зашло в тупик

ну нет ответа на вопрос в первом посте, какой хочется, тот и надо брать

ALExDEN · 28.01.2011, 06:49 (09:49)

Мурано хороший, удобный и надежный авто. Но как умеет ездить таурег, в мурано может только снится. Мурано не настолько спортиве как выглядит при повороте нужно сильно снизить скорость чтобы нос не выкинуло из поворота. 200 км/ч он конечно пойдёт но по прямой и по хорошей дороге, иначе впечатления неприятные. А вообще как часто вы развиваете такую скорость в 200 км/ч и в чём необходимость. За городом ездить пиходится часто на межгород приятная скорость 120-140 км/ч, но дело не скотости а в управляемости авто и эмоциях от вождения. Таурег на любом покрытии придаёт чувство уверенности в любой ситуации. Я не стараюсь разгромить мурано как авто потому что она мне нравится (я являюсь владельцем мурано) своей лаконичностью и комфортом. В тауреге нету многих опций что есть в мурано (электрические задние сидения, подогрев задних сидений, блютуз, два ЖК экрана наушник для задних пасажиров, чейнжер 6-ть дисков, доступ в авто без ключа и запуск двига кнопкой) На мурано сейчас ездиет жена с ребёнком, ей очень нравится. А у меня новый таурег от которого я просто в восторге он дарит много положительных эмоций от вождения. Насчёт того что таурег женская машина я не понимаю что это значит. У нас в городе несколько женши ездят на ХАММЕР Н2 но сказать что хаммер женский авто у меня язык не поворачивается. Знаю есть женские экипажи на соревнованиях по внедорожному ориентированию и джип триалу которые проходят у нас в Сибири но назвать данное мероприяти чито женским тоже язык не поворачивается. Не многие мужики спавятся в данных соревнованиях.

valych · 28.01.2011, 10:04 (09:04)

я смотрел его в конце мая 2010. лишка гламурный он. хоть и за 1700 его могли отдать в полной комплектации, я предпочел тур 3.0 за 2235 с учетом всех скидок. и не вспоминаю про мурашку)))
а мурано правильнее с трибекой сравнивать. имхо

simonr · 28.01.2011, 10:31 (10:31)

Цитата:

valych

а мурано правильнее с трибекой сравнивать. имхо

Так оно и есть.

Tim-P · 28.01.2011, 11:15 (11:15)

Народ о Муране здесь говорит примерно так же, как владельцы Бэх, Мерсов, Лексусов на своих форумах - стоит ли переплачивать за Бэху и др на лимон больше, вроде теже четыре колеса и руль - но нееет, класс не тот, и рулится на 300 км/ч гораздо лучше :)
я когда покупал GP тоже вибирал из RХ 350, Пилота, Мурану не рассматривал за страшный салон (а Финик за очень маленький салон), разница в стоимости была незначительная Пилот стоил 1,4 млн, а Рекс самый дорогой 1,9млн, Тур взял за 1,8 по акции - и взял потому, что дизель хотелось попробовать, интересно было. Теперь гарантия кончилась, надо следующий авто подбирать, вряд ли будет дизель, хотя практически никаких нареканий нет и много плюсов - бак на 1000км.

75Alex · 28.01.2011, 12:44 (12:44)

Цитата:

Tim-P

вряд ли будет дизель

А почему???

Sergey NSGV · 28.01.2011, 13:07 (13:07)

Подскажи-ка дядя Греф- Где взять денег на НФ.

Хрен возьмешь ты сей девайс! Обещаю! А. Чубайс.

Лектор · 28.01.2011, 13:15 (13:15)

Цитата:

ОлегТ

Оффтопик

ОлегТ · 28.01.2011, 13:27 (13:27)

Оффтопик

Wadim · 28.01.2011, 13:40 (13:40)

Цитата:

Academicz

Мягко говоря FX-EX тоже ни х е р а не премиум...
Поэтому FX продают за 2 400 и его не покупают...

уже за 2190...

Лектор · 28.01.2011, 13:58 (13:58)

ОлегТ,
Оффтопик

L.E.A. · 28.01.2011, 14:03 (13:03)

А компот? а в живот.....

JONNY · 28.01.2011, 14:13 (14:13)

ALExDEN, Подпишусь под каждым словом.

Туарег - это первая машина в из которой я не вываливаюсь без сил через 600км. В Мурано не пробовал, но не уверен что будут приятные ощущения. Вот здесь и разница в лям

Купил срочно GP в апреле прошлого года, когда увидел первые фотки NF и этим все сказано.

Лектор · 28.01.2011, 14:23 (14:23)

Цитата:

JONNY

когда увидел первые фотки NF и этим все сказано.

Оффтопик

JONNY · 28.01.2011, 14:29 (14:29)

нафига покупать Мурано если можно купить Новый Киа Спортейдж! Тоже достойный аппарат и гораздо дешевле и едет не хуже. Экономия еще больше!

Wadim · 28.01.2011, 14:30 (14:30)

Цитата:

Sergy71

Переубеждать не буду.

До рестайлинга FX и Мурано были как однояйцевые близнецы. Только подойдя поближе и рассмотрев шильдик, можно было понять кто из них ху.

После рестайлинга - насколько стал интереснее Мурано, настолько стал хуже Infinti:

Эдакий заплывший жирком бегемотик с узкими глазками...

А мне новый FX больше нравится, хотя так и остался кепкой или ботинком, а Мурано по дизайну ходит в разряде самых-самых автомобильных уродцев, как говорится на вкус и цвет...

Вассилий · 28.01.2011, 14:41 (13:41)

Неделю назад тестил Мурано и Туарег (дизель 240 лс), а ещё раньше Пилот. Ибо вибираю.
Про динамику разгона и торможения Мурано говорить не буду т.к. на тестовом авто стояла летняя резина. Зато салон оценить получилось. На картинке он выглядит лучше. Вроде уже с претензией, но как-то аляповато. Оформление цетральной консоли ну... очень на любителя. Материалы простоваты оттого и нет ощущения качества. Да и внешний дизайн из серии аппаратов Звёздных войн вызывает смешанные чувства. Но т.к. ходовые качества я не распробовал то поехал к другому диллеру Ниссан, чтоб уж разобраться в данном авто до конца. А по пути заехал VW где и прошёл тест нового Туарега. Покатались, посидел и понял. что в ниссан я не поеду и в Хонду тоже. По ходу это будет мой первый авто от немецкого производителя. Качество исполнения салона на голову выше чем у Мурано плюс пневмоподвеска, 8 ст-й автомат, помощь при трогании (спуске) вгоры (с горы) и другие системы помощи водителю которые не доступны Мурано в принципе. А насчёт цены... В ниссане сказали, что они распродают машины 2010 по старой цене, а авто 2011 года (нашей сборки) будут стоить около 1900000. Так, что если в Туарег (бензиновый 249 лс) добавить пневму, бесключевой доступ, электропривод задней двери, парктроник, биксенон и ещё некоторые приятные мелочи, то он будет стоить в районе 2250000. Разница в 350000 для меня немаленькая, но я лучше напрягусь и возьму туарег, чем сэкономлю и буду об этом жалеть сидя в Мурано.
Это просто мои впечатления.
Собираюсь сделать заказ только не знаю стоит ли переплачивать 300000 за дизель (240 лс) или взять бензин (249 лс). Какая у бензинового динамика (с места, с 80) в цифрах и по субъективным ощущениям? Расход по городу и т.д. Будет интересно узнать от владельцев.

ОлегТ · 28.01.2011, 14:55 (14:55)

Оффтопик

JONNY · 28.01.2011, 15:03 (15:03)

Цитата:

Вассилий

Неделю назад тестил Мурано и Туарег (дизель 240 лс), а ещё раньше Пилот. Ибо вибираю.
Про динамику разгона и торможения Мурано говорить не буду т.к. на тестовом авто стояла летняя резина. Зато салон оценить получилось. На картинке он выглядит лучше. Вроде уже с претензией, но как-то аляповато. Оформление цетральной консоли ну... очень на любителя. Материалы простоваты оттого и нет ощущения качества. Да и внешний дизайн из серии аппаратов Звёздных войн вызывает смешанные чувства. Но т.к. ходовые качества я не распробовал то поехал к другому диллеру Ниссан, чтоб уж разобраться в данном авто до конца. А по пути заехал VW где и прошёл тест нового Туарега. Покатались, посидел и понял. что в ниссан я не поеду и в Хонду тоже. По ходу это будет мой первый авто от немецкого производителя. Качество исполнения салона на голову выше чем у Мурано плюс пневмоподвеска, 8 ст-й автомат, помощь при трогании (спуске) вгоры (с горы) и другие системы помощи водителю которые не доступны Мурано в принципе. А насчёт цены... В ниссане сказали, что они распродают машины 2010 по старой цене, а авто 2011 года (нашей сборки) будут стоить около 1900000. Так, что если в Туарег (бензиновый 249 лс) добавить пневму, бесключевой доступ, электропривод задней двери, парктроник, биксенон и ещё некоторые приятные мелочи, то он будет стоить в районе 2250000. Разница в 350000 для меня немаленькая, но я лучше напрягусь и возьму туарег, чем сэкономлю и буду об этом жалеть сидя в Мурано.
Это просто мои впечатления.
Собираюсь сделать заказ только не знаю стоит ли переплачивать 300000 за дизель (240 лс) или взять бензин (249 лс). Какая у бензинового динамика (с места, с 80) в цифрах и по субъективным ощущениям? Расход по городу и т.д. Будет интересно узнать от владельцев.

А ты сам прокатись на дизеле и на бензике. Сразу поймешь что только дизель! Пуляет он поинтересней, расход поинтересней.

28.01.2011, 13:15 (13:15)	#229
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: ОлегТ Оффтопик Для меня лично большой плюс, что ты так считаешь, так шта не трать время Оффтопик Чукча не читатель, чукча - писатель хотелось бы поразвёрнутее, так сказать, что бы смысл то уловить, а то был у нас один толмачь, ямщик. Ему переводить, а он лыка не вяжет, ну мы его в кипятке и сварили......

28.01.2011, 13:27 (13:27)	#230
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Оффтопик Цитата: konstant76 хотелось бы поразвёрнутее, так сказать, что бы смысл то уловить, а то был у нас один толмачь, ямщик. Ему переводить, а он лыка не вяжет, ну мы его в кипятке и сварили...... Обращайся в ВЦСПС, может там помогут

28.01.2011, 13:58 (13:58)	#232
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	ОлегТ, Оффтопик Мдаааааааа, плюралиЗЬм, одним словом

28.01.2011, 14:23 (14:23)	#235
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: JONNY когда увидел первые фотки NF и этим все сказано. Оффтопик Тссссс,тихо, сейчас тебя "напялят", что на NF денег не хватило, они почему то решили, что только это может стать НАСТОЯЩИМ препятствием, которое останавливает людей, от покупки этого афуенного автомобиля

28.01.2011, 14:55 (14:55)	#239
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Оффтопик Цитата: konstant76 Оффтопик Тссссс,тихо, сейчас тебя "напялят", что на NF денег не хватило, они почему то решили, что только это может стать НАСТОЯЩИМ препятствием, которое останавливает людей, от покупки этого афуенного автомобиля Странный ты Костя, вроде говоришь что не бедный, а все никак не поймешь, что массовые автомобили дорого стоить не могут

28.01.2011, 01:27 (01:27)	#221
Sergy71 Пользователь Город: 2LA Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 59 Репутация: 109	Скажем так: в предыдущем поколении экстерьеры FX и Мурано различались гораздо меньше, чем в нынешнем. Такая формулировка устроит ?

28.01.2011, 06:10 (09:10)	#222
Vad1m Герой Т-Клуба Город: Астана Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 5,257 Поблагодарил(а): 1,422 Благодарностей: 2,790 Репутация: 7692	обсуждение в очередной раз зашло в тупик ну нет ответа на вопрос в первом посте, какой хочется, тот и надо брать

28.01.2011, 06:49 (09:49)	#223
ALExDEN Новенький Город: Новокузнецк Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.01.2011 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Мурано хороший, удобный и надежный авто. Но как умеет ездить таурег, в мурано может только снится. Мурано не настолько спортиве как выглядит при повороте нужно сильно снизить скорость чтобы нос не выкинуло из поворота. 200 км/ч он конечно пойдёт но по прямой и по хорошей дороге, иначе впечатления неприятные. А вообще как часто вы развиваете такую скорость в 200 км/ч и в чём необходимость. За городом ездить пиходится часто на межгород приятная скорость 120-140 км/ч, но дело не скотости а в управляемости авто и эмоциях от вождения. Таурег на любом покрытии придаёт чувство уверенности в любой ситуации. Я не стараюсь разгромить мурано как авто потому что она мне нравится (я являюсь владельцем мурано) своей лаконичностью и комфортом. В тауреге нету многих опций что есть в мурано (электрические задние сидения, подогрев задних сидений, блютуз, два ЖК экрана наушник для задних пасажиров, чейнжер 6-ть дисков, доступ в авто без ключа и запуск двига кнопкой) На мурано сейчас ездиет жена с ребёнком, ей очень нравится. А у меня новый таурег от которого я просто в восторге он дарит много положительных эмоций от вождения. Насчёт того что таурег женская машина я не понимаю что это значит. У нас в городе несколько женши ездят на ХАММЕР Н2 но сказать что хаммер женский авто у меня язык не поворачивается. Знаю есть женские экипажи на соревнованиях по внедорожному ориентированию и джип триалу которые проходят у нас в Сибири но назвать данное мероприяти чито женским тоже язык не поворачивается. Не многие мужики спавятся в данных соревнованиях.

28.01.2011, 10:04 (09:04)	#224
valych Местный Город: Уфа Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2010 Сообщений: 307 Поблагодарил(а): 1,373 Благодарностей: 106 Репутация: 106	я смотрел его в конце мая 2010. лишка гламурный он. хоть и за 1700 его могли отдать в полной комплектации, я предпочел тур 3.0 за 2235 с учетом всех скидок. и не вспоминаю про мурашку))) а мурано правильнее с трибекой сравнивать. имхо

28.01.2011, 10:31 (10:31)	#225
simonr Местный Город: Кисловодск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 29 Репутация: 79	Цитата: valych а мурано правильнее с трибекой сравнивать. имхо Так оно и есть.

28.01.2011, 11:15 (11:15)	#226
Tim-P Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.01.2009 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: 41	Народ о Муране здесь говорит примерно так же, как владельцы Бэх, Мерсов, Лексусов на своих форумах - стоит ли переплачивать за Бэху и др на лимон больше, вроде теже четыре колеса и руль - но нееет, класс не тот, и рулится на 300 км/ч гораздо лучше :) я когда покупал GP тоже вибирал из RХ 350, Пилота, Мурану не рассматривал за страшный салон (а Финик за очень маленький салон), разница в стоимости была незначительная Пилот стоил 1,4 млн, а Рекс самый дорогой 1,9млн, Тур взял за 1,8 по акции - и взял потому, что дизель хотелось попробовать, интересно было. Теперь гарантия кончилась, надо следующий авто подбирать, вряд ли будет дизель, хотя практически никаких нареканий нет и много плюсов - бак на 1000км.

28.01.2011, 12:44 (12:44)	#227
75Alex Местный Город: Спб Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.03.2010 Сообщений: 490 Поблагодарил(а): 97 Благодарностей: 95 Репутация: 120	Цитата: Tim-P вряд ли будет дизель А почему???

28.01.2011, 13:07 (13:07)	#228
Sergey NSGV Местный Город: Москва, ЮЗАО Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 257 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Подскажи-ка дядя Греф- Где взять денег на НФ. Хрен возьмешь ты сей девайс! Обещаю! А. Чубайс.

28.01.2011, 13:40 (13:40)	#231
Wadim Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.10.2009 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 171 Благодарностей: 47 Репутация: 123	Цитата: Academicz Мягко говоря FX-EX тоже ни х е р а не премиум... Поэтому FX продают за 2 400 и его не покупают... уже за 2190...

28.01.2011, 14:03 (13:03)	#233
L.E.A. Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Москва - Киев - Питер Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 1,763 Поблагодарил(а): 5,277 Благодарностей: 3,116 Изображений в галерее: 16 Репутация: 4342	А компот? а в живот.....

28.01.2011, 14:13 (14:13)	#234
JONNY Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2010 Сообщений: 497 Поблагодарил(а): 639 Благодарностей: 200 Репутация: 300	ALExDEN, Подпишусь под каждым словом. Туарег - это первая машина в из которой я не вываливаюсь без сил через 600км. В Мурано не пробовал, но не уверен что будут приятные ощущения. Вот здесь и разница в лям Купил срочно GP в апреле прошлого года, когда увидел первые фотки NF и этим все сказано.

28.01.2011, 14:29 (14:29)	#236
JONNY Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2010 Сообщений: 497 Поблагодарил(а): 639 Благодарностей: 200 Репутация: 300	нафига покупать Мурано если можно купить Новый Киа Спортейдж! Тоже достойный аппарат и гораздо дешевле и едет не хуже. Экономия еще больше!

28.01.2011, 14:30 (14:30)	#237
Wadim Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.10.2009 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 171 Благодарностей: 47 Репутация: 123	Цитата: Sergy71 Переубеждать не буду. До рестайлинга FX и Мурано были как однояйцевые близнецы. Только подойдя поближе и рассмотрев шильдик, можно было понять кто из них ху. После рестайлинга - насколько стал интереснее Мурано, настолько стал хуже Infinti: Эдакий заплывший жирком бегемотик с узкими глазками... А мне новый FX больше нравится, хотя так и остался кепкой или ботинком, а Мурано по дизайну ходит в разряде самых-самых автомобильных уродцев, как говорится на вкус и цвет...

28.01.2011, 14:41 (13:41)	#238
Вассилий Новенький Город: Москва Регистрация: 28.01.2011 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Неделю назад тестил Мурано и Туарег (дизель 240 лс), а ещё раньше Пилот. Ибо вибираю. Про динамику разгона и торможения Мурано говорить не буду т.к. на тестовом авто стояла летняя резина. Зато салон оценить получилось. На картинке он выглядит лучше. Вроде уже с претензией, но как-то аляповато. Оформление цетральной консоли ну... очень на любителя. Материалы простоваты оттого и нет ощущения качества. Да и внешний дизайн из серии аппаратов Звёздных войн вызывает смешанные чувства. Но т.к. ходовые качества я не распробовал то поехал к другому диллеру Ниссан, чтоб уж разобраться в данном авто до конца. А по пути заехал VW где и прошёл тест нового Туарега. Покатались, посидел и понял. что в ниссан я не поеду и в Хонду тоже. По ходу это будет мой первый авто от немецкого производителя. Качество исполнения салона на голову выше чем у Мурано плюс пневмоподвеска, 8 ст-й автомат, помощь при трогании (спуске) вгоры (с горы) и другие системы помощи водителю которые не доступны Мурано в принципе. А насчёт цены... В ниссане сказали, что они распродают машины 2010 по старой цене, а авто 2011 года (нашей сборки) будут стоить около 1900000. Так, что если в Туарег (бензиновый 249 лс) добавить пневму, бесключевой доступ, электропривод задней двери, парктроник, биксенон и ещё некоторые приятные мелочи, то он будет стоить в районе 2250000. Разница в 350000 для меня немаленькая, но я лучше напрягусь и возьму туарег, чем сэкономлю и буду об этом жалеть сидя в Мурано. Это просто мои впечатления. Собираюсь сделать заказ только не знаю стоит ли переплачивать 300000 за дизель (240 лс) или взять бензин (249 лс). Какая у бензинового динамика (с места, с 80) в цифрах и по субъективным ощущениям? Расход по городу и т.д. Будет интересно узнать от владельцев.

28.01.2011, 15:03 (15:03)	#240
JONNY Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2010 Сообщений: 497 Поблагодарил(а): 639 Благодарностей: 200 Репутация: 300	Цитата: Вассилий Неделю назад тестил Мурано и Туарег (дизель 240 лс), а ещё раньше Пилот. Ибо вибираю. Про динамику разгона и торможения Мурано говорить не буду т.к. на тестовом авто стояла летняя резина. Зато салон оценить получилось. На картинке он выглядит лучше. Вроде уже с претензией, но как-то аляповато. Оформление цетральной консоли ну... очень на любителя. Материалы простоваты оттого и нет ощущения качества. Да и внешний дизайн из серии аппаратов Звёздных войн вызывает смешанные чувства. Но т.к. ходовые качества я не распробовал то поехал к другому диллеру Ниссан, чтоб уж разобраться в данном авто до конца. А по пути заехал VW где и прошёл тест нового Туарега. Покатались, посидел и понял. что в ниссан я не поеду и в Хонду тоже. По ходу это будет мой первый авто от немецкого производителя. Качество исполнения салона на голову выше чем у Мурано плюс пневмоподвеска, 8 ст-й автомат, помощь при трогании (спуске) вгоры (с горы) и другие системы помощи водителю которые не доступны Мурано в принципе. А насчёт цены... В ниссане сказали, что они распродают машины 2010 по старой цене, а авто 2011 года (нашей сборки) будут стоить около 1900000. Так, что если в Туарег (бензиновый 249 лс) добавить пневму, бесключевой доступ, электропривод задней двери, парктроник, биксенон и ещё некоторые приятные мелочи, то он будет стоить в районе 2250000. Разница в 350000 для меня немаленькая, но я лучше напрягусь и возьму туарег, чем сэкономлю и буду об этом жалеть сидя в Мурано. Это просто мои впечатления. Собираюсь сделать заказ только не знаю стоит ли переплачивать 300000 за дизель (240 лс) или взять бензин (249 лс). Какая у бензинового динамика (с места, с 80) в цифрах и по субъективным ощущениям? Расход по городу и т.д. Будет интересно узнать от владельцев. А ты сам прокатись на дизеле и на бензике. Сразу поймешь что только дизель! Пуляет он поинтересней, расход поинтересней.